CN108945369A - 一种易维护保养的船桨 - Google Patents

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徐慧敏
李子乐
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/04—Oars; Sculls; Paddles; Poles

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Abstract

本发明公开了一种易维护保养的船桨，包括连杆和握杆，所述连杆内部为空心设置，且所述握杆螺接于连杆左端内部，所述连杆右端外壁两侧通过螺钉连接有套筒，所述连杆右端外壁黏连覆盖有紧贴于套筒内壁的橡胶套，所述套筒右端还连接有桨叶，所述桨叶前后外壁等间隔连接有加强筋，本发明握杆螺接于连杆左端内部，连杆右端外壁两侧通过螺钉连接有套筒，套筒右端还连接有桨叶，这样设置方便拆卸组装，减少更换和维修成本，同时连杆右端外壁黏连覆盖有紧贴于套筒内壁的橡胶套，通过橡胶套的设置能够增加套筒与连杆之间连接的稳定性；通过弧形卡块和橡胶垫的设置方便卡紧连杆。

Description

一种易维护保养的船桨
技术领域
本发明涉及船桨技术领域，具体为一种易维护保养的船桨。
背景技术
船桨是一种划船工具。其上端为圆杆，利于手握，叫握杆；下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进。目前，市场上的船桨，它包括船桨本体。这种船桨本体虽然自身的机械强度较高，但过渡的注重机械强度，却忽略了桨杆和桨叶之间的连接强度，并且传统的船桨因为桨叶结构过于平整，导致对水流的作用力较差，因此船桨本体各部件之间的连接强度较差，对水流的作用力较弱以及使用时不够省力都是目前存在的问题。
对此，专利申请号为CN201620750952.X的一种新型船桨包括桨杆和桨叶，桨杆和桨叶一体连接，桨叶包括连接区和工作区，连接区置于桨杆和工作区之间，连接区包括第一连接部、连接加强部和第二连接部，连接加强部置于第一连接部和第二连接部之间，第一连接部与桨杆相互连接，第二连接部与工作区相互连接，连接加强部呈圆弧状。
虽然能够解决上述提到的问题，但是还存在不足之处，一是，缺少船桨与船体之间的安装结构，当手握不紧时容易造成船桨在划行过程中落入水中的情况发生；二是，船桨的长度不能够调整，也不便于组装拆卸分开保养，从而不能够满足使用者的需求，还需改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种易维护保养的船桨，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种易维护保养的船桨，包括连杆和握杆，所述连杆内部为空心设置，且所述握杆螺接于连杆左端内部，所述连杆右端外壁两侧通过螺钉连接有套筒，所述连杆右端外壁黏连覆盖有紧贴于套筒内壁的橡胶套，所述套筒右端还连接有桨叶，所述桨叶前后外壁等间隔连接有加强筋，所述连杆底部一侧卡接有弧形卡块，所述弧形卡块内壁黏连覆盖有紧贴于连杆底部的橡胶垫，所述弧形卡块外壁设置有用于与连杆加固的固定螺栓，所述弧形卡块外壁底部连接有第一活动座，所述第一活动座底部连接有转动轴，所述转动轴通过轴承连接有第二活动座，所述第二活动座底部铰接有T形杆，所述T形杆底部两侧固定连接有轴承座。
优选的，所述握杆外壁一侧套接有防滑套，所述防滑套上部设置有防滑纹路。
优选的，所述加强筋为等边三角形设置，且等边三角形设置的所述加强筋其中一边与桨叶外壁固定连接。
优选的，所述连杆外壁底部前后两侧靠近套筒的位置连接有加强杆，所述加强杆为等边三角形设置且三边呈弯曲弧形，所述加强杆的尖锐部与桨叶前后外壁朝向一致。
优选的，所述转动轴垂直连接于第一活动座底部中间位置，所述轴承连接于转动轴底部且内嵌于第二活动座内。
优选的，所述第一活动座和第二活动座规格相同且均为圆形设置，所述第一活动座底部和第二活动座上部之间存在间隙。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明握杆螺接于连杆左端内部，连杆右端外壁两侧通过螺钉连接有套筒，套筒右端还连接有桨叶，这样设置不仅方便调节整个船桨的长度，也方便拆卸组装，减少更换和维修成本，更方便分开维护保养，同时连杆右端外壁黏连覆盖有紧贴于套筒内壁的橡胶套，通过橡胶套的设置能够增加套筒与连杆之间连接的稳定性；通过弧形卡块和橡胶垫的设置方便卡紧连杆，同时通过固定螺栓的设置可进一步加固弧形卡块和连杆之间的连接关系，再通过由转动轴和轴承连接在一起的第一活动座和第二活动座可实现整个船桨在同一平面上自由旋转划动，通过与第二活动座底部铰接的T形杆以及连接T形杆底部两侧的轴承座的设置可实现整个船桨上下自由旋转划动，另外在整个使用过程中只需要将轴承座通过螺钉与船体连接即可，这样设置能够减少船桨落入水中的情况发生；桨叶前后外壁等间隔连接有加强筋能够增加桨叶本身的强度以防断裂，具有很高的实用性，大大提升了该一种易维护保养的船桨的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明外部局部结构示意图；
图3为本发明连杆和弧形卡块之间的连接关系结构示意图；
图4为本发明弧形卡块、第一活动座、第二活动座和轴承座之间的连接关系结构示意图；
图5为本发明第一活动座和第二活动座之间的连接关系结构示意图。
图中：1连杆、2握杆、3套筒、4橡胶套、5桨叶、6加强筋、7防滑套、8加强杆、9弧形卡块、10橡胶垫、11固定螺栓、12第一活动座、13转动轴、14轴承、15第二活动座、16T形杆、17轴承座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种易维护保养的船桨，包括连杆1和握杆2，所述连杆1内部为空心设置，且所述握杆2螺接于连杆1左端内部，所述连杆1右端外壁两侧通过螺钉连接有套筒3，所述连杆1右端外壁黏连覆盖有紧贴于套筒3内壁的橡胶套4，所述套筒3右端还连接有桨叶5，所述桨叶5前后外壁等间隔连接有加强筋6，所述连杆1底部一侧卡接有弧形卡块9，所述弧形卡块9内壁黏连覆盖有紧贴于连杆1底部的橡胶垫10，所述弧形卡块9外壁设置有用于与连杆1加固的固定螺栓11，所述弧形卡块9外壁底部连接有第一活动座12，所述第一活动座12底部连接有转动轴13，所述转动轴13通过轴承14连接有第二活动座15，所述第二活动座15底部铰接有T形杆16，所述T形杆16底部两侧固定连接有轴承座17。
具体的，所述握杆2外壁一侧套接有防滑套7，所述防滑套7上部设置有防滑纹路。
具体的，所述加强筋6为等边三角形设置，且等边三角形设置的所述加强筋6其中一边与桨叶5外壁固定连接。
具体的，所述连杆1外壁底部前后两侧靠近套筒3的位置连接有加强杆8，所述加强杆8为等边三角形设置且三边呈弯曲弧形，所述加强杆8的尖锐部与桨叶5前后外壁朝向一致。
具体的，所述转动轴13垂直连接于第一活动座12底部中间位置，所述轴承14连接于转动轴13底部且内嵌于第二活动座15内。
具体的，所述第一活动座12和第二活动座15规格相同且均为圆形设置，所述第一活动座12底部和第二活动座15上部之间存在间隙。
工作原理：本发明一种易维护保养的船桨，使用时，握杆2螺接于连杆1左端内部，连杆1右端外壁两侧通过螺钉连接有套筒3，套筒3右端还连接有桨叶5，这样设置方便拆卸组装，减少更换和维修成本，同时连杆1右端外壁黏连覆盖有紧贴于套筒3内壁的橡胶套4，通过橡胶套4的设置能够增加套筒3与连杆1之间连接的稳定性；通过弧形卡块9和橡胶垫10的设置方便卡紧连杆1，同时通过固定螺栓11的设置可进一步加固弧形卡块9和连杆1之间的连接关系，再通过由转动轴13和轴承14连接在一起的第一活动座12和第二活动座15可实现整个船桨在同一平面上自由旋转划动，通过与第二活动座15底部铰接的T形杆16以及连接T形杆16底部两侧的轴承座17的设置可实现整个船桨上下自由旋转划动，另外在整个使用过程中只需要将轴承座17通过螺钉与船体连接即可；桨叶5前后外壁等间隔连接有加强筋6能够增加桨叶5本身的强度以防断裂；通过连杆1外壁底部加强杆8的设置且加强杆8的尖锐部与桨叶5前后外壁朝向一致，当连杆1底部与水接触时不仅能够增加连杆1的强度，更能够提升连杆1的导流能力和划行速度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种易维护保养的船桨，包括连杆(1)和握杆(2)，其特征在于：所述连杆(1)内部为空心设置，且所述握杆(2)螺接于连杆(1)左端内部，所述连杆(1)右端外壁两侧通过螺钉连接有套筒(3)，所述连杆(1)右端外壁黏连覆盖有紧贴于套筒(3)内壁的橡胶套(4)，所述套筒(3)右端还连接有桨叶(5)，所述桨叶(5)前后外壁等间隔连接有加强筋(6)，所述连杆(1)底部一侧卡接有弧形卡块(9)，所述弧形卡块(9)内壁黏连覆盖有紧贴于连杆(1)底部的橡胶垫(10)，所述弧形卡块(9)外壁设置有用于与连杆(1)加固的固定螺栓(11)，所述弧形卡块(9)外壁底部连接有第一活动座(12)，所述第一活动座(12)底部连接有转动轴(13)，所述转动轴(13)通过轴承(14)连接有第二活动座(15)，所述第二活动座(15)底部铰接有T形杆(16)，所述T形杆(16)底部两侧固定连接有轴承座(17)。
2.根据权利要求1所述的一种易维护保养的船桨，其特征在于：所述握杆(2)外壁一侧套接有防滑套(7)，所述防滑套(7)上部设置有防滑纹路。
3.根据权利要求1所述的一种易维护保养的船桨，其特征在于：所述加强筋(6)为等边三角形设置，且等边三角形设置的所述加强筋(6)其中一边与桨叶(5)外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种易维护保养的船桨，其特征在于：所述连杆(1)外壁底部前后两侧靠近套筒(3)的位置连接有加强杆(8)，所述加强杆(8)为等边三角形设置且三边呈弯曲弧形，所述加强杆(8)的尖锐部与桨叶(5)前后外壁朝向一致。
5.根据权利要求1所述的一种易维护保养的船桨，其特征在于：所述转动轴(13)垂直连接于第一活动座(12)底部中间位置，所述轴承(14)连接于转动轴(13)底部且内嵌于第二活动座(15)内。
6.根据权利要求1所述的一种易维护保养的船桨，其特征在于：所述第一活动座(12)和第二活动座(15)规格相同且均为圆形设置，所述第一活动座(12)底部和第二活动座(15)上部之间存在间隙。
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