CN108945167A - 一种汽车橡胶密封条 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车橡胶密封条，包括密封条主体，所述密封条主体的两侧均开设有粘结槽，所述粘结槽的内壁一侧通过泡沫基材固定连接有胶黏剂，所述胶黏剂远离泡沫基材的一侧连接有离型纸，所述密封条主体的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有固定架，所述密封条主体的外侧包覆有光滑塑料膜，所述光滑塑料膜的一端与固定架的内壁一侧固定连接，所述光滑塑料膜的另一端贯穿固定架，本发明涉及汽车密封条技术领域。该汽车橡胶密封条，避免了现有的汽车密封条单纯依靠与车体的挤压固定，牢固程度不高的问题，方便取出密封条，方便将密封条安装进入车体较深的缝隙处，同时能够根据隔音需要调整密封条内的空腔体积。

Description

一种汽车橡胶密封条

技术领域

本发明涉及汽车密封条技术领域，具体为一种汽车橡胶密封条。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。但是现有的汽车密封条依靠与车体的挤压固定，牢固程度不高，难以将密封条安装进入车体缝隙较深的区域，同时不能根据隔音需要调整密封条内的空腔体积。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车橡胶密封条，解决了现有的汽车密封条依靠与车体的挤压固定，牢固程度不高，难以将密封条安装进入车体缝隙较深的区域，同时不能根据隔音需要调整密封条内的空腔体积的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车橡胶密封条，包括密封条主体，所述密封条主体的两侧均开设有粘结槽，所述粘结槽的内壁一侧通过泡沫基材固定连接有胶黏剂，所述胶黏剂远离泡沫基材的一侧连接有离型纸，所述密封条主体的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有固定架，所述密封条主体的外侧包覆有光滑塑料膜，所述光滑塑料膜的一端与固定架的内壁一侧固定连接，所述光滑塑料膜的另一端贯穿固定架，所述固定架远离密封条主体的一侧贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定架螺纹连接，所述螺纹杆位于固定架内部的一端固定连接有按压板，所述螺纹杆远离按压板的一端固定连接有把手，所述密封条主体的一侧均匀开设有填充腔。

优选的，所述密封条主体两端位于粘结槽的两侧均开设有清理槽，所述清理槽的内壁两侧之间滑动连接有滑动块，所述滑动块靠近粘结槽的一侧固定连接有连接块，所述连接块远离滑动块的一端贯穿密封条主体并且延伸至粘结槽的内部，所述连接块位于粘结槽内部的一端固定连接有清理刀。

优选的，所述滑动块远离粘结槽的一侧固定连接有清理电机，所述清理电机的输出端固定连接有齿轮，所述清理槽的内壁固定连接有齿轮轨道，所述齿轮与齿轮轨道啮合。

优选的，所述清理刀包括安装块，所述安装块的一侧底端固定连接有弧形板，所述安装块的一侧顶端固定连接有刀具。

优选的，所述填充腔的内部填充有橡胶条。

优选的，所述橡胶条的两端均固定连接有牵引绳。

优选的，所述填充腔的顶部开设有切割槽，所述切割槽的内壁一侧通过转动杆转动连接有转动块，所述转动块的底部固定连接有切割刀。

优选的，所述切割槽的内壁远离转动杆的一侧固定连接有切割电机，所述切割电机的输出端与转动杆传动连接。

优选的，所述填充腔的底部开设有与切割刀相适配的槽口。

优选的，所述填充腔的数量为3-5个。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车橡胶密封条。具备以下有益效果：

(1)、该汽车橡胶密封条，通过密封条主体的两侧均开设有粘结槽，所述粘结槽的内壁一侧通过泡沫基材固定连接有胶黏剂，所述胶黏剂远离泡沫基材的一侧连接有离型纸，密封条主体两端位于粘结槽的两侧均开设有清理槽，所述清理槽的内壁两侧之间滑动连接有滑动块，所述滑动块靠近粘结槽的一侧固定连接有连接块，所述连接块远离滑动块的一端贯穿密封条主体并且延伸至粘结槽的内部，所述连接块位于粘结槽内部的一端固定连接有清理刀，将密封条主体安装进入车体内后抽出离型纸，密封条主体通过胶黏剂与车体粘结，避免了现有的汽车密封条单纯依靠与车体的挤压固定，牢固程度不高的问题，需要更换密封条时清理电机带动清理刀将胶黏剂从车体上切除，方便取出密封条。

(2)、该汽车橡胶密封条，通过密封条主体的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有固定架，所述密封条主体的外侧包覆有光滑塑料膜，所述光滑塑料膜的一端与固定架的内壁一侧固定连接，所述光滑塑料膜的另一端贯穿固定架，所述固定架远离密封条主体的一侧贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定架螺纹连接，所述螺纹杆位于固定架内部的一端固定连接有按压板，所述螺纹杆远离按压板的一端固定连接有把手，密封条主体外部包覆一层光滑塑料膜，收紧光滑塑料膜将密封条主体的体积压缩变小，转动把手将光滑塑料膜与固定架固定，方便将密封条安装进入车体较深的缝隙处，安装完成后取下光滑塑料膜和固定架，方便密封条的安装。

(3)、该汽车橡胶密封条，通过密封条主体的一侧均匀开设有填充腔，填充腔的内部填充有橡胶条，橡胶条的两端均固定连接有牵引绳，填充腔的顶部开设有切割槽，所述切割槽的内壁一侧通过转动杆转动连接有转动块，所述转动块的底部固定连接有切割刀，切割槽的内壁远离转动杆的一侧固定连接有切割电机，所述切割电机的输出端与转动杆传动连接，使用牵引绳将橡胶条拉入不需要的填充腔内部，切割电机带动切割刀切断牵引绳，能够根据隔音需要调整密封条内的空腔体积。

附图说明

图1为本发明装置结构示意图；

图2为本发明清理装置结构示意图；

图3为本发明填充腔结构示意图；

图4为本发明清理刀结构示意图。

图中：1-密封条主体、2-粘结槽、3-泡沫基材、4-胶黏剂、5-离型纸、6-螺纹槽、7-固定架、8-光滑塑料膜、9-螺纹杆、10-按压板、11-把手、12-填充腔、13-清理槽、14-滑动块、15-连接块、16-清理刀、17-清理电机、18-齿轮、19-齿轮轨道、20-安装块、21-弧形板、22-刀具、23-橡胶条、24-牵引绳、25-切割槽、26-转动杆、27-转动块、28-切割刀、29-切割电机、30-槽口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车橡胶密封条，包括密封条主体1，密封条主体1的两侧均开设有粘结槽2，粘结槽2的内壁一侧通过泡沫基材3固定连接有胶黏剂4，胶黏剂4远离泡沫基材3的一侧连接有离型纸5，将密封条主体1安装进入车体内后抽出离型纸5，密封条主体1通过胶黏剂4与车体粘结，避免了现有的汽车密封条单纯依靠与车体的挤压固定，牢固程度不高的问题，密封条主体1的一侧开设有螺纹槽6，螺纹槽6的内壁螺纹连接有固定架7，密封条主体1的外侧包覆有光滑塑料膜8，光滑塑料膜8的一端与固定架7的内壁一侧固定连接，光滑塑料膜8的另一端贯穿固定架7，固定架7远离密封条主体1的一侧贯穿连接有螺纹杆9，螺纹杆9与固定架7螺纹连接，螺纹杆9位于固定架7内部的一端固定连接有按压板10，螺纹杆9远离按压板10的一端固定连接有把手11，密封条主体1外部包覆一层光滑塑料膜8，收紧光滑塑料膜8将密封条主体1的体积压缩变小，转动把手11将光滑塑料膜8与固定架7固定，方便将密封条安装进入车体较深的缝隙处，安装完成后取下光滑塑料膜8和固定架7，方便密封条的安装，密封条主体1的一侧均匀开设有填充腔12。

密封条主体1两端位于粘结槽2的两侧均开设有清理槽13，清理槽13的内壁两侧之间滑动连接有滑动块14，滑动块14靠近粘结槽2的一侧固定连接有连接块15，连接块15远离滑动块14的一端贯穿密封条主体1并且延伸至粘结槽2的内部，连接块15位于粘结槽2内部的一端固定连接有清理刀16，需要更换密封条主体1时清理电机17带动清理刀16将胶黏剂4从车体上切除，方便取出密封条。

滑动块14远离粘结槽2的一侧固定连接有清理电机17，清理电机17的输出端固定连接有齿轮18，清理槽13的内壁固定连接有齿轮轨道19，齿轮18与齿轮轨道19啮合。

清理刀16包括安装块20，安装块20的一侧底端固定连接有弧形板21，安装块20的一侧顶端固定连接有刀具22。

填充腔12的内部填充有橡胶条23。

橡胶条23的两端均固定连接有牵引绳24。

填充腔12的顶部开设有切割槽25，切割槽25的内壁一侧通过转动杆26转动连接有转动块27，转动块27的底部固定连接有切割刀28，使用牵引绳24将橡胶条23拉入不需要的填充腔12内部，切割电机29带动切割刀28切断牵引绳24，能够根据隔音需要调整密封条内的空腔体积。

切割槽25的内壁远离转动杆26的一侧固定连接有切割电机29，切割电机29的输出端与转动杆26传动连接。

填充腔12的底部开设有与切割刀28相适配的槽口30。

填充腔12的数量为3-5个。

工作时，收紧光滑塑料膜8将密封条主体1的体积压缩变小，转动把手11将光滑塑料膜8与固定架7固定，方便将密封条安装进入车体较深的缝隙处，将密封条主体1安装进入车体内后抽出离型纸5，密封条主体1通过胶黏剂4与车体粘结，使用牵引绳24将橡胶条23拉入不需要的填充腔12内部，切割电机29带动切割刀28切断牵引绳24，需要更换密封条主体1时清理电机17带动清理刀16将胶黏剂4从车体上切除即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车橡胶密封条，包括密封条主体(1)，其特征在于：所述密封条主体(1)的两侧均开设有粘结槽(2)，所述粘结槽(2)的内壁一侧通过泡沫基材(3)固定连接有胶黏剂(4)，所述胶黏剂(4)远离泡沫基材(3)的一侧连接有离型纸(5)，所述密封条主体(1)的一侧开设有螺纹槽(6)，所述螺纹槽(6)的内壁螺纹连接有固定架(7)，所述密封条主体(1)的外侧包覆有光滑塑料膜(8)，所述光滑塑料膜(8)的一端与固定架(7)的内壁一侧固定连接，所述光滑塑料膜(8)的另一端贯穿固定架(7)，所述固定架(7)远离密封条主体(1)的一侧贯穿连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)与固定架(7)螺纹连接，所述螺纹杆(9)位于固定架(7)内部的一端固定连接有按压板(10)，所述螺纹杆(9)远离按压板(10)的一端固定连接有把手(11)，所述密封条主体(1)的一侧均匀开设有填充腔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述密封条主体(1)两端位于粘结槽(2)的两侧均开设有清理槽(13)，所述清理槽(13)的内壁两侧之间滑动连接有滑动块(14)，所述滑动块(14)靠近粘结槽(2)的一侧固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)远离滑动块(14)的一端贯穿密封条主体(1)并且延伸至粘结槽(2)的内部，所述连接块(15)位于粘结槽(2)内部的一端固定连接有清理刀(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述滑动块(14)远离粘结槽(2)的一侧固定连接有清理电机(17)，所述清理电机(17)的输出端固定连接有齿轮(18)，所述清理槽(13)的内壁固定连接有齿轮轨道(19)，所述齿轮(18)与齿轮轨道(19)啮合。

4.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述清理刀(16)包括安装块(20)，所述安装块(20)的一侧底端固定连接有弧形板(21)，所述安装块(20)的一侧顶端固定连接有刀具(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述填充腔(12)的内部填充有橡胶条(23)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述橡胶条(23)的两端均固定连接有牵引绳(24)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述填充腔(12)的顶部开设有切割槽(25)，所述切割槽(25)的内壁一侧通过转动杆(26)转动连接有转动块(27)，所述转动块(27)的底部固定连接有切割刀(28)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述切割槽(25)的内壁远离转动杆(26)的一侧固定连接有切割电机(29)，所述切割电机(29)的输出端与转动杆(26)传动连接。

9.根据权利要求7所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述填充腔(12)的底部开设有与切割刀(28)相适配的槽口(30)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶密封条，其特征在于：所述填充腔(12)的数量为3-5个。