CN108942108B - 一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法，包括以下步骤：（1）对芯轴表面进行处理，并将处理好的芯轴进行预热。（2）先在预热后的芯轴表面均匀喷涂一层耐磨涂层，并进行高温固化，然后将自然冷却至室温后的喷涂有耐磨涂层的芯轴放置在90℃的真空干燥箱中，抽真空除湿48小时，待喷涂有耐磨涂层的芯轴自然冷却后，再将其装入薄壁气缸的内孔中。（3）将装有芯轴的薄壁气缸放置在50℃的水中浸泡1小时后自然晾干，使芯轴表面的耐磨涂层充分吸水而膨胀。（4）对装有芯轴的薄壁气缸的外表面进行外圆磨加工。本发明能够保证薄壁气缸表面同轴度，减少气缸壁变形，满足加工精度要求。

Description

一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法
技术领域
本发明涉及薄壁气缸精密加工技术领域，具体涉及一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法。
背景技术
薄壁气缸是斯特林制冷机中的关键零部件，薄壁气缸的加工精度能否控制对斯特林制冷机的性能和稳定性起着至关重要的作用，其表面同轴度的控制困扰着薄壁气缸的加工要求。同时，由于气缸壁较薄，在加工过程中特别容易变形，直接影响到薄壁气缸加工的合格要求。
现有的薄壁气缸表面同轴度的加工方法为：采用在气缸内孔中紧配芯轴为基准，然后车削气缸外表面控制同轴度，这种方法由于芯轴不能完全保证与气缸壁的完全贴近，而且接触面无缓冲空间，容易造成气缸壁变形，而且同轴度也无法得到保证。
发明内容
本发明的目的在于提供一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法，该方法能够保证薄壁气缸表面同轴度，且能减少气缸壁变形，满足加工精度要求。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法，该方法包括以下步骤：
（1）对芯轴表面进行处理，并将处理好的芯轴进行预热。
（2）先在预热后的芯轴表面均匀喷涂一层耐磨涂层，并进行高温固化，然后将自然冷却至室温后的喷涂有耐磨涂层的芯轴放置在90℃的真空干燥箱中，抽真空除湿48小时，待喷涂有耐磨涂层的芯轴自然冷却后，再将其装入薄壁气缸的内孔中。
（3）将装有芯轴的薄壁气缸放置在50℃的水中浸泡1小时后自然晾干，使芯轴表面的耐磨涂层充分吸水而膨胀。
（4）对装有芯轴的薄壁气缸的外表面进行外圆磨加工。
进一步的，步骤（1）中所述的“对芯轴表面进行处理”，具体包括以下步骤：对芯轴表面依次进行喷砂、有机溶剂超声波清洗、烘干处理。
进一步的，所述耐磨涂层采用聚四氟乙烯基材料。
进一步的，所述耐磨涂层的厚度为0.1mm。
由以上技术方案可知，本发明能够保证薄壁气缸表面同轴度，且能减少气缸壁变形，满足加工精度要求，具有简单、可靠、实用等特点。
附图说明
图1是本发明的方法流程图；
图2是未装配芯轴的薄壁气缸的结构示意图；
图3是喷涂有耐磨涂层的芯轴的结构示意图；
图4是芯轴与薄壁气缸的装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
如图1-图4所示的一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法，该方法包括以下步骤：
（1）对芯轴表面进行处理，并将处理好的芯轴进行预热。该步骤是为了增加芯轴表面与耐磨涂层的结合力。
（2）先在预热后的芯轴表面均匀喷涂一层耐磨涂层，并进行高温固化，然后将自然冷却至室温后的喷涂有耐磨涂层的芯轴放置在90℃的真空干燥箱中，抽真空除湿48小时，待喷涂有耐磨涂层的芯轴自然冷却后，再将其装入薄壁气缸的内孔中。该步骤是为了消除耐磨涂层所吸收的空气中的水汽。
（3）将装有芯轴的薄壁气缸放置在50℃的水中浸泡1小时后自然晾干，在50℃的水温下，芯轴表面的耐磨涂层芯轴能够充分吸水膨胀使其尺寸变大，使已经紧配的芯轴与薄壁气缸的接触更为紧密，同时不会使气缸壁变形。
（4）对装有芯轴的薄壁气缸的外表面进行外圆磨加工。
进一步的，步骤（1）中所述的“对芯轴表面进行处理”，具体包括以下步骤：对芯轴表面依次进行喷砂、有机溶剂超声波清洗、烘干处理。
进一步的，所述耐磨涂层采用聚四氟乙烯基材料，该材料具有较好的耐磨性和柔韧性。
进一步的，所述耐磨涂层的厚度为0.1mm，该厚度能够保证耐磨涂层吸水膨胀后与气缸之间进行紧配。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
（1）对芯轴表面进行处理，并将处理好的芯轴进行预热；
（2）先在预热后的芯轴表面均匀喷涂一层耐磨涂层，并进行高温固化，然后将自然冷却至室温后的喷涂有耐磨涂层的芯轴放置在90℃的真空干燥箱中，抽真空除湿48小时，待喷涂有耐磨涂层的芯轴自然冷却后，再将其装入薄壁气缸的内孔中；
（3）将装有芯轴的薄壁气缸放置在50℃的水中浸泡1小时后自然晾干，使芯轴表面的耐磨涂层充分吸水而膨胀；
（4）对装有芯轴的薄壁气缸的外表面进行外圆磨加工。
2.根据权利要求1所述的一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法，其特征在于：步骤（1）中所述的“对芯轴表面进行处理”，具体包括以下步骤：对芯轴表面依次进行喷砂、有机溶剂超声波清洗、烘干处理。
3.根据权利要求1所述的一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法，其特征在于：所述耐磨涂层采用聚四氟乙烯基材料。
4.根据权利要求1所述的一种控制薄壁气缸表面同轴度的薄壁气缸的加工方法，其特征在于：所述耐磨涂层的厚度为0.1mm。
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