CN108931077A - 油压差调节阀的控制方法、控制装置和电子设备 - Google Patents

油压差调节阀的控制方法、控制装置和电子设备 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种油压差调节阀的控制方法、控制装置和电子设备，所述控制方法包括以下步骤：在机组运行过程中，实时获取所述机组的供油压差；根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度。本发明实施例的控制方法，通过动态控制油压差调节阀，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。

Description

油压差调节阀的控制方法、控制装置和电子设备
技术领域
本发明涉及油压调节技术领域，特别涉及一种油压差调节阀的控制方法、一种油压差调节阀的控制装置、一种电子设备和一种非临时性计算机可读存储介质。
背景技术
随着变频离心机组技术的发展，离心机的运行范围得到了很大的拓展，然而随之而来的运行工况多变，使得空调系统中冷媒和润滑油的温度压力特性变得更加复杂。
在实际运转过程中，相关的技术通常是在初次开机后调节合适的油压差调节阀开度，以保持机组后续运转。然而在同样的油压差调节阀开度的情况下，可能出现油系统供油压力较大或较小的情况，其中，过大的油压差可能会造成油泵负载的增大，一方面不利于整机能效，另一方面可能不利于油泵保持较长的使用寿命；过低的油压差可能会造成供油部件润滑不足，不利于机组的可靠性运行。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
为此，本发明的一个目的在于提出一种油压差调节阀的控制方法，通过动态控制油压差调节阀，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
本发明的第二个目的在于提出一种油压差调节阀的控制装置。
本发明的第三个目的在于提出一种电子设备。
本发明的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。
为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种油压差调节阀的控制方法，包括以下步骤：在机组运行过程中，实时获取所述机组的供油压差；根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度。
根据本发明实施例的油压差调节阀的控制方法，在机组运行过程中，实时获取机组的供油压差，并根据供油压差调节机组中的油压差调节阀的开度。由此，通过动态控制油压差调节阀，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
另外，根据本发明上述实施例提出的油压差调节阀的控制方法还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一个实施例中，所述获取所述机组的供油压差，包括：采集所述机组的供油压力和油箱压力；计算所述供油压力和所述油箱压力的差值，得到所述供油压差。
在本发明的一个实施例中，所述根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度，包括：若所述供油压差大于预设的第一压差阈值，且小于预设的第二压差阈值，则保持所述油压差调节阀的开度不变。
在本发明的一个实施例中，所述根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度，还包括：若所述供油压差等于或者小于所述第一压差阈值，则控制所述油压差调节阀的开度减小第一设定开度值。
在本发明的一个实施例中，所述根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度，还包括：若所述供油压差等于或者大于所述第二压差阈值，则控制所述油压差调节阀的开度增加第二设定开度值。
在本发明的一个实施例中，上述油压差调节阀的控制方法还包括：在所述机组启动时，控制所述油压差调节阀的开度，等于所述机组上次停机时所述油压差调节阀的开度，或者，等于预设的初始开度。
为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种油压差调节阀的控制装置，包括：获取模块，用于在机组运行过程中，实时获取所述机组的供油压差；调节模块，用于根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度。
根据本发明实施例的油压差调节阀的控制装置，在机组运行过程中，通过获取模块实时获取机组的供油压差，以使调节模块根据供油压差，调节机组中的油压差调节阀的开度。由此，通过动态控制油压差调节阀，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
另外，根据本发明上述实施例提出的油压差调节阀的控制装置还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一个实施例中，所述获取模块，用于：采集所述机组的供油压力和油箱压力；计算所述供油压力和所述油箱压力的差值，得到所述供油压差。
在本发明的一个实施例中，所述调节模块，用于：若所述供油压差大于预设的第一压差阈值，且小于预设的第二压差阈值，则保持所述油压差调节阀的开度不变。
在本发明的一个实施例中，所述调节模块，还用于：若所述供油压差等于或者小于所述第一压差阈值，则控制所述油压差调节阀的开度减小第一设定开度值。
在本发明的一个实施例中，所述调节模块，还用于：若所述供油压差等于或者大于所述第二压差阈值，则控制所述油压差调节阀的开度增加第二设定开度值。
在本发明的一个实施例中，上述油压差调节阀的控制装置还包括：控制模块，用于在所述机组启动时，控制所述油压差调节阀的开度，等于所述机组上次停机时所述油压差调节阀的开度，或者，等于预设的初始开度。
为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如本发明第一方面实施例所述的油压差调节阀的控制方法。
本发明实施例的电子设备，通过处理器执行存储在存储器上的计算机程序，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
为达上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以实现如本发明第一方面实施例所述的油压差调节阀的控制方法。
本发明实施例的非临时性计算机可读存储介质，通过执行其存储的计算机程序，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明一个实施例的油压差调节阀的控制方法的流程图；
图2是根据本发明一个具体实施例的机组的系统示意图；
图3是根据本发明一个具体实施例的油压差调节阀的控制逻辑示意图；
图4是根据本发明一个实施例的油压差调节阀的控制装置的方框示意图；以及
图5是根据本发明另一个实施例的油压差调节阀的控制装置的方框示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图来描述本发明实施例的油压差调节阀的控制方法、油压差调节阀的控制装置、电子设备和非临时性计算机可读存储介质。
图1是根据本发明一个实施例的油压差调节阀的控制方法的流程图。在本发明的实施例中，油压差调节阀的控制方法可在空调器中应用。
如图1所示，本发明实施例的油压差调节阀的控制方法，包括以下步骤：
S1，在机组运行过程中，实时获取机组的供油压差。其中，机组可为变频离心机组，且该机组可以是安装在空调器的外机中。
在本发明的实施例中，如图2所示，上述的安装在空调器的外机中的机组可包括压缩机、油箱、油泵、供油压力采集装置、油箱压力采集装置和油压差调节阀，其中，压缩机的进油口可与油泵的出油口相连，压缩机的出油口可与油箱的进油口相连，油泵的进油口可与油箱的出油口相连，供油压力采集装置可设置在压缩机的进油口可与油泵的出油口之间的连接管路上，以便于采集供油压力，油箱压力采集装置可设置在油箱内，以便于采集油箱压力。
需要说明的是，该实施例中所描述的压缩机可为变频离心压缩机，供油压力采集装置和油箱压力采集装置均可包括压力传感器。
举例而言，假设机组为设置在空调器室外机中的变频离心机组(如图2所示)，其中，当空调器的室外机启动时，该空调器可控制压缩机和油泵同时启动，以使压缩机能够正常的工作。
其中，在控制油泵启动之后，油箱中的润滑油可经过油泵流入压缩机，以对压缩机内的相关器件进行润滑，同时还有冷却的效果，流入压缩机中的润滑油可经过压缩机的出油口流出，而后经过连接压缩机的出油口和油箱的进油口的管路流入油箱。流进油箱中润滑油还可在油泵的作用下流入压缩机，从而形成一个油循环润对压缩机进行不断的润滑和冷却，以保证压缩机能够正常的工作。
在本发明的一个实施例中，获取机组的供油压差可包括，采集机组的供油压力和油箱压力，并计算供油压力和油箱压力的差值，得到供油压差。
举例而言，假设机组为设置在空调器室外机中的变频离心机组(如图2所示)，其中，在控制油泵启动之后，空调器可控制供油压力采集装置实时采集变频离心机组的供油压力P供油压力，同时控制油箱压力采集装置实时采集变频离心机组的油箱压力P油箱压力，并计算得到供油压差ΔP＝P供油压力-P油箱压力。应说明的是，该实施例中所描述的供油压差ΔP需要保持在一定的范围内，以保证变频离心机组能够正常的工作。
需要说明的是，在上述的变频离心机组运行的过程中，空调器可根据用户的指令或空调器室内机所处的环境信息等，调节压缩机的转速，然而当压缩机的转速改变时，可能会导致该变频离心机组的供油压力P供油压力和该变频离心机组的油箱压力P油箱压力发生较大的变化，即，变频离心机组的供油压差ΔP产生了较大变化。
S2，根据供油压差，调节机组中的油压差调节阀的开度。应说明的是，该实施例中所描述的油压差调节阀的开度形成可为0～480P，其中，0表示关死，480P表示全开。另外，当将油压差调节阀关小(即，开度变小)时供油压差上升，当将油压差调节阀开大(即，开度变大)时供油压差下降。
进一步地，根据供油压差，调节机组中的油压差调节阀的开度，可包括：
若供油压差大于预设的第一压差阈值，且小于预设的第二压差阈值，则保持油压差调节阀的开度不变，其中，第一压差阈值和第二压差阈值可根据实际情况进行标定，例如，第一压差阈值可以为150～200kPa中的任一值，第二压差阈值可以为200～300kPa中的任一值。
若供油压差等于或者小于第一压差阈值，则控制油压差调节阀的开度减小第一设定开度值，其中，第一设定开度值可根据实际情况进行标定，例如，第一设定开度值可以为10～40p中的任一值。
若供油压差等于或者大于第二压差阈值，则控制油压差调节阀的开度增加第二设定开度值，其中，第二设定开度值可根据实际情况进行标定，例如，第一设定开度值可以为10～40p中的任一值。
举例而言，假设机组为设置在空调器室外机中的变频离心机组(如图2所示)，其中，在变频离心机组运行的过程中，如图3所示，如果该变频离心机组的供油压差ΔP大于ΔP_b(预设的第一压差阈值)，且小于ΔP_a(预设的第二压差阈值)，则说明当前变频离心机组运行状态下的供油压差ΔP正处于一个正常的范围内，该空调器可控制油压差调节阀的开度保存不变；如果该变频离心机组的供油压差ΔP等于或者小于ΔP_b，则说明当前变频离心机组运行状态下的供油压差ΔP不足，该空调器可控制油压差调节阀的开度减小Exv_b(第一设定开度值)；如果该变频离心机组的供油压差ΔP等于或者大于ΔP_a，则说明当前变频离心机组运行状态下的供油压差ΔP太大，该空调器可控制油压差调节阀的开度增加Exv_a(第二设定开度值)。由此，通过动态控制油压差调节阀，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
另外，该空调器可在控制变频离心机组停机时，可保存当前油压差调节阀的开度，即保存在该空调器或变频离心机组的存储空间中，以便后续调用。
为了保证机组能够正常(安全)的启动，在本发明的一个实施例中，上述油压差调节阀的控制方法还可包括在机组启动时，控制油压差调节阀的开度，等于机组上次停机时油压差调节阀的开度，或者，等于预设的初始开度。其中，预设的初始开度可根据实际情况进行标定，例如，该预设的初始开度可依据机组设计的运行情况为依托进行标定，可以为100～300P。应说明的是，该预设的初始开度可以是该机组的生产厂商在该机组出厂前，将其保存在该机组的存储空间中的。
举例而言，假设机组为设置在空调器室外机中的变频离心机组(如图2所示)，其中，当空调器控制变频离心机组启动时，该空调器可检查自身的存储空间中是否存储了该变频离心机组上次停机时油压差调节阀的开度，如果是，则可将该油压差调节阀的开度调出，并根据该油压差调节阀的开度对该油压差调节阀进行控制，如果否，则可从该变频离心机组的存储空间中调出预设的初始开度，并根据该预设的初始开度对该油压差调节阀进行控制。
综上，根据本发明实施例的油压差调节阀的控制方法，在机组运行过程中，实时获取机组的供油压差，并根据供油压差调节机组中的油压差调节阀的开度。由此，通过动态控制油压差调节阀，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
图4是根据本发明一个实施例的油压差调节阀的控制装置的方框示意图。
如图4所示，本发明实施例的油压差调节阀的控制装置包括：获取模块100和调节模块200。
其中，获取模块100用于在机组运行过程中，实时获取机组的供油压差。
调节模块200用于根据供油压差，调节机组中的油压差调节阀的开度。
在本发明的一个实施例中，获取模块100用于采集机组的供油压力和油箱压力，并计算供油压力和油箱压力的差值，得到供油压差。
在本发明的一个实施例中，调节模块200用于若供油压差大于预设的第一压差阈值，且小于预设的第二压差阈值，则保持油压差调节阀的开度不变。
在本发明的一个实施例中，调节模块200还用于若供油压差等于或者小于第一压差阈值，则控制油压差调节阀的开度减小第一设定开度值。
在本发明的一个实施例中，调节模块200还用于若供油压差等于或者大于第二压差阈值，则控制油压差调节阀的开度增加第二设定开度值。
在本发明的一个实施例中，如图5所示，上述油压差调节阀的控制装置还可包括控制模块300，其中，控制模块300用于在机组启动时，控制油压差调节阀的开度，等于机组上次停机时油压差调节阀的开度，或者，等于预设的初始开度。
需要说明的是，本发明实施例的油压差调节阀的控制装置中未披露的细节，请参照本发明实施例的油压差调节阀的控制方法中所披露的细节，具体这里不再赘述。
综上，根据本发明实施例的油压差调节阀的控制装置，在机组运行过程中，通过获取模块实时获取机组的供油压差，以使调节模块根据供油压差，调节机组中的油压差调节阀的开度。由此，通过动态控制油压差调节阀，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
为了实现上述实施例，本发明还提出一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行程序，以实现前述实施例的油压差调节阀的控制方法。
本发明实施例的电子设备，通过处理器执行存储在存储器上的计算机程序，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
为了实现上述实施例，本发明还提出一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以实现前述实施例的油压差调节阀的控制方法。
本发明实施例的非临时性计算机可读存储介质，通过执行其存储的计算机程序，能够保证机组的供油压差始终处在合理的设计压差范围内，既可提升了机组变工况变负载的适应能力，又可提高了机组运行可靠性。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (14)

1.一种油压差调节阀的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
在机组运行过程中，实时获取所述机组的供油压差；
根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述获取所述机组的供油压差，包括：
采集所述机组的供油压力和油箱压力；
计算所述供油压力和所述油箱压力的差值，得到所述供油压差。
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度，包括：
若所述供油压差大于预设的第一压差阈值，且小于预设的第二压差阈值，则保持所述油压差调节阀的开度不变。
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度，还包括：
若所述供油压差等于或者小于所述第一压差阈值，则控制所述油压差调节阀的开度减小第一设定开度值。
5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度，还包括：
若所述供油压差等于或者大于所述第二压差阈值，则控制所述油压差调节阀的开度增加第二设定开度值。
6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，还包括：
在所述机组启动时，控制所述油压差调节阀的开度，等于所述机组上次停机时所述油压差调节阀的开度，或者，等于预设的初始开度。
7.一种油压差调节阀的控制装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于在机组运行过程中，实时获取所述机组的供油压差；
调节模块，用于根据所述供油压差，调节所述机组中的油压差调节阀的开度。
8.根据权利要求7所述的控制装置，其特征在于，所述获取模块，用于：
采集所述机组的供油压力和油箱压力；
计算所述供油压力和所述油箱压力的差值，得到所述供油压差。
9.根据权利要求7所述的控制装置，其特征在于，所述调节模块，用于：
若所述供油压差大于预设的第一压差阈值，且小于预设的第二压差阈值，则保持所述油压差调节阀的开度不变。
10.根据权利要求9所述的控制装置，其特征在于，所述调节模块，还用于：
若所述供油压差等于或者小于所述第一压差阈值，则控制所述油压差调节阀的开度减小第一设定开度值。
11.根据权利要求10所述的控制装置，其特征在于，所述调节模块，还用于：
若所述供油压差等于或者大于所述第二压差阈值，则控制所述油压差调节阀的开度增加第二设定开度值。
12.根据权利要求7所述的控制装置，其特征在于，还包括：
控制模块，用于在所述机组启动时，控制所述油压差调节阀的开度，等于所述机组上次停机时所述油压差调节阀的开度，或者，等于预设的初始开度。
13.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-6中任一所述的油压差调节阀的控制方法。
14.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以实现如权利要求1-6中任一所述的油压差调节阀的控制方法。
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JP4935344B2 (ja) * 2006-12-25 2012-05-23 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の可変動弁装置、並びに可変動弁装置を備える内燃機関の制御装置
CN104180142A (zh) * 2014-08-22 2014-12-03 珠海格力电器股份有限公司 润滑油供油装置、离心压缩机及供油方法
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