CN108917516A - 一种锚链轮的链窝检查工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种锚链轮的链窝检查工装。所述链窝检查工装包括：两个限位卡板和多个检测板，两个限位卡板平行间隔布置，每个限位卡板上均开设有多个卡槽，多个检测板通过卡槽卡设在两个限位卡板上，多个检测板沿参考圆的圆周方向等角度间隔布置，且每个检测板均垂直于参考圆所在平面，每个限位卡板均沿参考圆的径向布置，参考圆所在平面平行于两个限位卡板，参考圆的半径与标准锚链轮的半径相同，多个检测板的靠近参考圆的圆心的一边分别与标准锚链轮的链窝处的多个径向截面的轮廓相配合，两个限位卡板的靠近参考圆的圆心的一边与标准锚链轮的两个半链窝的轴截面的轮廓相配合。该链窝检查工装可以链窝的尺寸是否符合要求。

Description

一种锚链轮的链窝检查工装
技术领域
本发明涉及检查工装领域，特别涉及一种锚链轮的链窝检查工装。
背景技术
起锚机通常安装于船艏的甲板面上，用于收、放锚和锚链，起锚机由动力组件、传动组件、锚链轮及系缆卷筒组件等组成。锚链轮上开设有链窝，链窝上开设有深槽，链窝可与锚链的链环啮合，深槽用于容纳位于相邻两个链窝中的链环之间的一节链环。设计合理且制造合格的锚链轮在收、放锚链时，具有工作平稳和噪音小的特点。
目前在行业内，锚链轮大部分采用铸造成型的方法制作而成，由于铸造过程中会存在铸造误差，该铸造误差过大会造成锚链轮的链窝与理论链窝的偏差较大，锚链轮上多个链窝的相对位置偏差较大，使得锚链轮在收锚链时，易发生锚链偏转、跳链和打滑等现象，严重影响起锚机的使用安全。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
为了提高成品锚链轮的精度，在铸造完成后需要对链窝进行检测，但是由于链窝形状不规则，较难准确判断链窝是否符合设计要求。
发明内容
为了解决较难准确判断链窝是否符合设计要求的问题，本发明实施例提供了一种锚链轮的链窝检查工装。所述技术方案如下：
本发明实施例提供了一种锚链轮的链窝检查工装，所述链窝检查工装包括：两个限位卡板和多个检测板，所述两个限位卡板平行间隔布置，每个所述限位卡板上均开设有多个卡槽，所述多个检测板通过所述卡槽卡设在所述两个限位卡板上，所述多个检测板沿参考圆的圆周方向等角度间隔布置，且每个所述检测板均垂直于所述参考圆所在平面，每个所述限位卡板均沿所述参考圆的径向布置，所述参考圆所在平面平行于所述两个限位卡板，所述参考圆的半径与标准锚链轮的半径相同，所述多个检测板的靠近所述参考圆的圆心的一边分别与所述标准锚链轮的链窝处的多个径向截面的轮廓相配合，两个所述限位卡板的靠近所述参考圆的圆心的一边与所述标准锚链轮的两个半链窝的轴截面的轮廓相配合。
具体地，所述两个限位卡板之间的距离等于所述标准锚链轮的深槽的宽度。
进一步地，所述多个检测板的靠近所述参考圆的圆心的一边上均设置有限位凸起，且所述限位凸起位于所述两个限位卡板之间，所述限位凸起的宽度与所述标准的锚链轮的深槽的宽度相配合。
更进一步地，所述检测板有5个，相邻的两个所述检测板之间的夹角为8°～10°。
具体地，所述限位卡板的远离所述参考圆的圆心的一边为圆弧边。
具体地，所述限位卡板的顶面为圆弧形。
具体地，所述多个检测板上对应所述卡槽处设置有定位线。
具体地，所述多个检测板上对应所述卡槽的两侧分别设置有限位条。
具体地，所述链窝检查工装包括与多种标准锚链轮一一对应的多组检测板，每组检测板均包括多个所述检测板。
具体地，所述限位卡板和所述检测板均采用不锈钢制成。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明实施例提供的锚链轮的链窝检查工装，将链窝检查工装组装好后，整体落放于锚链轮的两个半链窝上，观察多个检测板的底部是否与链窝贴合，观察限位卡板的底部是否与链窝贴合，若链窝检查工装与待检查的链窝能够贴合，则待检查的锚链轮的该链窝合格，该链窝检查工装可以同时检查链窝上多个截面，还能够检查两个半链窝的相对位置，保证了链窝的尺寸符合要求，避免锚链轮与锚链配合时锚链会出现偏转、滑移以及跳链等问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的链窝检查工装的主视结构示意图；
图2是本发明实施例提供的限位卡板的结构示意图；
图3是本发明实施例提供的链窝检查工装的侧视结构示意图；
图4是本发明实施例提供的链窝检查工装的仰视结构示意图；
图5是本发明实施例提供的链窝检查工装与标准锚链轮的配合结构示意图；
图6是本发明实施例提供的链窝检查工装与标准锚链轮的配合的侧视结构示意图；
图7是本发明实施例提供的检测板的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
本发明实施例提供了一种锚链轮的链窝检查工装，如图1所示，该锚链轮的链窝检查工装包括：两个限位卡板1和多个检测板2，两个限位卡板1平行间隔布置，结合图2所示，每个限位卡板1上均开设有多个卡槽1a，多个检测板2通过卡槽1a卡设在两个限位卡板1上，多个检测板2沿参考圆的圆周方向等角度间隔布置，每个检测板2均垂直于参考圆所在平面，每个限位卡板1均沿参考圆的径向布置，参考圆所在平面平行于两个限位卡板1，参考圆的半径与标准锚链轮a的半径相同，多个检测板2的靠近参考圆的圆心的一边分别与标准锚链轮a的链窝处的多个径向截面的轮廓相配合，两个限位卡板1的靠近参考圆的圆心的一边与标准锚链轮的两个半链窝a1的轴截面的轮廓相配合。
若待检测的锚链轮的链窝为合格的链窝，则多个检测板2的靠近参考圆的圆心的一边分别与标准锚链轮a的链窝处的多个径向截面的轮廓贴合，两个限位卡板1的靠近参考圆的圆心的一边与标准锚链轮的两个半链窝a1的轴截面的轮廓贴合。
结合图3、图4、图5和图6所示，多个检测板2的靠近参考圆的圆心的一边上均设置有限位凸起3，且限位凸起3位于两个限位卡板1之间，限位凸起3的宽度与标准锚链轮a的深槽a2的宽度相配合。限位凸起3可以卡装在深槽a2内，一方面用于限定链窝检查工装的位置，另一方面能够使链窝检查工装卡装在待检查的锚链轮上，从而提高链窝检查工装的在检查时的稳定性。
更进一步地，限位凸起3可以为圆弧形。圆弧形的限位凸起3能够便于限位凸起3伸入深槽a2内。
如图6所示，两个限位卡板1之间的距离等于标准锚链轮a的深槽a2的宽度。
结合图1和图2所示，限位卡板1的远离参考圆的圆心的一边可以为圆弧边。这样布置能够便于使用者拿取该链窝检查工装，同时，增加链窝检查工装的受力能力。
具体地，检测板2可以为5个，相邻的两个检测板2之间的夹角α为8°～10。优选地，相邻的两个检测板2之间的夹角α可以为9°。设置5个检测板2，5个检测板2能够分别检查半链窝a1的5个窝面的尺寸。相邻的两个检测板2之间的夹角为8°～10可以与半链窝a1配合以便于准确地检测。
具体地，多个检测板2上对应卡槽1a处设置有定位线(图中未示)。
如图7所示，多个检测板2上对应卡槽1a的两侧分别设置有限位条5。由于在实际设置时，为了确保检测板可以插入卡槽1a，卡槽1a的宽度会略大于检测板2的厚度，这使得检测板2会在一定范围内松动，导致检测板2的安装会有一定的偏差，设置限位条5后，同一卡槽两侧的两个限位条分别位于限位卡板的两侧，在加工时，可以将两个限位条5之间的间距精度设置的较高，从而限制检测板2的松动，便于使用者限定多个检测板2相对于卡槽1a的位置，从而保证链窝检查工装的检查准确，同时，由于每个限位卡板1上均开设有多个卡槽1a，而对应的多个检测板2上通过设置与卡槽1a对应的限位条5，使得限位卡板1能够准确与检测板2安装到位，从而保证检测精度。
具体地，该链窝检查工装包括与多种标准锚链轮一一对应的多组检测板，每组检测板均包括多个检测板2。
具体地，限位卡板1和检测板2均可以采用不锈钢制成。
下面简单介绍一下本发明实施例提供的链窝检查工装的工作原理，具体如下：
将链窝检查工装组装好后，整体落放于锚链轮的两个半链窝a1上，观察多个检测板2的底部是否与半链窝a1贴合，观察限位卡板1的底部是否与半链窝a1贴合，若链窝检查工装与待检查的链窝能够贴合，则待检查的锚链轮合格。
本发明实施例提供的锚链轮的链窝检查工装，将链窝检查工装组装好后，整体落放于锚链轮的两个半链窝上，观察多个检测板的底部是否与链窝贴合，观察限位卡板的底部是否与链窝贴合，若链窝检查工装与待检查的链窝能够贴合，则待检查的锚链轮的该链窝合格，该链窝检查工装可以同时检查链窝上多个截面，还能够检查两个半链窝的相对位置，保证了链窝的尺寸符合要求，避免锚链轮与锚链配合时锚链会出现偏转、滑移以及跳链等问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种锚链轮的链窝检查工装，其特征在于，所述链窝检查工装包括：两个限位卡板和多个检测板，所述两个限位卡板平行间隔布置，每个所述限位卡板上均开设有多个卡槽，所述多个检测板通过所述卡槽卡设在所述两个限位卡板上，所述多个检测板沿参考圆的圆周方向等角度间隔布置，且每个所述检测板均垂直于所述参考圆所在平面，每个所述限位卡板均沿所述参考圆的径向布置，所述参考圆所在平面平行于所述两个限位卡板，所述参考圆的半径与标准锚链轮的半径相同，所述多个检测板的靠近所述参考圆的圆心的一边分别与所述标准锚链轮的链窝处的多个径向截面的轮廓相配合，两个所述限位卡板的靠近所述参考圆的圆心的一边与所述标准锚链轮的两个半链窝的轴截面的轮廓相配合。
2.根据权利要求1所述的锚链轮的链窝检查工装，其特征在于，所述两个限位卡板之间的距离等于所述标准锚链轮的深槽的宽度。
3.根据权利要求2所述的链窝检查工装，其特征在于，所述多个检测板的靠近所述参考圆的圆心的一边上均设置有限位凸起，且所述限位凸起位于所述两个限位卡板之间，所述限位凸起的宽度与所述标准的锚链轮的深槽的宽度相配合。
4.根据权利要求3所述的链窝检查工装，其特征在于，所述限位凸起为圆弧形。
5.根据权利要求1所述的链窝检查工装，其特征在于，所述检测板有5个，相邻的两个所述检测板之间的夹角为8°～10°。
6.根据权利要求1所述的链窝检查工装，其特征在于，所述限位卡板的远离所述参考圆的圆心的一边为圆弧边。
7.根据权利要求1所述的链窝检查工装，其特征在于，所述多个检测板上对应所述卡槽处设置有定位线。
8.根据权利要求1所述的链窝检查工装，其特征在于，所述多个检测板上对应所述卡槽的两侧分别设置有限位条。
9.根据权利要求1所述的链窝检查工装，其特征在于，所述链窝检查工装包括与多种标准锚链轮一一对应的多组检测板，每组检测板均包括多个所述检测板。
10.根据权利要求1所述的链窝检查工装，其特征在于，所述限位卡板和所述检测板均采用不锈钢制成。
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