CN108910664A - 一种建筑施工用升降机的降噪结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种建筑施工用升降机的降噪结构，包括滑轨、轿厢和升降机构，滑轨呈竖直状均匀分布在轿厢的四周，轿厢与滑轨滑动连接，滑轨的顶部固定连接有升降机构；轿厢与滑轨的连接处设有限位滑块，限位滑块焊接连接在轿厢的拐角处，限位滑块位于滑轨的表面且与滑轨接触连接，限位滑块内设有弧形槽，弧形槽的内部固定连接有刷油海绵和刮油板，刷油海绵固定在弧形槽的中部，刮油板位于弧形槽的底部，轿厢的顶部设有转动连接的曳引轮。本发明通过在驱动电机的表面设有防护罩，起到防尘、保护的作用，同时对噪音进行消除，通过在限位滑块内设有刷油海绵，提高轿厢与滑轨之间的顺滑度，避免噪音的产生。
Description
技术领域
本发明涉及建筑机械技术领域，具体为一种建筑施工用升降机的降噪结构。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。
目前，市场中在对高层建筑进行施工时，多使用升降机进行辅助施工，但是升降机在使用的过程中，电机在收放绳缆的过程中有一定的噪音产生，轿厢与滑轨的接触位置由于摩擦会产生噪音，由于是在运输重量较大的货物时，噪音更加明显，给施工人员带来不适。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种建筑施工用升降机的降噪结构，通过在驱动电机的表面设有防护罩，起到防尘、保护的作用，同时对噪音进行消除，通过在限位滑块内设有刷油海绵，提高轿厢与滑轨之间的顺滑度，避免噪音的产生。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑施工用升降机的降噪结构，包括滑轨、轿厢和升降机构，所述滑轨呈竖直状均匀分布在轿厢的四周，所述轿厢与滑轨滑动连接，所述滑轨的顶部固定连接有升降机构；所述轿厢与滑轨的连接处设有限位滑块，所述限位滑块焊接连接在轿厢的拐角处，所述限位滑块位于滑轨的表面且与滑轨接触连接，所述限位滑块内设有弧形槽，所述弧形槽的内部固定连接有刷油海绵和刮油板，所述刷油海绵固定在弧形槽的中部，所述刮油板位于弧形槽的底部，所述轿厢的顶部设有转动连接的曳引轮；所述升降机构包括驱动电机、卷线轮和固定板，所述固定板固定连接在滑轨的顶部，所述驱动电机和卷线轮固定连接在固定板的表面，所述驱动电机的输出端与卷线轮固定连接，所述卷线轮的表面缠绕有缆绳且与曳引轮滑动连接。
作为上述技术方案的改进，所述驱动电机的表面固定连接有防护罩，所述防护罩与固定板固定连接，所述防护罩与驱动电机之间固定连接有固定铜柱，所述固定铜柱均匀分布在驱动电机的表面。
作为上述技术方案的改进，所述防护罩的内表面设有均匀分布的消音孔，所述消音孔内设有消音挡板，所述消音挡板呈斜向固定在消音孔内，所述消音孔的底部固定连接有吸音海绵。
作为上述技术方案的改进，所述防护罩的上表面固定连接有散热鳍片，所述散热鳍片等距分布在防护罩的表面，所述防护罩和散热鳍片由金属材料一体铸造制成。
作为上述技术方案的改进，所述曳引轮与轿厢的连接处设有转动座，所述曳引轮对称分布在转动座的表面，所述转动座的侧壁设有贯穿曳引轮的转动轴。
作为上述技术方案的改进，所述轿厢的表面设有栅门，所述栅门与轿厢滑动连接，所述轿厢内壁固定连接有控制箱，所述控制箱与驱动电机相连接。
作为上述技术方案的改进，所述弧形槽的内部固定连接有卡槽，所述刷油海绵内嵌在卡槽内。
作为上述技术方案的改进，所述刮油板的左端设有楔形块，所述楔形块与弧形槽的固定连接，所述刮油板位于楔形块的右端且与楔形块转动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过在驱动电机的表面设有带消音孔的防护罩，便于对驱动电机工作中产生的噪音进行削减和吸收，降低驱动电机产生的噪音，通过在防护罩的表面设有散热鳍片，并使用固定铜柱对驱动电机进行固定，提高驱动电机的散热效率。
2、本发明通过在轿厢拐角处设有带刷油海绵的限位滑块，便于在轿厢下落时对滑轨的表面进行刷油，提高轿厢上升时的顺滑度，避免负载过重的轿厢与滑轨滑动时产生噪音；过在弧形槽内设有刮油板，便于在轿厢上升的过程中刮去滑轨表面的油，避免使滑轨的表面吸附灰尘。
附图说明
图1为本发明所述建筑施工用升降机的降噪结构整体结构示意图；
图2为本发明所述驱动电机和防护罩剖视结构示意图；
图3为本发明所述限位滑块与滑轨连接处放大结构示意图。
图中：滑轨-1，轿厢-2，升降机构-3，限位滑块-4，弧形槽-5，刷油海绵-6，刮油板-7，曳引轮-8，驱动电机-9，卷线轮-10，固定板-11，缆绳-12，防护罩-13，固定铜柱-14，消音孔-15，消音挡板-16，吸音海绵-17，散热鳍片-18，转动座-19，转动轴-20，栅门-21，控制箱-22，卡槽-23，楔形块-24。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3本发明提供一种技术方案：一种建筑施工用升降机的降噪结构，包括滑轨1、轿厢2和升降机构3，所述滑轨1呈竖直状均匀分布在轿厢2的四周，所述轿厢2与滑轨1滑动连接，所述滑轨1的顶部固定连接有升降机构3；所述轿厢2与滑轨1的连接处设有限位滑块4，所述限位滑块4焊接连接在轿厢2的拐角处，所述限位滑块4位于滑轨1的表面且与滑轨1接触连接，所述限位滑块4内设有弧形槽5，所述弧形槽5的内部固定连接有刷油海绵6和刮油板7，所述刷油海绵6固定在弧形槽5的中部，所述刮油板7位于弧形槽5的底部，所述轿厢2的顶部设有转动连接的曳引轮8；所述升降机构3包括驱动电机9、卷线轮10和固定板11，所述固定板11固定连接在滑轨1的顶部，所述驱动电机9和卷线轮10固定连接在固定板11的表面，所述驱动电机9的输出端与卷线轮10固定连接，所述卷线轮10的表面缠绕有缆绳12且与曳引轮8滑动连接，通过在轿厢2拐角处设有带刷油海绵6的限位滑块4，便于在轿厢2下落时对滑轨1的表面进行刷油，提高轿厢2上升时的顺滑度，避免负载过重的轿厢2与滑轨1滑动时产生噪音。
进一步改进地，如图2所示：所述驱动电机9的表面固定连接有防护罩13，所述防护罩13与固定板11固定连接，所述防护罩13与驱动电机9之间固定连接有固定铜柱14，所述固定铜柱14均匀分布在驱动电机9的表面，通过在驱动电机9的表面固定连接有防护罩13，起到防尘和防护的作用，通过使用固定铜柱14对防护罩13和驱动电机9进行固定，便于将驱动电机9的热量进行传导。
进一步改进地，如图2所示：所述防护罩13的内表面设有均匀分布的消音孔15，所述消音孔15内设有消音挡板16，所述消音挡板16呈斜向固定在消音孔15内，所述消音孔15的底部固定连接有吸音海绵17，通过在消音孔15的内壁上设有倾斜的消音挡板16，便于对驱动电机9产生的噪音进行削减，减小驱动电机9工作时的噪音，并通过吸音海绵17对噪音进行吸收。
进一步改进地，如图2所示：所述防护罩13的上表面固定连接有散热鳍片18，所述散热鳍片18等距分布在防护罩13的表面，所述防护罩13和散热鳍片18由金属材料一体铸造制成，通过在防护罩13的表面设有散热鳍片18，提高防护罩13对驱动电机9的散热效率，避免驱动电机9受到损坏。
进一步改进地，如图1所示：所述曳引轮8与轿厢2的连接处设有转动座19，所述曳引轮8对称分布在转动座19的表面，所述转动座19的侧壁设有贯穿曳引轮8的转动轴20，通过在转动座19的表面设有贯穿曳引轮8的转动轴20，便于曳引轮8转动的同时提高曳引轮8与轿厢2的连接强度。
进一步改进地，如图1所示：所述轿厢2的表面设有栅门21，所述栅门21与轿厢2滑动连接，所述轿厢2的内壁固定连接有控制箱22，所述控制箱22与驱动电机9相连接，通过在轿厢2内设有与驱动电机9相连接的控制箱22，便于对驱动电机9的工作状态进行控制。
进一步改进地，如图3所示：所述弧形槽5的内部固定连接有卡槽23，所述刷油海绵6内嵌在卡槽23内，通过在弧形槽5的内部设有卡槽23，方便对刷油海绵6进行固定，且便于对刷油海绵6进行注油和更换。
具体改进地，如图3所示：所述刮油板7的左端设有楔形块24，所述楔形块24与弧形槽5的固定连接，所述刮油板7位于楔形块24的右端且与楔形块24转动连接，通过在刮油板7的左端设有固定连接的楔形块24，提高刮油板7与弧形槽5的连接稳定性。
本发明的滑轨-1、轿厢-2、升降机构-3、限位滑块-4、弧形槽-5、刷油海绵-6、刮油板-7、曳引轮-8、驱动电机-9、卷线轮-10、固定板-11、缆绳-12、防护罩-13、固定铜柱-14、消音孔-15、消音挡板-16、吸音海绵-17、散热鳍片-18、转动座-19、转动轴-20、栅门-21、控制箱-22、卡槽-23、楔形块-24，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明通过在驱动电机9的表面设有带消音孔15的防护罩13，便于对驱动电机9工作中产生的噪音进行削减和吸收，降低驱动电机9产生的噪音，通过在防护罩13的表面设有散热鳍片18，并使用固定铜柱14对驱动电机9进行固定，提高驱动电机9的散热效率。
本发明在工作时，施工人员打开栅门21并进入轿厢2内，关闭栅门21，然后通过控制箱22控制驱动电机9开始工作，驱动电机9带动卷线轮10转动，对缆绳12进行收卷，使轿厢2沿滑轨1向上运动，刮油板7跟滑轨1的表面接触并滑动，对滑轨1表面的油进行刮除，并储存在弧形槽5内，在轿厢2下降的过程中刮油板7由于和楔形块24转动连接，所以不受力，刷油海绵6对经过的滑轨1表面进行刷油，当轿厢2上升时，提高限位滑块4与滑轨1滑动的顺滑度，避免在运动的过程中产生噪音，驱动电机9在工作时产生的热量通过固定铜柱14导入防护罩13表面的散热鳍片18内，提高驱动电机9的散热效率，并且驱动电机9工作中的噪音通过消音孔15进行削弱，并且利用吸音海绵17对噪音进行吸收，减小噪音对施工人员影响。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种建筑施工用升降机的降噪结构，包括滑轨(1)、轿厢(2)和升降机构(3)，其特征在于：所述滑轨(1)呈竖直状均匀分布在轿厢(2)的四周，所述轿厢(2)与滑轨(1)滑动连接，所述滑轨(1)的顶部固定连接有升降机构(3)；
所述轿厢(2)与滑轨(1)的连接处设有限位滑块(4)，所述限位滑块(4)焊接连接在轿厢(2)的拐角处，所述限位滑块(4)位于滑轨(1)的表面且与滑轨(1)接触连接，所述限位滑块(4)内设有弧形槽(5)，所述弧形槽(5)的内部固定连接有刷油海绵(6)和刮油板(7)，所述刷油海绵(6)固定在弧形槽(5)的中部，所述刮油板(7)位于弧形槽(5)的底部，所述轿厢(2)的顶部设有转动连接的曳引轮(8)；
所述升降机构(3)包括驱动电机(9)、卷线轮(10)和固定板(11)，所述固定板(11)固定连接在滑轨(1)的顶部，所述驱动电机(9)和卷线轮(10)固定连接在固定板(11)的表面，所述驱动电机(9)的输出端与卷线轮(10)固定连接，所述卷线轮(10)的表面缠绕有缆绳(12)且与曳引轮(8)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述驱动电机(9)的表面固定连接有防护罩(13)，所述防护罩(13)与固定板(11)固定连接，所述防护罩(13)与驱动电机(9)之间固定连接有固定铜柱(14)，所述固定铜柱(14)均匀分布在驱动电机(9)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述防护罩(13)的内表面设有均匀分布的消音孔(15)，所述消音孔(15)内设有消音挡板(16)，所述消音挡板(16)呈斜向固定在消音孔(15)内，所述消音孔(15)的底部固定连接有吸音海绵(17)。
4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述防护罩(13)的上表面固定连接有散热鳍片(18)，所述散热鳍片(18)等距分布在防护罩(13)的表面，所述防护罩(13)和散热鳍片(18)由金属材料一体铸造制成。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述曳引轮(8)与轿厢(2)的连接处设有转动座(19)，所述曳引轮(8)对称分布在转动座(19)的表面，所述转动座(19)的侧壁设有贯穿曳引轮(8)的转动轴(20)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述轿厢(2)的表面设有栅门(21)，所述栅门(21)与轿厢(2)滑动连接，所述轿厢(2)的内壁固定连接有控制箱(22)，所述控制箱(22)与驱动电机(9)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述弧形槽(5)的内部固定连接有卡槽(23)，所述刷油海绵(6)内嵌在卡槽(23)内。
8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用升降机的降噪结构，其特征在于：所述刮油板(7)的左端设有楔形块(24)，所述楔形块(24)与弧形槽(5)的固定连接，所述刮油板(7)位于楔形块(24)的右端且与楔形块(24)转动连接。
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