CN108909974A - 一种船舶下水推送装置 - Google Patents

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王正阳
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Wuhu Lai Yu Amperex Technology Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

本发明公开了一种船舶下水推送装置，包括基座，所述基座的顶部开设有滑孔和滚动槽，所述滑孔和滚动槽均为长条状，所述滚动槽设有两条，两条所述滚动槽分别位于滑孔的两侧，所述基座的一端安装有电机，所述电机的输出轴插入滑孔内并连接有丝杆，所述丝杆上通过螺纹套接有滑块，所述滑块滑动安装在滑孔内，所述滑块的顶部固定有挡板，所述挡板的侧边固定有置物板，所述置物板上远离挡板的一端边沿开设有槽口，所述置物板的底部两侧均安装有第二滚轮，所述第二滚轮滚动安装在滚动槽内。本发明可方便的将基座移动至指定的位置，同时可快速稳定的将船舶推送至水里，无需人工推送，极大的提高了推送的稳定性和安全性。

Description

一种船舶下水推送装置
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶下水推送装置。
背景技术
船舶是各种船只的总称，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
现有的船舶在入水时一般采用的是人工推送的，这样的推送方式操作比较麻烦，且容易由于受力不均导致船舶倾覆的现象，因此对此进行改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶下水推送装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种船舶下水推送装置，包括基座，所述基座的顶部开设有滑孔和滚动槽，所述滑孔和滚动槽均为长条状，所述滚动槽设有两条，两条所述滚动槽分别位于滑孔的两侧，所述基座的一端安装有电机，所述电机的输出轴插入滑孔内并连接有丝杆，所述丝杆上通过螺纹套接有滑块，所述滑块滑动安装在滑孔内，所述滑块的顶部固定有挡板，所述挡板的侧边固定有置物板，所述置物板上远离挡板的一端边沿开设有槽口，所述置物板的底部两侧均安装有第二滚轮，所述第二滚轮滚动安装在滚动槽内，所述挡板上远离置物板的一侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆贯穿挡板并固定连接有推板，所述基座的顶部四角均安装有第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆向下贯穿基座并固定有升降板，所述升降板的底部安装有第一滚轮，所述基座的底部四角均开设有安装槽。
优选的，所述槽口的纵截面为等腰梯形。
优选的，所述第一液压缸设有两组，第一液压缸的活塞杆与推板垂直，推板与挡板平行。
优选的，所述滑块、挡板和置物板为一整体结构。
优选的，所述升降板、第一滚轮收纳于基座底部的安装槽内。
优选的，所述基座的底部开设有菱形的防滑纹，第二液压缸的活塞杆与基座的上表面垂直。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明中通过设置基座、丝杆、推板、第一液压缸、电机、挡板、置物板、滚动槽、滑孔、第二液压缸、槽口、滑块、第二滚轮、升降板和第一滚轮，可方便的将基座移动至指定的位置，同时可快速稳定的将船舶推送至水里，无需人工推送，极大的提高了推送的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本发明提出的一种船舶下水推送装置的俯视图；
图2为本发明提出的一种船舶下水推送装置的主视图；
图3为本发明提出的一种船舶下水推送装置的挡板、置物板和滑块的安装结构示意图。
图中：1基座、2丝杆、3推板、4第一液压缸、5电机、6挡板、7置物板、8滚动槽、9滑孔、10第二液压缸、11槽口、12滑块、13第二滚轮、14升降板、15第一滚轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种船舶下水推送装置，包括基座1，基座1的顶部开设有滑孔9和滚动槽8，滑孔9和滚动槽8均为长条状，滚动槽8设有两条，两条滚动槽8分别位于滑孔9的两侧，基座1的一端安装有电机5，电机5的输出轴插入滑孔9内并连接有丝杆2，丝杆2上通过螺纹套接有滑块12，滑块12滑动安装在滑孔9内，滑块12的顶部固定有挡板6，挡板6的侧边固定有置物板7，置物板7上远离挡板6的一端边沿开设有槽口11，置物板7的底部两侧均安装有第二滚轮13，第二滚轮13滚动安装在滚动槽8内，挡板6上远离置物板7的一侧安装有第一液压缸4，第一液压缸4的活塞杆贯穿挡板6并固定连接有推板3，基座1的顶部四角均安装有第二液压缸10，第二液压缸10的活塞杆向下贯穿基座1并固定有升降板14，升降板14的底部安装有第一滚轮15，基座1的底部四角均开设有安装槽。
槽口11的纵截面为等腰梯形，第一液压缸4设有两组，第一液压缸4的活塞杆与推板3垂直，推板3与挡板6平行，滑块12、挡板6和置物板7为一整体结构，升降板14、第一滚轮15收纳于基座1底部的安装槽内，基座1的底部开设有菱形的防滑纹，第二液压缸10的活塞杆与基座1的上表面垂直。
工作原理：操作时，通过第二液压缸10推出升降板14从而将第一滚轮15推出，然后利用第一滚轮15将基座1移动到指定的位置，非常方便，然后再次通过第二液压缸10将升降板14提升从而将第一滚轮15收纳于安装槽内，同时可通过螺栓将基座1固定在地面上，从而可稳定的将基座1放置在指定的位置，基座不易窜动，有助于提高操作的稳定性，然后将船舶放置在置物板7上的槽口14内，此时船舶正好卡在槽口14上，然后启动电机5，电机5带动丝杆2转动，通过丝杆2和滑块12的螺纹传动作用可带动挡板6和置物板7移动，这样可将船舶不断向前推送，当推送到基座1的末端位置时电机5停止，在此过程中第二滚轮13在滚动槽8内滚动，整体移动非常平稳，最后启动第一液压缸4，第一液压缸4的活塞杆带动推板3移动，推板3缓慢将将船舶推送至水里，便于控制船舶的入水速度，操作非常平稳、方便和安全。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船舶下水推送装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部开设有滑孔(9)和滚动槽(8)，所述滑孔(9)和滚动槽(8)均为长条状，所述滚动槽(8)设有两条，两条所述滚动槽(8)分别位于滑孔(9)的两侧，所述基座(1)的一端安装有电机(5)，所述电机(5)的输出轴插入滑孔(9)内并连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)上通过螺纹套接有滑块(12)，所述滑块(12)滑动安装在滑孔(9)内，所述滑块(12)的顶部固定有挡板(6)，所述挡板(6)的侧边固定有置物板(7)，所述置物板(7)上远离挡板(6)的一端边沿开设有槽口(11)，所述置物板(7)的底部两侧均安装有第二滚轮(13)，所述第二滚轮(13)滚动安装在滚动槽(8)内，所述挡板(6)上远离置物板(7)的一侧安装有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的活塞杆贯穿挡板(6)并固定连接有推板(3)，所述基座(1)的顶部四角均安装有第二液压缸(10)，所述第二液压缸(10)的活塞杆向下贯穿基座(1)并固定有升降板(14)，所述升降板(14)的底部安装有第一滚轮(15)，所述基座(1)的底部四角均开设有安装槽。
2.根据权利要求1所述的一种船舶下水推送装置，其特征在于，所述槽口(11)的纵截面为等腰梯形。
3.根据权利要求1所述的一种船舶下水推送装置，其特征在于，所述第一液压缸(4)设有两组，第一液压缸(4)的活塞杆与推板(3)垂直，推板(3)与挡板(6)平行。
4.根据权利要求1所述的一种船舶下水推送装置，其特征在于，所述滑块(12)、挡板(6)和置物板(7)为一整体结构。
5.根据权利要求1所述的一种船舶下水推送装置，其特征在于，所述升降板(14)、第一滚轮(15)收纳于基座(1)底部的安装槽内。
6.根据权利要求1所述的一种船舶下水推送装置，其特征在于，所述基座(1)的底部开设有菱形的防滑纹，第二液压缸(10)的活塞杆与基座(1)的上表面垂直。
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