CN108909888A - 一种电动助力车智能锁系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动助力车智能锁系统。本发明的技术方案是：包括设置在电动助力车上的马蹄形锁本体、设置在马蹄形锁本体内的T‑BOX模块、与T‑BOX模块连接的电磁开锁模块、手机APP模块以及后台管理模块，所述马蹄形锁本体的外壳上设置有二维码，所述T‑BOX模块包括通讯单元，所述T‑BOX模块通过通讯单元与手机APP模块以及后台管理模块连接，所述电磁开锁模块与T‑BOX模块设置在马蹄形锁本体内的控制板上，所述控制板包括与电动助力车的电池连接的自动充电单元。本发明提供的方案功能全面且免维护。
Description
技术领域
本发明涉及电动助力车领域，特别涉及一种电动助力车智能锁系统。
背景技术
电动助力车又称助力式电动自行车，是通过电力辅助人力提供给自行车行进中所需要的动能，它节能、环保、轻便、安全；目前，电动助力车在国外市场，如欧洲、日本等国家比较流行。现有技术中的电动助力车车锁具，一般使用手动上锁和开锁的传统锁具或者使用遥控型锁具，传统锁具由于使用比较麻烦渐渐被遥控型锁具替代。而现有的遥控型锁是利用无线电信号对远方的电动助力车进行控制的遥控设备，电动车遥控器发出的信号被远方的电动车接收后，可以指令或驱动各种相应的机械或者电子设备，去完成开锁操作。现有技术的遥控锁存在的缺点是难以实现智能化管理，依然容易失窃，并且在应用到共享电动助力车领域时，功能受限，而且现有技术的遥控锁由内置电池供电，容易出现供电不足的情况，维护比较麻烦。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的主要目的在于提供一种能够全面管理电动助力车且能够实现免维护的电动助力车智能锁系统。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种电动助力车智能锁系统，包括设置在电动助力车上的马蹄形锁本体、设置在马蹄形锁本体内的T-BOX模块、与T-BOX模块连接的电磁开锁模块、手机APP模块以及后台管理模块，所述马蹄形锁本体的外壳上设置有二维码，所述T-BOX模块包括通讯单元，所述T-BOX模块通过通讯单元与手机APP模块以及后台管理模块连接，所述电磁开锁模块与T-BOX模块设置在马蹄形锁本体内的控制板上，所述控制板包括与电动助力车的电池连接的自动充电单元。
优选的，所述马蹄形锁本体上设置有与控制板连接的压力传感器与蜂鸣器。
优选的，所述自动充电单元与电动助力车的电池通过带有接插件的电线连接。
优选的，所述T-BOX模块的通讯单元为搭载GSM通讯网络的GPRS或者GPS基站或者蓝牙。
本发明相对于现有技术具有如下优点，手机APP采用扫码的方式读取马蹄形本体上的二维码发送开锁请求到马蹄形锁本体内的T-BOX模块以及后台管理模块，T-BOX模块控制电磁开锁模块实现自动开锁，马蹄形锁的自动开锁的结构为现有技术，本方案中的电磁开锁模块的结构与现有技术相同，本方案不再赘述，其中T-BOX模块通过通讯单元与手机APP模块以及后台管理模块连接，能够将用户数据实时进行反馈，能够实现电动助力车的智能化管理，后台管理模块可以是电动助力车的生产厂家还可以是共享电动助力车的经营者，本方案不但适合个人使用还可以直接适用于共享模式，能够实时的掌握每辆电动助力车的实时状况。特别的，电磁开锁模块与T-BOX模块设置在马蹄形锁本体内的控制板上，所述控制板包括与电动助力车的电池连接的自动充电单元，不同于现有技术，本方案直接将电动助力车的电池与马蹄形锁本体内的控制板连接并进行供电，其能够最大化的延长控制板所需的电量需求，做到永久供电，不需要像现有技术的定期更换控制板的电池，在使用和维护时比较方便。
附图说明
图1为本发明的一种电动助力车智能锁系统的结构示意图。
图中：1、马蹄形锁本体；2、手机APP模块；3、后台管理模块；4、T-BOX模块；5、通讯单元；6、电磁开锁模块；7、控制板；8、自动充电单元；9、电池。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种电动助力车智能锁系统，包括设置在电动助力车上的马蹄形锁本体1、设置在马蹄形锁本体1内的T-BOX模块4、与T-BOX模块4连接的电磁开锁模块、手机APP模块2以及后台管理模块3，所述马蹄形锁本体1的外壳上设置有二维码，所述T-BOX模块4包括通讯单元5，所述T-BOX模块4通过通讯单元5与手机APP模块2以及后台管理模块3连接，所述电磁开锁模块6与T-BOX模块4设置在马蹄形锁本体1内的控制板7上，所述控制板7包括与电动助力车的电池9连接的自动充电单元8。
本发明的一种电动助力车智能锁系统，其工作原理是，手机APP采用扫码的方式读取马蹄形本体上的二维码发送开锁请求到马蹄形锁本体1内的T-BOX模块4以及后台管理模块3，T-BOX模块4控制电磁开锁模块6实现自动开锁，马蹄形锁的自动开锁的结构为现有技术，本方案中的电磁开锁模块6的结构与现有技术相同，本方案不再赘述，T-BOX模块4原为汽车物联网的模块，本方案中直接应用在电动助力车上，其具有更强的拓展功能，能够在硬件结构上得到保障，不同于现有技术中共享类单车中的简单的无线信号模块，T-BOX模块4功率较高，因此本方案的控制板直接与电动助力车的电池9连接能够实时供电，其中T-BOX模块4通过通讯单元5与手机APP模块2以及后台管理模块3连接，能够将用户数据实时进行反馈，能够实现电动助力车的智能化管理，后台管理模块3可以是电动助力车的生产厂家还可以是共享电动助力车的经营者，本方案不但适合个人使用还可以直接适用于共享模式，能够实时的掌握每辆电动助力车的实时状况。特别的，电磁开锁模块6与T-BOX模块4设置在马蹄形锁本体1内的控制板7上，所述控制板7包括与电动助力车的电池9连接的自动充电单元8，不同于现有技术，本方案直接将电动助力车的电池9与马蹄形锁本体1内的控制板7连接并进行供电，其能够最大化的延长控制板7所需的电量需求，做到永久供电，不需要像现有技术的定期更换控制板7的电池，在使用和维护时比较方便。
优选的，所述马蹄形锁本体1上设置有与控制板7连接的压力传感器与蜂鸣器。压力传感器用来检测当马蹄形锁本体1受到外力破坏时能够实时的发送信号到蜂鸣器进行报警提醒。其中压力传感器优选的设置在马蹄形锁本体1的锁环上，形状与锁环相同，受到破坏时能够发送信号到控制板7。
优选的，所述自动充电单元8与电动助力车的电池通过带有接插件的电线连接。这样设置的目的是能够方便拆装，维护方便。
优选的，所述T-BOX模块4的通讯单元5为搭载GSM通讯网络的GPRS或者GPS基站或者蓝牙。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动助力车智能锁系统，其特征在于：包括设置在电动助力车上的马蹄形锁本体、设置在马蹄形锁本体内的T-BOX模块、与T-BOX模块连接的电磁开锁模块、手机APP模块以及后台管理模块，所述马蹄形锁本体的外壳上设置有二维码，所述T-BOX模块包括通讯单元，所述T-BOX模块通过通讯单元与手机APP模块以及后台管理模块连接，所述电磁开锁模块与T-BOX模块设置在马蹄形锁本体内的控制板上，所述控制板包括与电动助力车的电池连接的自动充电单元。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能锁系统，其特征在于：所述马蹄形锁本体上设置有与控制板连接的压力传感器与蜂鸣器。
3.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能锁系统，其特征在于：所述自动充电单元与电动助力车的电池通过带有接插件的电线连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能锁系统，其特征在于：所述T-BOX模块的通讯单元为搭载GSM通讯网络的GPRS或者GPS基站或者蓝牙。
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