CN107534124A - 具有可遥控锁定设备的电蓄能器 - Google Patents

具有可遥控锁定设备的电蓄能器 Download PDF

Info

Publication number
CN107534124A
CN107534124A CN201680023318.9A CN201680023318A CN107534124A CN 107534124 A CN107534124 A CN 107534124A CN 201680023318 A CN201680023318 A CN 201680023318A CN 107534124 A CN107534124 A CN 107534124A
Authority
CN
China
Prior art keywords
accumulator
locking device
electric energy
communication unit
energy accumulator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201680023318.9A
Other languages
English (en)
Inventor
R·普法伊费尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of CN107534124A publication Critical patent/CN107534124A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/045Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor by limiting or cutting the electrical supply to the propulsion unit
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574Devices or arrangements for the interruption of current
    • H01M50/576Devices or arrangements for the interruption of current in response to theft
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于为机动车提供驱动电能的电蓄能器(10),该电蓄能器包括集成的锁定设备(11),该锁定设备构造成用于可遥控地关断和/或开启蓄能器(10)的至少一个电气外部接点(13)。另外,还提出一种具有相应电蓄能器(10)的电驱动的机动车(99)以及一种用于可遥控地关断或开启电蓄能器(10)的方法。

Description

具有可遥控锁定设备的电蓄能器
技术领域
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的电蓄能器以及一种电驱动的机动车和一种用于可遥控地关断或开启电蓄能器的方法。
背景技术
所有类型的机动车(特别是轿车,当然还有摩托车、机动滑板车和踏板车)越来越多地实现电气化,使得所组装的蓄能器(其具有就车价来衡量的高的价值)成为窃贼关注的焦点。
由于蓄能器通常被设计成可模块式更换,因此,尽管有各种不同的机械式安全措施,仍不能完全排除擅自的盗取/挪用。对此特别是涉及电驱动的摩托车或踏板车,其蓄能器基于车辆在停放状态下的开放式结构而容易接近。而对于轿车,特别是在车间内也无法杜绝盗窃案件。遭非法盗取的蓄能器通常被用作其他车辆的替换部件或用于其他用途。电蓄能器的误用引发失火也是已知的。
发明内容
因此,本发明的目的是,确保电蓄能器免遭盗窃或者至少降低对窃贼的引诱。
该目的通过具有权利要求1特征的电蓄能器、具有权利要求7特征的电驱动的机动车以及如权利要求9所述的用于可遥控地关断或开启电蓄能器的方法得以实现。由相应的从属权利要求可得到一些有益的实施方式。
据此提供一种用于为机动车提供驱动电能的电蓄能器,该电蓄能器包括集成的锁定设备,所述锁定设备构造成用于可遥控地关断(Sperren,锁止)和/或开启(Entsperren,解锁)蓄能器的至少一个电气外部接点(触点)。
作为电蓄能器,特别是指可充电的电池模块或蓄电池,它们通常由一些单体的储能单元组成。目前优选锂离子电池用于电驱动的机动车。然而本发明并不局限于特定的电池材料,而是也可以用于电蓄能器的其他的材料选择。
因此,根据本发明,电蓄能器附加地配备有锁定设备,该锁定设备可以远程遥控操纵并且可以关断或重新开启(亦即释放)外部的电接触连通。由于接触连通的关断,蓄能器的一个或多个电气外部接点被这样地锁死,即:例如不能再给该蓄能器供送用于车辆电驱动的电功率(充电过程)或者从该蓄能器中获得相应的电功率(电量提取(Ladungsentnahme,用电))。作为电气外部接点,特别是指用以功率输出的电气接口和/或用以利用蓄能器的信号接口和/或通信接口。因此,通过这种方式可以关断蓄能器的功率输出或其电子系统的操控,并进而阻止对蓄能器的操控。
由此非常有效地阻止了被关断的蓄能器在另一车辆中继续使用或用于其他用途。相应地显著降低了导致盗窃的诱惑。若蓄能器仍然装在原车中并且是关断/锁止的,在此期间,所说明的配置系统另外还提供了防盗锁功能,因为该蓄能器被解除作用(亦即是无效的),从而同时防止对整车的使用。
正如下面还将说明的那样,锁定设备可以设计为:只有合法的所有者、经销商和/或车间才能取消关断/锁止。为了实现明显可见的儆戒作用,可以在蓄能器的壳体上明显可见地设置一种状态显示,例如LED,其显示出锁定设备的实时状态。
锁定设备例如可以构造成用于物理地和/或电气地关断和/或开启蓄能器的所述至少一个电气外部接点。借此应该确保:相应的被关断的接点(触点)不能传导电流并且防止非法开启/解锁。为此,锁定设备设置在蓄能器内部并且优选构造为:在蓄能器内部实现对外部接点的关断或开启。由于锁定设备在蓄能器中的这种集成,操作企图将要求打开蓄能器并导致蓄能器随之发生损坏。
根据一种有益的实施方式,锁定设备构造成用于与通信单元进行通信交流,以便响应于从通信单元传递到锁定设备的关断信号执行关断和/或响应于从通信单元传递到锁定设备的开启信号执行开启。
在两种情况中,锁定设备由通信单元的相应的信号进行操控。所以,锁定设备与通信单元之间的通信连接可以构造成单向的,用于仅仅向着锁定设备发送信号,或者作为另选方案,构造成双向的,用于在锁定设备与通信单元之间相互的信息交流。在后一情况中,例如可以将关于实时状态或者关断过程或开启过程成功结束的信息传输给通信单元,以便例如通知使用者。
例如,通信单元可以集成在电蓄能器内或者在蓄能器之外配置给机动车。这意味着:蓄能器可以通过如下方式构造成总模块,即该蓄能器既包括锁定设备也包括通信单元。有益的是,蓄能器紧凑地构造成封闭的总模块并且可以自给自足地实现使用者与集成在蓄能器内的通信单元之间的通信,而为此无需车辆及其电子系统参与。即使蓄能器未(或不再)组装在车辆中,也可以实现关断/锁止。
作为备选方案,通信单元可以配置给车辆。这意味着:要么是在车辆中设置单独的通信单元用于与蓄能器的锁定设备通信,并且该通信单元为此在通信技术上与所述锁定设备连接。然而,在车辆中为其他用途目的而设置的通信单元同样也可以构造成用于与锁定设备通信并且在通信技术上与所述锁定设备连接。这样的配置方式能使蓄能器的复杂度保持很小并使其结构尺寸保持紧凑。
无论如何,通信单元可以构造成用于与一外部的信号发送器特别是遥控器、便携式手持设备、移动电话、智能手机、便携式计算机或平板电脑直接通信,以便响应于信号发送器的关断指令触发关断信号和/或响应于信号发送器的开启指令触发开启信号。
例如,通信单元可以构造成用于与外部的信号发送器无线通信,特别是借助红外线、NFC(“Near Field Communication”(近距离无线通信技术))、WLAN(无线局域网)、蓝牙或借助移动无线电。
根据所使用的无线通信类型的设计而定,可以在通信单元与外部的信号发送器之间直接地且无中介地建立通信连接,亦或间接地或者说有中介地经由居间连接的基础设施建立通信连接。
在第一种情况中,对于使用者(只要他逗留在车辆附近),允许其通过外部的信号发送器操纵锁定设备以关断或开启蓄能器,从而外部的信号发送器可以直接地(亦即在没有居间连接附加基础设施的情况下)与通信单元通信。对于这种在中短距离上的局部无线通信来说,已知大量用于无线通信的技术标准。
作为备选或者补充,可以借助移动无线电间接地进行通信,其中,外部的信号发送器通常与移动无线电设施连接,并且由此与在它那方面又与该移动无线电设施连接的通信单元处于通信连接之中。作为移动无线电设施,特别是指由移动无线电运营商提供的移动无线电网络,不仅外部的信号发送器而且通信单元为了实现单侧的或相互间的数据传输可以与该移动无线电网络连接。通过这种方式,不仅可以从短距离或中距离,而且还可以远程进行锁定设备的操纵。
根据外部的信号发送器的设计而定,可以在该信号发送器上例如设置并执行一种相应的软件,特别是相应的程序,也称为应用程序或App,以操纵所述锁定设备。
此外,还提出一种具有电蓄能器的电驱动的机动车,其中,电蓄能器是按照以上说明构成的。作为机动车,特别是考虑轿车、摩托车、踏板车或者其他类似摩托车的车辆。
如所说明的那样,锁定设备为了实现通信交流可以与配置给机动车的通信单元连接。据此,所述通信单元在这个实施方式中是组装在车辆内蓄能器之外。
另外,还提出一种用于可遥控地关断或开启电蓄能器的方法,其中蓄能器是根据上述说明构成的,该方法包括如下步骤:
-发送用于关断或开启的指令给通信单元,
-通过通信单元接收指令并且将该指令处理成关断信号或开启信号,
-发送关断信号或开启信号给锁定设备,
-响应于关断信号或开启信号操纵锁定设备以关断或开启蓄能器。
优选地,为了关断而操纵锁定设备的步骤包括物理地和/或电气地切断蓄能器的至少一个电气外部接点的接触连通。所说切断接触连通特别是包括切断与设置在蓄能器之外的车辆组件、特别是电驱动装置的组件或控制器的接触连通。所述切断本身优选在蓄能器内部进行。
同样优选地,为了开启而操纵锁定设备的步骤包括物理地和/或电气地建立蓄能器的至少一个电气外部接点的接触连通。所说建立接触连通特别是包括建立与设置在蓄能器之外的车辆组件、特别是电驱动装置的组件或控制器的接触连通。所述建立接触连通本身优选在蓄能器内部进行。
此外,发送给通信单元的指令可以包括用于关断和/或开启的加密代码。
在此情况中,处理指令的步骤可以包括代码的验证和/或解码。
例如,可以由使用者借助外部的信号发送器特别是借助遥控器、便携式手持设备、移动电话、智能手机、便携式计算机或平板电脑进行发送指令的步骤。
根据另一实施方式,本方法另外还可以包括发送通信单元的关于成功实施蓄能器开启或关断的确认信号给外部的信号发送器。通过这种方式,将对锁定设备的成功操纵反馈给外部信号发送器并进而反馈给使用者。
附图说明
下文将参照附图借助实施例阐述本发明。附图示出:
图1为根据说明的电蓄能器的第一实施方式;
图2为根据说明的电蓄能器的第二实施方式,和
图3为根据说明的方法的流程框图。
具体实施方式
图1示出了一个用于为机动车(未示出)提供驱动电能的电蓄能器10的示意图。电蓄能器10包括集成的锁定设备11,该锁定设备构造成用于可遥控地关断和/或开启蓄能器10的至少一个外部接点13。锁定设备11特别是可以构造成用于物理地和/或电气地关断和/或开启蓄能器10的至少一个外部接点13,防止未经许可擅自使用。
此外,锁定设备11可以构造成用于与通信单元12a、12b进行通信交流,以便响应于从通信单元12a、12b传递到锁定设备11的关断信号执行关断和/或响应于从通信单元12a、12b传递到锁定设备11的开启信号执行开启。
图示了通信单元12a、12b的两个备选的配置方案,据此,通信单元12a、12b可以要么集成在电蓄能器10内要么在蓄能器10之外配置给机动车。应该如下地理解这两个通信单元12a、12b的虚线图示,即:它们应该视为备选的,而不应同时设置。虽然可以同时设置两个通信单元,但并非特意为之。
通信单元12a、12b在图1示出的实施方式中构造成用于与一个外部的信号发送器14特别是遥控器、便携式手持设备、移动电话、智能手机、便携式计算机或平板电脑直接通信,以便响应于信号发送器14的关断指令触发关断信号和/或响应于信号发送器14的开启指令触发开启信号。
为此,通信单元12a、12b构造成用于与外部的信号发送器14无线通信,特别是借助直接的无线通信,例如借助红外线、NFC、WLAN和/或蓝牙。
而图2示出了基本上相同的第二实施方式,其中,与图1所示第一实施方式相同的、类似的或相当的元件标注以同样的附图标记。因此参照针对图1进行的说明对其加以阐释。图2示出的第二实施方式的不同之处在于:通信单元12a、12b构造成用于与外部的信号发送器14间接地进行无线通信,特别是借助移动无线电。这意味着:通信单元12a、12b与外部的信号发送器14之间的通信在此情况中并不是直接进行,而是经由例如移动无线电运营商的移动无线电设施20进行。
图3示出了用于可遥控地关断或开启电蓄能器的方法的流程框图,其中蓄能器10是根据所作说明、特别是对图1或2的说明构成的,此方法包括如下步骤:
-发送30用于关断或开启的指令给通信单元12a、12b,
-通过通信单元12a、12b接收31指令并且将指令处理32成关断信号或开启信号,
-发送33关断信号或开启信号给锁定设备11,
-响应于关断信号或开启信号操纵34锁定设备11以关断或开启蓄能器10。
特别是,为了关断而操纵锁定设备11的步骤30可以包括物理地和/或电气地切断蓄能器10的至少一个外部接点13的蓄能器内部接触连通。
另外,为了开启而操纵锁定设备11的步骤30可以包括物理地和/或电气地建立蓄能器10的至少一个外部接点13的蓄能器内部接触连通。
此外可能的是:发送给通信单元12a、12b的指令(步骤30)包括一种用于关断和/或开启的加密代码。特别是,处理指令的步骤32可以包括代码的验证32a和/或解码32b。
仅仅作为可选方案,本方法另外还可以包括发送35通信单元12a、12b的关于成功实施蓄能器10开启或关断的确认信号给外部的信号发送器14。

Claims (15)

1.用于为机动车提供驱动电能的电蓄能器,其特征在于:所述电蓄能器(10)包括集成的锁定设备(11),该锁定设备构造成用于可遥控地关断和/或开启蓄能器(10)的至少一个电气外部接点(13)。
2.如权利要求1所述的电蓄能器,其特征在于:所述锁定设备(11)构造成用于物理地和/或电气地关断和/或开启蓄能器(10)的所述至少一个电气外部接点(13)。
3.如权利要求1或2所述的电蓄能器,其特征在于:所述锁定设备(11)构造成用于与通信单元(12a,12b)进行通信交流,以便响应于从通信单元(12a,12b)传递到锁定设备(11)的关断信号执行关断和/或响应于从通信单元(12a,12b)传递到锁定设备(11)的开启信号执行开启。
4.如权利要求3所述的电蓄能器,其特征在于:所述通信单元(12a,12b)集成在所述电蓄能器(10)内或者在蓄能器(10)之外配置给机动车。
5.如权利要求3至4之任一项所述的电蓄能器,其特征在于:所述通信单元(12a,12b)构造成用于与外部的信号发送器(14)特别是遥控器、便携式手持设备、移动电话、智能手机、便携式计算机或平板电脑直接通信,以便响应于信号发送器(14)的关断指令触发关断信号和/或响应于信号发送器(14)的开启指令触发开启信号。
6.如权利要求3至5之任一项所述的电蓄能器,其特征在于:所述通信单元(12a,12b)构造成用于与外部的信号发送器(14)无线通信,特别是借助红外线、NFC、WLAN、蓝牙或借助移动无线电。
7.电驱动的机动车,包括电蓄能器,其特征在于:所述电蓄能器(10)是根据权利要求1至6之任一项构成的。
8.如权利要求7所述的电驱动的机动车,其特征在于:所述锁定设备(11)与配置给机动车的通信单元(12a,12b)连接以进行通信交流。
9.用于可遥控地关断或开启电蓄能器的方法,其中蓄能器是根据权利要求1至6之任一项构成的,该方法包括如下步骤:
-发送(30)用于关断或开启的指令给通信单元(12a,12b),
-通过通信单元(12a,12b)接收(31)所述指令并且将该指令处理(32)成关断信号或开启信号,
-发送(33)所述关断信号或开启信号给锁定设备(11),
-响应于所述关断信号或开启信号操纵(34)所述锁定设备(11)以关断或开启蓄能器(10)。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于:为了关断而操纵所述锁定设备(11)的步骤(34)包括物理地和/或电气地切断蓄能器(10)的所述至少一个电气外部接点(13)的接触连通。
11.如权利要求9或10所述的方法,其特征在于:为了开启而操纵所述锁定设备(11)的步骤(34)包括物理地和/或电气地建立蓄能器(10)的所述至少一个电气外部接点(13)的接触连通。
12.如权利要求9至11之任一项所述的方法,其特征在于:发送给通信单元(12a,12b)的指令包括用于关断和/或开启的加密代码。
13.如权利要求9至12之任一项所述的方法,其特征在于:处理指令的步骤(32)包括代码的验证(23a)和/或解码(23b)。
14.如权利要求9至13之任一项所述的方法,其特征在于:由使用者借助外部的信号发送器(14)特别是借助遥控器、便携式手持设备、移动电话、智能手机、便携式计算机或平板电脑进行发送指令的步骤(30)。
15.如权利要求9至14之任一项所述的方法,其特征在于:该方法另外还包括发送(35)通信单元(12a,12b)的关于成功实施蓄能器开启或关断的确认信号给外部的信号发送器(14)。
CN201680023318.9A 2015-07-29 2016-06-02 具有可遥控锁定设备的电蓄能器 Pending CN107534124A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015214303.1A DE102015214303A1 (de) 2015-07-29 2015-07-29 Elektrischer Energiespeicher mit fernbetätigbarer Sperrvorrichtung
DE102015214303.1 2015-07-29
PCT/EP2016/062435 WO2017016713A1 (de) 2015-07-29 2016-06-02 Elektrischer energiespeicher mit fernbetätigbarer sperrvorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107534124A true CN107534124A (zh) 2018-01-02

Family

ID=56112945

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680023318.9A Pending CN107534124A (zh) 2015-07-29 2016-06-02 具有可遥控锁定设备的电蓄能器

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20180069228A1 (zh)
EP (1) EP3329531A1 (zh)
CN (1) CN107534124A (zh)
DE (1) DE102015214303A1 (zh)
WO (1) WO2017016713A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111284448A (zh) * 2018-12-10 2020-06-16 大众汽车有限公司 具有防盗装置的电气的系统

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112533800B (zh) * 2018-07-11 2022-11-01 加尔迪埃里亚托有限公司 数据中断设备及相关方法
US11299127B2 (en) * 2020-03-26 2022-04-12 Jackie Tucker Authorized operation of vehicles
DE102021116773A1 (de) 2021-06-30 2023-01-05 Audi Aktiengesellschaft Verfahren und System zum Verhindern einer Fahrt eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
WO2023239268A1 (en) * 2022-06-07 2023-12-14 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) Systems and methods related to a battery management system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5963018A (en) * 1997-09-08 1999-10-05 Exide Batteries Ltd. Automobile batteries with inherent immobilizers
US20040162695A1 (en) * 2002-12-11 2004-08-19 Nippon Yusoki Co., Ltd. Unqualified person driving prevention apparatus for vehicle
CN203503751U (zh) * 2013-09-24 2014-03-26 天津谷泰科技有限公司 一种电动车用遥控式锂电池组
CN204161305U (zh) * 2014-07-11 2015-02-18 张恺龙 带无线控制开关式防盗装置的动力电池组电瓶

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004002949B4 (de) * 2004-01-21 2009-01-15 Birken, Volker Wegfahrsperre für Fahrzeuge
IT1395947B1 (it) * 2009-10-15 2012-11-02 Meta System Spa Batteria elettrica per veicoli
US8265816B1 (en) * 2011-05-27 2012-09-11 General Electric Company Apparatus and methods to disable an electric vehicle
EP2736759B1 (en) * 2011-07-26 2018-09-05 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for providing vehicle diagnostic data
DE102012217119A1 (de) * 2012-09-24 2014-03-27 Continental Automotive Gmbh Kraftfahrzeugbatterie mit integriertem steuerbaren Stromreduktionselement, Mobilfunkendgerät zum Steuern des Stromreduktionselements und Computerprogrammprodukt.

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5963018A (en) * 1997-09-08 1999-10-05 Exide Batteries Ltd. Automobile batteries with inherent immobilizers
US20040162695A1 (en) * 2002-12-11 2004-08-19 Nippon Yusoki Co., Ltd. Unqualified person driving prevention apparatus for vehicle
CN203503751U (zh) * 2013-09-24 2014-03-26 天津谷泰科技有限公司 一种电动车用遥控式锂电池组
CN204161305U (zh) * 2014-07-11 2015-02-18 张恺龙 带无线控制开关式防盗装置的动力电池组电瓶

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111284448A (zh) * 2018-12-10 2020-06-16 大众汽车有限公司 具有防盗装置的电气的系统

Also Published As

Publication number Publication date
US20180069228A1 (en) 2018-03-08
DE102015214303A1 (de) 2017-02-02
WO2017016713A1 (de) 2017-02-02
EP3329531A1 (de) 2018-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107534124A (zh) 具有可遥控锁定设备的电蓄能器
CN105083041B (zh) 电气充电接口的锁止装置的控制
CN102673517B (zh) 一种基于nfc手机的车主认证装置、控制系统及控制方法
US20120172010A1 (en) Medium range vehicle communication system
CN105303653A (zh) 手机套车辆密钥卡
KR102025671B1 (ko) 범용 차량 원격 제어장치 및 방법
CN104200621B (zh) 在接收器与传输控制器之间的通信
CN104806077A (zh) 一种具备汽车控制功能的智能手表
CN103702803A (zh) 用于电动工具系统的盗窃妨碍系统以及其适配器和方法
CN106809287A (zh) 车桩识别及电动车充电盖自动开闭系统
CN108515864B (zh) 一种汽车充电舱控制系统、汽车及充电设备
US9460571B2 (en) Backup key for multiple backup key integration into a mobile device case
CN106056711A (zh) 一种闲时车位分享方法及系统
CN104932302A (zh) 电动车及其总线控制系统
CN105160745A (zh) 一种基于蓝牙和云端识别的汽车锁控制方法及系统
CN107829610A (zh) 一种车用智能钥匙
CN105346638A (zh) 电动自行车的智能行车系统
CN103507762B (zh) 电动车防盗系统
CN109696869B (zh) 基于nfc近场通信技术的汽车中央门锁控制装置及控制方法
CN202299707U (zh) 远程开锁控制装置
CN208353620U (zh) 一种用于车辆的无线认证系统
CN106740163A (zh) 具有充电装置的车辆和对车辆的能量存储器充电的方法
CN203590351U (zh) 车载全景系统
CN206528533U (zh) 车桩识别及电动车充电盖自动开闭系统
CN210310267U (zh) 车门控制系统及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20180102

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication