CN108907328A - 一种汽车制造切割用工作台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车制造切割用工作台，包括容置箱体，所述容置箱体的内部放置有与容置箱体相适配的移动板，移动板上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管，容置箱体内底壁的中部固定连接有第一正反转电机，且第一正反转电机位于移动板的下方，第一正反转电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的顶端贯穿第一螺纹管并延伸至移动板的上方。该汽车制造切割用工作台，通过设置有夹板，配合使用压板，能够有效避免切割物品上下晃动，通过设置有转动轴，配合使用第二螺纹管、反螺纹条路和正螺纹条路，能够有效避免切割物品左右晃动，有效避免在切割的过程中切割物品出现晃动导致报废的问题，有效避免了资源的浪费。

Description

一种汽车制造切割用工作台

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车制造切割用工作台。

背景技术

汽车制造将切削加工作为一个系统，并应用系统工程、切削摩擦学和表面工程等方法来研究、分析和处理切削加工问题，提出了新理论、新观点和新方法，汽车制造切割用平台是汽车生产的必备设备，利用机械装置对金屑材料施加剪切力，使之分离。在机器制造业中，常用各种切割机械，如龙门式剪床、四盘式剪床和各种冲剪机等均屑于这一类。

现有汽车制造切割用工作台在使用过程中，往往出现了夹紧不方便的问题，导致在切割的过程中切割物品出现晃动出现报废的问题，严重浪费了材料，不利于汽车制造切割用工作台的推广使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车制造切割用工作台，解决了夹紧不方便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车制造切割用工作台，包括容置箱体，所述容置箱体的内部放置有与容置箱体相适配的移动板，所述移动板上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管，所述容置箱体内底壁的中部固定连接有第一正反转电机，且第一正反转电机位于移动板的下方，所述第一正反转电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端贯穿第一螺纹管并延伸至移动板的上方，且第一螺纹杆与第一螺纹管螺纹连接，所述容置箱体的上表面开设有两个相对称的通槽，所述移动板的上表面开设有两个相对称的滑道，所述容置箱体的上方放置有两个相对称的夹板，两个所述夹板的底端分别贯穿两个通槽并延伸至容置箱体的内部，且两个夹板的底端分别位于两个滑道的内部，两个所述夹板相互靠近一侧面的上部均固定连接有压板，每个所述夹板右侧面的下部均固定镶嵌有滑环，每个所述滑道的内侧壁均固定连接有滑竿，且两个滑竿分别与两个滑环相套接，每个所述夹板左侧面的中部均固定镶嵌有第二螺纹管，所述容置箱体的内部放置有转动轴，且转动轴位于两个夹板之间，所述转动轴的外表面分别开设有正螺纹条路和反螺纹条路，且正螺纹条路和反螺纹条路呈对称状，所述正螺纹条路位于反螺纹条路的左侧，所述转动轴的左右两端分别贯穿两个第二螺纹管并延伸至两个夹板相互远离的一侧，且正螺纹条路和反螺纹条路分别与两个第二螺纹管螺纹连接，所述转动轴的外表面固定连接有第一斜齿轮，所述移动板的上表面固定连接有两相对称的支撑板，两个所述支撑板相互靠近的一侧面通过安装板固定连接，所述安装板的上表面固定连接有第二正反转电机，所述第二正反转电机的输出端固定连接有滚动轴，所述滚动轴的顶端固定连接有第二斜齿轮，且第二斜齿轮与第一斜齿轮相啮合。

优选的，所述第一螺纹杆的顶端固定连接有挡板，所述挡板的水平长度值大于第一螺纹管的水平长度值。

优选的，所述容置箱体的内侧壁开设有两个相对称的滑槽，所述移动板的左右两侧面均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽的内部。

优选的，所述转动轴的左右两端均固定连接有限位板，且限位板的竖直长度值大于第二螺纹管的竖直长度值。

优选的，每个所述压板的底面均固定连接有防滑垫，每个所述防滑垫的底面均与容置箱体的上表面相接触。

优选的，所述第二斜齿轮的大小与第一斜齿轮的大小相等，所述第二斜齿轮所在的水平面与第一斜齿轮所在的竖直面呈垂直状。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车制造切割用工作台，具备以下有益效果：

（1）该汽车制造切割用工作台，通过设置有滑槽，配合使用滑块，能够使移动板滑动更加方便，避免移动板在滑动时出现卡顿的问题，通过设置有挡板，能够有效避免移动板滑脱现象的出现，使该装置上下调节能够正常使用，通过设置有限位板，能够有效避免夹板滑脱现象的出现，保证其夹紧调节能够正常使用，通过设置有防滑垫，能够增强对切割物品的摩擦力，避免切割物品滑动。

（2）该汽车制造切割用工作台，通过设置有夹板，配合使用压板，能够有效避免切割物品上下晃动，通过设置有转动轴，配合使用第二螺纹管、反螺纹条路和正螺纹条路，能够有效避免切割物品左右晃动，有效避免在切割的过程中切割物品出现晃动导致报废的问题，有效避免了资源的浪费，有利于市场的推广使用。

附图说明

图1为本发明容置箱体主视图的剖面图；

图2为本发明图1中A处结构放大示意图；

图3为本发明图1中B处结构放大示意图。

图中：1容置箱体、2滑环、3滑道、4支撑板、5第一螺纹杆、6第一正反转电机、7移动板、8夹板、9滑竿、10第二螺纹管、11反螺纹条路、12通槽、13压板、14防滑垫、15限位板、16滑槽、17滑块、18第一螺纹管、19第一斜齿轮、20第二斜齿轮、21第二正反转电机、22安装板、23挡板、24滚动轴、25正螺纹条路、26转动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车制造切割用工作台，包括容置箱体1，容置箱体1的内侧壁开设有两个相对称的滑槽16，移动板7的左右两侧面均固定连接有与滑槽16相适配的滑块17，且滑块17卡接在滑槽16的内部，能够使移动板7滑动更加方便，避免移动板7在滑动时出现卡顿的问题，容置箱体1的内部放置有与容置箱体1相适配的移动板7，移动板7上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管18，容置箱体1内底壁的中部固定连接有第一正反转电机6，且第一正反转电机6位于移动板7的下方，第一正反转电机6的输出端固定连接有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5的顶端固定连接有挡板23，挡板23的水平长度值大于第一螺纹管18的水平长度值，能够有效避免移动板7滑脱现象的出现，使该装置上下调节能够正常使用，第一螺纹杆5的顶端贯穿第一螺纹管18并延伸至移动板7的上方，且第一螺纹杆5与第一螺纹管18螺纹连接，容置箱体1的上表面开设有两个相对称的通槽12，移动板7的上表面开设有两个相对称的滑道3，容置箱体1的上方放置有两个相对称的夹板8，两个夹板8的底端分别贯穿两个通槽12并延伸至容置箱体1的内部，且两个夹板8的底端分别位于两个滑道3的内部，两个夹板8相互靠近一侧面的上部均固定连接有压板13，每个压板13的底面均固定连接有防滑垫14，每个防滑垫14的底面均与容置箱体1的上表面相接触，能够增强对切割物品的摩擦力，避免切割物品滑动，每个夹板8右侧面的下部均固定镶嵌有滑环2，每个滑道3的内侧壁均固定连接有滑竿9，且两个滑竿9分别与两个滑环2相套接，每个夹板8左侧面的中部均固定镶嵌有第二螺纹管10，容置箱体1的内部放置有转动轴26，转动轴26的左右两端均固定连接有限位板15，且限位板15的竖直长度值大于第二螺纹管10的竖直长度值，能够有效避免夹板8滑脱现象的出现，保证其夹紧调节能够正常使用，且转动轴26位于两个夹板8之间，转动轴26的外表面分别开设有正螺纹条路25和反螺纹条路11，且正螺纹条路25和反螺纹条路11呈对称状，正螺纹条路25位于反螺纹条路11的左侧，转动轴26的左右两端分别贯穿两个第二螺纹管10并延伸至两个夹板8相互远离的一侧，且正螺纹条路25和反螺纹条路11分别与两个第二螺纹管10螺纹连接，转动轴26的外表面固定连接有第一斜齿轮19，第二斜齿轮20的大小与第一斜齿轮19的大小相等，第二斜齿轮20所在的水平面与第一斜齿轮19所在的竖直面呈垂直状，使转动轴26转动更加平稳，避免转动轴26在转动时出现错位的问题，移动板7的上表面固定连接有两相对称的支撑板4，两个支撑板4相互靠近的一侧面通过安装板22固定连接，安装板22的上表面固定连接有第二正反转电机21，第二正反转电机21的输出端固定连接有滚动轴24，滚动轴24的顶端固定连接有第二斜齿轮20，且第二斜齿轮20与第一斜齿轮19相啮合。

工作原理：将第一正反转电机6和第二正反转电机21与市政电源进行电连接，第一正反转电机6通电启动带动第一螺纹杆5转动，在第一螺纹管18的作用下，使移动板7带动夹板8和压板13移动，第二正反转电机21通电启动带动滚动轴24和第二斜齿轮20转动，在第一斜齿轮19的作用下使转动轴26转动，在反螺纹条路11、正螺纹条路25和第二螺纹管10的作用下，使夹板8左右移动进行夹紧，完成固定工作。

综上所述，该汽车制造切割用工作台，通过设置有滑槽16，配合使用滑块17，能够使移动板7滑动更加方便，避免移动板7在滑动时出现卡顿的问题，通过设置有挡板23，能够有效避免移动板7滑脱现象的出现，使该装置上下调节能够正常使用，通过设置有限位板15，能够有效避免夹板8滑脱现象的出现，保证其夹紧调节能够正常使用，通过设置有防滑垫14，能够增强对切割物品的摩擦力，避免切割物品滑动，通过设置有夹板8，配合使用压板13，能够有效避免切割物品上下晃动，通过设置有转动轴26，配合使用第二螺纹管10、反螺纹条路11和正螺纹条路25，能够有效避免切割物品左右晃动，有效避免在切割的过程中切割物品出现晃动导致报废的问题，有效避免了资源的浪费。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车制造切割用工作台，包括容置箱体（1），其特征在于：所述容置箱体（1）的内部放置有与容置箱体（1）相适配的移动板（7），所述移动板（7）上表面的中部固定镶嵌有第一螺纹管（18），所述容置箱体（1）内底壁的中部固定连接有第一正反转电机（6），且第一正反转电机（6）位于移动板（7）的下方，所述第一正反转电机（6）的输出端固定连接有第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）的顶端贯穿第一螺纹管（18）并延伸至移动板（7）的上方，且第一螺纹杆（5）与第一螺纹管（18）螺纹连接，所述容置箱体（1）的上表面开设有两个相对称的通槽（12），所述移动板（7）的上表面开设有两个相对称的滑道（3），所述容置箱体（1）的上方放置有两个相对称的夹板（8），两个所述夹板（8）的底端分别贯穿两个通槽（12）并延伸至容置箱体（1）的内部，且两个夹板（8）的底端分别位于两个滑道（3）的内部，两个所述夹板（8）相互靠近一侧面的上部均固定连接有压板（13），每个所述夹板（8）右侧面的下部均固定镶嵌有滑环（2），每个所述滑道（3）的内侧壁均固定连接有滑竿（9），且两个滑竿（9）分别与两个滑环（2）相套接，每个所述夹板（8）左侧面的中部均固定镶嵌有第二螺纹管（10），所述容置箱体（1）的内部放置有转动轴（26），且转动轴（26）位于两个夹板（8）之间，所述转动轴（26）的外表面分别开设有正螺纹条路（25）和反螺纹条路（11），且正螺纹条路（25）和反螺纹条路（11）呈对称状，所述正螺纹条路（25）位于反螺纹条路（11）的左侧，所述转动轴（26）的左右两端分别贯穿两个第二螺纹管（10）并延伸至两个夹板（8）相互远离的一侧，且正螺纹条路（25）和反螺纹条路（11）分别与两个第二螺纹管（10）螺纹连接，所述转动轴（26）的外表面固定连接有第一斜齿轮（19），所述移动板（7）的上表面固定连接有两相对称的支撑板（4），两个所述支撑板（4）相互靠近的一侧面通过安装板（22）固定连接，所述安装板（22）的上表面固定连接有第二正反转电机（21），所述第二正反转电机（21）的输出端固定连接有滚动轴（24），所述滚动轴（24）的顶端固定连接有第二斜齿轮（20），且第二斜齿轮（20）与第一斜齿轮（19）相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造切割用工作台，其特征在于：所述第一螺纹杆（5）的顶端固定连接有挡板（23），所述挡板（23）的水平长度值大于第一螺纹管（18）的水平长度值。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造切割用工作台，其特征在于：所述容置箱体（1）的内侧壁开设有两个相对称的滑槽（16），所述移动板（7）的左右两侧面均固定连接有与滑槽（16）相适配的滑块（17），且滑块（17）卡接在滑槽（16）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造切割用工作台，其特征在于：所述转动轴（26）的左右两端均固定连接有限位板（15），且限位板（15）的竖直长度值大于第二螺纹管（10）的竖直长度值。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制造切割用工作台，其特征在于：每个所述压板（13）的底面均固定连接有防滑垫（14），每个所述防滑垫（14）的底面均与容置箱体（1）的上表面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制造切割用工作台，其特征在于：所述第二斜齿轮（20）的大小与第一斜齿轮（19）的大小相等，所述第二斜齿轮（20）所在的水平面与第一斜齿轮（19）所在的竖直面呈垂直状。