CN108884977A - 包括具有光导的圆柱形区段的接收筒体的壳体的照明装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种照明装置，包括透明的光导、壳体(30)以及弹性保持装置(33,23)，所述壳体容纳光源且包括接收筒体(31)，所述接收筒体适于接收所述光导的圆柱形区段(22)以将所述圆柱形区段光学耦合到所述光源，所述弹性保持装置将所述光导的所述圆柱形区段(22)保持在所述壳体(30)的接收筒体(31)的内部；所述照明装置还包括定位装置(36,24)，其适于使所述光导的所述圆柱形区段(22)和所述壳体(30)的接收筒体(31)保持为相对于彼此处于预定的相对角度位置。

Description

包括具有光导的圆柱形区段的接收筒体的壳体的照明装置
技术领域
本发明通常涉及包括光导的照明装置的领域。
背景技术
在过去十年中，包括光导的照明装置的使用呈指数增长，特别是用于机动车辆的车内照明的领域。
这种光导通常构成为由透明材料制成的细长圆柱形元件，并且在该光导的一个端部设置有光源。
通过构成光的入射面的该端部进入的光线沿着该光导传播，所述传播通过在光导的圆柱形壳体上朝向构成出射面的相对端部的连续反射来进行。
光源通常安装于容纳在壳体中的PCB类型的印刷电路板上，该壳体还包括适于接收光导的端部区段的圆柱形支撑筒体。
该端部区段通常具有圆柱形且光滑的外表面，经常发生的是，该外表面至少部分地从壳体的筒体中抽出，这破坏或甚至阻止从光源发射的光线沿着光导传播。
为了克服该缺陷，已知在容纳照明装置的承载元件上提供特定的布置方式以确保壳体固定到该元件，所述特定的布置方式包括例如布置特定的支撑板或者安装金属钉。
这些布置方式需要增加用于制造这些承载元件的额外的部件和/或额外的组装步骤，这需要较多的额外成本和增加的型号(référence)数量(车内照明仅存在于一些高端车辆的模型中)。
为了避免这些布置方式，美国专利申请US2009/0290375公开了这种照明装置，其壳体的接收筒体具有基本呈正方形的横截面，而光导的圆柱形的端部区段的直径等于或略宽于该筒体的两个相对侧壁之间的距离。
一旦插入筒体中，光导的该端部区段因此通过与筒体的侧壁的摩擦接触而保持在该筒体的内部。
然而，在使用中证明，这种保持并不总是足以防止光导的端部区段的移动或离开，特别是在剧烈撞击或较大振动的情况下。
从美国专利申请US2004/0052089也已知这种照明装置，其中光导的端部区段在其自由端部具有截头圆锥形的凸缘。
内部宽度小于该凸缘的直径的接收筒体具有两个支腿，所述支腿适于弹性分开，以允许光导的端部区段插入筒体的内部。
当截头圆锥形的凸缘超过这两个支腿并穿入在下方布置的切向切口时，所述支腿返回其初始位置，从而确保光导的端部区段保持在筒体中。
然而，在使用中，壳体倾向于围绕光导的该端部区段枢转，这会引发可能引起寄生噪声和/或损坏光源的与环境元件发生的重复的微小撞击。
发明内容
因此，本发明旨在避免壳体围绕光导的端部区段的该枢转。
为此，本发明提出了一种照明装置，包括透明的光导、壳体以及弹性保持装置，所述壳体容纳光源且包括接收筒体，所述接收筒体适于接收所述光导的圆柱形区段以将所述圆柱形区段光学耦合到所述光源，并且所述弹性保持装置将所述光导的圆柱形区段保持在所述壳体的接收筒体的内部；
其特征在于，所述照明装置还包括定位(indexation)装置，其适于使所述光导的圆柱形区段和所述壳体的接收筒体保持为相对于彼此处于预定的相对角度位置。
定位装置的存在允许防止壳体围绕在筒体中接收的光导的圆柱形区段枢转，从而避免了根据本发明的照明装置和环境元件之间相互作用的所有风险。
可以单独地或以组合的方式选取照明装置的以下有利特征：
-所述定位装置包括凹槽，所述凹槽沿着所述接收筒体的内表面布置且适于与位于所述光导的圆柱形区段上的具有互补截面的凸起配合；
-所述弹性保持装置包括至少一个锁定舌片，所述锁定舌片沿着所述接收筒体延伸且适于与布置在所述光导的圆柱形区段上的相应的销部配合；
-每个所述舌片沿着相应的引导凹槽延伸，所述引导凹槽沿着所述接收筒体布置；
-每个所述舌片在其自由端部处包括齿部，所述齿部从所述接收筒体的内侧突出且由倾斜斜面形成，所述倾斜斜面延伸直到径向保持阻挡件；
-所述弹性保持装置包括两个锁定舌片，所述两个锁定舌片彼此相对设置且适于与布置在所述光导的圆柱形区段上的相应的销部配合；
-所述光源包括光电或激光类型的二极管；
-所述光导在棱镜散射透镜上开口。
本发明的第二方面还涉及一种机动车辆的杯架，其包括这种照明装置。
本发明的第三方面最后涉及一种机动车辆的置物架，其包括根据权这种照明装置。
附图说明
现在将通过对作为示例性而非限制性的实施例给出的详细描述并参照附图来继续说明本发明，其中：
-图1是集成有根据本发明第一实施例的照明装置的机动车辆的杯架(porte-gobelet)的透视图；
-图2示出图1的照明装置的一部分的放大视图，其示出了将光导的端部部分放置在壳体的接收筒体的内部；
-图3是图1的照明装置在将光导的端部部分放置在接收筒体之后的组装结构的局部透视图；
-图4示出类似于图3的透视图，但是位于横截面前方的部分已被移除以获得更好的可视性；
-图5是集成有根据本发明第二实施例的照明装置的机动车辆的置物架(compartiment vide-poche)的透视图；
-图6是图5的照明装置在将光导的圆柱形区段放置在接收筒体之后的组装结构的透视图；以及
-图7是图5的照明装置在安装在置物架上之后的服务结构的横截面图。
具体实施方式
图1示出了机动车辆的杯架1，其具有由塑料材料制成的主体2，该主体限定了用于容纳瓶子或罐子的两个圆柱形的腔体3。
该杯架1还包括能够照亮两个腔体3的上周边的车内照明装置10。
照明装置10包括透明的光导20，光导包括圆柱形区段21，圆柱形区段在分隔两个腔体3的中间垂直平面内在主体2附近延伸，并且在光导两个端部之一处通过具有正方形截面的两个分支25延伸，两个分支相对于该中间垂直平面沿着主体2的各个腔体的上周边对称地延伸。
由光导20的这两个分支25在其整个长度上部分地散射的光线因此形成照射该杯架1的两个腔体的两个连续的光带。
优选地，光导20通过由透明的热塑性材料模制而制成为单一部件，可选地在诸如聚碳酸酯(PC)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)块中染色。
照明装置10还包括光源11，其有利地包括光电(LED)或激光类型的发光二极管，并且安装在容纳于壳体30中的印刷电路板(或者“印刷电路板”的简称PCB)12上，壳体在此由两个部分30A、30B夹在一起，并且每个部分由热塑性聚合物例如聚酰胺(PA)模制而成，可选地填充有矿物纤维，以增强其机械强度。
印刷电路板12通过穿过壳体30的一个壁的两根供电缆线13连接到车辆的电路上(图中未示出)。
该壳体30包括圆柱形的筒体31，其适于接收光导20的圆柱形区段21的直的端部区段22，以将其光学耦合到如图4所示的二极管11。
筒体31的内直径等于或略大于光导20的直的圆柱形端部区段22的内直径，筒体包括两个弹性锁定舌片33，其适于在插入后保持该区段22。
锁定舌片33沿着筒体31布置的两个引导凹槽32彼此相对地延伸，并且通过在该筒体31的圆柱形壁中形成的局部切口而得到。
每个舌片33在其较远端部处包括位于筒体31的开口底部附近的齿部34，齿部34从该筒体31的内侧突出并且由延伸到径向保持阻挡件(redent)36的倾斜斜面35形成。
如稍后将更详细地示出的，这些舌片33与在光导20的直的圆柱形端部区段22上彼此相对地形成的两个纵向平行六面体的销部23配合。
具有矩形截面的定位凹槽36也沿着筒体31的内表面布置，该凹槽36还相对于两个舌片33中的每一个成90°角地间隔开。
该凹槽36用于与位于光导20的直的圆柱形端部区段22上的具有互补截面的平行六面体凸起24配合，在两个舌片33上方并且相对于每个舌片成90°角地间隔开。
现在将参考图2至图4描述照明装置10的组装操作。
操作者首先应当使光导20的端部区段22面向筒体31的入口开口，使得两个销部23和凸起24分别与两个引导凹槽32和定位凹槽36垂直(图2)。
然后逐渐将端部区段22插入筒体31内，以便使两个销部23穿入凹槽32中，然后使凸起24穿入定位凹槽36中，直到两个销部23同时抵靠舌片33的齿部34的倾斜斜面35。
该插入移动的进行导致销部23沿着斜面35且径向间隔地朝向弹性舌片33的外部滑动。
当销部23从斜面35突出时，舌片33返回到其初始位置，使得其阻挡件36(此后位于这些销部23的对面)抵抗光导20的端部区段22的缩回(图3和图4)。
在照明装置10的这种组装结构中，凸起24和定位凹槽36之间的形状匹配配合使得可以将光导20的圆柱形端部区段22和壳体30的接收筒体31保持为相对于彼此处于预定的相对角度位置，以防止该壳体30围绕该端部区段22枢转。
图5示出了机动车辆的置物架100，其包括由塑料材料制成的主体102和安装在布置于该主体102的侧壁中的开口103上的车内照明装置110。
照明装置110包括透明的发光装置120，透明的发光装置包括光导121，光导具有与照明装置10的区段22相同的圆柱形区段122，并且光导在其一个端部通过在棱镜散射透镜126上开口的两个叠置的板片125延伸。
发光装置120优选地由透明的热塑性材料模制而成的单个部件制成，可选地在诸如聚碳酸酯(PC)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的块中染色，发光装置还包括两个紧固支脚127，所述两个紧固支脚从圆柱形区段122和板片125之间的接合区域在光导121的两侧横向延伸，以通过夹紧在主体102的开口103的周边上来固定。
照明装置110还包括光源111，其有利地包括光电(LED)或激光类型的发光二极管，并且安装在容纳于与照明装置10的壳体30相同的壳体130中的印刷电路板112上。
在图6和图7中所示的照明装置110的组装结构中，光导121的圆柱形区段122通过其两个弹性凸片133保持在壳体130的筒体131中，通过凸起124和定位凹槽136之间的形状匹配配合进一步防止了该壳体130围绕该圆柱形区段122枢转。
根据未示出的变型实施例，根据本发明的照明装置的一些元件具有不同的形状和/或具有不同的尺寸。
通常，本发明不限于所描述和示出的实施例，而是包括本领域技术人员的认识范围内的所有变型实施例。
特别地，应当注意，本发明不限于机动车辆领域，且还可以在其他大量的领域中实施。

Claims (10)

1.一种照明装置，包括透明的光导(20；121)、壳体(30；130)以及弹性保持装置(33,23；133)，所述壳体容纳光源(11；111)且包括接收筒体(31；131)，所述接收筒体适于接收所述光导(20；121)的圆柱形区段(22；122)以将所述圆柱形区段光学耦合到所述光源(11；111)，并且所述弹性保持装置将所述光导(20；121)的圆柱形区段(22；122)保持在所述壳体(30；130)的接收筒体(31；131)的内部；
其特征在于，所述照明装置还包括定位装置(36,24；136,124)，其适于使所述光导(20；121)的圆柱形区段(22；122)和所述壳体(30；130)的接收筒体(31；131)保持为相对于彼此处于预定的相对角度位置。
2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述定位装置包括凹槽(36；136)，所述凹槽沿着所述接收筒体(31；131)的内表面布置且适于与位于所述光导(20；121)的圆柱形区段(22；122)上的具有互补截面的凸起(24；124)配合。
3.根据权利要求1或2中的一项所述的照明装置，其特征在于，所述弹性保持装置包括至少一个锁定舌片(33；133)，所述锁定舌片沿着所述接收筒体(31；131)延伸且适于与布置在所述光导(20；121)的所述圆柱形区段(22；122)上的相应的销部(23)配合。
4.根据权利要求3所述的照明装置，其特征在于，每个所述舌片(33；133)沿着相应的引导凹槽(32)延伸，所述引导凹槽沿着所述接收筒体布置。
5.根据权利要求3或4中的一项所述的照明装置，其特征在于，每个所述舌片(33；133)在其自由端部处包括齿部(34)，所述齿部从所述接收筒体的内侧突出且由倾斜斜面(35)形成，所述倾斜斜面延伸直到径向保持阻挡件(36)。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述弹性保持装置包括两个锁定舌片(33；133)，所述两个锁定舌片彼此相对设置且适于与布置在所述光导(20；121)的圆柱形区段(22；122)上的相应的销部(23)配合。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述光源包括光电或激光类型的二极管(11；111)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述光导(121)在棱镜散射透镜(126)上开口。
9.一种机动车辆的杯架，其特征在于，包括根据权利要求1至8中任一项所述的照明装置。
10.一种机动车辆的置物架，其特征在于，包括根据权利要求1至8中任一项所述的照明装置。
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