CN108880626B - 车用蓝牙系统及其切换方法 - Google Patents

Abstract

一种车用蓝牙系统及其切换方法，车用蓝牙系统包含天线、第一蓝牙装置、第二蓝牙装置以及控制装置。控制装置是交替执行于搜寻模式与驾驶模式之间。于搜寻模式中，控制装置驱动切换第一蓝牙装置以耦接至天线，并依据第一蓝牙装置接收的第一蓝牙信号计算电子装置与天线之间的第一方位与第一距离。由此发出对应的行为驱动信号。于驾驶模式中，控制装置驱动切换第二蓝牙装置以耦接至天线，并依据第二蓝牙装置接收的第二蓝牙信号计算另一电子装置与天线的第二方位与第二距离，由此发出对应的另一行为驱动信号。如此能整合多样操控，以供使用者能感受更为便捷舒适。

Description

车用蓝牙系统及其切换方法

技术领域

本发明提供一种车用蓝牙系统及其切换方法，特别是指一种适用于车辆的车用蓝牙系统，让用户与车辆之间具有更多的互动。

背景技术

已有多种方式达到以操控电子钥匙方式对车辆进行解锁或上锁。换句话说，目前已有不需要传统汽车钥匙插入而解锁或上锁车门的技术，取而代之的是通过按钮操控以远程解锁或上锁车门。

再者，随着蓝牙keyless功能的普及，亦即目前已有利用手机以蓝牙技术取代传统车钥匙，进而以手机提供对车辆进行上锁、解锁等功能。

但是驾驶员如欲驾驶车辆进入或驶离停车库时，仍旧需要使用另外一个操控装置以对车库门禁进行开启(例如以红外设备、激光装置等方式进行开启)，方能驾驶车辆进入车库或驶离车库。换句话说，对于驾驶人来说，通过手机对车辆开锁解锁之外，目前并未有利用手机的蓝牙技术同时对车库门禁或建筑物进行管控。有鉴于上述问题，有必要提出一种方案以解决前述问题，让使用者能更方便地以蓝牙技术操控车辆或转换为操控建筑物的管控。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种车用蓝牙系统及其切换方法，其能让车辆智能地做出符合使用者需求的行为，更能让建筑物自动提供相应的管控，可供使用者感受到更为便捷的舒适生活。

于一实施例中，一种车用蓝牙系统，其包含：至少二天线、一第一蓝牙装置、一第二蓝牙装置以及一控制装置。各该天线接收一第一蓝牙信号与一第二蓝牙信号；第一蓝牙装置，依据一第一切换信号以驱动电性连接该二天线中的一者；第二蓝牙装置，依据一第二切换信号以驱动电性连接该二天线中的一者；以及控制装置交替执行于一搜寻模式与一驾驶模式之间，该控制装置电性连接该第一蓝牙装置与该第二蓝牙装置；于该搜寻模式中，该控制装置以间隔一第一切换时间发出该第一切换信号，且驱动关闭该第二蓝牙装置，并计算接收该第一蓝牙信号的该天线与发出该第一蓝牙信号的一电子装置的一第一方位与一第一距离，分析判断该第一方位与该第一距离以发出对应的一行为驱动信号；于该驾驶模式中，该控制装置经由该第一蓝牙装置与该电子装置维持无线连接，该控制装置以间隔一第二切换时间发出该第二切换信号，以经由该第二蓝牙装置接收另一电子装置发出的该第二蓝牙信号，以根据该第二蓝牙信号分析判断该天线与该另一电子装置之间的一第二方位与一第二距离，以分析判断该第二方位与该第二距离以发出对应的另一该行为驱动信号。

进一步的，各该天线包含至少一室内型天线与至少一指向性天线，各该室内型天线接收该电子装置的该第一蓝牙信号，各该指向性天线接收该第一蓝牙信号与该第二蓝牙信号。

进一步的，该控制装置于该搜寻模式中经由该第一蓝牙装置自各该指向性天线中的一者接收该第一蓝牙信号或该第二蓝牙信号，该控制装置于该驾驶模式中经由该第二蓝牙装置自各该指向性天线中的一者接收该第二蓝牙信号。

进一步的，该第一蓝牙信号为一钥匙信号，该第二蓝牙信号为一固定装置信号，该电子装置为一手持装置或一固定装置，于该搜寻模式中，该控制装置经由该第一蓝牙装置接收该手持装置发出的该钥匙信号，于该驾驶模式中，该控制装置经由该第二蓝牙装置接收该固定装置发出的该固定装置信号。

进一步的，该控制装置根据该固定装置信号计算该指向性天线与该固定装置的该第二方位与该第二距离，于判断该第二方位与该第二距离为逐渐靠近该固定装置时，该控制装置发出一保全解锁信号，于判断该第二方位与该第二距离为逐渐远离该固定装置时，该控制装置发出一保全开启信号。

进一步的，该控制装置于搜寻模式中判断该第一蓝牙装置自该指向性天线转由该室内型天线接收该第一蓝牙信号时，该控制装置由执行该搜寻模式切换为执行该驾驶模式，且该行为驱动信号为一车辆启动信号。

进一步的，该控制装置于搜寻模式中判断该第一方位与该第一距离逐渐靠近各该指向性天线中的一者时，该控制装置生成一车门开启信号。

进一步的，该第一蓝牙装置更包含有一第一切换开关与一第一蓝牙模块，第二蓝牙装置更包含有一第二切换开关与一第二蓝牙模块，该第一切换开关与该第一蓝牙模块连接，该第一切换开关连接于各该天线与该第一蓝牙模块之间，该第一蓝牙模块连接于该第一切换开关与该控制装置之间，该第一切换开关依据该第一切换信号以切换连接至各该天线中的一者，该第二切换开关与该第二蓝牙模块连接，该第二切换开关连接于各该天线与该第二蓝牙模块之间，该第二蓝牙模块连接于该第二切换开关与该控制装置之间，该第二切换开关依据该第二切换信号以切换连接至各该天线中的一者。

于一实施例中，一种车用蓝牙系统的切换方法，其步骤包含：执行于一搜寻模式，驱动关闭一第二蓝牙装置；以每间隔一第一切换时间发出一第一切换信号至一第一蓝牙装置；以该第一蓝牙装置根据该第一切换信号切换以电性连接至至少二天线中的一者；经各该天线中的一者接收一第一蓝牙信号；依据该第一蓝牙信号分析计算对应该天线的一第一方位与一第一距离；根据该第一方位与该第一距离分析以生成对应的一行为驱动信号；判断该第一蓝牙信号位于车室内时，切换执行一驾驶模式；以每间隔一第二切换时间发出一第二切换信号至该第二蓝牙装置；以该第二蓝牙装置根据该第二切换信号切换以电性连接至该二天线中的一者；经各该天线中的一者接收一第二蓝牙信号；依据该第二蓝牙信号分析计算对应该天线的一第二方位与一第二距离；根据该第二方位与该第二距离分析以生成对应的另一该行为驱动信号；以及于该第一蓝牙装置无法接收该第一蓝牙信号时，切换执行该搜寻模式。

进一步的，各该天线包含至少一室内型天线与至少一指向性天线，于该控制装置执行于该搜寻模式时，包含：

以各该指向性天线接收该电子装置发出的该第一蓝牙信号；

以该控制装置根据该第一蓝牙信号计算该电子装置对应于该指向性天线的该第一方位与该第一距离；

以该控制装置根据该第一方位与该第一距离生成该行为驱动信号；以及

以该控制装置判断该第一蓝牙信号由该室内型天线中的一者接收时，执行该驾驶模式。

进一步的，该第一蓝牙信号为一钥匙信号，该电子装置为一手持装置，包含：

以该控制装置于该搜寻模式中接收该手持装置发出的该钥匙信号；

以该控制装置根据该钥匙信号计算该第一方位与该第一距离，于该控制装置判断该第一方位与该第一距离逐渐靠近各该指向性天线中的一者时，生成一车门开启信号；以及

以该控制装置根据该钥匙信号自各该指向性天线中的一者转由各该室内型天线接收时，该控制装置由该搜寻模式转为执行该驾驶模式，且该行为驱动信号为一车辆启动信号。

进一步的，该第二蓝牙信号为一固定装置信号，该电子装置为一固定装置，包含：

以该控制装置于该驾驶模式中接收该固定装置发出的该固定装置信号；

以该控制装置根据该固定装置信号计算该第二方位与该第二距离逐渐缩减时，该行为驱动信号为一保全解锁信号；以及

以该控制装置根据该固定装置信号计算该第二方位与该第二距离逐渐远离时，该行为驱动信号为一保全开启信号。

依据上述实施例，本发明通过控制装置经由第一蓝牙装置自天线接收第一蓝牙信号，或经由第二蓝牙装置自天线接收第二蓝牙信号，而能由此判断出电子装置位于天线的确切位置与距离，进而能对应的发出行为驱动信号以驱动车辆或让智能型建筑作出相应的行为。由此能整合多样化的操控，让使用者与车辆或智能型建筑之间有较丰富的互动，并且让使用者感觉更为便捷舒适。

附图说明

图1是本发明车用蓝牙系统的一架构示意图。

图2是本发明的室内型天线配置于车室内的示意图。

图3是本发明的指向性天线配置于车辆的示意图。

图4是本发明车用蓝牙系统的切换流程图。

图5是本发明车用蓝牙系统的另一架构示意图。

其中，符号说明：

10 天线

11 室内型天线

12 指向性天线

13 天线开关

20 第一蓝牙装置

21 第一切换开关

22 第一蓝牙模块

30 第二蓝牙装置

31 第二切换开关

32 第二蓝牙模块

40 控制装置

41 信号放大模块

S11：驱动关闭第二蓝牙装置

S12：以每间隔第一切换时间发出第一切换信号至第一蓝牙装置

S13：以第一蓝牙装置根据第一切换信号切换以电性连接至各天线中的一者

S14：判断各天线中的一者是否接收第一蓝牙信号？

S15：依据第一蓝牙信号分析计算对应天线的第一方位与第一距离

S16：根据第一方位与第一距离分析以生成对应的行为驱动信号

S17：判断第一蓝牙信号是否位于车室内？

S21：以每间隔第二切换时间发出第二切换信号至第二蓝牙装置

S22：以第二蓝牙装置根据第二切换信号切换以电性连接至各天线中的一者

S23：判断各天线中的一者是否接收第二蓝牙信号？

S24：依据第二蓝牙信号分析计算对应天线的第二方位与第二距离

S25：依据第二方位与第二距离分析以生成对应的另一行为驱动信号

S26：判断第一蓝牙装置是否能接收第一蓝牙信号？

具体实施方式

图1是本发明车用蓝牙系统的一架构示意图。请参阅图1，车用蓝牙系统是设置于车辆上，其包含有多个天线10、第一蓝牙装置20、第二蓝牙装置30与控制装置40。控制装置40电性连接至第一蓝牙装置20与第二蓝牙装置30。各天线10是分别连接至第一蓝牙装置20，以及各天线10分别连接至第二蓝牙装置30，换言之，各天线10是分别一对二的方式连接至第一蓝牙装置20与第二蓝牙装置30。其中，各天线10是用以传输电子装置发出的蓝牙信号。

于一实施例中，电子装置可以为手持装置或固定装置，本发明非以此为限制。

于一实施例中，蓝牙信号包含有第一蓝牙信号与第二蓝牙信号。

于一实施例中，第一蓝牙信号可以为钥匙信号。于一实施例中，能经由手持装置发出钥匙信号。例如，手机、平板、笔记本电脑等手持装置能发出第一蓝牙信号，本发明非以此为限制。

于一实施例中，电子装置是具有符合BLE(Bluetooth Low Energy)架构的通讯协议。相同地，第一蓝牙装置20与第二蓝牙装置30也具有符合BLE架构的通讯协议。

于一实施例中，第二蓝牙信号可以为固定装置信号。于一实施例中，能经由固定装置发出固定装置信号。例如，门禁系统、车库门锁系统、保全系统等固定装置发出第二蓝牙信号，本发明非以此为限制。

图2是本发明的室内型天线11设置于车辆的示意图。图3是本发明的指向性天线12设置于车辆的示意图。请参阅图1至图3，各天线10包含有室内型天线11与指向性天线12，室内型天线11与指向性天线12是分别电性连接至第一蓝牙装置20与第二蓝牙装置30。

其中，指向性天线12是接收手持装置发出的第一蓝牙信号或固定装置发出的或第二蓝牙信号。

其中，室内型天线11是接收手持装置发出的第一蓝牙信号。

室内型天线11是设置于车辆的车室内，以接收位于车室内的第一蓝牙信号(如图2所示)。于一实施例中，室内型天线11是可以埋设于车室内的顶部，亦可埋设于车室内的车柱(A柱或B柱)处，本发明非以此为限制，于另一些实施例中，室内型天线11还可以设置于仪表板、中控处、车室内灯处或其他等任意处。

指向性天线12是设置于车体上(如图3所示)，以接收车辆外部的蓝牙信号，于一实施例中，指向性天线12是设置车体外露于外部。换句话说，指向性天线12能设置于车辆外部的车体上，并朝向车辆四周发出无线信号，进而能取得车辆四周的蓝牙信号。于一实施例中，指向性天线12是可以埋设于车辆的保险杆、扰流板或其他等任意处，本发明非以此为限制。

于一实施例中，各指向性天线12发出的无线信号是分别具有辐射角度A1，各辐射角度A1的总和是介于45-360度之间。于一实施例中，各指向性天线12发出的无线信号的各辐射角度是可以互不相同，也就是说，各指向性天线12是可以分别为不同的幅射角度A1，能进一步视需求调整各指向性天线12的设置角度，由此于接收蓝牙信号时能更精确地判断方位。

第一蓝牙装置20是依据第一切换信号切换而以供控制装置40与各天线10的一者构成耦接。也就是说，于同一时间点，第一蓝牙装置20仅与一天线10连接，并经下一个第一切换信号送达时再驱动切换以与另一个天线10连接。于一实施例中，第一蓝牙装置20能依序被多个第一切换信号驱动而依序切换以连接各天线10。亦即第一蓝牙装置20能通过每次的第一切换信号送达时而循序驱动以让各天线10轮流与控制装置40构成耦接。

第二蓝牙装置30与第一蓝牙装置20相似，亦即第二蓝牙装置30是依据第二切换信号切换而以供控制装置40与各天线10的一者耦接。也就是说，于同一时间点，第二蓝牙装置30仅与一天线10连接，并经下一个第二切换信号送达时再驱动切换以与另一个天线10连接。于一实施例中，第二蓝牙装置30能依序被多个第二切换信号驱动而依序切换以连接各天线10。亦即第二蓝牙装置30能通过每次的第二切换信号送达时而循序驱动以让各天线10轮流与控制装置40构成耦接。

于一实施例中，第一蓝牙装置20中具有第一切换开关21与第一蓝牙模块22，第一切换开关21与第一蓝牙模块22相互电性连接。第一蓝牙模块22连接于第一切换开关21与控制装置40之间，第一切换开关21连接于第一蓝牙模块22与各天线10之间。于一实施例中，第一切换开关21为一对多的切换开关，其能被第一切换信号驱动切换连接至各天线10中的其中一者，进而使控制装置40能与各天线10中构成耦接。第一蓝牙模块22是用以传输蓝牙信号，也就是说第一蓝牙模块22能自控制装置40接收蓝牙信号以传递至各天线10中的一者，或第一蓝牙模块22能自各天线10中的一者接收蓝牙信号以传递至控制装置40。

相同地，第二蓝牙装置30与第一蓝牙装置20相似，即第二蓝牙装置30具有第二切换开关31与第二蓝牙模块32，第二切换开关31与第二蓝牙模块32相互电性连接。第二蓝牙模块32连接于第二切换开关31与控制装置40之间，第二切换开关31连接于第二蓝牙模块32与各天线10之间。第二切换开关31为一对多的切换开关，其能被第二切换信号驱动切换连接至各天线10中的其中一者，进而使控制装置40能与各天线10中构成耦接。第二蓝牙模块32是用以传输蓝牙信号，也就是说第二蓝牙模块32能自控制装置40接收蓝牙信号以传递至各天线10中的一者，或第二蓝牙模块32能自各天线10中的一者接收蓝牙信号以传递至控制装置40。

控制装置40是执行于搜寻模式与驾驶模式之间，亦即控制装置40能切换执行于搜寻模式中或切换执行于驾驶模式中，其能根据状况而切换执行于搜寻模式或执行于驾驶模式，其切换的方式容后详述。

图4是本发明车用蓝牙系统的切换流程图。请参阅图4，于一实施例中，初始时，控制装置40是执行于搜寻模式中，其能驱动关闭第二蓝牙装置30(步骤S11)，并以每间隔第一切换时间发出第一切换信号并传送至第一蓝牙装置20(步骤S12)。第一蓝牙装置20能根据第一切换信号切换以电性连接至各天线10中的一者(步骤S13)，由此轮流接收各天线10所取得的无线信号。接着，判断其中一天线10是否接收到第一蓝牙信号(步骤S14)，当其中一天线10接收到第一蓝牙信号时，随即经第一蓝牙装置20传送至控制装置40。也就是说，当控制装置40执行搜寻模式时，用户携带有手持装置并且位于车辆外，此时控制装置40能经由第一蓝牙装置20自指向性天线12取得手持装置的第一蓝牙信号。接着，控制装置40能利用接收第一蓝牙信号的该指向性天线12而得知用户的第一方位，并且经由接收到的第一蓝牙信号的信号强度而计算出用户与车辆之间的第一距离(步骤S15)。控制装置40能由此分析第一方位与第一距离而能预测使用者是否靠近车辆，并且位于车辆的何处。接着根据分析结果而生成对应的行为驱动信号(步骤S16)。

举例来说，控制装置40取得的第一蓝牙信号(如钥匙信号)是来自往驾驶座门外辐射的指向性天线12时，控制装置40即能分析得知使用者是位于车辆驾驶座门外侧方向的第一方位。接着控制装置40再通过分析第一蓝牙信号的信号强度大小而能得知使用者的距离(第一距离)。若控制装置40分析第一方位与第一距离是近距离地位于驾驶座门外，则行为驱动信号则为车门开启信号，以驱动开启车辆驾驶座的车门。反之，若控制装置40分析第一方位与第一距离是远距离地位于驾驶座门外，则不会生成车门开启信号。

其中，控制装置40亦能由此取得二次的第一蓝牙信号，以判断二次第一蓝牙信号之间的第一距离是否逐渐缩减。当判断出第一距离是逐渐缩减时，其能判断为使用者是逐渐靠近车门，控制装置40也能发出车门开启信号。其中，控制装置40亦能由此取得多个第一蓝牙信号，而因此判断第一距离能更为精确。

若当控制装置40从第一蓝牙装置20取得第一蓝牙信号是从指向性天线12接收转由室内型天线11接收时，则控制装置40切换由搜寻模式转换为执行于驾驶模式(步骤S17)。也就是说，控制装置40能从指向性天线12接收转由室内型天线11接收的情形以判断使用者是从车外进入车内(如驾驶座)，因此控制装置40由此发出车辆启动信号(如车辆启动信号)，并且转为执行驾驶模式。换言之，用户持有手持装置，并自车外走靠近驾驶座车门时，控制装置40先发出车门开启信号以驱动开启驾驶座车门。接着，驾驶员进入车内时，则控制装置40发出车辆启动信号。

于一些实施例，若使用者走靠近车门(如副驾驶座车门或后排车门)时，则控制装置40发出车门开启信号以驱动开启对应的车门(如副驾驶座门或后车门)，而不会发出车辆启动信号。

于一实施例中，控制装置40内存有默认信息，用以供控制装置40判断蓝牙信号是否相符于默认信息，以进一步发出对应的行为驱动信号。也就是说，控制装置40能判断蓝牙信号与默认信息相符时，随即发出对应默认信息的行为驱动信号。举例来说，如默认信息默认第一手持装置为驾驶人所有，则第一手持装置发出的第一蓝牙信号即能被控制装置40比对相符于默认信息。因此当第一手持装置进一步接近驾驶座车门，则控制装置40会发出对应的车门开启信号以开启驾驶座车门。再举例来说，如默认信息默认第二手持装置为乘客所有，则第二手持装置发出的第一蓝牙信号即能被控制装置40比对相符于默认信息。因此当第二手持装置接近后座车门或副驾驶座车门时，则控制装置40会发出车门开启信号以开启对应的后座车门或驾驶座车门。换言之，若非为默认信息的蓝牙信号靠近时，则控制装置40不会驱动生成对应的行为驱动信号。

因此，当控制装置40于步骤S17判断手持装置是位于车室内(即驾驶员位于驾驶座上)时而切换为执行驾驶模式。接着，控制装置40于驾驶模式中时，会经由第一蓝牙装置20与手持装置维持无线连接。于车辆行驶中，各指向性天线12会持续接收车体外的无线信号。因此当控制装置40每隔第二切换时间发出第二切换信号时(步骤S21)，能驱动第二蓝牙装置30切换以连接各指向性天线中的一者(步骤S22)，由此轮流接收各指向性天线12所取得的无线信号。接着判断其中一天线10是否接收到第二蓝牙信号(步骤S23)当其中一指向性天线12接收固定装置发出的第二蓝牙信号时，随即经第二蓝牙装置30以传送至控制装置40。接着控制装置40能由此计算第二蓝牙信号与接收到第二蓝牙信号的指向性天线12的第二方位与第二距离(步骤S24)。接着控制装置40分析第二方位与第二距离而生成对应的行为驱动信号(步骤S25)。当控制装置40分析第一蓝牙装置20无法接收第一蓝牙信号时，则控制装置40切换执行模式由驾驶模式为搜寻模式(步骤S26)，以回到步骤S11重新执行。

举例来说，控制装置40执行于驾驶模式时(经步骤S17后)，控制装置40会与用户手持装置保持联机。接着，用户驾驶车辆行进过程中，控制装置40会发出第二切换信号(步骤S21)以切换第二蓝牙装置30电性连接各指向性天线12(步骤S22)，由此扫描检测车辆外是否有固定装置发出的第二蓝牙信号。例如，当使用者驾驶车辆欲驶出车库或驶入车库前，会先开车接近车库的门禁系统(固定装置)。此时，车辆的控制装置40会经由第二蓝牙装置30自指向性天线12接收到属于门禁系统的固定装置信号(第二蓝牙信号)(步骤S23)。于此，控制装置40会计算发出此第二蓝牙信号的门禁系统对应于指向性天线12的第二方位与第二距离(步骤S24)。当控制装置40根据第二方位与第二距离分析判断车辆为靠近门禁系统时，则控制装置40会发出保全解锁信号(行为驱动信号)(步骤S25)至门禁系统以解锁门禁，而能让车辆进入车库内或驶出车库外。相反地，当控制装置40经由第二蓝牙装置接收第二蓝牙信号，且判断车辆远离门禁系统时(如已驶出车库外或已进入车库内)，则控制装置40会由此发出保全开启信号(行为驱动信号)以驱动门禁系统重新开启。最后，当使用者离开车室时，亦即第一蓝牙装置20无法持续经由室内形天线11接收手持装置的第一蓝牙信号，则控制装置40切换为执行搜寻模式，进而以回到步骤S11执行。

其中，控制装置40于驾驶模式中，其第二方位与第二距离的分析计算方式与第一方位与第一距离方式雷同，于此不再赘述。

于一实施例中，初始时，控制装置40是执行于搜寻模式中，其自步骤S11至步骤S13均与前述相同。于步骤S14时，控制装置40是判断当室内型天线11接收到第一蓝牙信号时，随即经第一蓝牙装置20以传送至控制装置40。控制装置40随即能得知第一方位是位于车室内，且第一距离是0(步骤S15)。则控制装置40能判断出驾驶员或乘客位于车内，以由此对应发出相应的行为驱动信号(步骤S16)(如车辆启动信号、车室内车灯开启信号或其他等车辆信号，得视需求设计)。接着执行步骤S17以使控制装置40切换为执行驾驶模式，并执行驾驶模式中的步骤S21至步骤S26，于此不再赘述。也就是说，当遇到有车辆异常而导致控置装置40重启时，且驾驶员或乘客位于车内，则控置装置40会从搜寻模式中判断后而快速切换到驾驶模式中。

图5是本发明的车用蓝牙系统的另一架构示意图。请参阅图5，控制装置40还包含有信号放大模块41，与第一蓝牙装置20及第二蓝牙装置30电性连接，用以放大接收的第一蓝牙信号与第二蓝牙信号，以及放大输出的第一切换信号、第二切换信号与行为驱动信号。信号放大模块41能减少信号传递过程中的减损，以避免接收端(如控制装置40、第一蓝牙装置20与第二蓝牙装置30)接收信号时发生错误。

于一实施例中，请再次参阅图5，各天线10分别包含有天线开关13，其一端分别连接于各天线10，相对的另端是分别连接第一蓝牙装置20及第二蓝牙装置30。天线开关13还电性连接至控制装置40，以供控制装置40驱动切换各天线开关11的开关，进而能控制各天线10是否接收第一蓝牙信号与第二蓝牙信号。于一实施例中，控制开关40能控制各天线10接收的第一蓝牙信号与第二蓝牙信号是传送至第一蓝牙装置20或第二蓝牙装置30。

依据上述实施例，本发明的车用蓝牙系统是控制装置40依据搜寻模式与驾驶模式之间反复切换执行，由此于搜寻模式时能判断是否有第一蓝牙信号接近车辆而驱动车辆执行相应的车辆行为，以及于驾驶模式时能判断车辆是否有接近智能型建筑物发出的第二蓝牙信号而驱动智能型建筑物执行相应的建筑行为。如此一来能整合多样的额外操控，且能让使用者感受更为便捷的舒适生活。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明权利要求的保护范围。

Claims (12)

1.一种车用蓝牙系统，其特征在于，该蓝牙系统包含：

至少二天线，各该天线接收一第一蓝牙信号与一第二蓝牙信号；

一第一蓝牙装置，依据一第一切换信号以驱动电性连接该二天线中的一者；

一第二蓝牙装置，依据一第二切换信号以驱动电性连接该二天线中的一者；以及

一控制装置，交替执行于一搜寻模式与一驾驶模式之间，该控制装置电性连接该第一蓝牙装置与该第二蓝牙装置；于该搜寻模式中，该控制装置以间隔一第一切换时间发出该第一切换信号，且驱动关闭该第二蓝牙装置，并计算接收该第一蓝牙信号的该天线与发出该第一蓝牙信号的一电子装置的一第一方位与一第一距离，分析判断该第一方位与该第一距离以发出对应的一行为驱动信号；于该驾驶模式中，该控制装置经由该第一蓝牙装置与该电子装置维持无线连接，该控制装置以间隔一第二切换时间发出该第二切换信号，以经由该第二蓝牙装置接收另一电子装置发出的该第二蓝牙信号，以根据该第二蓝牙信号分析判断该天线与该另一电子装置之间的一第二方位与一第二距离，以分析判断该第二方位与该第二距离以发出对应的另一该行为驱动信号。

2.如权利要求1所述的车用蓝牙系统，其特征在于，各该天线包含至少一室内型天线与至少一指向性天线，各该室内型天线接收该电子装置的该第一蓝牙信号，各该指向性天线接收该第一蓝牙信号与该第二蓝牙信号。

3.如权利要求2所述的车用蓝牙系统，其特征在于，该控制装置于该搜寻模式中经由该第一蓝牙装置自各该指向性天线中的一者接收该第一蓝牙信号或该第二蓝牙信号，该控制装置于该驾驶模式中经由该第二蓝牙装置自各该指向性天线中的一者接收该第二蓝牙信号。

4.如权利要求3所述的车用蓝牙系统，其特征在于，该第一蓝牙信号为一钥匙信号，该第二蓝牙信号为一固定装置信号，该电子装置为一手持装置或一固定装置，于该搜寻模式中，该控制装置经由该第一蓝牙装置接收该手持装置发出的该钥匙信号，于该驾驶模式中，该控制装置经由该第二蓝牙装置接收该固定装置发出的该固定装置信号。

5.如权利要求4所述的车用蓝牙系统，其特征在于，该控制装置根据该固定装置信号计算该指向性天线与该固定装置的该第二方位与该第二距离，于判断该第二方位与该第二距离为逐渐靠近该固定装置时，该控制装置发出一保全解锁信号，于判断该第二方位与该第二距离为逐渐远离该固定装置时，该控制装置发出一保全开启信号。

6.如权利要求3所述的车用蓝牙系统，其特征在于，该控制装置于搜寻模式中判断该第一蓝牙装置自该指向性天线转由该室内型天线接收该第一蓝牙信号时，该控制装置由执行该搜寻模式切换为执行该驾驶模式，且该行为驱动信号为一车辆启动信号。

7.如权利要求3所述的车用蓝牙系统，其特征在于，该控制装置于搜寻模式中判断该第一方位与该第一距离逐渐靠近各该指向性天线中的一者时，该控制装置生成一车门开启信号。

8.如权利要求1所述的车用蓝牙系统，其特征在于，该第一蓝牙装置更包含有一第一切换开关与一第一蓝牙模块，第二蓝牙装置更包含有一第二切换开关与一第二蓝牙模块，该第一切换开关与该第一蓝牙模块连接，该第一切换开关连接于各该天线与该第一蓝牙模块之间，该第一蓝牙模块连接于该第一切换开关与该控制装置之间，该第一切换开关依据该第一切换信号以切换连接至各该天线中的一者，该第二切换开关与该第二蓝牙模块连接，该第二切换开关连接于各该天线与该第二蓝牙模块之间，该第二蓝牙模块连接于该第二切换开关与该控制装置之间，该第二切换开关依据该第二切换信号以切换连接至各该天线中的一者。

9.一种车用蓝牙系统的切换方法，其特征在于，包含：

执行于一搜寻模式，驱动关闭一第二蓝牙装置；

以每间隔一第一切换时间发出一第一切换信号至一第一蓝牙装置；

以该第一蓝牙装置根据该第一切换信号切换以电性连接至至少二天线中的一者；

经各该天线中的一者接收一第一蓝牙信号；

依据该第一蓝牙信号分析计算对应该天线的一第一方位与一第一距离；

根据该第一方位与该第一距离分析以生成对应的一行为驱动信号；

判断该第一蓝牙信号位于车室内时，切换执行一驾驶模式；

以每间隔一第二切换时间发出一第二切换信号至该第二蓝牙装置；

以该第二蓝牙装置根据该第二切换信号切换以电性连接至该二天线中的一者；

经各该天线中的一者接收一第二蓝牙信号；

依据该第二蓝牙信号分析计算对应该天线的一第二方位与一第二距离；

根据该第二方位与该第二距离分析以生成对应的另一该行为驱动信号；以及

于该第一蓝牙装置无法接收该第一蓝牙信号时，切换执行该搜寻模式。

10.如权利要求9所述的车用蓝牙系统的切换方法，其特征在于，各该天线包含至少一室内型天线与至少一指向性天线，于一控制装置执行于该搜寻模式时，包含：

以各该指向性天线接收一电子装置发出的该第一蓝牙信号；

以该控制装置根据该第一蓝牙信号计算该电子装置对应于该指向性天线的该第一方位与该第一距离；

以该控制装置根据该第一方位与该第一距离生成该行为驱动信号；以及

以该控制装置判断该第一蓝牙信号由该室内型天线中的一者接收时，执行该驾驶模式。

11.如权利要求10所述的车用蓝牙系统的切换方法，其特征在于，该第一蓝牙信号为一钥匙信号，该电子装置为一手持装置，包含：

以该控制装置于该搜寻模式中接收该手持装置发出的该钥匙信号；

以该控制装置根据该钥匙信号计算该第一方位与该第一距离，于该控制装置判断该第一方位与该第一距离逐渐靠近各该指向性天线中的一者时，生成一车门开启信号；以及

以该控制装置根据该钥匙信号自各该指向性天线中的一者转由各该室内型天线接收时，该控制装置由该搜寻模式转为执行该驾驶模式，且该行为驱动信号为一车辆启动信号。

12.如权利要求10所述的车用蓝牙系统的切换方法，其特征在于，该第二蓝牙信号为一固定装置信号，该电子装置为一固定装置，包含：

以该控制装置于该驾驶模式中接收该固定装置发出的该固定装置信号；

以该控制装置根据该固定装置信号计算该第二方位与该第二距离逐渐缩减时，该行为驱动信号为一保全解锁信号；以及

以该控制装置根据该固定装置信号计算该第二方位与该第二距离逐渐远离时，该行为驱动信号为一保全开启信号。

Images