CN108879164B - 汽车线束插件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车线束插件,包括母插件、公插件、锁止件和弹性复位件;公插件与母插件通过第一卡接件和第二卡接件连接,并使用锁止件将公插件锁止在母插件上,公插件插接于母插件上时,第一卡接件顶抵锁止件的锁止弹片,以解除一次锁止,同时第一卡接件与第二卡接件的卡接弹片卡接固定;并且卡接弹片上的锁止导滑条沿着锁止件上的锁止导滑槽滑动进行插接导向;弹性复位件用于使得锁止弹片对卡接弹片进行二次锁止。一次锁止解除之后,弹性复位件自动推动锁止弹片实现二次锁止,无需手动操作,增加了装配效率;二次锁止之后,弹性复位件始终对锁止弹片施加朝左的作用力,进一步避免公插件与母插件分离,提高卡接可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车的线束连接技术领域,尤其涉及一种汽车线束插件。
背景技术
汽车线束插件作为汽车中的重要部件,主要用于连接线束,从而确保电流正常传递,保证整车电器安全可靠的工作。
一般的汽车线束插件多包括公插件和母插件,公插件与母插件中分别设置公端子和母端子,使用时,将公插件插接在母插件中,并使得公端子与母端子对接,从而实现线束的正常连接。
目前的公插件和母插件依靠简单的卡接结构,一般多为在公插件上设置卡接孔,而在母插件设置一个卡接弹片,利用卡接弹片固定卡接在卡接孔中,从而实现公插件与母插件的插接,卡接可靠性较低,容易出现卡接不到位的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车线束插件,以解决上述问题,提高公插件和母插件卡接的可靠性,确保公插件与母插件能够卡接到位。
本发明提供的汽车线束插件,包括母插件、公插件、锁止件和弹性复位件;
所述公插件上设置有第一卡接件;
所述母插件包括插件本体和第二卡接件;所述第二卡接件包括卡接壳体和卡接弹片,所述卡接壳体与所述插件本体的一端固定连接,所述卡接弹片固设于所述卡接壳体的内部;所述卡接壳体和所述卡接弹片之间设置有卡接间隙;
所述锁止件包括锁止弹片,所述锁止弹片插接于所述卡接间隙中,且所述锁止弹片对所述卡接弹片进行一次锁止;所述锁止件还包括锁止导向板,所述锁止导向板的一端与所述锁止弹片的一端固定连接,所述锁止导向板的另一端向所述锁止弹片的另一端延伸,所述锁止导向板上设置有锁止导滑槽;所述卡接弹片上设置有锁止导滑条;所述锁止弹片插接于所述卡接间隙中时,所述锁止导滑条沿着所述锁止导滑槽滑动;
所述公插件插接于所述母插件上时,所述第一卡接件顶抵所述锁止弹片,以解除所述一次锁止,同时所述第一卡接件与所述卡接弹片卡接固定;所述弹性复位件用于使得所述锁止弹片对所述卡接弹片进行二次锁止。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述卡接弹片上设置有第一卡接孔;
所述锁止弹片包括弹片本体和锁止凸起,所述弹片本体与所述卡接壳体固定连接,所述锁止凸起固定连接于所述弹片本体的一端,且朝向所述卡接弹片延伸;所述锁止凸起固定卡接于所述第一卡接孔中,以使得所述锁止弹片对所述卡接弹片进行一次锁止;
所述第一卡接件顶抵所述锁止弹片时,所述锁止凸起脱离所述第一卡接孔,以解除所述一次锁止。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述锁止弹片还包括限位凸起,所述限位凸起固定连接于所述弹片本体远离所述锁止凸起的一端,且所述锁止凸起朝向远离所述卡接弹片的方向延伸;
所述卡接壳体朝向所述卡接弹片的一侧设置有限位壁;
所述锁止凸起固定卡接于所述第一卡接孔中时,所述限位凸起顶抵在所述限位壁上。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述卡接壳体靠近所述第一卡接孔的一端设置有第二卡接孔;
所述弹性复位件用于使得所述锁止凸起固定卡接于所述第二卡接孔中,以使得所述锁止弹片对所述卡接弹片进行二次锁止。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述母插件还包括施压件,所述施压件固定连接于所述插件本体远离所述第二卡接件的一端;所述施压件与所述第二卡接件之间设置有锁止空位;
所述锁止件还包括锁止判断件,所述锁止判断件与所述锁止弹片固定连接;所述锁止弹片插接于所述卡接间隙中时,所述锁止判断件位于所述锁止空位中;
所述弹性复位件的两端分别与所述施压件和所述锁止判断件相连。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述锁止弹片对所述卡接弹片进行二次锁止时,所述锁止判断件与所述卡接壳体相抵靠。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述施压件的数量为两个,两个所述施压件上均设置有第一安装孔;
所述锁止判断件上设置有两个第二安装孔;
所述弹性复位件的数量为两个,两个所述弹性复位件的一端分别与所述第一安装孔相连,两个所述弹性复位件的另一端分别与所述第二安装孔相连。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述锁止件还包括两限位筒,两所述限位筒的一端均与所述锁止判断件固定连接,两所述限位筒的另一端均向背离所述锁止弹片的方向延伸;
所述施压件的数量为两个,所述施压件的形状为圆筒形;
所述锁止弹片对所述卡接弹片进行一次锁止时,两所述限位筒分别部分套设于两所述施压件上。
本发明实施例提供的汽车线束插件,包括母插件、公插件、锁止件和弹性复位件;公插件上设置有第一卡接件;母插件包括插件本体和第二卡接件;第二卡接件包括卡接壳体和卡接弹片,卡接壳体与插件本体的一端固定连接,卡接弹片固设于卡接壳体的内部;卡接壳体和卡接弹片之间设置有卡接间隙;锁止件包括锁止弹片,锁止弹片插接于卡接间隙中,且锁止弹片对卡接弹片进行一次锁止;公插件插接于母插件上时,第一卡接件顶抵锁止弹片,以解除一次锁止,同时第一卡接件与卡接弹片卡接固定;弹性复位件用于使得锁止弹片对卡接弹片进行二次锁止;锁止导滑条沿着锁止导滑槽滑动进行插接导向。
公插件插接于母插件中时,自动进行二次锁止,提高了装配便利性,能够有效防止操作人员遗忘二次锁止,增加安全系数;一次锁止解除之后,弹性复位件自动推动锁止弹片实现二次锁止,无需手动操作,增加了装配效率;二次锁止之后,弹性复位件始终对锁止弹片施加朝左的作用力,保证锁止弹片始终处于对插接弹片的锁止状态,进一步避免公插件与母插件分离,提高卡接可靠性。
在一次锁止解除,锁止件移动至二次锁止位置时,使用锁止导滑条和锁止导滑槽相配合对锁止件进行导滑,确保锁止件可以准确无误的进行二次锁止,增加锁止可靠性。
附图说明
图1为本发明实施例提供的汽车线束插件的公插件与母插件的分体结构示意图;
图2为本发明实施例提供的汽车线束插件的锁止件进行一次锁止的结构示意图;
图3为图2的爆炸图;
图4为本发明实施例提供的汽车线束插件的锁止件一次锁止的剖视图;
图5为本发明实施例提供的汽车线束插件的锁止件二次锁止的剖视图;
图6为本发明实施例提供的汽车线束插件的母插件的结构示意图;
图7为本发明实施例提供的汽车线束插件的母插件的剖视图;
图8为本发明实施例提供的汽车线束插件的母插件另一方向的结构示意图;
图9为本发明实施例提供的汽车线束插件的母插件的第二卡接件的内部结构示意图;
图10为本发明实施例提供的汽车线束插件的母插件的内部结构示意图;
图11为本发明实施例提供的汽车线束插件的锁止件的结构示意图;
图12为本发明实施例提供的汽车线束插件的锁止件另一方向的结构示意图。
附图标记说明:
10-母插件 11-插件本体 12-第二卡接件
121-卡接壳体 1211-限位壁 1212-第二卡接孔
122-卡接弹片 1221-第一卡接孔 1222-锁止导滑条
123-卡接间隙 13-施压件 131-第一安装孔
14-锁止空位 20-公插件 21-第一卡接件
30-锁止件 31-锁止弹片 311-弹片本体
312-锁止凸起 313-限位凸起 32-锁止判断件
321-第二安装孔 33-锁止导向板 331-锁止导滑槽
34-限位筒 40-弹性复位件
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
如图1至图12所示,本发明实施例提供的汽车线束插件,包括母插件10、公插件20、锁止件30和弹性复位件40。
请参考图1,公插件20上设置有第一卡接件21。
请参考图6至图10,母插件10包括插件本体11和第二卡接件12,第二卡接件12固定连接于插件本体11的一端;第二卡接件12包括卡接壳体121和卡接弹片122,卡接壳体121与插件本体11固定连接,卡接弹片122固设于卡接壳体121的内部;卡接壳体121和卡接弹片122之间设置有卡接间隙123。
请参考图11至图12,锁止件30包括锁止弹片31,锁止弹片31插接于卡接间隙123中,且锁止弹片31对卡接弹片122进行一次锁止。锁止件30还包括锁止导向板33,锁止导向板33的一端与锁止弹片31的一端固定连接,锁止导向板33的另一端向锁止弹片31的另一端延伸,锁止导向板33上设置有锁止导滑槽331;卡接弹片122上设置有锁止导滑条1222;锁止弹片31插接于卡接间隙中123时,锁止导滑条1222沿着锁止导滑槽331滑动。该结构可以对锁止件30的移动进行导向,保证锁止件30运行平稳。优选地,锁止导滑槽331为弧形导滑槽,锁止导滑条1222为弧形导滑条。
公插件20插接于母插件10上时,第一卡接件21顶抵锁止弹片31,以解除一次锁止,同时第一卡接件21与卡接弹片122卡接固定;弹性复位件40用于使得锁止弹片31对卡接弹片122进行二次锁止。
优选地,该弹性复位件40为弹簧,一次锁止时,该弹簧处于压缩状态,公插件20插接于母插件10中时,弹簧回弹,带动锁止弹片31进行二次锁止。
本发明实施例中,公插件20与母插件10通过第一卡接件21和第二卡接件12相互固定卡接,具体为第一卡接件21和卡接弹片122固定卡接;在公插件20未与母插件10插接时,锁止弹片31将卡接弹片122进行锁止,避免公插件20插接进来时,卡接弹片122发生移位,从而导致第一卡接件21未能插接至卡接弹片122上。
而一次锁止具体通过以下结构实现:
卡接弹片122上设置有第一卡接孔1221;锁止弹片31包括弹片本体311和锁止凸起312,弹片本体311与卡接壳体121固定连接,锁止凸起312固定连接于弹片本体311的一端,且朝向卡接弹片122延伸;锁止凸起312固定卡接于第一卡接孔1221中,以使得锁止弹片31对卡接弹片122进行一次锁止;而当第一卡接件21顶抵锁止弹片31时,锁止凸起312脱离第一卡接孔1221,以解除一次锁止。
请参考图2至图4,可见,锁止弹片31的一端向下倾斜一定角度,并且上述锁止凸起312固设在该端,从而使得锁止弹片31插接于卡接间隙123中时,锁止凸起312可以顺利的卡接于该第一卡接孔1221中。
为了增加一次锁紧的效果,锁止弹片31还包括限位凸起313,限位凸起313固定连接于弹片本体311远离锁止凸起312的一端,且锁止凸起312朝向远离卡接弹片122的方向延伸;卡接壳体121朝向卡接弹片122的一侧设置有限位壁1211;锁止凸起312固定卡接于第一卡接孔1221中时,限位凸起313顶抵在限位壁1211上。
优选地,上述限位壁1211为倾斜壁面,并且限位壁1211朝向靠近第一卡接孔1221的方向倾斜,限位壁1211与限位凸起313相配合,可以阻挡锁止弹片31向左移动(也即阻挡弹性复位件40带动锁止弹片31向左移动),避免锁止凸起312从第一卡接孔1221中脱离,增加一次锁紧的效果。
而二次锁止具体通过以下结构实现:
请同时参考图4和图5,卡接壳体121靠近第一卡接孔1221的一端设置有第二卡接孔1212;弹性复位件40用于使得锁止凸起312固定卡接于第二卡接孔1212中,以使得锁止弹片31对卡接弹片122进行二次锁止。
如图4所示,第二卡接孔1212位于第一卡接孔1221的左侧,一次锁止时,锁止凸起312固定卡接于第一卡接孔1221中,公插件20插接于母插件10上时,第一卡接件21随着公插件20向右移动,并且接触并挤压锁止凸起312,使得锁止凸起312向上移动脱离第一卡接孔1221,限位凸起313向下移动脱落限位壁1211(图5),弹性复位件40向锁止弹片31施加向左的作用力,从而使得锁止弹片31向左移动,直至锁止凸起312卡接于第二卡接孔1212中;此时第一卡接件21固定卡接于第一卡接孔1221中,锁止凸起312固定卡接于第二卡接孔1212中,并且锁止弹片31朝向卡接弹片122施加向下的作用力,避免卡接弹片122上下运动,以使第一卡接件21可靠的固定在第一卡接孔1221中,防止公插件20与母插件10分离。
公插件20插接于母插件10中时,一次锁止自动解除,弹性复位件40自动推动锁止弹片31实现二次锁止,无需手动操作,增加了装配效率,提高了装配便利性,能够有效防止操作人员遗忘二次锁止,增加安全系数。
二次锁止之后,弹性复位件40始终对锁止弹片31施加朝左的作用力,保证锁止弹片31始终处于对插接弹片的锁止状态,进一步避免公插件20与母插件10分离,提高卡接可靠性。在一次锁止解除,锁止件30移动至二次锁止位置时,使用锁止导滑条1222和锁止导滑槽331相配合对锁止件30进行导滑,确保锁止件30可以准确无误的进行二次锁止,增加锁止可靠性。
需要拆卸公插件20时,给锁止弹片31的右端施加向右和水平向上的作用力(以图5中的方向为参考),利用杠杆原理,此时,锁止弹片31的左端向右同时向上移动,使得锁止凸起312脱离第二卡接孔1212,从而可以解除锁止弹片31对卡接弹片122的二次锁止;随后锁止凸起312在自身弹力作用下,向下施力,从而将第一卡接件21顶出第一卡接孔1221,公插件20可以从母插件10中轻松拔出。
在一个优选实施例中,母插件10还包括施压件13,施压件13固定连接于插件本体11远离第二卡接件12的一端;施压件13与第二卡接件12之间设置有锁止空位14;锁止件30还包括锁止判断件32,锁止判断件32与锁止弹片31固定连接;锁止弹片31插接于卡接间隙123中时,锁止判断件32位于锁止空位14中;弹性复位件40的两端分别与施压件13和锁止判断件32相连。
该锁止判断件32可以用于连接弹性复位件40,用户在解除二次锁止时,也可以通过把持锁止判断件32来进行操作,增加操作便利性。并且,锁止导向板33通过锁止判断件32与锁止弹片31连接。
另外,该锁止判断件32还可以用于判断公插件20与母插件10是否插接到位,具体地,锁止弹片31对卡接弹片122进行二次锁止时,锁止判断件32与卡接壳体121相抵靠。也即,锁止判断件32与卡接壳体121相抵靠时,则证明公插件20与母插件10插接到位,锁止弹片31对卡接弹片122二次锁止到位,相反地,若锁止判断件32与卡接壳体121之间还有间隙时,则证明公插件20与母插件10卡接不到位。
进一步地,施压件13的数量为两个,两个施压件13上均设置有第一安装孔131;锁止判断件32上设置有两个第二安装孔321;弹性复位件40的数量为两个,两个弹性复位件40的一端分别与第一安装孔131相连,两个弹性复位件40的另一端分别与第二安装孔321相连。
两个弹性复位件40分别设置在锁止件30的两侧,从而使得锁止件30的两侧受力平衡,更加有利于提高锁止件30的运行平稳性。
优选地,锁止件30还包括两限位筒34,两限位筒34的一端均与锁止判断件32固定连接,两限位筒34的另一端均向背离锁止弹片31的方向延伸;施压件13的数量为两个,施压件13的形状为圆筒形;锁止弹片31对卡接弹片122进行一次锁止时,两限位筒34分别部分套设于两施压件13上。该限位筒34沿着施压件13的外周移动,起到导向作用。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果,以上仅为本发明的较佳实施例,但本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本发明的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车线束插件,其特征在于,包括母插件、公插件、锁止件和弹性复位件;
所述公插件上设置有第一卡接件;
所述母插件包括插件本体和第二卡接件;所述第二卡接件包括卡接壳体和卡接弹片,所述卡接壳体与所述插件本体的一端固定连接,所述卡接弹片固设于所述卡接壳体的内部;所述卡接壳体和所述卡接弹片之间设置有卡接间隙;
所述锁止件包括锁止弹片,所述锁止弹片插接于所述卡接间隙中,且所述锁止弹片对所述卡接弹片进行一次锁止;所述锁止件还包括锁止导向板,所述锁止导向板的一端与所述锁止弹片的一端固定连接,所述锁止导向板的另一端向所述锁止弹片的另一端延伸,所述锁止导向板上设置有锁止导滑槽;所述卡接弹片上设置有锁止导滑条;所述锁止弹片插接于所述卡接间隙中时,所述锁止导滑条沿着所述锁止导滑槽滑动;
所述公插件插接于所述母插件上时,所述第一卡接件顶抵所述锁止弹片,以解除所述一次锁止,同时所述第一卡接件与所述卡接弹片卡接固定;所述弹性复位件用于使得所述锁止弹片对所述卡接弹片进行二次锁止;
所述卡接弹片上设置有第一卡接孔;
所述锁止弹片包括弹片本体和锁止凸起,所述弹片本体与所述卡接壳体固定连接,所述锁止凸起固定连接于所述弹片本体的一端,且朝向所述卡接弹片延伸;所述锁止凸起固定卡接于所述第一卡接孔中,以使得所述锁止弹片对所述卡接弹片进行一次锁止;
所述第一卡接件顶抵所述锁止弹片时,所述锁止凸起脱离所述第一卡接孔,以解除所述一次锁止;
所述锁止弹片还包括限位凸起,所述限位凸起固定连接于所述弹片本体远离所述锁止凸起的一端,且所述锁止凸起朝向远离所述卡接弹片的方向延伸;
所述卡接壳体朝向所述卡接弹片的一侧设置有限位壁;
所述锁止凸起固定卡接于所述第一卡接孔中时,所述限位凸起顶抵在所述限位壁上;
所述卡接壳体靠近所述第一卡接孔的一端设置有第二卡接孔;
所述弹性复位件用于使得所述锁止凸起固定卡接于所述第二卡接孔中,以使得所述锁止弹片对所述卡接弹片进行二次锁止。
2.根据权利要求1所述的汽车线束插件,其特征在于,所述母插件还包括施压件,所述施压件固定连接于所述插件本体远离所述第二卡接件的一端;所述施压件与所述第二卡接件之间设置有锁止空位;
所述锁止件还包括锁止判断件,所述锁止判断件与所述锁止弹片固定连接;所述锁止弹片插接于所述卡接间隙中时,所述锁止判断件位于所述锁止空位中;
所述弹性复位件的两端分别与所述施压件和所述锁止判断件相连。
3.根据权利要求2所述的汽车线束插件,其特征在于,所述锁止弹片对所述卡接弹片进行二次锁止时,所述锁止判断件与所述卡接壳体相抵靠。
4.根据权利要求2所述的汽车线束插件,其特征在于,所述施压件的数量为两个,两个所述施压件上均设置有第一安装孔;
所述锁止判断件上设置有两个第二安装孔;
所述弹性复位件的数量为两个,两个所述弹性复位件的一端分别与所述第一安装孔相连,两个所述弹性复位件的另一端分别与所述第二安装孔相连。
5.根据权利要求2所述的汽车线束插件,其特征在于,所述锁止件还包括两限位筒,两所述限位筒的一端均与所述锁止判断件固定连接,两所述限位筒的另一端均向背离所述锁止弹片的方向延伸;
所述施压件的数量为两个,所述施压件的形状为圆筒形;
所述锁止弹片对所述卡接弹片进行一次锁止时,两所述限位筒分别部分套设于两所述施压件上。
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CN (1) | CN108879164B (zh) |
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2018
- 2018-06-29 CN CN201810698320.7A patent/CN108879164B/zh active Active
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