CN108869527B - 一种汽车转向节球头 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车转向节球头，包括主体，所述主体的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有顶部防尘网，所述顶部防尘网的外圈均固定连接有轨道环，所述轨道环的底部开设有滑槽，所述主体的外侧底端开设有轨道槽，所述轨道槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离轨道槽的一端通过螺纹杆固定连接有滑动防尘网，所述滑动防尘网的顶部与滑槽的内壁滑动连接，本发明涉及转向节技术领域。该汽车转向节球头，能够根据实际的防尘需要调整防尘网的角度，实现转向节球头防尘的同时不妨碍球头的正常工作，同时透气槽增加了球头的散热能力，能够有效避免球头长时间工作后温度过高容易导致寿命缩短的问题。

Description

一种汽车转向节球头
技术领域
本发明涉及转向节技术领域，具体为一种汽车转向节球头。
背景技术
转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。但是现有的汽车转向节球头容易集尘，安装防尘网容易影响球头的正常工作，长时间工作后温度过高容易导致球头寿命缩短。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车转向节球头，解决了现有的汽车转向节球头容易集尘，安装防尘网容易影响球头的正常工作，长时间工作后温度过高容易导致球头寿命缩短的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车转向节球头，包括主体，所述主体的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有顶部防尘网，所述顶部防尘网的外圈均固定连接有轨道环，所述轨道环的底部开设有滑槽，所述主体的外侧底端开设有轨道槽，所述轨道槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离轨道槽的一端通过螺纹杆固定连接有滑动防尘网，所述滑动防尘网的顶部与滑槽的内壁滑动连接，所述滑动防尘网远离滑块的一侧底端通过固定杆固定连接有挡板，所述固定杆的外侧套设有转动防尘网，所述主体的内部开设有透气槽，所述透气槽贯穿主体。
优选的，所述轨道环的底部远离顶部防尘网的一端开设有卡块槽，所述卡块槽的内壁靠近顶部防尘网的一侧转动连接有卡块，所述卡块的顶部通过卡块弹簧与卡块槽的内壁固定连接，所述转动防尘网的外侧远离固定杆的一端开设有与卡块相适配的卡槽。
优选的，所述滑动防尘网的外侧靠近顶部防尘网的一端开设有支撑槽，所述支撑槽的内壁一侧转动连接有支撑板，所述支撑板的底部通过支撑弹簧与支撑槽的内壁固定连接，所述卡块的内侧开设有与支撑板相适配的倾斜滑槽。
优选的，所述固定杆的外侧位于滑动防尘网和转动防尘网之间的位置连接有垫板。
优选的，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺母。
优选的，所述主体的底部固定连接有连接螺纹杆。
优选的，所述透气槽的内壁端口位置固定连接有过滤纱网。
优选的，所述主体的外侧靠近透气槽的位置开设有固定槽，所述透气槽的外侧位于固定槽内部的位置通过箍套与过滤纱网固定连接。
优选的，所述滑动防尘网的数量为2-3个，并且覆盖面积大于主体侧面的三分之一。
优选的，所述透气槽的数量为3个，并且透气槽的中间贯通。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车转向节球头。具备以下有益效果：
(1)、该汽车转向节球头，通过主体的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有顶部防尘网，所述顶部防尘网的外圈均固定连接有轨道环，所述轨道环的底部开设有滑槽，所述主体的外侧底端开设有轨道槽，所述轨道槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离轨道槽的一端通过螺纹杆固定连接有滑动防尘网，所述滑动防尘网的顶部与滑槽的内壁滑动连接，所述滑动防尘网远离滑块的一侧底端通过固定杆固定连接有挡板，所述固定杆的外侧套设有转动防尘网，移动滑动防尘网，沿固定杆调整转动防尘网的角度，能够根据实际的防尘需要调整防尘网的角度，实现转向节球头防尘的同时不妨碍球头的正常工作。
(2)、该汽车转向节球头，通过主体的内部开设有透气槽，所述透气槽贯穿主体，透气槽的内壁端口位置固定连接有过滤纱网，主体的外侧靠近透气槽的位置开设有固定槽，所述透气槽的外侧位于固定槽内部的位置通过箍套与过滤纱网固定连接，透气槽增加了球头的散热能力，能够有效避免球头长时间工作后温度过高容易导致寿命缩短的问题，透气槽的内壁设置的过滤层纱布能够防止尘土进入透气槽。
附图说明
图1为本发明装置结构示意图；
图2为本发明防尘装置结构示意图；
图3为本发明固定装置结构示意图；
图4为本发明透气装置结构示意图；
图5为本发明透气槽结构示意图。
图中：1-主体、2-螺纹槽、3-顶部防尘网、4-轨道环、5-滑槽、6-轨道槽、7-滑块、8-螺纹杆、9-滑动防尘网、10-固定杆、11-挡板、12-转动防尘网、13-透气槽、14-卡块槽、15-卡块、16-卡块弹簧、17-卡槽、18-支撑槽、19-支撑板、20-支撑弹簧、21-倾斜滑槽、22-垫板、23-螺母、24-连接螺纹杆、25-过滤纱网、26-固定槽、27-箍套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车转向节球头，包括主体1，主体1的顶部开设有螺纹槽2，螺纹槽2的内壁螺纹连接有顶部防尘网3，顶部防尘网3的外圈均固定连接有轨道环4，轨道环4的底部开设有滑槽5，主体1的外侧底端开设有轨道槽6，轨道槽6的内壁滑动连接有滑块7，滑块7远离轨道槽6的一端通过螺纹杆8固定连接有滑动防尘网9，滑动防尘网9的顶部与滑槽5的内壁滑动连接，滑动防尘网9远离滑块7的一侧底端通过固定杆10固定连接有挡板11，固定杆10的外侧套设有转动防尘网12，移动滑动防尘网9，沿固定杆10调整转动防尘网12的角度，能够根据实际的防尘需要调整防尘网的角度，实现转向节球头防尘的同时不妨碍球头的正常工作，主体1的内部开设有透气槽13，透气槽13贯穿主体1。
轨道环4的底部远离顶部防尘网3的一端开设有卡块槽14，卡块槽14的内壁靠近顶部防尘网3的一侧转动连接有卡块15，卡块15的顶部通过卡块弹簧16与卡块槽14的内壁固定连接，转动防尘网12的外侧远离固定杆10的一端开设有与卡块15相适配的卡槽17。
滑动防尘网9的外侧靠近顶部防尘网3的一端开设有支撑槽18，支撑槽18的内壁一侧转动连接有支撑板19，支撑板19的底部通过支撑弹簧20与支撑槽18的内壁固定连接，卡块15的内侧开设有与支撑板19相适配的倾斜滑槽21。
固定杆10的外侧位于滑动防尘网9和转动防尘网12之间的位置连接有垫板22。
螺纹杆8的外侧螺纹连接有螺母23。
主体1的底部固定连接有连接螺纹杆24。
透气槽13的内壁端口位置固定连接有过滤纱网25。
主体1的外侧靠近透气槽13的位置开设有固定槽26，透气槽13的外侧位于固定槽26内部的位置通过箍套27与过滤纱网25固定连接，透气槽13增加了球头的散热能力，能够有效避免球头长时间工作后温度过高容易导致寿命缩短的问题，透气槽的内壁设置的过滤层纱布25能够防止尘土进入透气槽。
滑动防尘网9的数量为2-3个，并且覆盖面积大于主体1侧面的三分之一。
透气槽13的数量为3个，并且透气槽13的中间贯通。
工作时，通过移动滑动防尘网9，沿固定杆10调整转动防尘网12的角度，能够根据实际的防尘需要调整防尘网的角度，，透气槽13增加球头的散热能力即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车转向节球头，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部开设有螺纹槽(2)，所述螺纹槽(2)的内壁螺纹连接有顶部防尘网(3)，所述顶部防尘网(3)的外圈均固定连接有轨道环(4)，所述轨道环(4)的底部开设有滑槽(5)，所述主体(1)的外侧底端开设有轨道槽(6)，所述轨道槽(6)的内壁滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)远离轨道槽(6)的一端通过螺纹杆(8)固定连接有滑动防尘网(9)，所述滑动防尘网(9)的顶部与滑槽(5)的内壁滑动连接，所述滑动防尘网(9)远离滑块(7)的一侧底端通过固定杆(10)固定连接有挡板(11)，所述固定杆(10)的外侧套设有转动防尘网(12)，所述主体(1)的内部开设有透气槽(13)，所述透气槽(13)贯穿主体(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述轨道环(4)的底部远离顶部防尘网(3)的一端开设有卡块槽(14)，所述卡块槽(14)的内壁靠近顶部防尘网(3)的一侧转动连接有卡块(15)，所述卡块(15)的顶部通过卡块弹簧(16)与卡块槽(14)的内壁固定连接，所述转动防尘网(12)的外侧远离固定杆(10)的一端开设有与卡块(15)相适配的卡槽(17)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述滑动防尘网(9)的外侧靠近顶部防尘网(3)的一端开设有支撑槽(18)，所述支撑槽(18)的内壁一侧转动连接有支撑板(19)，所述支撑板(19)的底部通过支撑弹簧(20)与支撑槽(18)的内壁固定连接，所述卡块(15)的内侧开设有与支撑板(19)相适配的倾斜滑槽(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述固定杆(10)的外侧位于滑动防尘网(9)和转动防尘网(12)之间的位置连接有垫板(22)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述螺纹杆(8)的外侧螺纹连接有螺母(23)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述主体(1)的底部固定连接有连接螺纹杆(24)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述透气槽(13)的内壁端口位置固定连接有过滤纱网(25)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述主体(1)的外侧靠近透气槽(13)的位置开设有固定槽(26)，所述透气槽(13)的外侧位于固定槽(26)内部的位置通过箍套(27)与过滤纱网(25)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述滑动防尘网(9)的数量为2-3个，并且覆盖面积大于主体(1)侧面的三分之一。
10.根据权利要求1所述的一种汽车转向节球头，其特征在于：所述透气槽(13)的数量为3个，并且透气槽(13)的中间贯通。
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Denomination of invention: An automobile steering knuckle ball joint

Effective date of registration: 20211221

Granted publication date: 20200915

Pledgee: Chuzhou Wandong Rural Commercial Bank Co., Ltd

Pledgor: ANHUI TIANYU AUTOMOBILE PARTS MANUFACTURING Co.,Ltd.

Registration number: Y2021980015590