CN108869450A - 一种低压大排量变量泵 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种低压大排量变量泵,由电机、容积调速回路、定量齿轮泵和调节阻尼构成;所述的定量齿轮泵、调节阻尼和与定量齿轮泵连接的系统主油路构成负载系统,调节阻尼与系统主油路连接,调整主油路流量大小;所述的容积调速回路与定量齿轮泵连接;为定量齿轮泵提供转速;所述的容积调速回路由电机提供动力。本发明通过本发明,由几个市场常用的、简单、成本低的液压件、构成一个市场上不常用、成本十分高昂的液压件,既解决了大排量柱塞泵成本高、又解决了大排量定量齿轮泵功率损失大的问题,完全符合客户要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种变量泵,具体涉及一种低压大排量变量泵。
背景技术
液压泵是液压系统能量转化装置,其负责将动力源的机械能转化为液压系统的压力能,即向液压系统输出一定压力和流量的液体。
液压泵根据结构形式大致可分为:叶片泵、齿轮泵、柱塞泵等几大类型,如果按照压力等级分,也可以大致分为低压泵、中压泵、高压泵几种类型。其中,几种结构形式的液压泵各自特点如下:
叶片泵:结构紧凑、外形尺寸小,噪音小,但抗污染性能差,压力等级较低,且低速性能不好。
齿轮泵:结构简单,体积小、重量轻,适用于中压系统,高压情况下容积效率下降较为严重。
柱塞泵:精密度高、密封性能好,工作压力高,但结构复杂,造价高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种低压大排量变量泵,成本低,能耗低。
为解决上述技术问题,本发明采取如下技术方案:一种低压大排量变量泵,由电机、容积调速回路、定量齿轮泵和调节阻尼构成;所述的定量齿轮泵、调节阻尼和与定量齿轮泵连接的系统主油路构成负载系统,调节阻尼与系统主油路连接,调整主油路流量大小;所述的容积调速回路与定量齿轮泵连接;为定量齿轮泵提供转速;所述的容积调速回路由电机提供动力。
进一步地,所述的容积调速回路由小排量柱塞泵和小排量液压马达构成;所述电机的输出端与小排量柱塞泵连接,小排量柱塞泵通过油路与小排量液压马达连接,为小排量柱塞马达提供液压油。
进一步地,所述的小排量柱塞泵排量可调。
进一步地,小排量柱塞泵与小排量液压马达之间的油路上设置有用于容积调速回路的系统压力的高压溢流阀。
进一步地,负载系统的主油路上还设置有限定负载系统最高压力的系统溢流阀。
进一步地,所述的调整阻尼为旁路调节阻尼,通过调整阻尼孔通径,调整负载系统主油路流量大小。
进一步地,定量齿轮泵负载系统提供动力油,其排量固定,其流量由小排量液压马达输出转速决定。
本发明的有益效果:
1)成本低:通过本发明,由几个市场常用的、简单、成本低的液压件、构成一个市场上不常用、成本十分高昂的液压件。无论对生产厂家还是客户,都是非常大的成本节约。
2)能耗低。市场上,大排量的变量柱塞泵系统,在输出无负载时可以做到能耗低,但成本太高。而大排量的定量泵成本虽然低,但由于输出为恒定排量,故其在输出无负载时的功率损失纯属浪费。这对客户来说,后续的使用成本相当于无限提高。通过本发明,既解决了大排量柱塞泵成本高、又解决了大排量定量齿轮泵功率损失大的问题。完全符合客户要求。
附图说明
为了更清晰地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示,为本发明的一种低压大排量变量泵,由电机1 、小排量柱塞泵2、高压溢流阀3、小排量液压马达4、大排量定量齿轮泵5、系统溢流阀6、调整阻尼7组成;
电机1给整个液压系统提供动力,限制系统最高功率需求。
小排量柱塞泵2负责给小排量柱塞马达4提供液压油,小排量柱塞泵2排量可调,与小排量柱塞马达4构成容积调速回路(图1中下虚线框内范围),容积调速回路上设置高压溢流阀3,限定柱塞泵2、小排量柱塞马达4构成容积调速回路的系统压力,同时保障系统安全。
容积调速回路给大排量定量齿轮泵5提供转速,也就是说,当小排量柱塞泵2或小排量柱塞马达4排量发生变化时。容积调速回路输出转速会发生变化。由液压泵流量公式:Q=q*n ( Q:系统流量;q:泵排量;n:输入转速),由于大排量定量齿轮泵5是定量泵,故系统输出流量Q只与转速成正比例关系。
定量齿轮泵为负载系统(上虚线框内范围)提供动力油,其排量固定,其流量由小排量柱塞马达4输出转速决定。相当于一个变排量柱塞泵。
本发明的负载系统的主油路上还设置有系统溢流阀6,限定负载系统最高压力、提供安全保护。
本发明的调整阻尼7为旁路调节阻尼,通过调整阻尼孔通径,调整负载系统主油路流量大小。
上面所述的实施例仅仅是本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的构思和范围进行限定,在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本发明的保护范围,本发明的请求保护的技术内容,已经全部记载在技术要求书中。
Claims (7)
1.一种低压大排量变量泵,其特征在于:由电机(1)、容积调速回路、定量齿轮泵(5)和调节阻尼(7)构成;所述的定量齿轮泵(5)、调节阻尼(7)和与定量齿轮泵(5)连接的系统主油路构成负载系统,调节阻尼(7)与系统主油路连接,调整主油路流量大小;所述的容积调速回路与定量齿轮泵(5)连接;为定量齿轮泵(5)提供转速;所述的容积调速回路由电机(1)提供动力。
2.根据权利要求1所述的一种低压大排量变量泵,其特征在于:所述的容积调速回路由小排量柱塞泵(2)和小排量液压马达(4)构成;所述电机(1)的输出端与小排量柱塞泵(2)连接,小排量柱塞泵(2)通过油路与小排量液压马达(4)连接,为小排量柱塞马达(4)提供液压油。
3.根据权利要求2所述的一种低压大排量变量泵,其特征在于:所述的小排量柱塞泵(2)排量可调。
4.根据权利要求2所述的一种低压大排量变量泵,其特征在于:小排量柱塞泵(2)与小排量液压马达(4)之间的油路上设置有用于容积调速回路的系统压力的高压溢流阀(3)。
5.根据权利要求1所述的一种低压大排量变量泵,其特征在于:负载系统的主油路上还设置有限定负载系统最高压力的系统溢流阀(6)。
6.根据权利要求1所述的一种低压大排量变量泵,其特征在于:所述的调整阻尼(7)为旁路调节阻尼,通过调整阻尼孔通径,调整负载系统主油路流量大小。
7.根据权利要求1所述的一种低压大排量变量泵,其特征在于:定量齿轮泵(5)负载系统提供动力油,其排量固定,其流量由小排量液压马达(4)输出转速决定。
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