CN108868228A - 一种公共自行车停车库 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种公共自行车停车库，属于公共设施技术领域。本发明包括车库壳体，车库壳体为左侧设有开口一的箱体结构，车库壳体内部沿着右侧壁的高度方向水平设有若干个固定隔板，固定隔板的上侧面设有两条平行于车库壳体前壁的滑槽一，车库壳体底板左侧的上方设有活动隔板，活动隔板的上侧面设有两条平行于车库壳体前壁的滑槽二，滑槽二与相对应的滑槽一距离车库壳体前壁的直线距离相同，车库壳体内设有能够把活动隔板升降至任一层固定隔板的高度位置的提升机构，若干个固定隔板上均设置有用于水平存放自行车的框体，框体的底部设有能够使框体沿着滑槽一左右移动的驱动机构。本发明结构简单，存取方便，占地面积小，空间利用率高。

Description

一种公共自行车停车库

技术领域

本发明属于公共设施技术领域，涉及一种公共自行车停车库。

背景技术

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，城市公共设施建设越来越完善，为了缓解城市交通压力，政府推出了公共自行车，提倡节能环保和绿色出行，加上人们越来越关注身体健康，因此公共自行车既满足了大部分人近距离出行的需要，又达到了锻炼身体的效果。

但是目前公共自行车投放点均为地面暴露式单排放置，占用了大量土地面积，空间利用率低，存放位的数量有限，使该投放点的自行车往往不够用，由于自行车和存放位暴露在外界环境中，容易遭到人为破坏，且长时间的日晒雨淋使自行车的使用寿命降低、维修成本增加。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种占地面积小、空间利用率高的公共自行车停车库，避免自行车暴露在外界环境中，提高自行车的使用寿命。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种公共自行车停车库，包括车库壳体，所述车库壳体为左侧设有开口一的箱体结构，所述车库壳体内部沿着右侧壁的高度方向水平设有若干个固定隔板，若干个所述固定隔板间隔均匀布置，所述固定隔板的上侧面设有两条平行于车库壳体前壁的滑槽一，所述滑槽一的左端延伸至固定隔板的左侧边沿，所述车库壳体底板左侧的上方设有活动隔板，所述活动隔板的上侧面设有两条平行于车库壳体前壁的滑槽二，所述滑槽二的右端延伸至活动隔板的右侧边沿，两条所述滑槽二与两条滑槽一一一对应，所述滑槽二与相对应的滑槽一距离车库壳体前壁的直线距离相同，所述车库壳体底板的上侧面设有蓄电池，所述车库壳体内设有能够使活动隔板升降至任一层固定隔板的高度位置的提升机构，若干个所述固定隔板上均设置有用于水平存放自行车的框体，所述框体为上侧设有开口二的箱体结构，所述框体的底部设有能够使框体沿着滑槽一左右移动的驱动机构，所述框体的右侧面上设有能够将框体固定在车库壳体右侧壁上的固定机构一，所述框体的左侧面上设有能够将框体固定在活动隔板上的固定机构二。

当人员需要存放或者取用自行车时，启动车库壳体内的提升机构，将活动隔板上升至指定固定隔板的高度位置，使滑槽一和滑槽二正好对接，关闭框体上的固定机构，启动框体底部的驱动机构，使框体沿着滑槽一向左移动，当框体达到滑槽二的左端时，同时关闭框体底部的驱动机构，再次启动车库壳体内的提升机构，将活动隔板下降至车库壳体底板的上方，人员将自行车从框体内取出或者将自行车水平存放在框体内，操作简单，由于自行车水平存放在框体内，且放置框体的固定隔板均沿车库壳体右侧壁的高度方向水平设置，使单位面积上能够设置更多的自行车存放位，增加了自行车的数量，提高了停车库的空间利用率。

在上述的公共自行车停车库中，所述车库壳体底板的上侧面上还设有控制器，所述滑槽一的底部设有压力传感器一，所述车库壳体前壁的外侧设有操作屏，所述压力传感器一、操作屏均通过控制器与蓄电池电连接。

所述控制器根据滑槽一内的压力传感器一受到的压力大小可以判断框体是否存放有自行车，然后将判断的结果显示在操作屏上，告知人员是否还有存放位等信息，简单实用。

在上述的公共自行车停车库中，所述提升机构包括两个提升单元，两个所述提升单元分别位于活动隔板的前后侧面且前后对称设置，所述提升单元包括链轮一、链轮二和两个电机二，所述车库壳体内侧壁上垂直设有两个转轴二，两个所述转轴二上分别转动设置有链轮一和链轮二，所述链轮一和链轮二的高度均大于车库壳体右侧壁最上端的固定隔板的高度，两个所述电机二设置在车库壳体底板的上侧面上，两个所述电机二的输出轴上均固设有链轮三，两个所述链轮三分别位于链轮一和链轮二的正下方，所述链轮一和链轮一正下方的链轮三之间通过链条传动连接，所述链轮二和链轮二正下方的链轮三之间通过链条传动连接，两个所述链条的左侧均设有连接柱，两个所述连接柱均与活动隔板的一侧固连，四个所述电机二均通过控制器与蓄电池电连接。

当活动隔板需要向上移动时，所述控制器同时启动四个电机二，电机二带动输出轴上的链轮三顺时针转动，与连接柱固连的链条跟着向上移动，带动活动隔板向上移动，活动隔板达到指定固定隔板的高度位置时，关闭四个电机二，当框体移动至活动隔板的上方，启动四个电机二，电机二带动输出轴上的链轮三逆时针转动，与连接柱固连的链条跟着向下移动，带动活动隔板向下移动，当活动隔板达到车库壳体底板的上方设定高度时，关闭四个电机二，方便人员拿取或者存放自行车。

在上述的公共自行车停车库中，所述驱动机构包括两个滚轮装置，两个所述滚轮装置分别设置在框体底部的左右两侧，所述滚轮装置包括转轴一、电机一和两个支架，两个所述支架平行设置在框体的下侧面上，所述转轴一转动设置在两个支架上，所述转轴一的长度方向与滑槽一的长度方向垂直，所述转轴一上固设有两个滚轮，两个所述滚轮与两个滑槽一一一对应，所述滚轮位于相对应的滑槽一内，所述电机一通过底座设置在框体的底部，所述电机一的输出轴端部与转轴一的一端固连，两个所述电机一均通过控制器与蓄电池电连接。

当框体需要从活动隔板移动至固定隔板时，启动框体底部的两个电机一，使两个电机一的输出轴顺时针转动，同时带动两个转轴一上的滚轮转动，使滚轮沿着滑槽二和滑槽一一直向右移动；当框体需要从固定隔板移动至活动隔板时，启动框体底部的两个电机一，使两个电机一的输出轴逆时针转动，同时带动两个转轴一上的滚轮转动，使滚轮沿着滑槽一和滑槽二一直向左移动，所述滑槽一和滑槽二可以限定滚轮的运动路径，防止框体移动时偏离指定位置。

在上述的公共自行车停车库中，所述固定机构一包括电磁铁一，所述电磁铁一设置在框体右侧壁的外侧，所述滑槽一的右端设有挡板一，所述挡板一的左侧壁上设有压力传感器二，当框体沿着滑槽一向右滑动时，至少有一个位置，使框体底部右侧的滚轮与压力传感器二相接触，同时所述电磁铁一与车库壳体的右侧壁相接触，所述压力传感器二、电磁铁一均通过控制器与蓄电池电连接，所述车库壳体由铁质材料制成。

启动框体底部的驱动机构，使框体在驱动机构的作用下向滑槽一的右端移动，当框体底部右侧的滚轮与滑槽一右端的压力传感器二相接触，压力传感器二发送信号给控制器，控制器启动电磁铁一，使电磁铁一产生磁性，将框体吸附在车库壳体的右侧壁上，防止框体在固定隔板上晃动，影响整个停车库的稳定性。

在上述的公共自行车停车库中，所述固定机构二包括电磁铁二，所述电磁铁二设置在框体左侧壁的外侧，所述滑槽二的左端设有挡板二，所述挡板二的右侧面设有压力传感器三，所述活动隔板上侧面的左侧设有铁质的座板，当框体沿着滑槽二向左滑动时，至少有一个位置，使框体底部左侧的滚轮与压力传感器三相接触，同时所述电磁铁二与座板相接触，所述压力传感器三、电磁铁二均通过控制器与蓄电池电连接。

同时启动框体底部的驱动机构，使框体在驱动机构的作用下向滑槽二的左端移动，当框体底部左侧的滚轮与滑槽二左端的压力传感器三相接触，压力传感器三发送信号给控制器，控制器启动电磁铁二，使电磁铁二产生磁性，将框体吸附在活动隔板上侧面的座板上，防止框体在活动隔板上晃动，影响活动隔板的上下移动。

在上述的公共自行车停车库中，所述框体的左右两侧壁之间水平设置有若干个滑杆，所述滑杆的长度方向与滑槽一的长度方向一致，所述滑杆距离框体底部的高度大于自行车总体宽度的一半。

当人员存放自行车时，将自行车抬起放置在滑杆上，然后倾斜放倒自行车沿着滑杆推向框体的右侧，最终使自行车水平放置在框体内，当人员取用自行车时，将自行车沿着滑杆向外拉起，当自行车达到框体左侧时，将自行车从框体内取出，所述滑杆方便人员放倒和拉起自行车，且滑杆距离框体底部的高度大于自行车总体宽度的一半，使自行车可以水平放置在框体内，提高空间利用率。

在上述的公共自行车停车库中，所述车库壳体底部右侧的前后两端均设有万向轮，所述车库壳体底部左侧的前后两端均设有支撑腿，两个所述支撑腿的高度与两个万向轮的高度一致。

当需要短距离移动车库壳体时，可以将车库壳体的左侧微微抬起，使左侧的两个支撑腿离地，通过车库壳体右侧的万向轮进行移动，简单实用，当车库壳体到达指定位置时，将车库壳体的左侧放下，使左侧的两个支撑腿接触地面，车库壳体达到水平状态，较为稳固。

在上述的公共自行车停车库中，所述车库壳体顶板靠近开口一的一侧设有若干个LED灯，所述LED灯通过控制器与蓄电池电连接。

由于自行车停车库需要24小时不间断运行，到了晚上，控制器启动LED灯，可以照亮车库壳体开口一的周围区域，方便人员存放和取用自行车，不会与车库壳体发生碰撞。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、由于滑槽一上设有压力传感器一，当框体内存放有自行车时，所述压力传感器一受到的压力大于设定值，压力传感器一发送信号给控制器，在操作屏上显示该层无存放位，当其中一个框体上没有存放自行车时，所述压力传感器一受到的压力小于设定值，发送信号给控制器，在操作屏上显示有存放位，人员通过操作屏知道该停车库是否有存放位，简单便捷；

2、当人需要存放公共自行车时，通过控制器启动车库壳体内的提升机构，使活动隔板上升至指定固定隔板的高度位置，使滑槽一和滑槽二正好对接，关闭电磁铁一，使电磁铁一失去磁性，再启动驱动机构，使框体沿着滑槽一向左滑动，当框体通过滑槽二滑动至活动隔板的左端时，框体底部左侧的滚轮接触到压力传感器三，压力传感器三发送信号给控制器，控制器启动电磁铁二，使电磁铁二产生磁性，将框体固定在活动隔板的座板上，同时关闭驱动机构，启动提升机构使活动隔板向下移动至车库壳体的底部，人员将公共自行车水平放置在框体内，再次启动提升机构，将活动隔板上升至指定的固定隔板的高度位置，启动框体底部的驱动机构，使框体沿着滑槽二和滑槽一移动至固定隔板上，当框体底部右侧的滚轮接触到压力传感器二时，控制器启动电磁铁一，将框体固定在车库壳体的右侧壁上，同时关闭驱动机构；

3、当人需要取用公共自行车时，通过控制器启动车库壳体内的提升机构，使活动隔板上升至指定固定隔板的高度位置，使滑槽一和滑槽二正好对接，关闭电磁铁一，使电磁铁一失去磁性，启动驱动机构，使框体沿着滑槽一向左滑动，当框体通过滑槽二滑动至活动隔板的左端时，框体底部左侧的滚轮接触到压力传感器三，压力传感器三发送信号给控制器，控制器启动电磁铁二，使电磁铁二产生磁性，将框体固定在活动隔板的座板上，同时关闭驱动机构，启动提升机构使活动隔板向下移动至车库壳体的底部，人员将公共自行车从框体内取出，再次启动提升机构，将活动隔板上升至指定的固定隔板的高度位置，启动框体底部的驱动机构，使框体沿着滑槽二和滑槽一移动至固定隔板上，当框体底部右侧的滚轮接触到压力传感器二时，控制器启动电磁铁一，将框体固定在车库壳体的右侧壁上，同时关闭驱动机构；

4、所述滑槽一和滑槽二可以限定滚轮的运动路径，防止框体移动时偏离指定位置，所述电磁铁一和电磁铁二能够在驱动机构停止工作后将框体固定住，防止框体晃动影响公共自行车的存放；

5、所述框体内水平设置的滑杆，方便人员沿着滑杆放倒和拉起自行车，且滑杆距离框体底部的高度大于自行车总体宽度的一半，使自行车可以水平放置在框体内，提高空间利用率。

附图说明

图1是本公共自行车停车库的结构示意图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是图1中B-B处的剖视图；

图4是图1中C-C处的剖视图；

图5是图1中D处的局部放大图；

图6是图1中E处的局部放大图；

图7是图2中F处的局部放大图。

图中：1、车库壳体；1a、开口一；1b、蓄电池；1c、控制器；1d、支撑腿；2、万向轮；3、固定隔板；3a、滑槽一；3b、压力传感器一；3c、挡板一；3d、压力传感器二；4、框体；4a、开口二；4b、滑杆；5、支架；5a、转轴一；5b、滚轮；5c、电机一；6、电磁铁一；7、转轴二；7a、链轮一；7b、链轮二；8、链条；8a、连接柱；9、电机二；9a、链轮三；10、活动隔板；10a、滑槽二；10b、挡板二；10c、压力传感器三；10d、座板；11、操作屏；12、LED灯；13、电磁铁二。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至7所示，一种公共自行车停车库，包括车库壳体1，所述车库壳体1为左侧设有开口一1a的箱体结构，所述车库壳体1内部沿着右侧壁的高度方向水平设有若干个固定隔板3，若干个所述固定隔板3间隔均匀布置，所述固定隔板3的上侧面设有两条平行于车库壳体1前壁的滑槽一3a，所述滑槽一3a的左端延伸至固定隔板3的左侧边沿，所述车库壳体1底板左侧的上方设有活动隔板10，所述活动隔板10的上侧面设有两条平行于车库壳体1前壁的滑槽二10a，所述滑槽二10a的右端延伸至活动隔板10的右侧边沿，两条所述滑槽二10a与两条滑槽一3a一一对应，所述滑槽二10a与相对应的滑槽一3a距离车库壳体1前壁的直线距离相同，所述车库壳体1底板的上侧面设有蓄电池1b，所述车库壳体1内设有能够使活动隔板10升降至任一层固定隔板3的高度位置的提升机构，若干个所述固定隔板3上均设置有用于水平存放自行车的框体4，所述框体4为上侧设有开口二4a的箱体结构，所述框体4的底部设有能够使框体4沿着滑槽一3a左右移动的驱动机构，所述框体4的右侧面上设有能够将框体4固定在车库壳体1右侧壁上的固定机构一，所述框体4的左侧面上设有能够将框体4固定在活动隔板10上的固定机构二。

当人员需要存放或者取用自行车时，启动车库壳体1内的提升机构，将活动隔板10上升至指定固定隔板3的高度位置，使滑槽一3a和滑槽二10a正好对接，关闭框体4上的固定机构，启动框体4底部的驱动机构，使框体4沿着滑槽一3a向左移动，当框体4达到滑槽二10a的左端时，同时关闭框体4底部的驱动机构，再次启动车库壳体1内的提升机构，将活动隔板10下降至车库壳体1底板的上方，人员将自行车从框体4内取出或者将自行车水平存放在框体4内，操作简单，由于自行车水平存放在框体4内，且放置框体4的固定隔板3均沿车库壳体1右侧壁的高度方向水平设置，使单位面积上能够设置更多的自行车存放位，增加了自行车的数量，提高了停车库的空间利用率。

具体来说，所述车库壳体1底板的上侧面上还设有控制器1c，所述滑槽一3a的底部设有压力传感器一3b，所述车库壳体1前壁的外侧设有操作屏11，所述压力传感器一3b、操作屏11均通过控制器1c与蓄电池1b电连接。

所述控制器1c根据滑槽一3a内的压力传感器一3b受到的压力大小可以判断框体是否存放有自行车，然后将判断的结果显示在操作屏11上，告知人员是否还有存放位等信息，简单实用。

具体来说，所述提升机构包括两个提升单元，两个所述提升单元分别位于活动隔板10的前后侧面且前后对称设置，所述提升单元包括链轮一7a、链轮二7b和两个电机二9，所述车库壳体1内侧壁上垂直设有两个转轴二7，两个所述转轴二7上分别转动设置有链轮一7a和链轮二7b，所述链轮一7a和链轮二7b的高度均大于车库壳体1右侧壁最上端的固定隔板3的高度，两个所述电机二9设置在车库壳体1底板的上侧面上，两个所述电机二9的输出轴上均固设有链轮三9a，两个所述链轮三9a分别位于链轮一7a和链轮二7b的正下方，所述链轮一7a和链轮一7a正下方的链轮三9a之间通过链条8传动连接，所述链轮二7b和链轮二7b正下方的链轮三9a之间通过链条8传动连接，两个所述链条8的左侧均设有连接柱8a，两个所述连接柱8a均与活动隔板10的一侧固连，四个所述电机二9均通过控制器1c与蓄电池1b电连接。

当活动隔板10需要向上移动时，所述控制器1c同时启动四个电机二9，电机二9带动输出轴上的链轮三9a顺时针转动，与连接柱8a固连的链条8跟着向上移动，带动活动隔板10向上移动，活动隔板10达到指定固定隔板3的高度位置时，关闭四个电机二9，当框体4移动至活动隔板10的上方，启动四个电机二9，电机二9带动输出轴上的链轮三9a逆时针转动，与连接柱8a固连的链条8跟着向下移动，带动活动隔板10向下移动，当活动隔板10达到车库壳体1底板的上方设定高度时，关闭四个电机二9，方便人员拿取或者存放自行车。

具体来说，所述驱动机构包括两个滚轮装置，两个所述滚轮装置分别设置在框体4底部的左右两侧，所述滚轮装置包括转轴一5a、电机一5c和两个支架5，两个所述支架5平行设置在框体4的下侧面上，所述转轴一5a转动设置在两个支架5上，所述转轴一5a的长度方向与滑槽一3a的长度方向垂直，所述转轴一5a上固设有两个滚轮5b，两个所述滚轮5b与两个滑槽一3a一一对应，所述滚轮5b位于相对应的滑槽一3a内，所述电机一5c通过底座设置在框体4的底部，所述电机一5c的输出轴端部与转轴一5b的一端固连，两个所述电机一5c都通过控制器1c与蓄电池1b电连接。

当框体4需要从活动隔板10移动至固定隔板3时，启动框体4底部的两个电机一5c，使两个电机一5c的输出轴顺时针转动，同时带动两个转轴一5a上的滚轮5b转动，使滚轮5b沿着滑槽二10a和滑槽一3a一直向右移动；当框体4需要从固定隔板3移动至活动隔板10时，启动框体4底部的两个电机一5c，使两个电机一5c的输出轴逆时针转动，同时带动两个转轴一5a上的滚轮5b转动，使滚轮5b沿着滑槽一3a和滑槽二10a一直向左移动，所述滑槽一3a和滑槽二10a可以限定滚轮5b的运动路径，防止框体4移动时偏离指定位置。

具体来说，所述固定机构一包括电磁铁一6，所述电磁铁一6设置在框体4右侧壁的外侧，所述滑槽一3a的右端设有挡板一3c，所述挡板一3c的左侧壁上设有压力传感器二3d，当框体4沿着滑槽一3a向右滑动时，至少有一个位置，使框体4底部右侧的滚轮5b与压力传感器二3d相接触，同时所述电磁铁一6与车库壳体1的右侧壁相接触，所述压力传感器二3d、电磁铁一6均通过控制器1c与蓄电池1b电连接，所述车库壳体1由铁质材料制成。

启动框体4底部的驱动机构，使框体4在驱动机构的作用下向滑槽一3a的右端移动，当框体4底部右侧的滚轮5b与滑槽一3a右端的压力传感器二3d相接触，压力传感器二3d发送信号给控制器1c，控制器1c启动电磁铁一6，使电磁铁一6产生磁性，将框体4吸附在车库壳体1的右侧壁上，防止框体4在固定隔板3上晃动，影响整个停车库的稳定性。

具体来说，所述固定机构二包括电磁铁二13，所述电磁铁二13设置在框体4左侧壁的外侧，所述滑槽二10a的左端设有挡板二10b，所述挡板二10b的右侧面设有压力传感器三10c，所述活动隔板10上侧面的左侧设有铁质的座板10d，当框体4沿着滑槽二10a向左滑动时，至少有一个位置，使框体4底部左侧的滚轮5b与压力传感器三10c相接触，同时所述电磁铁二13与座板10d相接触，所述压力传感器三10c、电磁铁二13均通过控制器1c与蓄电池1b电连接。

同时启动框体4底部的驱动机构，使框体4在驱动机构的作用下向滑槽二10a的左端移动，当框体4底部左侧的滚轮5b与滑槽二10a左端的压力传感器三10c相接触，压力传感器三10c发送信号给控制器1c，控制器1c启动电磁铁二13，使电磁铁二13产生磁性，将框体4吸附在活动隔板10上侧面的座板10d上，防止框体4在活动隔板10上晃动，影响活动隔板10的上下移动。

具体来说，所述框体4的左右两侧壁之间水平设置有若干个滑杆4b，所述滑杆4b的长度方向与滑槽一3a的长度方向一致，所述滑杆4b距离框体4底部的高度大于自行车总体宽度的一半。

当人员存放自行车时，将自行车抬起放置在滑杆4b上，然后倾斜放倒自行车沿着滑杆4b推向框体4的右侧，最终使自行车水平放置在框体4内，当人员取用自行车时，将自行车沿着滑杆4b向外拉起，当自行车达到框体4左侧时，将自行车从框体4内取出，所述滑杆4b方便人员放倒和拉起自行车，且滑杆4b距离框体4底部的高度大于自行车总体宽度的一半，使自行车可以水平放置在框体4内，提高空间利用率。

具体来说，所述车库壳体1底部右侧的前后两端均设有万向轮2，所述车库壳体1底部左侧的前后两端均设有支撑腿1d，两个所述支撑腿1d的高度与两个万向轮2的高度一致。

当需要短距离移动车库壳体1时，可以将车库壳体1的左侧微微抬起，使左侧的两个支撑腿1d离地，通过车库壳体1右侧的万向轮2进行移动，简单实用，当车库壳体1到达指定位置时，将车库壳体1的左侧放下，使左侧的两个支撑腿1d接触地面，车库壳体1达到水平状态，较为稳固。

具体来说，所述车库壳体1顶板靠近开口一1a的一侧设有若干个LED灯12，所述LED灯12通过控制器1c与蓄电池1b电连接。

由于自行车停车库需要24小时不间断运行，到了晚上，控制器1c启动LED灯12，可以照亮开口一1a的周围区域，方便人员存放和取用自行车，不会与车库壳体1发生碰撞。

本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例作各种修改、补充或采用类似的方法替代，但并不会偏离本发明的精神或超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种公共自行车停车库，包括车库壳体(1)，其特征在于，所述车库壳体(1)为左侧设有开口一(1a)的箱体结构，所述车库壳体(1)内部沿着右侧壁的高度方向水平设有若干个固定隔板(3)，若干个所述固定隔板(3)间隔均匀布置，所述固定隔板(3)的上侧面设有两条平行于车库壳体(1)前壁的滑槽一(3a)，所述滑槽一(3a)的左端延伸至固定隔板(3)的左侧边沿，所述车库壳体(1)底板左侧的上方设有活动隔板(10)，所述活动隔板(10)的上侧面设有两条平行于车库壳体(1)前壁的滑槽二(10a)，所述滑槽二(10a)的右端延伸至活动隔板(10)的右侧边沿，两条所述滑槽二(10a)与两条滑槽一(3a)一一对应，所述滑槽二(10a)与相对应的滑槽一(3a)距离车库壳体(1)前壁的直线距离相同，所述车库壳体(1)底板的上侧面设有蓄电池(1b)，所述车库壳体(1)内设有能够使活动隔板(10)升降至任一层固定隔板(3)的高度位置的提升机构，若干个所述固定隔板(3)上均设置有用于水平存放自行车的框体(4)，所述框体(4)为上侧设有开口二(4a)的箱体结构，所述框体(4)的底部设有能够使框体(4)沿着滑槽一(3a)左右移动的驱动机构，所述框体(4)的右侧面上设有能够将框体(4)固定在车库壳体(1)右侧壁上的固定机构一，所述框体(4)的左侧面上设有能够将框体(4)固定在活动隔板(10)上的固定机构二。

2.根据权利要求1所述的一种公共自行车停车库，其特征在于，所述车库壳体(1)底板的上侧面上还设有控制器(1c)，所述滑槽一(3a)的底部设有压力传感器一(3b)，所述车库壳体(1)前壁的外侧设有操作屏(11)，所述压力传感器一(3b)、操作屏(11)均通过控制器(1c)与蓄电池(1b)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种公共自行车停车库，其特征在于，所述提升机构包括两个提升单元，两个所述提升单元分别位于活动隔板(10)的前后侧面且前后对称设置，所述提升单元包括链轮一(7a)、链轮二(7b)和两个电机二(9)，所述车库壳体(1)内侧壁上垂直设有两个转轴二(7)，两个所述转轴二(7)上分别转动设置有链轮一(7a)和链轮二(7b)，所述链轮一(7a)和链轮二(7b)的高度均大于车库壳体(1)右侧壁最上端的固定隔板(3)的高度，两个所述电机二(9)设置在车库壳体(1)底板的上侧面上，两个所述电机二(9)的输出轴上均固设有链轮三(9a)，两个所述链轮三(9a)分别位于链轮一(7a)和链轮二(7b)的正下方，所述链轮一(7a)和链轮一(7a)正下方的链轮三(9a)之间通过链条(8)传动连接，所述链轮二(7b)和链轮二(7b)正下方的链轮三(9a)之间通过链条(8)传动连接，两个所述链条(8)的左侧均设有连接柱(8a)，两个所述连接柱(8a)均与活动隔板(10)的一侧固连，四个所述电机二(9)均通过控制器(1c)与蓄电池(1b)电连接。

4.根据权利要求3所述的一种公共自行车停车库，其特征在于，所述驱动机构包括两个滚轮装置，两个所述滚轮装置分别设置在框体(4)底部的左右两侧，所述滚轮装置包括转轴一(5a)、电机一(5c)和两个支架(5)，两个所述支架(5)平行设置在框体(4)的下侧面上，所述转轴一(5a)转动设置在两个支架(5)上，所述转轴一(5a)的长度方向与滑槽一(3a)的长度方向垂直，所述转轴一(5a)上固设有两个滚轮(5b)，两个所述滚轮(5b)与两个滑槽一(3a)一一对应，所述滚轮(5b)位于相对应的滑槽一(3a)内，所述电机一(5c)通过底座设置在框体(4)的底部，所述电机一(5c)的输出轴端部与转轴一(5b)的一端固连，两个所述电机一(5c)均通过控制器(1c)与蓄电池(1b)电连接。

5.根据权利要求4所述的一种公共自行车停车库，其特征在于，所述固定机构一包括电磁铁一(6)，所述电磁铁一(6)设置在框体(4)右侧壁的外侧，所述滑槽一(3a)的右端设有挡板一(3c)，所述挡板一(3c)的左侧壁上设有压力传感器二(3d)，当框体(4)沿着滑槽一(3a)向右滑动时，至少有一个位置，使框体(4)底部右侧的滚轮(5b)与压力传感器二(3d)相接触，同时所述电磁铁一(6)与车库壳体(1)的右侧壁相接触，所述压力传感器二(3d)、电磁铁一(6)均通过控制器(1c)与蓄电池(1b)电连接，所述车库壳体(1)由铁质材料制成。

6.根据权利要求5所述的一种公共自行车停车库，其特征在于，所述固定机构二包括电磁铁二(13)，所述电磁铁二(13)设置在框体(4)左侧壁的外侧，所述滑槽二(10a)的左端设有挡板二(10b)，所述挡板二(10b)的右侧面设有压力传感器三(10c)，所述活动隔板(10)上侧面的左侧设有铁质的座板(10d)，当框体(4)沿着滑槽二(10a)向左滑动时，至少有一个位置，使框体(4)底部左侧的滚轮(5b)与压力传感器三(10c)相接触，同时所述电磁铁二(13)与座板(10d)相接触，所述压力传感器三(10c)、电磁铁二(13)均通过控制器(1c)与蓄电池(1b)电连接。

7.根据权利要求6所述的一种公共自行车停车库，其特征在于，所述框体(4)的左右两侧壁之间水平设置有若干个滑杆(4b)，所述滑杆(4b)的长度方向与滑槽一(3a)的长度方向一致，所述滑杆(4b)距离框体(4)底部的高度大于自行车总体宽度的一半。

8.根据权利要求7所述的一种公共自行车停车库，其特征在于，所述车库壳体(1)底部右侧的前后两端均设有万向轮(2)，所述车库壳体(1)底部左侧的前后两端均设有支撑腿(1d)，两个所述支撑腿(1d)的高度与两个万向轮(2)的高度一致。

9.根据权利要求8所述的一种公共自行车停车库，其特征在于，所述车库壳体(1)顶板靠近开口一(1a)的一侧设有若干个LED灯(12)，所述LED灯(12)通过控制器(1c)与蓄电池(1b)电连接。