CN108862080A - 一种平行式滑车组 - Google Patents

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张森
张�浩
吴峰
苗中杰
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谢易澎
范光哲
秦守权
袁文
袁一文
边缘
刘春�
王艺儒
郭永
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    • B66D3/06—Pulley blocks or like devices in which force is applied to a rope, cable, or chain which passes over one or more pulleys, e.g. to obtain mechanical advantage with more than one pulley
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Abstract

本发明公开了一种平行式滑车组，包括两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳，其中，所述滑车本体包括连接部、保护外壳、大滑轮、小滑轮和固定轴，其中，大滑轮、小滑轮和固定轴依次沿保护外壳的纵向固定于其内部，连接部包括连接板和与连接板连接的U型板，所述U型板的两侧板固定夹设于保护外壳的两侧，所述连接板与大滑轮的中心轴平行设置，所述钢丝绳经固定轴依次绕过两个滑车本体的小滑轮、大滑轮后伸出保护外壳。该平行式滑车组易于操作、占用空间小、省力，工作效率高。

Description

一种平行式滑车组
技术领域
本发明涉及输电线路施工及检修所使用的起重设备，特别提供了一种平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作。
背景技术
传统220千伏大跨越输电线路耐张绝缘子更换的作业所使用的起重工具有拉链葫芦、紧线钩等。由于拉链葫芦是应用在两串绝缘子中间的位置，因此，如果拉链葫芦的吨位太小就没有完成张力转移的能力，如果拉链葫芦的吨位大又宽于两串绝缘子中间的间距，占据的空间大，不但影响操作且容易使拉链葫芦受到两串绝缘子的压力而变形损坏。如果使用紧线钩进行操作，紧线钩本身的扭力易回弹，大幅度的延长了操作时间，工作效率极低。
因此，研制一种易于操作、占用空间小、省力的起重装置，成为人们亟待解决的问题。
发明内容
鉴于此，本发明的目的在于提供一种平行式滑车组，以解决输电线路耐张绝缘子更换作业使用的起重工具工作效率低、占用空间大等问题。
本发明提供的技术方案是：一种平行式滑车组，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳，其中，所述滑车本体包括连接部、保护外壳、大滑轮、小滑轮和固定轴，其中，大滑轮、小滑轮和固定轴依次沿保护外壳的纵向固定于其内部，连接部包括连接板和与连接板连接的U型板，所述U型板的两侧板固定夹设于保护外壳的两侧，所述连接板与大滑轮的中心轴平行设置，所述钢丝绳经固定轴依次绕过两个滑车本体的小滑轮、大滑轮后伸出保护外壳。
优选，所述保护外壳包括两个侧板，所述大滑轮和小滑轮的中心轴及固定轴的两端分别固定于两个侧板上。
进一步优选，所述保护外壳的两个侧板均呈长圆形。
进一步优选，两个侧板的外端部通过弧形板连接。
进一步优选，所述U型板的两侧板与大滑轮的中心轴的两端连接。
进一步优选，所述U型板与大滑轮的中心轴的两端转动连接。
进一步优选，所述U型板的内底部与弧形板相贴合。
进一步优选，所述连接板包括与U型板固定连接的第一连接板和与所述第一连接板通过螺栓连接的第二连接板。
进一步优选，所述第一连接板和第二连接板结构相同且均呈U型，第一连接板和第二连接板的两个凸出端部上对称设置有螺栓孔，通过与所述螺栓孔配合的螺栓，可实现第一连接板和第二连接板的紧固连接。
进一步优选，所述保护外壳内的滑轮为多个，且沿保护外壳的纵向设置。
进一步优选，所述连接板和保护外壳分别为锰钢连接板和锰钢保护外壳。
本发明提供的平行式滑车组采用多个滑轮，且呈前后设置，既节省空间，又增加了起重能力，在有限的空间内可自由操作。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为本发明提供的平行式滑车组的结构示意图；
图2为本发明提供的平行式滑车组的内部结构示意图；
图3为本发明提供的平行式滑车组的使用场景图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施方案对本发明进行进一步的解释，但并不局限本发明。
如图1、图2所示，本发明提供了一种平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳6，其中，所述滑车本体包括连接部1、保护外壳2、大滑轮3、小滑轮4和固定轴5，其中，大滑轮3、小滑轮4和固定轴5依次沿保护外壳2的纵向固定于其内部，连接部1包括连接板11和与连接板11连接的U型板12，所述U型板12的两侧板固定夹设于保护外壳2的两侧，所述连接板11与大滑轮3的中心轴平行设置，所述钢丝绳6经固定轴5依次绕过两个滑车本体的小滑轮4、大滑轮3后伸出保护外壳2。
在更换绝缘子的过程中，将该平行式滑车组安装在两串绝缘子中间进行工作，安装方向如图3所示，两个滑车本体的连接板分别与绝缘子的二连板连接，通过拉动钢丝绳，可以调整两个绝缘子的二连板的距离。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述保护外壳2包括两个侧板，所述大滑轮3和小滑轮4的中心轴及固定轴5的两端分别固定于两个侧板上。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述保护外壳2的两个侧板均呈长圆形。
为了实现保护外壳的一体化设计，作为技术方案的改进，如图1、图2所示，两个侧板的外端部通过弧形板21连接。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述U型板12的两侧板与大滑轮3的中心轴的两端连接。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述U型板12与大滑轮3的中心轴的两端转动连接。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述U型板12的内底部与弧形板21相贴合。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述连接板11包括与U型板12固定连接的第一连接板和与所述第一连接板通过螺栓连接的第二连接板，第一连接板和第二连接板用于将绝缘子的二连板夹于其间。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述第一连接板和第二连接板结构相同且均呈U型，第一连接板和第二连接板的两个凸出端部上对称设置有螺栓孔，通过与所述螺栓孔配合的螺栓，可实现第一连接板和第二连接板的紧固连接。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述保护外壳2内的滑轮为多个，且沿保护外壳2的纵向设置。
作为技术方案的改进，如图1、图2所示，所述连接板11和保护外壳2分别为锰钢连接板和锰钢保护外壳。
实施例1
平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳6，其中，所述滑车本体包括连接部1、保护外壳2、大滑轮3、小滑轮4和固定轴5，其中，大滑轮3、小滑轮4和固定轴5依次沿保护外壳2的纵向固定于其内部，连接部1包括连接板11和与连接板11连接的U型板12，所述U型板12的两侧板固定夹设于保护外壳2的两侧，所述连接板11与大滑轮3的中心轴平行设置，所述钢丝绳6经固定轴5依次绕过两个滑车本体的小滑轮4、大滑轮3后伸出保护外壳2。
实施例2
平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳6，其中，所述滑车本体包括连接部1、保护外壳2、大滑轮3、小滑轮4和固定轴5，其中，大滑轮3、小滑轮4和固定轴5依次沿保护外壳2的纵向固定于其内部，保护外壳2包括两个侧板，所述大滑轮3和小滑轮4的中心轴及固定轴5的两端分别固定于两个侧板上，连接部1包括连接板11和与连接板11连接的U型板12，所述U型板12的两侧板固定夹设于保护外壳2的两侧，所述连接板11与大滑轮3的中心轴平行设置，所述钢丝绳6经固定轴5依次绕过两个滑车本体的小滑轮4、大滑轮3后伸出保护外壳2。
实施例3
平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳6，其中，所述滑车本体包括连接部1、保护外壳2、大滑轮3、小滑轮4和固定轴5，其中，大滑轮3、小滑轮4和固定轴5依次沿保护外壳2的纵向固定于其内部，保护外壳2包括两个侧板，所述大滑轮3和小滑轮4的中心轴及固定轴5的两端分别固定于两个侧板上，两个侧板均呈长圆形，连接部1包括连接板11和与连接板11连接的U型板12，所述U型板12的两侧板固定夹设于保护外壳2的两侧，所述连接板11与大滑轮3的中心轴平行设置，所述钢丝绳6经固定轴5依次绕过两个滑车本体的小滑轮4、大滑轮3后伸出保护外壳2
实施例4
平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳6，其中，所述滑车本体包括连接部1、保护外壳2、大滑轮3、小滑轮4和固定轴5，其中，大滑轮3、小滑轮4和固定轴5依次沿保护外壳2的纵向固定于其内部，保护外壳2包括两个侧板，所述大滑轮3和小滑轮4的中心轴及固定轴5的两端分别固定于两个侧板上，两个侧板均呈长圆形，两个侧板的外端部通过弧形板21连接，优选，所述U型板12的内底部与弧形板21相贴合，连接部1包括连接板11和与连接板11连接的U型板12，所述U型板12的两侧板固定夹设于保护外壳2的两侧，所述连接板11与大滑轮3的中心轴平行设置，所述钢丝绳6经固定轴5依次绕过两个滑车本体的小滑轮4、大滑轮3后伸出保护外壳2
实施例5
平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳6，其中，所述滑车本体包括连接部1、保护外壳2、大滑轮3、小滑轮4和固定轴5，其中，大滑轮3、小滑轮4和固定轴5依次沿保护外壳2的纵向固定于其内部，连接部1包括连接板11和与连接板11连接的U型板12，所述U型板12的两侧板与大滑轮3的中心轴的两端连接，优选为转动连接，所述连接板11与大滑轮3的中心轴平行设置，所述钢丝绳6经固定轴5依次绕过两个滑车本体的小滑轮4、大滑轮3后伸出保护外壳2。
实施例6
平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳6，其中，所述滑车本体包括连接部1、保护外壳2、大滑轮3、小滑轮4和固定轴5，其中，大滑轮3、小滑轮4和固定轴5依次沿保护外壳2的纵向固定于其内部，连接部1包括连接板11和与连接板11连接的U型板12，所述U型板12的两侧板固定夹设于保护外壳2的两侧，所述连接板11与大滑轮3的中心轴平行设置，所述连接板11包括与U型板12固定连接的第一连接板和与所述第一连接板通过螺栓连接的第二连接板，第一连接板和第二连接板用于将绝缘子的二连板夹于其间，所述钢丝绳6经固定轴5依次绕过两个滑车本体的小滑轮4、大滑轮3后伸出保护外壳2。
实施例7
一种平行式滑车组，用于辅助输电线路耐张绝缘子的更换工作，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳6，其中，所述滑车本体包括连接部1、保护外壳2、大滑轮3、小滑轮4和固定轴5，其中，大滑轮3、小滑轮4和固定轴5依次沿保护外壳2的纵向固定于其内部，连接部1包括连接板11和与连接板11连接的U型板12，所述U型板12的两侧板固定夹设于保护外壳2的两侧，所述连接板11与大滑轮3的中心轴平行设置，所述连接板11包括与U型板12固定连接的第一连接板和与所述第一连接板通过螺栓连接的第二连接板，第一连接板和第二连接板用于将绝缘子的二连板夹于其间，所述第一连接板和第二连接板结构相同且均呈U型，第一连接板和第二连接板的两个凸出端部上对称设置有螺栓孔，通过与所述螺栓孔配合的螺栓，可实现第一连接板和第二连接板的紧固连接，所述钢丝绳6经固定轴5依次绕过两个滑车本体的小滑轮4、大滑轮3后伸出保护外壳2。
本发明的具体实施方式是按照递进的方式进行撰写的，着重强调各个实施方案的不同之处，其相似部分可以相互参见。
上面结合附图对本发明的实施方式做了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (11)

1.一种平行式滑车组，其特征在于，包括：两个结构相同的滑车本体和连接两个滑车本体的钢丝绳(6)，其中，所述滑车本体包括连接部(1)、保护外壳(2)、大滑轮(3)、小滑轮(4)和固定轴(5)，其中，大滑轮(3)、小滑轮(4)和固定轴(5)依次沿保护外壳(2)的纵向固定于其内部，连接部(1)包括连接板(11)和与连接板(11)连接的U型板(12)，所述U型板(12)的两侧板固定夹设于保护外壳(2)的两侧，所述连接板(11)与大滑轮(3)的中心轴平行设置，所述钢丝绳(6)经固定轴(5)依次绕过两个滑车本体的小滑轮(4)、大滑轮(3)后伸出保护外壳(2)。
2.按照权利要求1所述的平行式滑车组，其特征在于：所述保护外壳(2)包括两个侧板，所述大滑轮(3)和小滑轮(4)的中心轴及固定轴(5)的两端分别固定于两个侧板上。
3.按照权利要求2所述的平行式滑车组，其特征在于：所述保护外壳(2)的两个侧板均呈长圆形。
4.按照权利要求2所述的平行式滑车组，其特征在于：两个侧板的外端部通过弧形板(21)连接。
5.按照权利要求1所述的平行式滑车组，其特征在于：所述U型板(12)的两侧板与大滑轮(3)的中心轴的两端连接。
6.按照权利要求5所述的平行式滑车组，其特征在于：所述U型板(12)与大滑轮(3)的中心轴的两端转动连接。
7.按照权利要求4所述的平行式滑车组，其特征在于：所述U型板(12)的内底部与弧形板(21)相贴合。
8.按照权利要求1所述的平行式滑车组，其特征在于：所述连接板(11)包括与U型板(12)固定连接的第一连接板和与所述第一连接板通过螺栓连接的第二连接板。
9.按照权利要求8所述的平行式滑车组，其特征在于：所述第一连接板和第二连接板结构相同且均呈U型，第一连接板和第二连接板的两个凸出端部上对称设置有螺栓孔，通过与所述螺栓孔配合的螺栓，可实现第一连接板和第二连接板的紧固连接。
10.按照权利要求1所述的平行式滑车组，其特征在于：所述保护外壳(2)内的滑轮为多个，且沿保护外壳(2)的纵向设置。
11.按照权利要求1所述的平行式滑车组，其特征在于：所述连接板(11)和保护外壳(2)分别为锰钢连接板和锰钢保护外壳。
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