CN108858907A - 汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，该汽车进气阀门半齿产品的吸料模具包括垫板、连接块、模仁、吸料组件、金属嵌件定位组件、塑胶件主体定位嵌件和压力传感器，所述垫板下部设置有连接块，垫板上平面安装有模仁，模仁插装有吸料组件、金属嵌件定位组件和塑胶件主体定位嵌件，金属嵌件定位组件的固定柱上套有金属嵌件，吸料组件上部装有光标铝片，模仁上端面设置有模腔，模腔里装有塑胶件主体，塑胶件主体定位嵌件对塑胶件主体进行定位，模仁里还插装有压力传感器，压力传感器用于检测模腔压力。通过上述方式，本发明结构简单，能够对产品进行定位；能够防止嵌件产品意外脱落，实时监测模腔压力。
Description
技术领域
本发明涉及工业机械技术领域，特别是涉及一种汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺。
背景技术
传统的汽车进气阀门半齿产品的模具存在以下缺点：塑胶件主体上装配有金属嵌件和光标铝片，模具在移动和产品加工过程中，光标铝片容易从塑胶件主体上脱落，存在安全隐患，导致产品不合格，现有模具上设置有吸气孔，但吸气孔孔径较大，如果嵌件意外脱落，吸气孔就会被塑胶堵塞，模具需要下模维修，所以模具要做到防脱落和防堵塞，一般可以采取较小孔径的方式，但较小孔径的吸气孔难以加工，基于以上缺陷和不足，有必要对现有的技术予以改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，结构简单，能够对产品进行定位；能够防止嵌件产品意外脱落，实时监测模腔压力。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，该汽车进气阀门半齿产品的吸料模具包括垫板、连接块、模仁、吸料组件、金属嵌件定位组件、塑胶件主体定位嵌件和压力传感器，所述垫板下部设置有连接块，垫板上平面安装有模仁，模仁插装有吸料组件、金属嵌件定位组件和塑胶件主体定位嵌件，金属嵌件定位组件的固定柱上套有金属嵌件，吸料组件上部装有光标铝片，模仁上端面设置有模腔，模腔里装有塑胶件主体，塑胶件主体定位嵌件对塑胶件主体进行定位，模仁里还插装有压力传感器，压力传感器用于检测模腔压力。
优选的是，所述垫板和模仁里设有相通冷却水路，冷却水路里装有冷却液，冷却液用于冷却模具。
优选的是，所述吸料组件包括吸料模块和辅助棒，吸料模块上设置有三个辅助孔，辅助孔为阶梯孔状，辅助孔上部侧壁设置有半圆状吸料孔，辅助孔里装有辅助棒，辅助棒上部伸出吸料模块，三根辅助棒之间装有光标铝片，辅助棒的相对端设置有与光标铝片外形一致的切口，辅助棒下部外径小于辅助孔下部内径，吸料模块底部设置三个呈相交的导气孔，导气孔的另一端与辅助孔底部相通，所述吸料孔、辅助孔下部和导气孔形成通气甬道，垫板上设置有与通气甬道相通的吸气孔。
优选的是，所述金属嵌件定位组件由插装于模仁内的固定柱、支撑柱和定位柱组成，固定柱上套有金属嵌件，固定柱两侧设有相对的支撑柱，支撑柱用于支撑金属嵌件，每个支撑柱两侧设置有定位柱，定位柱与支撑金属嵌件侧端紧贴，定位柱对金属嵌件进行定位；所述塑胶件主体定位嵌件由呈环状分布的模具嵌件组成。
该汽车进气阀门半齿产品的吸料模具的吸料孔加工工艺如下：
步骤一：线切割机床加工φ2辅助孔和R0.1吸料孔，辅助孔尺寸φ2±0.01，吸料孔尺寸φ0.2±0.01；
步骤二：翻转并夹紧吸料模块，CNC铣床铣辅助孔下部，铣辅助孔下部尺寸φ4.6±0.02深4±0.02；
步骤三：CNC铣床铣导气孔，导气孔尺寸φ0.5±0.02；
步骤四；将辅助棒插装到辅助孔内。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：结构简单，能够对产品进行定位；能够防止嵌件产品意外脱落，实时监测模腔压力。
附图说明
图1为汽车进气阀门半齿产品的吸料模具的结构示意图。
图2为汽车进气阀门半齿产品的吸料模具的垫板剖视图。
图3为汽车进气阀门半齿产品的吸料模具的模仁剖视图。
图4为汽车进气阀门半齿产品的吸料模具的部分结构示意图。
图5为汽车进气阀门半齿产品的吸料模具的吸料模块结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图5，本发明实施例包括：
一种汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，该汽车进气阀门半齿产品的吸料模具包括垫板1、连接块2、模仁3、吸料组件4、金属嵌件定位组件5、塑胶件主体定位嵌件6和压力传感器7，所述垫板1下部设置有连接块2，垫板1上平面安装有模仁3，模仁3插装有吸料组件4、金属嵌件定位组件5和塑胶件主体定位嵌件6，金属嵌件定位组件5的固定柱上套有金属嵌件8，吸料组件4上部装有光标铝片9，模仁3上端面设置有模腔31，模腔31里装有塑胶件主体10，塑胶件主体定位嵌件6对塑胶件主体10进行定位，模仁3里还插装有压力传感器7，压力传感器7用于检测模腔压力。
所述垫板1和模仁3里设有相通冷却水路11，冷却水路11里装有冷却液，冷却液用于冷却模具。
所述吸料组件4包括吸料模块41和辅助棒42，吸料模块41上设置有三个辅助孔411，辅助孔411为阶梯孔状，辅助孔411上部侧壁设置有半圆状吸料孔412，辅助孔411里装有辅助棒42，辅助棒42上部伸出吸料模块41，三根辅助棒42之间装有光标铝片9，辅助棒42的相对端设置有与光标铝片9外形一致的切口，辅助棒42下部外径小于辅助孔411下部内径，吸料模块41底部设置三个呈相交的导气孔413，导气孔413的另一端与辅助孔411底部相通，所述吸料孔412、辅助孔411下部和导气孔413形成通气甬道，垫板1上设置有与通气甬道相通的吸气孔101。
所述金属嵌件定位组件5由插装于模仁3内的固定柱51、支撑柱52和定位柱53组成，固定柱51上套有金属嵌件8，固定柱51两侧设有相对的支撑柱52，支撑柱52用于支撑金属嵌件8，每个支撑柱52两侧设置有定位柱53，定位柱53与支撑金属嵌件8侧端紧贴，定位柱53对金属嵌件8进行定位；所述塑胶件主体定位嵌件6由呈环状分布的模具嵌件组成。
该汽车进气阀门半齿产品的吸料模具的吸料孔加工工艺如下：
步骤一：线切割机床加工φ2辅助孔和R0.1吸料孔，辅助孔尺寸φ2±0.01，吸料孔尺寸φ0.2±0.01；
步骤二：翻转并夹紧吸料模块，CNC铣床铣辅助孔下部，铣辅助孔下部尺寸φ4.6±0.02深4±0.02；
步骤三：CNC铣床铣导气孔，导气孔尺寸φ0.5±0.02；
步骤四；将辅助棒插装到辅助孔内。
本发明汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，结构简单，能够对产品进行定位；能够防止嵌件产品意外脱落，实时监测模腔压力。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，其特征在于：该汽车进气阀门半齿产品的吸料模具包括垫板、连接块、模仁、吸料组件、金属嵌件定位组件、塑胶件主体定位嵌件和压力传感器，所述垫板下部设置有连接块，垫板上平面安装有模仁，模仁插装有吸料组件、金属嵌件定位组件和塑胶件主体定位嵌件，金属嵌件定位组件的固定柱上套有金属嵌件，吸料组件上部装有光标铝片，模仁上端面设置有模腔，模腔里装有塑胶件主体，模仁里还插装有压力传感器。
2.根据权利要求1所述的汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，其特征在于：所述垫板和模仁里设有相通冷却水路，冷却水路里装有冷却液。
3.根据权利要求1所述的汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，其特征在于：所述吸料组件包括吸料模块和辅助棒，吸料模块上设置有三个辅助孔，辅助孔为阶梯孔状，辅助孔上部侧壁设置有半圆状吸料孔，辅助孔里装有辅助棒，辅助棒上部伸出吸料模块，三根辅助棒之间装有光标铝片，辅助棒的相对端设置有与光标铝片外形一致的切口，辅助棒下部外径小于辅助孔下部内径，吸料模块底部设置三个呈相交的导气孔，导气孔的另一端与辅助孔底部相通，所述吸料孔、辅助孔下部和导气孔形成通气甬道，垫板上设置有与通气甬道相通的吸气孔。
4.根据权利要求1所述的汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，其特征在于：所述金属嵌件定位组件由插装于模仁内的固定柱、支撑柱和定位柱组成，固定柱上套有金属嵌件，固定柱两侧设有相对的支撑柱，每个支撑柱两侧设置有定位柱，定位柱与支撑金属嵌件侧端紧贴；所述塑胶件主体定位嵌件由呈环状分布的模具嵌件组成。
5.根据权利要求1所述的汽车进气阀门半齿产品的吸料模具及其吸料孔加工工艺，其特征在于：该汽车进气阀门半齿产品的吸料模具的吸料孔加工工艺如下：
步骤一：线切割机床加工φ2辅助孔和R0.1吸料孔，辅助孔尺寸φ2±0.01，吸料孔尺寸φ0.2±0.01；
步骤二：翻转并夹紧吸料模块，CNC铣床铣辅助孔下部，铣辅助孔下部尺寸φ4.6±0.02深4±0.02；
步骤三：CNC铣床铣导气孔，导气孔尺寸φ0.5±0.02；
步骤四；将辅助棒插装到辅助孔内。
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