CN108845210A - 一种汽车保险丝回路电气性能测试装置及系统 - Google Patents

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戎辉
王子龙
龚进峰
唐风敏
田涌君
汪春华
王东升
臧晨
杨国樑
谭金超
谢跃平
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    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere

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Abstract

本发明提供了一种汽车保险丝回路电气性能测试装置及系统，装置包括电气参数采集装置主体，所述电气参数采集装置主体底部设有保险丝插脚，用于将电气参数采集装置插入车辆的保险丝插槽中，所述电气参数采集装置主体顶部设有保险丝插槽，用于将从车上拔出的保险丝插入电气参数采集装置主体中，恢复整个保险丝回路，所述电气参数采集装置主体一侧设置有快速开关，用于接通或切断整个保险丝回路，所述电气参数采集装置主体的另一侧设有分流器，分流器连接自锁装置。本发明的汽车保险丝回路电气参数采集装置安装及拆卸简单、快捷、方便，不影响实际电气特性，电流及电压同时采集，线束简洁，能够省略外接电流传感器，采集数据精度及准确度高，安全可靠。

Description

一种汽车保险丝回路电气性能测试装置及系统
技术领域
本发明属于汽车电气测试技术领域，尤其是涉及一种汽车保险丝回路电气性能测试装置及系统。
背景技术
目前，由于车辆功能的不断完善，汽车电器负载越来越多，电气回路越来越复杂，而复杂化的电气回路同时导致了车辆的各种电器系统问题，为解决这些问题，汽车电气测试必不可少。保险丝作为每条线束回路的保护器件，肩负着保护回路线束及负载的重要作用，同时保险丝也是每条电气回路的起点。因此，通过汽车保险丝处采集整个回路的稳定工作的电气参数，同时进行保险丝熔断、短路、过电流试验，能够更准确的获取被测车辆负载的实际工作参数，以及评价保险丝的选型及设计是否合理。
目前的测试手段是将保险丝从保险丝盒中拔出，然后用导线接入保险丝盒中，导线上接有开关以及保险丝座，在导线上通过钳式电流传感器或其它形式的电流传感器采集回路电流，通过在导线上连接电压传感器监控保险丝回路电压。但是这种测试方法电流、电压分开采集、测试线束杂乱冗余，布置耗时较长；并且导线的粗细不一，若电流过大，导线分压过大，影响实车测试数据，甚至导致接入的导线发热严重造成烧损。另外，导线与保险丝座的连接不可靠，电流传感器及开关类型参差不齐，严重影像测量精度。
综上所述，现有技术存在的问题是：保险丝回路电气性能测试现存方法连接不可靠，采集线束杂乱、设备及测量精度参差不齐，安装耗时较长。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车保险丝回路电气参数采集装置，以解决上述背景技术中提到的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种汽车保险丝回路电气参数采集装置，包括电气参数采集装置主体，所述电气参数采集装置主体底部设有保险丝插脚，用于将电气参数采集装置插入车辆的保险丝插槽中，所述电气参数采集装置主体顶部设有保险丝插槽，用于将从车上拔出的保险丝插入电气参数采集装置主体中，恢复整个保险丝回路，所述电气参数采集装置主体一侧设置有快速开关，用于接通或切断整个保险丝回路，所述电气参数采集装置主体的另一侧设有分流器，分流器连接自锁装置。
进一步的，所述电气参数采集装置主体上的保险丝插脚、快速开关、保险丝插槽、分流器分别通过导线电性连接。
进一步的，所述分流器用于将电流参数转化为电压参数并输出。
相对于现有技术，本发明所述的一种汽车保险丝回路电气参数采集装置具有以下优势：
本发明的汽车保险丝回路电气参数采集装置安装及拆卸简单、快捷、方便，不影响实际电气特性，电流及电压同时采集，线束简洁，能够省略外接电流传感器，采集数据精度及准确度高，安全可靠。
本发明的另一目的在于提出一种汽车保险丝回路电气性能测试系统，以解决上述背景技术中提到的问题。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种汽车保险丝回路电气性能测试系统，包括上述电气参数采集装置、数据记录及发送装置以及上位机，所述电气参数采集装置与所述数据记录及发送装置通过导线电性连接，所述上位机内设有数据记录及发送装置匹配的软件，进行数据的实时接收、显示及分析。
进一步的，所述数据记录及发送装置内设有SD卡、数据无线发送单元以及电源；所述SD卡可实时记录电气参数采集装置发出的电气参数；所述数据无线发送单元可将数据信息转换成CAN信号并通过内部的无线路由发出，与计算机进行数据的实时接收显示及分析。
本发明所述的一种汽车保险丝回路电气性能测试系统与上述一种汽车保险丝回路电气参数采集装置的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的汽车保险丝回路电气性能测试系统的示意图；
图2为本发明实施例所述的电气参数采集装置结构示意图。
附图标记说明：
1-车辆蓄电池；2-汽车保险丝盒；3-电气参数采集装置；4-信号传输线；5-蓄电池负极电压采集线；6-数据记录及发送装置；7-计算机；8-保险丝插脚；9-电气参数采集装置主体；10-快速开关；11-保险丝插槽；12-汽车保险丝；13-自锁接头；14-分流器。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，一种汽车保险丝回路电气性能测试系统包括：车辆蓄电池1、汽车保险丝盒2、电气参数采集装置3、信号传输线4、蓄电池负极电压采集线5、数据记录及发送装置6、计算机7。
如图2所示，电气参数采集装置包括：保险丝插脚8、电气参数采集装置主体9、快速开关10、保险丝插槽11、汽车保险丝12、自锁接头13、分流器14。
实施例1：
在进行汽车保险丝回路电气性能测试的车辆静态单独保险丝回路电气参数采集时，将被测回路的汽车保险丝12从车辆保险丝盒中拔出，插入电气参数采集装置主体9顶部的保险丝插槽11中。然后将电气参数采集装置主体9下端的保险丝插脚8插入汽车保险丝盒被测回路的保险丝插槽中，将整个测试装置连接入被测保险丝回路。
信号传输线4通过自锁接头插头13将电气参数采集装置3与数据记录及发送装置6电性连接，自锁接头13防止在测试过程中震动造成连接点脱落；分流器14将流经保险丝回路的大电流转换成小电压信号，信号传输线4将此信号传递至数据记录及发送装置6。数据记录及发送装置6将小电压信号反算出保险丝回路电流，同时从信号传输线4中采集回路正极电压，然后通过蓄电池负极电压采集线5采集回路负极电压，依次记录保险丝回路电压。最后数据记录及发送装置6将数据信号转换成CAN信号通过无线路由发出，由计算机7进行接收显示。
在进行车辆静态单独保险丝回路电气参数采集时，保证系统开始工作，首先切断快速开关10，开启车辆负载开关，然后接通快速开关10，使保险丝回路负载同时运行，以此采集回路满负荷工作时的电气参数。
实施例2：
在进行汽车保险丝回路电气性能测试的车辆动态多保险丝回路电气参数采集时，确认需要监控参数的保险丝位置，然后全部拔出替换成多个电气参数采集装置3，通过多条信号传输线4连接至数据记录及发送装置6，然后在计算机7软件中进行命名区分每条回路的名称，防止混淆。系统连接方式与实施例1一致，只是电气参数采集装置3由一个拓展为多个。
在进行车辆动态多保险丝回路电气参数采集时，保证系统开始工作，首先接通所有电气参数采集装置3上的快速开关10，然后启动车辆，根据要求开启车辆负载，采集各回路负载电气参数。
实施例3：
在进行汽车保险丝回路电气性能测试的保险丝熔断后的参数采集时，确认需要监控参数的保险丝位置，然后全部拔出替换成多个电气参数采集装置3，通过多条信号传输线4连接至数据记录及发送装置6，然后在计算机7软件中进行命名区分每条回路的名称，防止混淆。系统连接方式与实施例1一致，只是电气参数采集装置3由一个拓展为多个。
在进行车辆保险丝熔断后的参数采集时，保证系统开始工作，首先接通所有电气参数采集装置3上的快速开关10，根据要求开启车辆负载，然后通过快速开关10切断需要模拟保险丝熔断的回路，采集各回路负载电气参数变化情况。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车保险丝回路电气参数采集装置，其特征在于：包括电气参数采集装置主体，所述电气参数采集装置主体底部设有保险丝插脚，用于将电气参数采集装置插入车辆的保险丝插槽中，所述电气参数采集装置主体顶部设有保险丝插槽，用于将从车上拔出的保险丝插入电气参数采集装置主体中，恢复整个保险丝回路，所述电气参数采集装置主体一侧设置有快速开关，用于接通或切断整个保险丝回路，所述电气参数采集装置主体的另一侧设有分流器，分流器连接自锁装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险丝回路电气参数采集装置，其特征在于：所述电气参数采集装置主体上的保险丝插脚、快速开关、保险丝插槽、分流器分别通过导线电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险丝回路电气参数采集装置，其特征在于：所述分流器用于将电流参数转化为电压参数并输出。
4.一种汽车保险丝回路电气性能测试系统，其特征在于：包括上述电气参数采集装置、数据记录及发送装置以及上位机，所述电气参数采集装置与所述数据记录及发送装置通过导线电性连接，所述上位机内设有数据记录及发送装置匹配的软件，进行数据的实时接收、显示及分析。
5.根据权利要求4所述的一种汽车保险丝回路电气性能测试系统，其特征在于：所述数据记录及发送装置内设有SD卡、数据无线发送单元以及电源；所述SD卡可实时记录电气参数采集装置发出的电气参数；所述数据无线发送单元可将数据信息转换成CAN信号并通过内部的无线路由发出，与计算机进行数据的实时接收显示及分析。
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