CN108844837B - 一种公路路面强度检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及公路维护技术领域，尤其是一种公路路面强度检测装置，包括箱体，所述上盖下端两侧与箱体上端之间设置有两组限位机构，所述箱体内部两侧上端均安装有挡板，所述挡板上方还水平设置有震动板，所述震动板与挡板之间设置有伸缩机构，所述转动电机的输出上还安装有偏心轮，所述震动板下端中部连接有连接柱，所述箱体下端中部安装有贯穿箱体的环形挡板，所述环形挡板内侧滑动设置有块体，所述块体上端与锥形块下端之间设置有两组减震机构，所述连接柱与箱体内部一侧之间还设置有除尘机构。本发明对公路路面的检测效果好，且能够对检测过程中产生的灰尘进行吸附，有利于操作人员的身体健康。

Description

一种公路路面强度检测装置
技术领域
本发明涉及公路维护技术领域，尤其涉及一种公路路面强度检测装置。
背景技术
车辆行驶在路面上，一段时间后会对公路的路面造成损伤，如果不及时检测以及维护，将会引发大型的交通事故，现有市场上的路面强度检测装置，一部分体型笨重不便于移动，检测效果也不好，另一部分采用的是精密仪器对路面强度进行检测，但价格昂贵，操作不方便，因此不利于推广。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路路面强度检测装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种公路路面强度检测装置，包括箱体，所述箱体上端卡设有上盖，所述箱体下端安装有多个斜杆，多个斜杆下端均设置有万向轮，所述箱体外部一侧下端开设有贯穿箱体的进尘口，所述箱体下端一侧安装有贯穿箱体的出尘管，所述出尘管上还安装有阀门，所述上盖下端两侧与箱体上端之间设置有两组限位机构，所述箱体内部两侧上端均安装有挡板，所述挡板上方还水平设置有震动板，所述震动板与挡板之间设置有伸缩机构，所述震动板上方的箱体内部一侧设置有支撑板，所述支撑板上放置有转动电机，所述转动电机的输出上还安装有偏心轮，且偏心轮的方向与震动板方向相垂直，所述震动板下端中部连接有连接柱，所述箱体内侧下端中部安装有锥形块，且连接柱下端贯穿锥形块并延伸至箱体外侧下方，所述箱体下端中部安装有贯穿箱体的环形挡板，所述环形挡板内侧滑动设置有块体，所述块体上端与锥形块下端之间设置有两组减震机构，所述连接柱与箱体内部一侧之间还设置有除尘机构，且除尘机构位于震动板的下端一侧，所述除尘机构包括套设在连接柱上的滑管，所述滑管一侧水平设置有花板，所述花板另一端与箱体内部一侧之间设置有滑动机构，且滑动机构位于进尘口的下方，所述震动板下端一侧与花板上表面之间还设置有滤袋，所述滑动机构包括连接在花板一端的滑块以及开设在箱体内部一侧的滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽内，且滑槽与滑块相互配合，所述限位机构包括连接在上盖下端一侧的柱体以及固定安装在箱体外部一侧上端的连接板，所述连接板上端开设有通孔，且柱体下端贯穿通孔并延伸至连接板的下方。
优选的，所述伸缩机构包括固定安装在震动板下端一侧的圆杆以及安装在挡板上端的圆管，且圆杆下端部分延伸至圆管内，所述圆管内侧的圆杆末端设置有第一磁铁块，所述圆管内侧底部设置有第二磁铁块，且第二磁铁块与第一磁铁块之间为同级设置。
优选的，所述减震机构包括安装在锥形块下端一侧的连接杆以及固定安装在块体上端一侧的U型架，所述U型架上端开设有圆孔，且连接杆下端贯穿圆孔并延伸至U型架内侧，所述U型架内侧的连接杆末端连接有限位板，所述锥形块下端与U型架之间设置有复位弹簧，且复位弹簧位于连接杆外侧。
优选的，所述箱体外部上端一侧还安装有推手。
优选的，所述上盖上端中部固定安装有把手。
本发明提出的一种公路路面强度检测装置，有益效果在于：该公路路面强度检测装置结构稳定，移动方便，能够将检测过程中产生的灰尘进行吸附，集中处理，防止灰尘对操作人员身体的影响，且该装置操作便捷，能够通过对路面的击打，使得破损的路面完全暴露出来，从而便于工作人员的维修，因此有利于推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种公路路面强度检测装置的结构示意图。
图2为本发明提出的一种公路路面强度检测装置的减震机构的结构放大图。
图3为本发明提出的一种公路路面强度检测装置的伸缩机构的结构放大图。
图4为本发明提出的一种公路路面强度检测装置的A部的结构放大图。
图中：推手1、转动电机2、减震机构3、复位弹簧31、连接杆32、圆孔33、限位板34、U型架35、限位机构4、柱体41、通孔42、连接板43、伸缩机构5、圆杆51、圆管52、第一磁铁块53、第二磁铁块54、支撑板6、震动板7、花板8、出尘管9、阀门10、环形挡板11、块体12、万向轮13、斜杆14、箱体15、上盖16、把手17、偏心轮18、进尘口19、滑槽20、滑块21、挡板22、连接柱23、滑管24、锥形块25、滤袋26。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种公路路面强度检测装置，包括箱体15，箱体15外部上端一侧还安装有推手1，便于对装置的移动。
箱体15上端卡设有上盖16，箱体15下端安装有多个斜杆14，多个斜杆14下端均设置有万向轮13，箱体15外部一侧下端开设有贯穿箱体15的进尘口19，箱体15下端一侧安装有贯穿箱体15的出尘管9，出尘管9上还安装有阀门10，上盖16上端中部固定安装有把手17，便于是对上盖的打开，在检测过程中，路面扬起的灰尘由进尘口19进入，待吸附结束后，可从出尘管9对灰尘进行集中处理。
上盖16下端两侧与箱体15上端之间设置有两组限位机构4，限位机构4包括连接在上盖16下端一侧的柱体41以及固定安装在箱体15外部一侧上端的连接板43，连接板43上端开设有通孔42，且柱体41下端贯穿通孔42并延伸至连接板43的下方，通过该设计，使得在装置对路面检测过程中，上盖16能够稳定的连接在箱体15的上端，从而提高装置的稳定性。
箱体15内部两侧上端均安装有挡板22，挡板22上方还水平设置有震动板7，震动板7与挡板22之间设置有伸缩机构5，伸缩机构5包括固定安装在震动板7下端一侧的圆杆51以及安装在挡板22上端的圆管52，且圆杆51下端部分延伸至圆管52内，圆管52内侧的圆杆51末端设置有第一磁铁块53，圆管52内侧底部设置有第二磁铁块54，且第二磁铁块54与第一磁铁块53之间为同级设置，震动板7在震动过程中使得圆杆51在圆管52内配合第一磁铁块53与第二磁铁块54的设置，使得圆杆51能够在圆管52内进行上下往复运动，从而使得该装置具备伸缩功能的同时也具备减震的效果。
震动板7上方的箱体15内部一侧设置有支撑板6，支撑板6上放置有转动电机2，转动电机2的输出上还安装有偏心轮18，且偏心轮18的方向与震动板7方向相垂直，在转动电机2的作用下，使得偏心轮18与震动板7发生接触，从而使得震动板7具备上下震动的效果，带动连接柱23进行上下震动，使得块体12对地面进行碰撞，对地面的强度进行检测。
震动板7下端中部连接有连接柱23，箱体15内侧下端中部安装有锥形块25，且连接柱23下端贯穿锥形块25并延伸至箱体15外侧下方，箱体15下端中部安装有贯穿箱体15的环形挡板11，环形挡板11内侧滑动设置有块体12，块体12上端与锥形块25下端之间设置有两组减震机构3，减震机构3包括安装在锥形块25下端一侧的连接杆32以及固定安装在块体12上端一侧的U型架35，U型架35上端开设有圆孔33，且连接杆32下端贯穿圆孔33并延伸至U型架35内侧，U型架35内侧的连接杆32末端连接有限位板34，锥形块25下端与U型架35之间设置有复位弹簧31，且复位弹簧31位于连接杆32外侧，连接杆32在U型架35内侧配合复位弹簧31的作用，使得块体12向下运动过程中，减小块体12对装置的冲击，通过该装置，使得装置具备减震功能的同时，减少了块体12对震动板7的复合，延长了装置的使用寿命。
连接柱23与箱体15内部一侧之间还设置有除尘机构，且除尘机构位于震动板7的下端一侧，除尘机构包括套设在连接柱23上的滑管24，滑管24一侧水平设置有花板8，震动板7下端一侧与花板8上表面之间还设置有滤袋26，灰尘由进尘口19进入箱体15内部，通过滤袋26对灰尘的过滤，使得灰尘由花板8进入出尘管9，待检测结束后，能够集中对灰尘进行处理，通过该设计，能够有利于保护操作人员的身体健康，且保护了环境。
花板8另一端与箱体15内部一侧之间设置有滑动机构，且滑动机构位于进尘口19的下方，滑动机构包括连接在花板8一端的滑块21以及开设在箱体15内部一侧的滑槽20，滑块21滑动设置在滑槽20内，且滑槽20与滑块21相互配合，在连接柱23发生震动过程中，使得花板8一端连接的滑管24在连接柱23外侧进行上下移动，且花板8另一端连接的滑块21滑动设置在滑槽20内，从而使得花板8能够配合花板8进行上下移动，且滤袋26质地柔软，在花板8移动过程中，不会损坏滤袋26。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路路面强度检测装置，包括箱体(15)，所述箱体(15)上端卡设有上盖(16)，所述箱体(15)下端安装有多个斜杆(14)，多个斜杆(14)下端均设置有万向轮(13)，所述箱体(15)外部一侧下端开设有贯穿箱体(15)的进尘口(19)，所述箱体(15)下端一侧安装有贯穿箱体(15)的出尘管(9)，所述出尘管(9)上还安装有阀门(10)，其特征在于，所述上盖(16)下端两侧与箱体(15)上端之间设置有两组限位机构(4)，所述箱体(15)内部两侧上端均安装有挡板(22)，所述挡板(22)上方还水平设置有震动板(7)，所述震动板(7)与挡板(22)之间设置有伸缩机构(5)，所述震动板(7)上方的箱体(15)内部一侧设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)上放置有转动电机(2)，所述转动电机(2)的输出上还安装有偏心轮(18)，且偏心轮(18)的方向与震动板(7)方向相垂直，所述震动板(7)下端中部连接有连接柱(23)，所述箱体(15)内侧下端中部安装有锥形块(25)，且连接柱(23)下端贯穿锥形块(25)并延伸至箱体(15)外侧下方，所述箱体(15)下端中部安装有贯穿箱体(15)的环形挡板(11)，所述环形挡板(11)内侧滑动设置有块体(12)，所述块体(12)上端与锥形块(25)下端之间设置有两组减震机构(3)，所述连接柱(23)与箱体(15)内部一侧之间还设置有除尘机构，且除尘机构位于震动板(7)的下端一侧，所述除尘机构包括套设在连接柱(23)上的滑管(24)，所述滑管(24)一侧水平设置有花板(8)，所述花板(8)另一端与箱体(15)内部一侧之间设置有滑动机构，且滑动机构位于进尘口(19)的下方，所述震动板(7)下端一侧与花板(8)上表面之间还设置有滤袋(26)，所述滑动机构包括连接在花板(8)一端的滑块(21)以及开设在箱体(15)内部一侧的滑槽(20)，所述滑块(21)滑动设置在滑槽(20)内，且滑槽(20)与滑块(21)相互配合，所述限位机构(4)包括连接在上盖(16)下端一侧的柱体(41)以及固定安装在箱体(15)外部一侧上端的连接板(43)，所述连接板(43)上端开设有通孔(42)，且柱体(41)下端贯穿通孔(42)并延伸至连接板(43)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面强度检测装置，其特征在于，所述伸缩机构(5)包括固定安装在震动板(7)下端一侧的圆杆(51)以及安装在挡板(22)上端的圆管(52)，且圆杆(51)下端部分延伸至圆管(52)内，所述圆管(52)内侧的圆杆(51)末端设置有第一磁铁块(53)，所述圆管(52)内侧底部设置有第二磁铁块(54)，且第二磁铁块(54)与第一磁铁块(53)之间为同级设置。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面强度检测装置，其特征在于，所述减震机构(3)包括安装在锥形块(25)下端一侧的连接杆(32)以及固定安装在块体(12)上端一侧的U型架(35)，所述U型架(35)上端开设有圆孔(33)，且连接杆(32)下端贯穿圆孔(33)并延伸至U型架(35)内侧，所述U型架(35)内侧的连接杆(32)末端连接有限位板(34)，所述锥形块(25)下端与U型架(35)之间设置有复位弹簧(31)，且复位弹簧(31)位于连接杆(32)外侧。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面强度检测装置，其特征在于，所述箱体(15)外部上端一侧还安装有推手(1)。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面强度检测装置，其特征在于，所述上盖(16)上端中部固定安装有把手(17)。
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