CN111424512A - 一种公路交通工程用标线清除装置 - Google Patents

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金前方
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    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
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Abstract

本发明公开了一种公路交通工程用标线清除装置，该公路交通工程用标线清除装置，包括平板车，所述平板车的顶部从左至右依次安装有集尘箱、引风机和防护罩，平板车的底部通过转动座转动连接有导风罩，所述集尘箱的顶部开设有出风口，所述导风罩的底部开设有进风口，所述导风罩的外壁与平板车之间连接有第一弹簧，所述引风机的进风端和出风端分别通过软管与导风罩和集尘箱相连接，所述防护罩的前表面安装有控制器，本发明中，通过设置的清理机构，使用时，通过第一连接轴、第二连接轴和轴杆，能够使装置同时安装上第一打磨辊和第二打磨辊，进而使装置能够对路面的双实线进行清理，以便提高装置清理双实线的效率。

Description

一种公路交通工程用标线清除装置
技术领域
本发明属于交通标线技术领域，具体为一种公路交通工程用标线清除装置。
背景技术
道路交通标线是由标划在路面上的各种线条、箭头、文字等构成，道路上划设的交通标线能够有效地引导驾驶员的视线，在重新对道路标线的施工前，需利用设备清除道路之前存留的标线。
但是目前市场上的标线清除装置在使用时仍然存在缺陷，首先，多数传统装置一次性仅能够对道路的一条标线进行清理，致使装置在清理双实线时效率较低，其次，装置中打磨辊或打磨轮难以始终与路面接触，致使装置难以对凹凸不平路面上的标线进行清理，最后，路面标线清理过程中产生的灰尘难以进行收集，从而影响环境洁净度的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路交通工程用标线清除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明采用的技术方案如下：
一种公路交通工程用标线清除装置，包括平板车，所述平板车的顶部从左至右依次安装有集尘箱、引风机和防护罩，平板车的底部通过转动座转动连接有导风罩，所述集尘箱的顶部开设有出风口，所述导风罩的底部开设有进风口，所述导风罩的外壁与平板车之间连接有第一弹簧，所述引风机的进风端和出风端分别通过软管与导风罩和集尘箱相连接，所述防护罩的前表面安装有控制器，所述防护罩的内部通过滑轨滑动连接有连接框，且防护罩与连接框之间设置有用于悬挂防护罩的悬挂机构，所述连接框的内部固定有支撑板，所述支撑板的顶部固定有电机，所述连接框的内部位于支撑板的下方设置有用于标线清理的清理机构，所述引风机和电机均与控制器电性连接。
优选的，所述出风口和进风口的内部分别设置有第二滤网和第一滤网。
优选的，所述导风罩的底部两侧均呈圆弧倒角过渡。
优选的，所述悬挂机构包括伸缩柱，所述伸缩柱共设置有两个，两个所述伸缩柱对称安装于防护罩与连接框之间，且伸缩柱的外部设置有第二弹簧。
优选的，所述清理机构包括轴杆，所述轴杆通过轴承座转动连接于连接框的底部中间处，所述连接框的底部两侧分别通过轴承座转动连接有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴与轴杆之间通过法兰固定有第一打磨辊，所述第二连接轴与轴杆之间通过法兰固定有第二打磨辊，所述轴杆与电机的传动轴通过皮带和皮带轮传动连接。
优选的，所述平板车的顶部位于集尘箱的外部固定有限位框，所述限位框内部的横截面积与集尘箱的横截面积相一致。
优选的，所述连接框的内部位于支撑板的底部两侧均固定有支撑块，所述支撑块的截面形状为三角形。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置的清理机构，使用时，通过第一连接轴、第二连接轴和轴杆，能够使装置同时安装上第一打磨辊和第二打磨辊，进而使装置能够对路面的双实线进行清理，以便提高装置清理双实线的效率。
2、本发明中，通过设置的悬挂机构，使用时，通过弹簧和伸缩柱能够对连接框进行悬挂，进而使打磨辊能够始终与路面接触，以便对凹凸不平的路面标线进行清理，从而提高装置清理标线时的效果。
3、本发明中，通过第一弹簧可使导风罩底部的进风口对准打磨辊的方向，在引风机的作用下，可对路面表面打磨产生的灰尘进行抽取，抽取后的灰尘会存储在集尘箱的内部，进而提高装置使用的洁净度，同时第一弹簧也能避免导风罩与地面的碎石产生硬性碰撞，从而提高装置抽取灰尘时的稳定性。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明防护罩的结构示意图；
图3为本发明导风罩的剖视图；
图4为本发明集尘箱的结构示意图；
图中：1、控制器；2、防护罩；3、第二滤网；4、集尘箱；5、平板车；6、出风口；7、引风机；8、转动座；9、导风罩；10、第一弹簧；11、第一打磨辊；12、连接框；13、第二弹簧；14、伸缩柱；15、限位框；16、电机；17、支撑板；18、第二连接轴；19、第二打磨辊；20、轴杆；21、第一连接轴；22、进风口；23、第一滤网。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参照图1-4，一种公路交通工程用标线清除装置，包括平板车5，平板车5的顶部从左至右依次安装有集尘箱4、引风机7和防护罩2，平板车5的底部通过转动座8转动连接有导风罩9，集尘箱4的顶部开设有出风口6，导风罩9的底部开设有进风口22，导风罩9的外壁与平板车5之间连接有第一弹簧10，引风机7的进风端和出风端分别通过软管与导风罩9和集尘箱4相连接，防护罩2的前表面安装有控制器1，防护罩2的内部通过滑轨滑动连接有连接框12，且防护罩2与连接框12之间设置有用于悬挂防护罩2的悬挂机构，连接框12的内部固定有支撑板17，支撑板17的顶部固定有电机16，连接框12的内部位于支撑板17的下方设置有用于标线清理的清理机构，引风机7和电机16均与控制器1电性连接，电机16采用的型号为Y112M-4，控制器1采用的型号为CPU226的PLC控制器。
进一步的，出风口6和进风口22的内部分别设置有第二滤网3和第一滤网23，第一滤网23可避免颗粒较大的碎石直接进入导风罩9的内部，进而避免引风机7出现受损现象，而第二滤网3可防止灰尘逃出集尘箱4，从而提高装置周围的洁净度。
进一步的，导风罩9的底部两侧均呈圆弧倒角过渡，以便减小导风罩9与路面之间的摩擦力。
进一步的，悬挂机构包括伸缩柱14，伸缩柱14共设置有两个，两个伸缩柱14对称安装于防护罩2与连接框12之间，且伸缩柱14的外部设置有第二弹簧13。
具体地，清理机构包括轴杆20，轴杆20通过轴承座转动连接于连接框12的底部中间处，连接框12的底部两侧分别通过轴承座转动连接有第一连接轴21和第二连接轴18，第一连接轴21与轴杆20之间通过法兰固定有第一打磨辊11，第二连接轴18与轴杆20之间通过法兰固定有第二打磨辊19，轴杆20与电机16的传动轴通过皮带和皮带轮传动连接。
具体地，平板车5的顶部位于集尘箱4的外部固定有限位框15，限位框15内部的横截面积与集尘箱4的横截面积相一致，利用限位框15可提高集尘箱4在平板车5上的稳定性。
具体地，连接框12的内部位于支撑板17的底部两侧均固定有支撑块，支撑块的截面形状为三角形，以便进一步提高支撑板17的支撑能力，进而提高电机16工作时的稳定性。
工作原理，参照图1-4，使用时，通过控制器1使电机16通过皮带和皮带轮带动轴杆20转动，可使第一打磨辊11和第二打磨辊19同时进行转动，以便装置能够对路面的双实线进行清除；
拆除第一连接轴21或第二连接轴18，能够快速将第一打磨辊11或第二打磨辊19与装置分离，进而使装置能够对路面单个的标线进行清理，大大提高了装置使用时的便捷度；
路面在打磨过程中，工作人员可再次通过控制器1使引风机7进行工作，接着引风机7会通过软管对导风罩9进行抽气，在第一弹簧10的作用下，导风罩9底部的进风口22会朝向第一打磨辊11和第二打磨辊19的方向，进而可对路面标线打磨时产生的灰尘进行吸取，吸取后的灰尘会进入集尘箱4中；
由于平板车5能够进行移动，因此使装置能够在移动的同时对路面标线进行清理，而装置移动过程中，在第二弹簧13和伸缩柱14的作用下，可使连接框12能够实时向下移动，进而使第一打磨辊11和第二打磨辊19能够始终与路面接触，以便装置能够对凹凸不平的路面标线进行清理，从而提高路面标线清理时的效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路交通工程用标线清除装置，其特征在于：包括平板车(5)，所述平板车(5)的顶部从左至右依次安装有集尘箱(4)、引风机(7)和防护罩(2)，平板车(5)的底部通过转动座(8)转动连接有导风罩(9)，所述集尘箱(4)的顶部开设有出风口(6)，所述导风罩(9)的底部开设有进风口(22)，所述导风罩(9)的外壁与平板车(5)之间连接有第一弹簧(10)，所述引风机(7)的进风端和出风端分别通过软管与导风罩(9)和集尘箱(4)相连接，所述防护罩(2)的前表面安装有控制器(1)，所述防护罩(2)的内部通过滑轨滑动连接有连接框(12)，且防护罩(2)与连接框(12)之间设置有用于悬挂防护罩(2)的悬挂机构，所述连接框(12)的内部固定有支撑板(17)，所述支撑板(17)的顶部固定有电机(16)，所述连接框(12)的内部位于支撑板(17)的下方设置有用于标线清理的清理机构，所述引风机(7)和电机(16)均与控制器(1)电性连接。
2.如权利要求1所述的一种公路交通工程用标线清除装置，其特征在于：所述出风口(6)和进风口(22)的内部分别设置有第二滤网(3)和第一滤网(23)。
3.如权利要求1所述的一种公路交通工程用标线清除装置，其特征在于：所述导风罩(9)的底部两侧均呈圆弧倒角过渡。
4.如权利要求1所述的一种公路交通工程用标线清除装置，其特征在于：所述悬挂机构包括伸缩柱(14)，所述伸缩柱(14)共设置有两个，两个所述伸缩柱(14)对称安装于防护罩(2)与连接框(12)之间，且伸缩柱(14)的外部设置有第二弹簧(13)。
5.如权利要求1所述的一种公路交通工程用标线清除装置，其特征在于：所述清理机构包括轴杆(20)，所述轴杆(20)通过轴承座转动连接于连接框(12)的底部中间处，所述连接框(12)的底部两侧分别通过轴承座转动连接有第一连接轴(21)和第二连接轴(18)，所述第一连接轴(21)与轴杆(20)之间通过法兰固定有第一打磨辊(11)，所述第二连接轴(18)与轴杆(20)之间通过法兰固定有第二打磨辊(19)，所述轴杆(20)与电机(16)的传动轴通过皮带和皮带轮传动连接。
6.如权利要求1所述的一种公路交通工程用标线清除装置，其特征在于：所述平板车(5)的顶部位于集尘箱(4)的外部固定有限位框(15)，所述限位框(15)内部的横截面积与集尘箱(4)的横截面积相一致。
7.如权利要求1所述的一种公路交通工程用标线清除装置，其特征在于：所述连接框(12)的内部位于支撑板(17)的底部两侧均固定有支撑块，所述支撑块的截面形状为三角形。
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