CN108843960A - 汽车机油回收装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车机油回收装置，属于汽车检修设备技术领域。它解决了现有汽车机油回收较为麻烦的问题。本汽车机油回收装置，包括桶体和接料斗，接料斗较小的一端通过连接软管与桶体相连通，桶体上沿竖直方向滑动连接有两支撑杆，接料斗通过销轴铰接在两支撑杆之间，且销轴水平设置，接料斗位于桶体上方的中部，且接料斗的大端朝上，桶体上设有能够将两支撑杆固定在桶体上的固定件，支撑杆与接料斗之间设有能够将接料斗固定住的定位件。本汽车机油回收装置用于接收汽车发动机内的机油，且使用方便快捷。

Description

汽车机油回收装置
技术领域
本发明属于汽车检修设备技术领域，涉及一种汽车机油回收装置。
背景技术
随着汽车的普及，汽车已经成为不可或缺的交通工具，汽车在使用过程中需要进行不可避免的维修以及定期的保养，在保养过程中需要对发动机油进行更换，因此需要将汽车举升到一定高度，然后打开底盘处的出油口，机油能够倾斜的射出，在发动机内机油较多时，机油的射程较远，随着机油量的减少，机油的射程变近，因此在此过程中工作人员需要移动机油桶，避免机油流道地面上，操作较为麻烦。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车机油回收装置，本汽车机油回收装置用于接收汽车发动机内的机油，且使用方便快捷。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：汽车机油回收装置，包括桶体和接料斗，所述接料斗较小的一端通过连接软管与桶体相连通，所述桶体上沿竖直方向滑动连接有两支撑杆，所述接料斗通过销轴铰接在两支撑杆之间，且销轴水平设置，所述接料斗位于桶体上方的中部，且接料斗的大端朝上，所述桶体上设有能够将两支撑杆固定在桶体上的固定件，所述支撑杆与接料斗之间设有能够将接料斗固定住的定位件。
接料斗具有较大的端口，通过支撑杆架设在桶体上，更换机油时，汽车被举升至一定高度，移动桶体至汽车下方并大致与发动机位置相对，移动支撑杆来调节接料斗的高度并通过固定件固定住，在机油射出时由于发动机内机油较多，因此机油射出的动能较大，即射的较远，随着发动机内机油量的减少，机油射出的距离逐渐变小，工作人员根据机油射的位置逐渐转动接料斗，转动到位时通过定位件定位，因此使用方便快捷。
在上述的汽车机油回收装置中，所述支撑杆均呈L形，该两支撑杆的一端竖直，另一端水平并相对设置，所述接料斗的小端具有筒状的连接部，所述销轴有两根，且该两根销轴固连在连接部的外侧壁上，两所述销轴分别转动连接在两支撑杆的端部。两支撑杆通过销轴及连接部实现同步升降，并对接料斗起到支撑。
在上述的汽车机油回收装置中，所述定位件包括两定位钢珠和两定位弹簧，所述支撑杆的端部还具有定位部，所述定位部的端面上开设有盲孔，所述连接部的外侧壁上固连有两扇形的连接板，该两连接板相平行，所述连接板的外侧面上开设有若干定位槽，该若干定位槽环绕销轴设置，所述定位钢珠和定位弹簧设置在盲孔内，且定位弹簧的一端抵压在盲孔底面上，另一端抵压在定位钢珠上，在定位弹簧的作用下，定位钢珠抵压在定位槽内。接料斗转动到位后，定位钢珠在定位弹簧的作用下抵压在定位槽内，对接料斗进行定位，需要转动接料斗时手动扳动接料斗，定位钢球能够克服定位弹簧弹力而缩入盲孔内。
在上述的汽车机油回收装置中，所述固定件包括两固定杆，所述桶体的横截面呈矩形，在桶体的相对两外侧壁上竖直固连有连接套，两所述支撑杆滑动插接在连接套内，所述固定杆通过连接销铰接在连接套外侧壁上，且固定杆的上端侧壁上具有卡块，所述支撑杆的外侧壁上沿长度方向开设有若干卡槽，所述连接销上套设有扭簧，在扭簧的作用下，固定杆的卡块卡接在卡槽内。即卡块在扭簧的作用下卡在卡槽内，从而对支撑杆进行固定，扳动固定杆后卡块能够脱离卡槽。
在上述的汽车机油回收装置中，所述固定件还包括U形的操纵杆，该操纵杆的的两端分别与两固定杆的下端相固连，所述操纵杆的中部水平设置。两固定杆分别位于桶体的两侧，因此通过操纵杆相连接，操作时扳动操纵杆能够同时控制两固定杆动作，操作方便快捷。
在上述的汽车机油回收装置中，所述桶体的上端开设有连接孔，所述连接软管的一端固定套设在连接部的下端，另一端与连接孔相连通。连接软管使得接料斗的位置能够调节。
具体来说，所述连接部的外壁上还设置有锥形管，所述锥形管直径小的一端和连接部连通，所述锥形管中设置有锥形的密封塞，所述密封塞的大小和锥形管的内孔相匹配，所述密封塞的内端上转动连接有转筒，所述转筒位于连接部横截面的中部，所述转筒的内部设置有电磁铁和电池，所述电磁铁和电池通过导线连接连，所述转筒的外壁上设置有若干叶片。
汽车发动机在工作过程中往往会产生一些金属碎末，这些金属碎末被混合在机油中，在回收汽车机油时，机油从接料斗进入到连接部中，机油作用到叶片上带动转筒转动，电磁铁通电后会产生磁性，所以机油中存在的金属碎末可以被吸附在转筒上，可以对回收的机油进行初步净化，当要清理转筒上的金属碎末时，可以把密封塞从锥形管中拔出，然后使电磁铁断电，这样就可以把转筒上的金属碎末清理干净。
具体来说，所述密封塞的内端上转动连接有连接轴二，所述转筒的一端封闭并且在端部固连有连接轴一，所述转筒的另外一端设置有安装盲孔，所述电磁铁和电池设置在安装盲孔中，所述安装盲孔的开口端脱卸式连接有圆形的密封盖，所述密封盖和连接轴二远离密封塞的一端固连，所述连接部的内壁上开设有连接盲孔，所述连接轴一、连接轴二、转筒、安装盲孔和密封盖均和密封塞同轴设置，所述连接盲孔和锥形管同轴设置，当密封塞设置在锥形管中时，所述连接轴一的自由端插设在连接盲孔中，所述连接轴一的自由端和连接盲孔间隙配合。
具体来说，密封盖和安装盲孔之间密封设置，密封盖和安装盲孔的开口端脱卸式连接，可以方便拆卸密封盖并且对安装盲孔中的电磁铁和电池进行维修和更换，当密封塞设置在锥形管中时，所述连接轴一的自由端插设在连接盲孔中，这样可以使得转筒的转动更加可靠和稳定。
具体来说，所述密封塞的外壁上设置有橡胶层。橡胶层起到密封的作用，当密封塞插设在锥形管中时可以保证密封塞和锥形管之间处于密封状态，防止机油从密封塞和锥形管的间隙中流出。
具体来说，所述密封塞的外端上设置有拉环。
当要把密封塞从锥形管中拔出时，可以把手指插设在拉环，通过手指带动拉环和密封塞转动，并且通过手指给拉环施加一个拉力，使得密封塞可以从锥形管中拔出，另外要把密封塞塞入锥形管中时，也可以通过手指插设在拉环中给密封塞施加一个推力，操作方便。
与现有技术相比，本汽车机油回收装置具有以下优点：
1、由于发动机内机油较多，机油射出的动能较大，即射的较远，随着发动机内机油量的减少，机油射出的距离逐渐变小，工作人员根据机油射的位置逐渐转动接料斗，转动到位时通过定位件定位，因此使用方便快捷。
2、由于两固定杆分别位于桶体的两侧，通过操纵杆相连接，操作时扳动操纵杆能够同时控制两固定杆动作，操作方便快捷。
3、在回收汽车机油时，机油从接料斗进入到连接部中，机油作用到叶片上，从而带动转筒转动，电磁铁通电后会产生磁性，所以机油中存在的金属碎末可以被吸附在转筒上，可以对回收的机油进行初步净化。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明的结构剖视图。
图3是图2中A处的结构放大图。
图4是图1中B处的结构放大图。
图5是图2中C处的结构放大图。
图中，1、桶体；11、连接套；2、接料斗；21、连接部；22、销轴；3、支撑杆；31、定位部；32、盲孔；33、卡槽；4、定位件；41、定位钢珠；42、定位弹簧；43、连接板；44、定位槽；5、固定件；51、固定杆；52、卡块；53、扭簧；54、操纵杆；6、连接软管；7、连接孔；8、转筒；8a、安装盲孔；8b、叶片；8c、连接轴一；8d、密封盖；8e、连接轴二；8f、电池；8g、电磁铁；9、锥形管；10、密封塞；10a、橡胶层；11、拉环。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1至图5所示，汽车机油回收装置，包括桶体1和接料斗2，接料斗2较小的一端通过连接软管6与桶体1相连通，桶体1上沿竖直方向滑动连接有两支撑杆3，接料斗2通过销轴22铰接在两支撑杆3之间，且销轴22水平设置，接料斗2位于桶体1上方的中部，且接料斗2的大端朝上，桶体1上设有能够将两支撑杆3固定在桶体1上的固定件5，支撑杆3与接料斗2之间设有能够将接料斗2固定住的定位件4。
接料斗2具有较大的端口，通过支撑杆3架设在桶体1上，更换机油时，汽车被举升至一定高度，移动桶体1至汽车下方并大致与发动机位置相对，移动支撑杆3来调节接料斗2的高度并通过固定件5固定住，在机油射出时由于发动机内机油较多，因此机油射出的动能较大，即射的较远，随着发动机内机油量的减少，机油射出的距离逐渐变小，工作人员根据机油射的位置逐渐转动接料斗2，转动到位时通过定位件4定位，因此使用方便快捷。
具体来说，支撑杆3均呈L形，该两支撑杆3的一端竖直，另一端水平并相对设置，接料斗2的小端具有筒状的连接部21，销轴22有两根，且该两根销轴22固连在连接部21的外侧壁上，两所述销轴22分别转动连接在两支撑杆3的端部，两支撑杆3通过销轴22及连接部21实现同步升降，并对接料斗2起到支撑。
具体来说，定位件4包括两定位钢珠41和两定位弹簧42，支撑杆3的端部还具有定位部31，定位部31的端面上开设有盲孔32，连接部21的外侧壁上固连有两扇形的连接板43，该两连接板43相平行，连接板43的外侧面上开设有若干定位槽44，该若干定位槽44环绕销轴22设置，定位钢珠41和定位弹簧42设置在盲孔32内，且定位弹簧42的一端抵压在盲孔32底面上，另一端抵压在定位钢珠41上，在定位弹簧42的作用下，定位钢珠41抵压在定位槽44内，接料斗2转动到位后，定位钢珠41在定位弹簧42的作用下抵压在定位槽44内，对接料斗2进行定位，需要转动接料斗2时手动扳动接料斗2，定位钢球能够克服定位弹簧42弹力而缩入盲孔32内。
具体来说，固定件5包括两固定杆51，桶体1的横截面呈矩形，在桶体1的相对两外侧壁上竖直固连有连接套11，两支撑杆3滑动插接在连接套11内，固定杆51通过连接销铰接在连接套11外侧壁上，且固定杆51的上端侧壁上具有卡块52，支撑杆3的外侧壁上沿长度方向开设有若干卡槽33，连接销上套设有扭簧53，在扭簧53的作用下，固定杆51的卡块52卡接在卡槽33内，即卡块52在扭簧53的作用下卡在卡槽33内，从而对支撑杆3进行固定，扳动固定杆51后卡块52能够脱离卡槽33。
具体来说，固定件5还包括U形的操纵杆54，该操纵杆54的的两端分别与两固定杆51的下端相固连，操纵杆54的中部水平，两固定杆51分别位于桶体1的两侧，因此通过操纵杆54相连接，操作时扳动操纵杆54能够同时控制两固定杆51动作，操作方便快捷。
具体来说，桶体1的上端开设有连接孔7，连接软管6的一端固定套设在接料斗2的连接部21的下端，另一端与连接孔7相连通，连接软管6使得接料斗2的位置能够调节。
具体来说，所述连接部21的外壁上还设置有锥形管9，所述锥形管9直径小的一端和连接部21连通，所述锥形管9中设置有锥形的密封塞10，所述密封塞10的大小和锥形管9的内孔相匹配，所述密封塞10的内端上转动连接有转筒8，所述转筒8位于连接部21横截面的中部，所述转筒8的内部设置有电磁铁8g和电池8f，所述电磁铁8g和电池8f通过导线连接连，所述转筒8的外壁上设置有若干叶片8b。
汽车发动机在工作过程中往往会产生一些金属碎末，这些金属碎末被混合在机油中，在回收汽车机油时，机油从接料斗2进入到连接部21中，机油作用到叶片8b上带动转筒8转动，电磁铁8g通电后会产生磁性，所以机油中存在的金属碎末可以被吸附在转筒8上，可以对回收的机油进行初步净化，当要清理转筒8上的金属碎末时，可以把密封塞10从锥形管9中拔出，然后使电磁铁8g断电，这样就可以把转筒8上的金属碎末清理干净。
具体来说，所述密封塞10的内端上转动连接有连接轴二8e，所述转筒8的一端封闭并且在端部固连有连接轴一8c，所述转筒8的另外一端设置有安装盲孔8a，所述电磁铁8g和电池8f设置在安装盲孔8a中，所述安装盲孔8a的开口端脱卸式连接有圆形的密封盖8d，所述密封盖8d和连接轴二8e远离密封塞10的一端固连，所述连接部21的内壁上开设有连接盲孔23，所述连接轴一8c、连接轴二8e、转筒8、安装盲孔8a和密封盖8d均和密封塞10同轴设置，所述连接盲孔23和锥形管9同轴设置，当密封塞10设置在锥形管9中时，所述连接轴一8c的自由端插设在连接盲孔23中，所述连接轴一8c的自由端和连接盲孔23间隙配合。
具体来说，密封盖8d和安装盲孔8a之间密封设置，密封盖8d和安装盲孔8a的开口端脱卸式连接，可以方便拆卸密封盖8d并且对安装盲孔8a中的电磁铁8g和电池8f进行维修和更换，当密封塞10设置在锥形管9中时，所述连接轴一8c的自由端插设在连接盲孔23中，这样可以使得转筒8的转动更加可靠和稳定。
具体来说，所述密封塞10的外壁上设置有橡胶层10a。橡胶层10a起到密封的作用，当密封塞10插设在锥形管9中时可以保证密封塞10和锥形管9之间处于密封状态，防止机油从密封塞10和锥形管9的间隙中流出。
具体来说，所述密封塞10的外端上设置有拉环11。
当要把密封塞10从锥形管9中拔出时，可以把手指插设在拉环11，通过手指带动拉环11和密封塞10转动，并且通过手指给拉环11施加一个拉力，使得密封塞10可以从锥形管9中拔出，另外要把密封塞10塞入锥形管9中时，也可以通过手指插设在拉环11中给密封塞10施加一个推力，操作方便。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.汽车机油回收装置，包括桶体(1)和接料斗(2)，所述接料斗(2)较小的一端通过连接软管(6)与桶体(1)相连通，其特征在于，所述桶体(1)上沿竖直方向滑动连接有两支撑杆(3)，所述接料斗(2)通过销轴(22)铰接在两支撑杆(3)之间，且销轴(22)水平设置，所述接料斗(2)位于桶体(1)上方的中部，且接料斗(2)的大端朝上，所述桶体(1)上设有能够将两支撑杆(3)固定在桶体(1)上的固定件(5)，所述支撑杆(3)与接料斗(2)之间设有能够将接料斗(2)固定住的定位件(4)；所述支撑杆(3)均呈L形，该两支撑杆(3)的一端竖直，另一端水平并相对设置，所述接料斗(2)的小端具有筒状的连接部(21)，所述销轴(22)有两根，且该两根销轴(22)固连在连接部(21)的外侧壁上，两所述销轴(22)分别转动连接在两支撑杆(3)的端部；所述连接部(21)的外壁上还设置有锥形管(9)，所述锥形管(9)直径小的一端和连接部(21)连通，所述锥形管(9)中设置有锥形的密封塞(10)，所述密封塞(10)的大小和锥形管(9)的内孔相匹配，所述密封塞(10)的内端上转动连接有转筒(8)，所述转筒(8)位于连接部(21)横截面的中部，所述转筒(8)的内部设置有电磁铁(8g)和电池(8f)，所述电磁铁(8g)和电池(8f)通过导线连接连，所述转筒(8)的外壁上设置有若干叶片(8b)。
2.根据权利要求1所述的汽车机油回收装置，其特征在于，所述密封塞(10)的内端上转动连接有连接轴二(8e)，所述转筒(8)的一端封闭并且在端部固连有连接轴一(8c)，所述转筒(8)的另外一端设置有安装盲孔(8a)，所述电磁铁(8g)和电池(8f)设置在安装盲孔(8a)中，所述安装盲孔(8a)的开口端脱卸式设置有圆形的密封盖(8d)，所述密封盖(8d)和连接轴二(8e)远离密封塞(10)的一端固连，所述连接部(21)的内壁上开设有连接盲孔(23)，所述连接轴一(8c)、连接轴二(8e)、转筒(8)、安装盲孔(8a)和密封盖(8d)均和密封塞(10)同轴设置，所述连接盲孔(23)和锥形管(9)同轴设置，当密封塞(10)设置在锥形管(9)中时，所述连接轴一(8c)的自由端插设在连接盲孔(23)中，所述连接轴一(8c)的自由端和连接盲孔(23)间隙配合。
3.根据权利要求2所述的汽车机油回收装置，其特征在于，所述密封塞(10)的外壁上设置有橡胶层(10a)。
4.根据权利要求3所述的汽车机油回收装置，其特征在于，所述密封塞(10)的外端上设置有拉环(11)。
5.根据权利要求4所述的汽车机油回收装置，其特征在于，所述定位件(4)包括两定位钢珠(41)和两定位弹簧(42)，所述支撑杆(3)的端部还具有定位部(31)，所述定位部(31)的端面上开设有盲孔(32)，所述连接部(21)的外侧壁上固连有两扇形的连接板(43)，该两连接板(43)相平行，所述连接板(43)的外侧面上开设有若干定位槽(44)，该若干定位槽(44)环绕销轴(22)设置，所述定位钢珠(41)和定位弹簧(42)设置在盲孔(32)内，且定位弹簧(42)的一端抵压在盲孔(32)底面上，另一端抵压在定位钢珠(41)上，在定位弹簧(42)的作用下，定位钢珠(41)抵压在定位槽(44)内。
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