CN108843341A - 一种桩墙一体式的隧道明洞结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种桩墙一体式的隧道明洞结构及其施工方法，属于隧道施工技术领域。本发明包括抗滑桩、牛腿结构、套拱、长管棚、明洞拱部、明洞边墙、明洞仰拱；所述抗滑桩均匀布置在明洞洞身的两侧边墙位置，牛腿结构设置在明暗交界处的抗滑桩上部，套拱通过牛腿结构连接固定在明暗交界处的抗滑桩上，套拱用于托住长管棚，将长管棚与明暗交界处的抗滑桩连成一个整体；明洞边墙与抗滑桩通过预留钢筋浇筑成一个整体，明洞拱部、明洞仰拱与明洞边墙通过预留连接钢筋浇筑成一个整体。本发明能有效抵抗洞口段围岩变形，确保土体的稳定性，能够有效解决传统明洞施工方法易引发的山体滑坡、垮塌、冒顶等工程事故的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种桩墙一体式的隧道明洞结构及其施工方法，属于隧道施工技术领域。
背景技术
隧道洞口段的围岩等级一般都比较低，以Ⅴ级、Ⅵ级围岩居多，围岩比较破碎、自稳能力较差，洞口段坡面比较平缓，一旦处理不当很容易引发垮塌、滑坡、冒顶等工程事故。在软弱围岩地段的隧道洞口，常常采用明洞的方式进洞，以提高洞口段围岩的整体稳定性。然而由于明洞施工一般采用放坡开挖，开挖后坡体采用锚喷临时支护，而开挖和明洞砌筑的时间较长，一般长达十几天至数十天之久，导致明洞回填之前，洞口段围岩有较长时间处于一种非平衡状态，这种非平衡状态会导致洞口段围岩逐步松弛和自稳能力下降，很容易引发边仰坡失稳甚至滑坡等事故；即便是明洞施工时没有发生垮塌，由于前期明洞施工影响导致洞口段围岩松弛及自稳能力大幅度下降，很容易在洞内施工过程中引发冒顶、坍塌等事故。在软弱围岩地段的明洞施工过程中如何减少对土体的扰动，减少施工导致的围岩松弛和自稳能力下降，是目前迫切需要解决的难题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：本发明提供一种桩墙一体式的隧道明洞结构及其施工方法，通过抗滑桩约束洞口段土体变形，有效克服传统隧道明洞施工过程中的洞口段围岩松弛及自稳能力下降的问题，通过桩、管棚、明洞的整体抗滑结构有效防止山体垮塌、滑坡、洞内冒顶等事故的发生，可有效解决传统明洞施工方法存在的缺陷。
本发明技术方案是：一种桩墙一体式的隧道明洞结构，包括抗滑桩、牛腿结构4、套拱5、长管棚6、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9；所述抗滑桩均匀布置在明洞洞身的两侧边墙位置，牛腿结构4设置在明暗交界处的抗滑桩上部，套拱5通过牛腿结构4连接固定在明暗交界处的抗滑桩上，套拱5用于托住长管棚6，将长管棚6与明暗交界处的抗滑桩连成一个整体；明洞边墙8与抗滑桩通过预留钢筋浇筑成一个整体，明洞拱部7、明洞仰拱9与明洞边墙8通过预留连接钢筋浇筑成一个整体。
所述抗滑桩采用旋挖钻孔灌注桩施工工艺，抗滑桩在明洞洞身的边墙位置均匀设置，桩径为1米~1.5米、桩距3米~5米、桩长20~30米；桩径和桩长根据土体的抗滑计算确定，抗滑桩主要发挥对坡面土体的变形抵抗结构的作用。
所述套拱5采用预制施工，套拱5位于明洞拱部7上方3米~5米；在明暗交界处抗滑桩上方设置牛腿结构4，主要发挥连接套拱与抗滑桩的作用，套拱5与牛腿结构4连接处分别设置带孔钢板17，通过高强螺栓18连接带孔钢板安装套拱5。
所述长管棚6通过套拱5上预留的孔口打入仰坡土体进行注浆，对洞口段围岩进行预加固，长管棚6与套拱5、明暗交界处抗滑桩连成一个整体抗滑结构，减少对边仰坡土体的扰动，保持洞口段隧道围岩的稳定性。
所述明洞边墙8进一步与长管棚6、套拱5、明洞拱部7、明洞仰拱9、明洞外回填土体形成一个整体抗滑结构。其作用有二：一、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9与抗滑桩形成一个整体，明洞洞身竖向荷载中的一部分通过抗滑桩传递到基岩，可大大减少明洞的不均匀沉降；二、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9与抗滑桩、套拱5、长管棚6共同形成一个整体抗滑结构，有利于维持隧道边仰坡、隧道围岩的稳定性。
一种桩墙一体式的隧道明洞结构的施工方法，所述施工方法的具体步骤如下：
Step1、在明洞开挖前，根据设计定位施工抗滑桩，并于抗滑桩上相应牛腿结构4、明洞边墙8、明洞仰拱9位置预留钢筋；
Step2、于抗滑桩之间自上而下分层放坡开挖、分层喷锚支护至牛腿结构4位置；
Step3、施工牛腿结构4，并于牛腿结构面上设置钢板，钢板与牛腿结构结筋焊接；
Step4、安装套拱5，套拱5两端设置钢板与拱内钢筋焊接并按照设计要求预留长管棚孔16，套拱5与牛腿结构4连接；
Step5、安装长管棚6，于套拱5预留长管棚孔16进行顶管、堵孔、注浆；
Step6、对各个抗滑桩之间的明洞部分施工，施工顺序由外端抗滑桩开始，自上而下分层放坡开挖、分层锚喷支护；
Step7、进一步施工各个抗滑桩之间的明洞基础及明洞仰拱9部分，并做好明洞仰拱9部分的防水层，明洞仰拱9内钢筋与挡土桩预留钢筋连接，并于明洞仰拱9与明洞边墙8交界位置预留钢筋；
Step8、进一步的进行各个抗滑桩之间的明洞边墙8和明洞拱部7的施工，并做好明洞边墙8及明洞拱部7的防水层，墙拱内钢筋与挡土桩及仰拱预留钢筋连接；
Step9、明洞结构部分施工完毕且洞身结构达到设计强度后及时进行明洞土石方回填。
其中，明洞开挖、明洞仰拱9施工是在抗滑桩、套拱5、长管棚6打入注浆完成之后才开始。
本发明套拱安装完毕后打入长管棚对围岩进行注浆预加固，形成洞口段围岩的预支护体系；长管棚注浆施工完毕后自洞口向里进行明洞开挖，明洞采用放坡分层、分段开挖，并及时做好临时坡面的防护，然后分段施工明洞并回填，通过抗滑桩身预埋钢筋将明洞与抗滑桩做成一个整体结构，有利于明洞施工过程中控制坡面和隧道围岩的变形，确保隧道边仰坡和洞口段围岩的稳定性。
本发明适用于软弱围岩Ⅴ级、Ⅵ级围岩、平缓坡面地带的隧道洞口段施工，通过抗滑桩的预加固作用能够有效减少在明洞开挖过程中对隧道洞口段土体及隧道围岩的扰动，有效控制坡面和围岩的变形，确保隧道边仰坡和围岩的稳定性；同时抗滑桩采用旋挖钻进行施工，旋挖桩在软弱围岩地段成孔快速、工艺简单、价格低廉，具有良好的经济性。
本发明的有益效果是：本发明桩墙一体式的隧道明洞结构施工时，先行施工抗滑桩、套拱、长管棚注浆等工序，通过抗滑桩、套拱、长管棚形成一个预支护体系，可以大大减少在明洞开挖时围岩的松弛和变形，减少围岩自稳能力的损失；明洞和抗滑桩通过预埋连接钢筋做成一个整体，形成抗滑桩、套拱、长管棚预加固体系、明洞结构形成一个稳定的整体结构，可有效抵抗洞口段围岩变形，确保土体的稳定性，能够有效解决传统明洞施工方法易引发的山体滑坡、垮塌、冒顶等工程事故的问题。
附图说明
图1为本发明的立体示意图；
图2为本发明的侧面示意图；
图3为本发明的图2中Ⅰ-Ⅰ剖面图；
图4为本发明的图2中Ⅱ-Ⅱ剖面图；
图5为本发明的套拱与牛腿结构连接示意图；
图6为本发明的明洞边墙与挡土桩连接示意图。
图1-6中各标号：1-抗滑桩Ⅰ；2-抗滑桩Ⅱ；3-抗滑桩Ⅲ；4-牛腿结构；5-套拱；6-长管棚；7-明洞拱部；8-明洞边墙；9-明洞仰拱；10-明洞拱圈；11-边墙底部；12-防水层；13-坡边线；14-隧道轴线路面；15-临时开挖线；16-长管棚孔；17-钢板；18-高强螺栓；19-垫块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。
实施例1：如图1-6所示，一种桩墙一体式的隧道明洞结构，包括抗滑桩、牛腿结构4、套拱5、长管棚6、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9；所述抗滑桩均匀布置在明洞洞身的两侧边墙位置，牛腿结构4设置在明暗交界处的抗滑桩上部，套拱5通过牛腿结构4连接固定在明暗交界处的抗滑桩上，套拱5用于托住长管棚6，将长管棚6与明暗交界处的抗滑桩连成一个整体；明洞边墙8与抗滑桩通过预留钢筋浇筑成一个整体，明洞拱部7、明洞仰拱9与明洞边墙8通过预留连接钢筋浇筑成一个整体。
进一步的，所述抗滑桩采用旋挖钻孔灌注桩施工工艺，抗滑桩在明洞洞身的边墙位置均匀设置，桩径为1米、桩距3米、桩长20米；桩径和桩长根据土体的抗滑计算确定，抗滑桩主要发挥对坡面土体的变形抵抗结构的作用。
进一步的，所述套拱5采用预制施工，套拱5位于明洞拱部7上方3米；在明暗交界处抗滑桩上方设置牛腿结构4，主要发挥连接套拱与抗滑桩的作用，套拱5与牛腿结构4连接处分别设置带孔钢板17，通过高强螺栓18连接带孔钢板安装套拱5。
进一步的，所述长管棚6通过套拱5上预留的孔口打入仰坡土体进行注浆，对洞口段围岩进行预加固，长管棚6与套拱5、明暗交界处抗滑桩连成一个整体抗滑结构，减少对边仰坡土体的扰动，保持洞口段隧道围岩的稳定性。
进一步的，所述明洞边墙8进一步与长管棚6、套拱5、明洞拱部7、明洞仰拱9、明洞外回填土体形成一个整体抗滑结构。其作用有二：一、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9与抗滑桩形成一个整体，明洞洞身竖向荷载中的一部分通过抗滑桩传递到基岩，可大大减少明洞的不均匀沉降；二、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9与抗滑桩、套拱5、长管棚6共同形成一个整体抗滑结构，有利于维持隧道边仰坡、隧道围岩的稳定性。
一种桩墙一体式的隧道明洞结构的施工方法，所述施工方法的具体步骤如下：
Step1、在明洞开挖前，根据设计定位施工抗滑桩，并于抗滑桩上相应牛腿结构4、明洞边墙8、明洞仰拱9位置预留钢筋；
Step2、于抗滑桩之间自上而下分层放坡开挖、分层喷锚支护至牛腿结构4位置；
Step3、施工牛腿结构4，并于牛腿结构面上设置钢板，钢板与牛腿结构结筋焊接；
Step4、安装套拱5，套拱5两端设置钢板与拱内钢筋焊接并按照设计要求预留长管棚孔16，套拱5与牛腿结构4连接；
Step5、安装长管棚6，于套拱5预留长管棚孔16进行顶管、堵孔、注浆；
Step6、对各个抗滑桩之间的明洞部分施工，施工顺序由外端抗滑桩开始，自上而下分层放坡开挖、分层锚喷支护；
Step7、进一步施工各个抗滑桩之间的明洞基础及明洞仰拱9部分，并做好明洞仰拱9部分的防水层，明洞仰拱9内钢筋与挡土桩预留钢筋连接，并于明洞仰拱9与明洞边墙8交界位置预留钢筋；
Step8、进一步的进行各个抗滑桩之间的明洞边墙8和明洞拱部7的施工，并做好明洞边墙8及明洞拱部7的防水层，墙拱内钢筋与挡土桩及仰拱预留钢筋连接；
Step9、明洞结构部分施工完毕且洞身结构达到设计强度后及时进行明洞土石方回填。
实施例2：如图1-6所示，一种桩墙一体式的隧道明洞结构及其施工方法，本实施例与实施例1相同，其中：
进一步的，所述抗滑桩采用旋挖钻孔灌注桩施工工艺，抗滑桩在明洞洞身的边墙位置均匀设置，桩径为1.5米、桩距5米、桩长30米。
进一步的，所述套拱5采用预制施工，套拱5位于明洞拱部7上方5米。
实施例3：如图1-6所示，一种桩墙一体式的隧道明洞结构及其施工方法，本实施例与实施例1相同，其中：
进一步的，所述抗滑桩采用旋挖钻孔灌注桩施工工艺，抗滑桩在明洞洞身的边墙位置均匀设置，桩径为1.2米、桩距4米、桩长25米。
进一步的，所述套拱5采用预制施工，套拱5位于明洞拱部7上方4米。
实施例4：如图1-6所示，一种桩墙一体式的隧道明洞结构，包括抗滑桩、牛腿结构4、套拱5、长管棚6、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9；在明洞洞口处至明暗交界处的两边边墙位置均匀布置数排旋挖抗滑桩，作用是与套拱5、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9形成一个稳定的整体结构，牛腿结构4设置在明暗交界处的抗滑桩上部，套拱5通过牛腿结构4连接固定在明暗交界处的抗滑桩上，套拱5用于托住长管棚6，将长管棚6与明暗交界处的抗滑桩连成一个整体；明洞边墙8与抗滑桩通过预留钢筋浇筑成一个整体，明洞拱部7、明洞仰拱9与明洞边墙8通过预留连接钢筋浇筑成一个整体。
进一步的，明洞开挖采用放坡分层开挖并按照设计及时做好支护措施；预制套拱根据设计要求预留长管棚孔，方便长管棚顶管和注浆进行超前支护，挡土桩设置牛腿方便安装预制套拱；预制套拱和长管棚主要发挥的作用是在分层放坡开挖基坑时防止上部及周边岩土松弛坍塌失稳。开挖完成后施工仰拱和边墙形成桩墙一体式的整体结构，有利于明洞施工过程中控制上部及周边岩土的稳定性；
进一步的，本实施例所述抗滑桩包括抗滑桩Ⅰ1、抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3；采用旋挖钻孔灌注桩施工工艺，抗滑桩Ⅰ1、抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3在明洞洞身的边墙位置均匀设置，桩径为1米、桩距3米、桩长20米；桩径和桩长根据土体的抗滑计算确定，抗滑桩Ⅰ1、抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3主要发挥对坡面土体的变形抵抗结构的作用。桩的作用是形成一个对坡面土体的变形抵抗结构，与长管棚超前预支护体系、明洞共同形成一个稳定的整体抗滑结构，减少后续明洞开挖施工对边仰坡土体的扰动，保持洞口段隧道围岩的稳定性；
进一步的，所述套拱5采用预制施工，套拱5位于明洞拱部7上方3米；在明暗交界处抗滑桩Ⅰ1上方设置牛腿结构4，主要发挥连接套拱与抗滑桩的作用，套拱5与牛腿结构4连接处分别设置带孔钢板17，通过高强螺栓18连接带孔钢板安装套拱5，如图5所示。
进一步的，所述长管棚6通过套拱5上预留的孔口打入仰坡土体进行注浆，对洞口段围岩进行预加固，长管棚6与套拱5、明暗交界处抗滑桩Ⅰ1连成一个整体抗滑结构，减少对边仰坡土体的扰动，保持洞口段隧道围岩的稳定性。
进一步的，所述明洞边墙8进一步与长管棚6、套拱5、明洞拱部7、明洞仰拱9、明洞外回填土体形成一个整体抗滑结构。其作用有二：一、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9与抗滑桩Ⅰ1、抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3形成一个整体，明洞洞身竖向荷载中的一部分通过抗滑桩传递到基岩，可大大减少明洞的不均匀沉降；二、明洞拱部7、明洞边墙8、明洞仰拱9与抗滑桩Ⅰ1、抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3、套拱5、长管棚6共同形成一个整体抗滑结构，有利于维持隧道边仰坡、隧道围岩的稳定性。
一种桩墙一体式的隧道明洞结构的施工方法，所述施工方法的具体步骤如下：
Step1、在明洞开挖前，根据设计定位施工抗滑桩Ⅰ1、抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3，并于抗滑桩上相应牛腿结构4、明洞边墙8、明洞仰拱9位置预留钢筋；
Step2、如图2于抗滑桩Ⅰ1之间自上而下分层放坡开挖、分层喷锚支护至牛腿结构4位置；
Step3、施工牛腿结构4，并于牛腿结构面上设置钢板，钢板与牛腿结构结筋焊接；
Step4、安装套拱5，套拱5两端设置钢板与拱内钢筋焊接并按照设计要求预留长管棚孔16，套拱5与牛腿结构4连接；
Step5、安装长管棚6，于套拱5预留长管棚孔16进行顶管、堵孔、注浆；
Step6、进行抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3桩之间的明洞部分施工，自上而下分层放坡开挖、分层锚喷支护；
Step7、进一步施工抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3之间的明洞基础及明洞仰拱9部分，并做好明洞仰拱9部分的防水层，明洞仰拱9内钢筋与挡土桩预留钢筋连接，并于明洞仰拱9与明洞边墙8交界位置预留钢筋；
Step8、进一步的进行抗滑桩Ⅱ2、抗滑桩Ⅲ3之间的明洞边墙8和明洞拱部7的施工，并做好明洞边墙8及明洞拱部7的防水层，墙拱内钢筋与挡土桩及仰拱预留钢筋连接；
Step9、对抗滑桩Ⅰ1、抗滑桩Ⅱ2之间的明洞基础及仰拱部分施工，并做好仰拱部分防水层，仰拱内钢筋与挡土桩预留钢筋连接，并于仰拱与边墙交界位置预留钢筋；
Step10、进行抗滑桩Ⅰ1、抗滑桩Ⅱ2之间的边墙和明洞拱部的施工，并做好边墙及明洞拱部的防水层，墙拱内钢筋与挡土桩及仰拱预留钢筋连接；
Step11、明洞结构部分施工完毕且洞身结构达到设计强度后及时进行明洞土石方回填。
进一步的，所述步骤Step5中，套拱5上预留孔洞，孔口倾斜，斜度与长管棚6的打入角度保持一致，孔径大于长管棚外径4cm；长管棚6通过套拱5上预留的空口打入仰坡土体就位后进行预注浆，长管棚6与套拱5上预留孔口间的空隙采用水泥砂浆填充固结，长管棚6与套拱5、抗滑桩连城一个整体抗滑结构。
进一步的，长管棚注浆施工完毕后自洞口向里进行明洞开挖，明洞采用采用放坡分层、分段开挖，开挖放坡坡率为1:1.5~1:2.0，坡面采用锚喷防护，然后分段依次施工明洞仰拱9、明洞边墙8、明洞拱部7。
进一步的，所述的桩墙一体式的隧道明洞结构设计适用于软弱围岩、坡度较缓的施工环境，抗滑桩采用旋挖施工，具有方便快速施工、价格低廉等优势，也不排除其他施工工艺。
本发明的原理是：
利用抗滑桩的侧向抗滑刚度和强度抵抗土体变形，将抗滑桩与套拱、超前长管棚注浆体系形成一个整体结构，控制洞口段围岩的变形，确保在明洞开挖施工过程中土体的稳定性，减少对洞口段隧道围岩的扰动，减少隧道围岩自稳能力的损失。明洞洞身通过抗滑桩身的预留钢筋连接成一个整体，明洞竖向载荷一部分通过抗滑桩传递至深层土体，减少明洞的不均匀沉降；明洞洞身、抗滑桩、长管棚注浆系统等形成一个整体抗滑结构，有利于保持洞口段边仰坡及隧道围岩的稳定性。
上面结合附图对本发明的具体实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种桩墙一体式的隧道明洞结构，其特征在于：包括抗滑桩、牛腿结构（4）、套拱（5）、长管棚（6）、明洞拱部（7）、明洞边墙（8）、明洞仰拱（9）；所述抗滑桩均匀布置在明洞洞身的两侧边墙位置，牛腿结构（4）设置在明暗交界处的抗滑桩上部，套拱（5）通过牛腿结构（4）连接固定在明暗交界处的抗滑桩上，套拱（5）用于托住长管棚（6），将长管棚（6）与明暗交界处的抗滑桩连成一个整体；明洞边墙（8）与抗滑桩通过预留钢筋浇筑成一个整体，明洞拱部（7）、明洞仰拱（9）与明洞边墙（8）通过预留连接钢筋浇筑成一个整体。
2.根据权利要求1所述的桩墙一体式的隧道明洞结构，其特征在于：所述抗滑桩采用旋挖钻孔灌注桩施工工艺，抗滑桩在明洞洞身的边墙位置均匀设置，桩径为1米~1.5米、桩距3米~5米、桩长20~30米；桩径和桩长根据土体的抗滑计算确定。
3.根据权利要求1所述的桩墙一体式的隧道明洞结构，其特征在于：所述套拱（5）采用预制施工，套拱（5）位于明洞拱部（7）上方3米~5米；在明暗交界处抗滑桩上方设置牛腿结构（4），套拱（5）与牛腿结构（4）连接处分别设置带孔钢板（17），通过高强螺栓（18）连接带孔钢板安装套拱（5）。
4.根据权利要求1所述的桩墙一体式的隧道明洞结构，其特征在于：所述长管棚（6）通过套拱（5）上预留的孔口打入仰坡土体进行注浆，对洞口段围岩进行预加固，长管棚（6）与套拱（5）、明暗交界处抗滑桩连成一个整体抗滑结构。
5.根据权利要求1所述的桩墙一体式的隧道明洞结构，其特征在于：所述明洞边墙（8）进一步与长管棚（6）、套拱（5）、明洞拱部（7）、明洞仰拱（9）、明洞外回填土体形成一个整体抗滑结构。
6.一种桩墙一体式的隧道明洞结构的施工方法，其特征在于：所述施工方法的具体步骤如下：
Step1、在明洞开挖前，根据设计定位施工抗滑桩，并于抗滑桩上相应牛腿结构（4）、明洞边墙（8）、明洞仰拱（9）位置预留钢筋；
Step2、于抗滑桩之间自上而下分层放坡开挖、分层喷锚支护至牛腿结构（4）位置；
Step3、施工牛腿结构（4），并于牛腿结构面上设置钢板，钢板与牛腿结构结筋焊接；
Step4、安装套拱（5），套拱（5）两端设置钢板与拱内钢筋焊接并按照设计要求预留长管棚孔（16），套拱（5）与牛腿结构（4）连接；
Step5、安装长管棚（6），于套拱（5）预留长管棚孔（16）进行顶管、堵孔、注浆；
Step6、对各个抗滑桩之间的明洞部分施工，施工顺序由外端抗滑桩开始，自上而下分层放坡开挖、分层锚喷支护；
Step7、进一步施工各个抗滑桩之间的明洞基础及明洞仰拱（9）部分，并做好明洞仰拱（9）部分的防水层，明洞仰拱（9）内钢筋与挡土桩预留钢筋连接，并于明洞仰拱（9）与明洞边墙（8）交界位置预留钢筋；
Step8、进一步的进行各个抗滑桩之间的明洞边墙（8）和明洞拱部（7）的施工，并做好明洞边墙（8）及明洞拱部（7）的防水层，墙拱内钢筋与挡土桩及仰拱预留钢筋连接；
Step9、明洞结构部分施工完毕且洞身结构达到设计强度后及时进行明洞土石方回填。
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