CN108842917B - 组合方舱系统及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及方舱领域，具体涉及组合方舱系统及安装方法，包括基础平台、方舱，方舱固定在基础平台上，且基础平台与方舱一一对应，安装方法包括：确定基础平台、方舱的数量；将基础平台安装在其对应的方舱的顶部；将基础平台从其对应的方舱的顶部拆下；划线；将基础平台置于地面的线内，当基础平台的数量大于一个时，将相邻两个基础平台连接在一起；将方舱置于其对应的基础平台上，并将方舱与其对应的基础平台固定在一起。本发明的优点在于：将作战指挥控制中心的功能空间整合到组合方舱系统中，且将方舱安装到基础平台上，可实现组合方舱系统的快速搭建、拆除、运输等，具备较好的机动性，且搭建周期短、成本低。

Description

组合方舱系统及安装方法

技术领域

本发明涉及方舱领域，具体涉及组合方舱系统及安装方法。

背景技术

对于大型作战指挥控制中心及后勤保障系统而言，其需要较大的功能空间，目前，为获得较大功能空间，多采用固定式基建单元来实现，但固定式基建单元有几个很明显的缺陷：首先是固定式基建单元不可移动、扩展，不具有现代作战指挥所需要的机动性，其次是固定式基建单元的建设周期较长，作战效率较低，另外其建设成本也较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：现有技术中作战指挥控制中心功能空间机动性差、搭建周期长、成本高的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：组合方舱系统，包括基础平台、方舱，方舱固定在基础平台上，且基础平台与方舱一一对应。

优化的，所述基础平台的四个角上各设置一个四孔角件，方舱的八个角上各设置一个三孔角件，且方舱三孔角件上下方向的孔与基础平台四孔角件上下方向的孔一一对应，运输时，基础平台通过中间扭锁和桥锁固定在方舱顶面的三孔角件上，安装时，方舱通过中间扭锁和桥锁固定在基础平台的四孔角件上。

优化的，所述方舱至少设置两个，两个方舱之间通过方舱通道连接，两个基础平台通过平台连接件连接在一起。

优化的，所述基础平台上设置有凹槽，运输时，平台连接件安装在凹槽中。

优化的，所述方舱通道为柔性通道，由橡胶制成。

优化的，所述方舱通道为刚性通道，包括顶板、侧板、底板，顶板、底板分别与侧板固定在一起形成方舱通道。

优化的，所述顶板、底板与侧板的连接处设置有屏蔽网，所述顶板、侧板、底板与方舱的连接处也设置有屏蔽网。

优化的，所述方舱通道还包括安装座，安装座固定在方舱上，侧板固定在安装座上。

优化的，所述底板上设置有通道调节装置，通道调节装置包括固定楔形体、活动楔形体、导轨，导轨水平设置在底板的底面上，活动楔形体滑动连接在导轨上，且活动楔形体通过锁紧机构锁紧在导轨上，固定楔形体固定在方舱通道两端的方舱之间，且活动楔形体的斜面与其对应的固定楔形体的斜面贴合。

本发明还公开一种应用于上述组合方舱系统的安装方法，包括以下步骤：

A、根据安装需求，确定基础平台、方舱的数量；

B、将基础平台安装在其对应的方舱的顶部，并将其运输到安装地点；

C、将基础平台从其对应的方舱的顶部拆下；

D、根据安装需求，在地面划线；

E、将基础平台置于地面的线内，当基础平台的数量大于一个时，将相邻两个基础平台连接在一起；

F、将方舱置于其对应的基础平台上，并将方舱与其对应的基础平台固定在一起，当方舱的数量大于一个时，将相邻的两个方舱连通。

本发明的有益效果在于：

1.将作战指挥控制中心的功能空间整合到组合方舱系统中，且将方舱安装到基础平台上，可实现组合方舱系统的快速搭建、拆除、运输等，具备较好的机动性，且搭建周期短、成本低；

2.运输时，基础平台通过中间扭锁和桥锁固定在方舱顶面上，使二者形成一个运输整体，其输送效率较高，安装时，方舱通过中间扭锁和桥锁固定在基础平台上，搭建效率较高；

3.各基础平台通过平台连接件连接在一起，使基础平台之间形成一个整体，保证了组合方舱系统的稳定性，另外，各方舱之间通过方舱通道连接，方便人员通过的同时，也能提高组合方舱系统的稳定性；

4.运输时，将平台连接件安装在基础平台的凹槽中，使其与基础平台、方舱形成一个运输整体，输送效率高；

5.柔性通道的设置，可使通道更好的适应实际搭建中方舱之间的错位情况，其容错性较好；

6.刚性通道中屏蔽网的设置使其具备电磁屏蔽能力，以减少外界电磁对指挥中心的干扰；

7.刚性通道中通道调节装置的设置，可以保证在相邻两个方舱错位的情况下，通过调整通道调节装置来调节刚性通道的高度，进而保证通道能够将两个方舱准确的连接在一起。

附图说明

图1为本发明实施例一中组合方舱系统的示意图；

图2为本发明实施例一中基础平台的示意图；

图3为本发明实施例一中中间扭锁的示意图(打开状态)；

图4为本发明实施例一中中间扭锁的示意图(锁上状态)；

图5为本发明实施例一中桥锁的示意图；

图6为本发明实施例一中方舱通道的示意图(柔性通道)；

图7为本发明实施例一中平台连接件的示意图；

图8、10、12为本发明实施例一中基础平台安装到方舱上的状态图；

图9为图8中A的局部放大图；

图11为图10中B的局部放大图；

图13为图12中C的局部放大图；

图14为本发明实施例一中平台连接件将基础平台连接在一起的示意图；

图15为本发明实施例一中中间扭锁装到基础平台上的示意图；

图16为图15中D的局部放大图；

图17为本发明实施例一中方舱安装到基础平台上的示意图；

图18为图17中E的局部放大图；

图19为本发明实施例二中组合方舱系统的示意图；

图20为本发明实施例二中刚性通道的截面图；

图21为图20中的F向视图；

图22为图20中G-G剖视图；

图23为图22中H的局部放大图；

其中，基础平台-1、方舱-2、中间扭锁-3、桥锁-4、方舱通道-5、平台连接件-6、四孔角件-11、凹槽-12、三孔角件-21、顶板-51、侧板-52、底板-53、屏蔽网-54、安装座-55、通道调节装置-56、固定楔形体-561、活动楔形体-562、导轨-563、锁紧机构-564。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细的描述。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一：

如图1所示，组合方舱系统，包括基础平台1、方舱2，方舱2固定在基础平台1上，且基础平台1与方舱2一一对应。

如图2所示，所述基础平台1的四个角上各设置一个四孔角件11，如图1所示，方舱2的八个角上各设置一个三孔角件21，且方舱2三孔角件21上下方向的孔与基础平台1四孔角件11上下方向的孔一一对应，如图12-13所示，运输时，基础平台1通过如图3-4中所示的中间扭锁3和如图5所示的桥锁4固定在方舱2顶面的三孔角件21上，中间扭锁3和桥锁4为市售件，其中图3为中间扭锁3打开时的示意图，图4所示的为中间扭锁3锁上时的示意图，如图17-18所示，安装时，方舱2通过中间扭锁3和桥锁4固定在基础平台1的四孔角件11上。

如图1、14所示，所述方舱2至少设置两个，两个方舱2之间通过图6中所示的方舱通道5连接，两个基础平台1通过图7中所示的平台连接件6连接在一起，本实施例中的基础平台1和方舱2各设置三个。

如图2、12所示，所述基础平台1上设置有凹槽12，运输时，平台连接件6安装在凹槽12中，凹槽12与平台连接件6的外形相符，本实施例中平台连接件6通过螺栓固定在凹槽12中，从而使平台连接件6与基础平台1形成一个整体，便于运输。

如图6所示，本实施例中的方舱通道5为柔性通道，由橡胶制成，柔性通道的设置，可使方舱通道5更好的适应实际搭建中方舱2之间的错位情况，其容错性较好。

本实施例公开一种应用于上述组合方舱系统的安装方法，包括以下步骤：

A、根据安装需求，确定基础平台1、方舱2的数量，本实施例中的基础平台1、方舱2各设置三个；

B、将基础平台1安装在其对应的方舱2的顶部，并将其运输到安装地点，具体安装方式为：如图8-9所示，将中间扭锁3置于方舱2顶部的三孔角件21中，并将中间扭锁3调整为打开状态，然后将基础平台1置于方舱2上方，然后，如图10-11所示，将基础平台1落下，并使四孔角件11对准中间扭锁3，随后将中间扭锁3锁紧，最后利用桥锁4将基础平台1与方舱2固定在一起，即如图12-13所示的状态；

C、将基础平台1从其对应的方舱2的顶部拆下，其拆下的步骤与步骤B中的安装步骤相反；

D、根据安装需求，在地面划线，划线的主要目的在于为基础平台1确定其轮廓位置，以便于将基础平台1准确的放置到预定位置；

E、将基础平台1置于地面的线内，当基础平台1的数量大于一个时，将相邻两个基础平台1连接在一起，如图14所示，本实施例中的基础平台1设置三个，相邻两个基础平台1通过平台连接件6连接在一起，具体连接方式为：将平台连接件6的两端分别插入到相邻的两个基础平台1中，然后使用螺栓将平台连接件6与基础平台1连接在一起，从而使各基础平台1形成一个整体，提高其整体稳定性，随后，如图15-16所示，将12个中间扭锁3分别放入三个基础平台1的四孔角件11中，并将所有中间扭锁3调整到打开状态；

F、将方舱2置于其对应的基础平台1上，并将方舱2与其对应的基础平台1固定在一起，具体连接方式为：如图17-18所示，将各个方舱2的三孔角件21放到其对应的中间扭锁3上，待方舱2下落到位后，将中间扭锁3调整至锁紧状态，随后利用桥锁4将方舱2与基础平台1固定在一起，随后，将图6中所示的方舱通道5通过螺栓安装在相邻两个方舱2之间，达到如图1所示的效果，从而实现组合方舱系统的搭建。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于：如图20所示，本实施例中的方舱通道5为刚性通道，包括顶板51、侧板52、底板53，顶板51、底板53分别与侧板52固定在一起形成方舱通道5，具体连接方式如图20中所示，顶板51设置在两个侧板52的顶部，底板53则设置在两个侧板52的底部，且顶板51及底板53均通过螺钉固定在两个侧板52上，进一步的，顶板51及底板53上设置螺纹孔，两个侧板52上则设置竖直方向的长孔，以保证顶板51及底板53相对于侧板52高度可调。

如图22-23所示，所述方舱通道5还包括安装座55，安装座55固定在方舱2上，侧板52固定在安装座55上。

进一步的，如图20、22、23所示，所述顶板51、底板53与侧板52的连接处设置有屏蔽网54，所述顶板51、侧板52、底板53与方舱2的连接处也设置有屏蔽网54，屏蔽网54分布的具体位置为：安装座55与顶板51、侧板52、底板53之间设置有屏蔽网54，同时侧板52与顶板51之间、侧板52与底板53之间均设置有屏蔽网54，从而使方舱通道5具备电磁屏蔽能力，以减少外界电磁对指挥中心的干扰。

如图20-21所示，所述底板53上设置有通道调节装置56，通道调节装置56包括固定楔形体561、活动楔形体562、导轨563，导轨563水平设置在底板53的底面上，活动楔形体562滑动连接在导轨563上，且活动楔形体562通过锁紧机构564锁紧在导轨563上，本实施例中的锁紧机构564为螺栓，螺栓拧在活动楔形体562并顶在导轨563上，螺栓拧紧时即可实现活动楔形体562的锁紧，固定楔形体561固定在方舱通道5两端的方舱2之间，且活动楔形体562的斜面与其对应的固定楔形体561的斜面贴合，通道调节装置56的工作原理为：松开锁紧机构564后，活动楔形体562相对于导轨563可左右自由滑动，活动楔形体562左右滑动的同时，也会沿着固定楔形体561的斜面上升或者下降，从而带动导轨563及底板53上升或者下降，从而实现底板53高度的调节。

本实施例公开一种应用于上述组合方舱系统的安装方法，其与实施例一中安装方法的区别在于：

步骤F中方舱通道5的搭建，本实施例中方舱通道5采用刚性通道，如图20-23所示，首先，将两个固定楔形体561按图中方位安装在两个方舱2之间，随后将底板53连同活动楔形体562、导轨563放置到固定楔形体561上，并松开锁紧机构564，调整底板53的高度位置，调整完成后，利用螺栓将两个安装座55分别固定在两个方舱2上，将屏蔽网54安装在安装座55的外圈上，将两个侧板放置到预定的位置，并在底板53与侧板52之间也放置屏蔽网54，随后利用螺栓将两侧板52固定在底板53上，同时利用螺钉将两侧板52固定在安装座55上，然后将顶板51放置在两侧板52上，并在侧板52与顶板51之间放置屏蔽网54，然后利用螺栓将顶板51与两个侧板52安装在一起，依次进行其他刚性通道的安装，最后搭建出如图19所示的组合方舱系统。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.组合方舱系统，其特征在于：包括基础平台(1)、方舱(2)，方舱(2)固定在基础平台(1)上，且基础平台(1)与方舱(2)一一对应；

所述基础平台(1)的四个角上各设置一个四孔角件(11)，方舱(2)的八个角上各设置一个三孔角件(21)，且方舱(2)三孔角件(21)上下方向的孔与基础平台(1)四孔角件(11)上下方向的孔一一对应，运输时，基础平台(1)通过中间扭锁(3)和桥锁(4)固定在方舱(2)顶面的三孔角件(21)上，安装时，方舱(2)通过中间扭锁(3)和桥锁(4)固定在基础平台(1)的四孔角件(11)上；

所述方舱(2)至少设置两个，两个方舱(2)之间通过方舱通道(5)连接，两个基础平台(1)通过平台连接件(6)连接在一起。

2.根据权利要求1所述的组合方舱系统，其特征在于：所述基础平台(1)上设置有凹槽(12)，运输时，平台连接件(6)安装在凹槽(12)中。

3.根据权利要求1所述的组合方舱系统，其特征在于：所述方舱通道(5)为柔性通道，由橡胶制成。

4.根据权利要求1所述的组合方舱系统，其特征在于：所述方舱通道(5)为刚性通道，包括顶板(51)、侧板(52)、底板(53)，顶板(51)、底板(53)分别与侧板(52)固定在一起形成方舱通道(5)。

5.根据权利要求4所述的组合方舱系统，其特征在于：所述顶板(51)、底板(53)与侧板(52)的连接处设置有屏蔽网(54)，所述顶板(51)、侧板(52)、底板(53)与方舱(2)的连接处也设置有屏蔽网(54)。

6.根据权利要求4所述的组合方舱系统，其特征在于：所述方舱通道(5)还包括安装座(55)，安装座(55)固定在方舱(2)上，侧板(52)固定在安装座(55)上。

7.根据权利要求4所述的组合方舱系统，其特征在于：所述底板(53)上设置有通道调节装置(56)，通道调节装置(56)包括固定楔形体(561)、活动楔形体(562)、导轨(563)，导轨(563)水平设置在底板(53)的底面上，活动楔形体(562)滑动连接在导轨(563)上，且活动楔形体(562)通过锁紧机构(564)锁紧在导轨(563)上，固定楔形体(561)固定在方舱通道(5)两端的方舱(2)之间，且活动楔形体(562)的斜面与其对应的固定楔形体(561)的斜面贴合。

8.一种应用于如权利要求1-7任一项所述组合方舱系统的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

A、根据安装需求，确定基础平台(1)、方舱(2)的数量；

B、将基础平台(1)安装在其对应的方舱(2)的顶部，并将其运输到安装地点；具体安装方式为：将中间扭锁(3)置于方舱(2)顶部的三孔角件(21)中，并将中间扭锁(3)调整为打开状态，然后将基础平台(1)置于方舱(2)上方，然后，将基础平台(1)落下，并使四孔角件(11)对准中间扭锁(3)，随后将中间扭锁(3)锁紧，最后利用桥锁(4)将基础平台(1)与方舱(2)固定在一起；

C、将基础平台(1)从其对应的方舱(2)的顶部拆下；其拆下的步骤与步骤B中的安装步骤相反；

D、根据安装需求，在地面划线；

E、将基础平台(1)置于地面的线内，当基础平台(1)的数量大于一个时，将相邻两个基础平台(1)连接在一起；

F、将方舱(2)置于其对应的基础平台(1)上，并将方舱(2)与其对应的基础平台(1)固定在一起，具体连接方式为：将各个方舱(2)的三孔角件(21)放到其对应的中间扭锁(3)上，待方舱(2)下落到位后，将中间扭锁(3)调整至锁紧状态，随后利用桥锁(4)将方舱(2)与基础平台(1)固定在一起，当方舱(2)的数量大于一个时，将相邻的两个方舱(2)连通。

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