CN108839752B - 一种基于人工智能的传动结构 - Google Patents

一种基于人工智能的传动结构 Download PDF

Info

Publication number
CN108839752B
CN108839752B CN201810680648.6A CN201810680648A CN108839752B CN 108839752 B CN108839752 B CN 108839752B CN 201810680648 A CN201810680648 A CN 201810680648A CN 108839752 B CN108839752 B CN 108839752B
Authority
CN
China
Prior art keywords
chain
controller
box body
slide bar
bicycle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810680648.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108839752A (zh
Inventor
李超
曾德贵
赵渊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangan Vocational and Technical College
Original Assignee
Guangan Vocational and Technical College
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangan Vocational and Technical College filed Critical Guangan Vocational and Technical College
Priority to CN201810680648.6A priority Critical patent/CN108839752B/zh
Publication of CN108839752A publication Critical patent/CN108839752A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108839752B publication Critical patent/CN108839752B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
    • B62J50/20—Information-providing devices
    • B62J50/21—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger
    • B62J50/225—Mounting arrangements therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/05—Programmable logic controllers, e.g. simulating logic interconnections of signals according to ladder diagrams or function charts
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/10—Plc systems
    • G05B2219/15—Plc structure of the system
    • G05B2219/15039—Display of reference, set value, of measured, feedback value

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种基于人工智能的传动结构，前齿轮、后齿轮、链条，所述前齿轮由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮与所述后齿轮通过所述链条连接，还包括调速盒、控制器、自行车发电装置、电机、滑杆，所述电机连接着螺纹杆，所述滑杆的长度尺寸大于螺纹杆长度尺寸，所述滑杆与自行车连接，所述调速盒分别与所述链条、滑杆、螺纹杆配合，所述控制器设于车把，所述自行车发电装置与车轮配合，所述自行车发电装置分别与所述控制器、电机电连接，所述电机与驱动器连接，所述驱动器与控制器电连接。

Description

一种基于人工智能的传动结构
技术领域
本发明涉及传动结构技术领域，具体为一种基于人工智能的传动结构。
背景技术
传动机构是把动力从机器的一部分传递到另一部分，使机器或机器部件运动或运转的构件或机构称为传动机构。
自行车的传动结构一般为两个齿轮通过链条进行连接，将动力进行传递实现自行车的运行，随着社会的发展，所有的设备都在趋向人工智能方向发展，然而目前的自行车传动机构的智能化还比较落后，影响用户的使用感受。
发明内容
发明的目的在于提供一种基于人工智能的传动结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，发明提供如下技术方案：
一种基于人工智能的传动结构，前齿轮、后齿轮、链条，所述前齿轮由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮与所述后齿轮通过所述链条连接，还包括调速盒、控制器、自行车发电装置、电机、滑杆，所述电机连接着螺纹杆，所述滑杆的长度尺寸大于螺纹杆长度尺寸，所述滑杆与自行车连接，所述调速盒分别与所述链条、滑杆、螺纹杆配合，所述控制器设于车把，所述自行车发电装置与车轮配合，所述自行车发电装置分别与所述控制器、电机电连接，所述电机与驱动器连接，所述驱动器与控制器电连接。
优选的，所述调速盒包括盒体，所述盒体的下端设有链条槽，所述链条槽为矩形槽口结构，所述链条设于链条槽内，所述链条在所述链条槽内能够上下移动，所述链条槽的下端设有固定板，所述固定板通过螺栓与所述盒体连接，所述盒体的上端设有螺纹孔与滑孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆配合，所述滑杆与所述滑孔配合。
优选的，所述盒体的一侧为滑块，所述滑孔设于所述滑块上，所述滑孔为通孔。
优选的，所述滑杆的一端设有连接块，所述连接块的数量为两块，其中一块连接块与所述滑杆连接，两块连接块通过螺栓连接，两块连接块的连接面均为内凹面，所述连接块与自行车连接，所述滑杆的另一端设有限位块，所述限位块的直径大于所述滑孔的直径。
优选的，所述电机的一侧设有连接板，所述连接板为矩形板，连接板由不锈钢金属材料制成，所述连接板的一侧设有连接套，连接套与自行车连接，所述连接套由两个半圆弧板组成，其中一个圆弧板与所述连接板连接，两个半圆弧板通过螺栓连接。
优选的，所述连接板上设有通孔，所述螺纹杆穿过通孔与所述调速盒连接。
优选的，所述控制器包括显示屏、按键，所述按键设于所述显示屏的下侧，所述显示屏上设有塑料挡板，所述控制器内设有PLC、速度传感器，所述控制器的下端设有固定环，所述固定环的数量为两个，两个固定环分别设于所述控制器的下端两侧，所述固定环上设有用于安装的开口，所述固定环上设有锁紧螺栓，所述固定环与车把连接。
优选的，所述调速盒设于靠近所述前齿轮的位置处，所述盒体内部为空腔结构，所述盒体的上端设有加油口，所述加油口上设有封盖，所述封盖的底部设有吸油管，所述封盖与所述盒体螺纹连接，所述吸油管设于盒体内部，所述盒体内盛有润滑油。
优选的，所述自行车发电装置设于自行车后侧，自行车发电装置包括转轮，所述转轮与后车轮连接。
与现有技术相比，发明的有益效果是：
1、该一种基于人工智能的传动结构，所述自行车发电装置与车轮配合，能够为整个系统提供电力，节能环保，所述自行车发电装置分别与所述控制器、电机电连接，所述电机与驱动器连接，所述驱动器与控制器电连接，通过控制器的控制能够根据骑行车设定的速度来自动调节前齿轮与链条的配合，让使用更加智能、方便。
2、该一种基于人工智能的传动结构，所述盒体的下端设有链条槽，所述链条设于链条槽内，所述链条在所述链条槽内能够上下移动，链条在进行位置调整时不会与盒体发生碰撞，保证了运行的可靠性，所述链条槽的下端设有固定板，能够通过固定板实现链条的拆装，拆装简单方便。
3、该一种基于人工智能的传动结构，所述滑杆的一端设有连接块，能够实现与自行车之间的连接，对调节盒能够起到固定支撑的作用，所述滑杆的另一端设有限位块，能够防止调节盒滑出，保证运行的安全，同时配合简单，固定牢靠。
4、该一种基于人工智能的传动结构，所述显示屏上设有塑料挡板，能够对显示屏起到保护作用，所述控制器内设有PLC、速度传感器，能够对速度进行实时的监控，便于骑行者观察，所述控制器的下端设有固定环，能够将控制器安装在车把，连接方便。
5、该一种基于人工智能的传动结构，所述盒体内部为空腔结构，所述封盖的底部设有吸油管，所述盒体内盛有润滑油，携带润滑油方便，卫生，能够随时对链条进行加油润滑，保证链条更加润滑，减小摩擦，避免链条受损。
附图说明
图1为发明的整体结构示意图；
图2为调速盒传动结构的结构示意图；
图3为控制器结构示意图。
图中：1-前齿轮；2-链条；3后齿轮；4-调速盒；401-盒体；402-链条槽；403-固定板；5-控制器；501-显示屏；502-按键；503-固定环；6-自行车发电装置；7-电机；701-螺纹杆；8-滑杆；801-固定孔；802-连接块；803-限位块；9-连接板；901-连接套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一，
请参阅图1-3，发明提供一种技术方案：一种基于人工智能的传动结构，前齿轮1、后齿轮3、链条2，所述前齿轮1由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮1与所述后齿轮3通过所述链条2连接，还包括调速盒4、控制器5、自行车发电装置6、电机7、滑杆8，所述电机7连接着螺纹杆701，所述滑杆8的长度尺寸大于螺纹杆701长度尺寸，所述滑杆8与自行车连接，所述调速盒4分别与所述链条2、滑杆8、螺纹杆701配合，所述控制器5设于车把，所述自行车发电装置6与车轮配合，所述自行车发电装置6分别与所述控制器5、电机7电连接，所述电机7与驱动器连接，所述驱动器与控制器5电连接。
实施例二，
一种基于人工智能的传动结构，前齿轮1、后齿轮3、链条2，所述前齿轮1由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮1与所述后齿轮3通过所述链条2连接，还包括调速盒4、控制器5、自行车发电装置6、电机7、滑杆8，所述电机7连接着螺纹杆701，所述滑杆8的长度尺寸大于螺纹杆701长度尺寸，所述滑杆8与自行车连接，所述调速盒4分别与所述链条2、滑杆8、螺纹杆701配合，所述控制器5设于车把，所述自行车发电装置6与车轮配合，所述自行车发电装置6分别与所述控制器5、电机7电连接，所述电机7与驱动器连接，所述驱动器与控制器5电连接。
所述调速盒4包括盒体401，所述盒体401的下端设有链条槽402，所述链条槽402为矩形槽口结构，所述链条2设于链条槽402内，所述链条2在所述链条槽402内能够上下移动，所述链条槽402的下端设有固定板403，所述固定板403通过螺栓与所述盒体401连接，所述盒体401的上端设有螺纹孔与滑孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆配合，所述滑杆8与所述滑孔配合。
所述盒体401的一侧为滑块，所述滑孔设于所述滑块上，所述滑孔为通孔。
所述调速盒4设于靠近所述前齿轮1的位置处，所述盒体401内部为空腔结构，所述盒体401的上端设有加油口，所述加油口上设有封盖，所述封盖的底部设有吸油管，所述封盖与所述盒体401螺纹连接，所述吸油管设于盒体401内部，所述盒体401内盛有润滑油。
实施例三，
一种基于人工智能的传动结构，前齿轮1、后齿轮3、链条2，所述前齿轮1由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮1与所述后齿轮3通过所述链条2连接，还包括调速盒4、控制器5、自行车发电装置6、电机7、滑杆8，所述电机7连接着螺纹杆701，所述滑杆8的长度尺寸大于螺纹杆701长度尺寸，所述滑杆8与自行车连接，所述调速盒4分别与所述链条2、滑杆8、螺纹杆701配合，所述控制器5设于车把，所述自行车发电装置6与车轮配合，所述自行车发电装置6分别与所述控制器5、电机7电连接，所述电机7与驱动器连接，所述驱动器与控制器5电连接。
所述滑杆8的一端设有连接块802，所述连接块802的数量为两块，其中一块连接块802与所述滑杆8连接，两块连接块802通过螺栓连接，两块连接块802的连接面均为内凹面，所述连接块802与自行车连接，所述滑杆8的另一端设有限位块803，所述限位块803的直径大于所述滑孔的直径。
实施例四，
一种基于人工智能的传动结构，前齿轮1、后齿轮3、链条2，所述前齿轮1由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮1与所述后齿轮3通过所述链条2连接，还包括调速盒4、控制器5、自行车发电装置6、电机7、滑杆8，所述电机7连接着螺纹杆701，所述滑杆8的长度尺寸大于螺纹杆701长度尺寸，所述滑杆8与自行车连接，所述调速盒4分别与所述链条2、滑杆8、螺纹杆701配合，所述控制器5设于车把，所述自行车发电装置6与车轮配合，所述自行车发电装置6分别与所述控制器5、电机7电连接，所述电机7与驱动器连接，所述驱动器与控制器5电连接。
所述电机7的一侧设有连接板9，所述连接板9为矩形板，连接板9由不锈钢金属材料制成，所述连接板9的一侧设有连接套901，连接套901与自行车连接，所述连接套901由两个半圆弧板组成，其中一个圆弧板与所述连接板9连接，两个半圆弧板通过螺栓连接。
所述连接板9上设有通孔，所述螺纹杆701穿过通孔与所述调速盒4连接。
实施例五，
一种基于人工智能的传动结构，前齿轮1、后齿轮3、链条2，所述前齿轮1由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮1与所述后齿轮3通过所述链条2连接，还包括调速盒4、控制器5、自行车发电装置6、电机7、滑杆8，所述电机7连接着螺纹杆701，所述滑杆8的长度尺寸大于螺纹杆701长度尺寸，所述滑杆8与自行车连接，所述调速盒4分别与所述链条2、滑杆8、螺纹杆701配合，所述控制器5设于车把，所述自行车发电装置6与车轮配合，所述自行车发电装置6分别与所述控制器5、电机7电连接，所述电机7与驱动器连接，所述驱动器与控制器5电连接。
所述控制器5包括显示屏501、按键502，所述按键502设于所述显示屏501的下侧，所述显示屏501上设有塑料挡板，所述控制器5内设有PLC、速度传感器，所述控制器5的下端设有固定环503，所述固定环503的数量为两个，两个固定环503分别设于所述控制器5的下端两侧，所述固定环503上设有用于安装的开口，所述固定环503上设有锁紧螺栓，所述固定环503与车把连接。
实施例六，
一种基于人工智能的传动结构，前齿轮1、后齿轮3、链条2，所述前齿轮1由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮1与所述后齿轮3通过所述链条2连接，还包括调速盒4、控制器5、自行车发电装置6、电机7、滑杆8，所述电机7连接着螺纹杆701，所述滑杆8的长度尺寸大于螺纹杆701长度尺寸，所述滑杆8与自行车连接，所述调速盒4分别与所述链条2、滑杆8、螺纹杆701配合，所述控制器5设于车把，所述自行车发电装置6与车轮配合，所述自行车发电装置6分别与所述控制器5、电机7电连接，所述电机7与驱动器连接，所述驱动器与控制器5电连接。
所述自行车发电装置6设于自行车后侧，自行车发电装置6包括转轮，所述转轮与后车轮连接。
使用时，首先将控制器5的固定环503与车把配合，通过螺栓连接，将自行车发电装置安装在后轮位置，使转轮与车轮接触配合，将调速盒4与链条配合，链条2安装在链条槽402内，然后将连接板9与自行车连接，将连接块与自行车螺栓连接，然后通过控制器设置好骑行速度，在骑行过程中由速度传感器测得骑行速度，当骑行速度发生改变时，控制器5会控制电机7转动，电机7带动调速盒4的位置移动，从而实现链条2与不同规格的前齿轮1配合，完成智能化调节。该一种基于人工智能的传动结构，所述自行车发电装置6与车轮配合，能够为整个系统提供电力，节能环保，所述自行车发电装置6分别与所述控制器5、电机7电连接，所述电机7与驱动器连接，所述驱动器与控制器5电连接，通过控制器5的控制能够根据骑行车设定的速度来自动调节前齿轮1与链条2的配合，让使用更加智能、方便。该一种基于人工智能的传动结构，所述盒体401的下端设有链条槽402，所述链条2设于链条槽402内，所述链条2在所述链条槽402内能够上下移动，链条2在进行位置调整时不会与盒体401发生碰撞，保证了运行的可靠性，所述链条槽402的下端设有固定板403，能够通过固定板403实现链条2的拆装，拆装简单方便。该一种基于人工智能的传动结构，所述滑杆8的一端设有连接块802，能够实现与自行车之间的连接，对调节盒4能够起到固定支撑的作用，所述滑杆8的另一端设有限位块803，能够防止调节盒4滑出，保证运行的安全，同时配合简单，固定牢靠。该一种基于人工智能的传动结构，所述显示屏501上设有塑料挡板，能够对显示屏起到保护作用，所述控制器5内设有PLC、速度传感器，能够对速度进行实时的监控，便于骑行者观察，所述控制器5的下端设有固定环503，能够将控制器5安装在车把，连接方便。该一种基于人工智能的传动结构，所述盒体401内部为空腔结构，所述封盖的底部设有吸油管，所述盒体401内盛有润滑油，携带润滑油方便，卫生，能够随时对链条进行加油润滑，保证链条更加润滑，减小摩擦，避免链条2受损。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种基于人工智能的传动结构，前齿轮(1)、后齿轮(3)、链条(2)，所述前齿轮(1)由多个不同直径的齿轮盘组成，所述前齿轮(1)与所述后齿轮(3)通过所述链条(2)连接，其特征在于：还包括调速盒(4)、控制器(5)、自行车发电装置(6)、电机(7)、滑杆(8)，所述电机(7)连接着螺纹杆(701)，所述滑杆(8)的长度尺寸大于螺纹杆(701)长度尺寸，所述滑杆(8)与自行车连接，所述调速盒(4)分别与所述链条(2)、滑杆(8)、螺纹杆(701)配合，所述控制器(5)设于车把，所述自行车发电装置(6)与车轮配合，所述自行车发电装置(6)分别与所述控制器(5)、电机(7)电连接，所述电机(7)与驱动器连接，所述驱动器与控制器(5)电连接，所述调速盒(4)包括盒体(401)，所述盒体(401)的下端设有链条槽(402)，所述链条槽(402)为矩形槽口结构，所述链条(2)设于链条槽(402)内，所述链条(2)在所述链条槽(402)内能够上下移动，所述链条槽(402)的下端设有固定板(403)，所述固定板(403)通过螺栓与所述盒体(401)连接，所述盒体(401)的上端设有螺纹孔与滑孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆配合，所述滑杆(8)与所述滑孔配合，所述滑杆(8)的一端设有连接块(802)，所述连接块(802)的数量为两块，其中一块连接块(802)与所述滑杆(8)连接，两块连接块(802)通过螺栓连接，两块连接块(802)的连接面均为内凹面，所述连接块(802)与自行车连接，所述滑杆(8)的另一端设有限位块(803)，所述限位块(803)的直径大于所述滑孔的直径。
2.如权利要求1所述的一种基于人工智能的传动结构，其特征在于：所述盒体(401)的一侧为滑块，所述滑孔设于所述滑块上，所述滑孔为通孔。
3.如权利要求1所述的一种基于人工智能的传动结构，其特征在于：所述电机(7)的一侧设有连接板(9)，所述连接板(9)为矩形板，连接板(9)由不锈钢金属材料制成，所述连接板(9)的一侧设有连接套(901)，连接套(901)与自行车连接，所述连接套(901)由两个半圆弧板组成，其中一个圆弧板与所述连接板(9)连接，两个半圆弧板通过螺栓连接。
4.如权利要求3所述的一种基于人工智能的传动结构，其特征在于：所述连接板(9)上设有通孔，所述螺纹杆(701)穿过通孔与所述调速盒(4)连接。
5.如权利要求1所述的一种基于人工智能的传动结构，其特征在于：所述控制器(5)包括显示屏(501)、按键(502)，所述按键(502)设于所述显示屏(501)的下侧，所述显示屏(501)上设有塑料挡板，所述控制器(5)内设有PLC、速度传感器，所述控制器(5)的下端设有固定环(503)，所述固定环(503)的数量为两个，两个固定环(503)分别设于所述控制器(5)的下端两侧，所述固定环(503)上设有用于安装的开口，所述固定环(503)上设有锁紧螺栓，所述固定环(503)与车把连接。
6.如权利要求2所述的一种基于人工智能的传动结构，其特征在于：所述调速盒(4)设于靠近所述前齿轮(1)的位置处，所述盒体(401)内部为空腔结构，所述盒体(401)的上端设有加油口，所述加油口上设有封盖，所述封盖的底部设有吸油管，所述封盖与所述盒体(401)螺纹连接，所述吸油管设于盒体(401)内部，所述盒体(401)内盛有润滑油。
7.如权利要求1所述的一种基于人工智能的传动结构，其特征在于：所述自行车发电装置(6)设于自行车后侧，自行车发电装置(6)包括转轮，所述转轮与后车轮连接。
CN201810680648.6A 2018-06-27 2018-06-27 一种基于人工智能的传动结构 Active CN108839752B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810680648.6A CN108839752B (zh) 2018-06-27 2018-06-27 一种基于人工智能的传动结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810680648.6A CN108839752B (zh) 2018-06-27 2018-06-27 一种基于人工智能的传动结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108839752A CN108839752A (zh) 2018-11-20
CN108839752B true CN108839752B (zh) 2022-03-04

Family

ID=64199844

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810680648.6A Active CN108839752B (zh) 2018-06-27 2018-06-27 一种基于人工智能的传动结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108839752B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110686887A (zh) * 2019-11-06 2020-01-14 徐州市力王工具有限公司 一种自行车配件的检测装置

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7951028B2 (en) * 2000-01-20 2011-05-31 Wickliffe Christopher A Front derailleur and chain guide
JP4065286B2 (ja) * 2005-08-09 2008-03-19 株式会社シマノ 自転車電動ディレーラ
US8886417B2 (en) * 2011-09-09 2014-11-11 Sram, Llc Bicycles with electronic shifting systems and methods
US9061730B2 (en) * 2011-09-30 2015-06-23 Shimano Inc. Front derailleur with contact member
US8888620B2 (en) * 2012-12-05 2014-11-18 Shimano Inc. Front derailleur
CN203888993U (zh) * 2014-06-04 2014-10-22 兰溪轮峰车料有限公司 电子拨链系统
CN106103263A (zh) * 2016-06-21 2016-11-09 深圳市七尚科技有限公司 一种用于变速自行车的自动变速方法及装置
CN106828741A (zh) * 2016-12-31 2017-06-13 天津顺兴捷科技有限责任公司 一种车架可伸缩调节的自行车

Also Published As

Publication number Publication date
CN108839752A (zh) 2018-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108839752B (zh) 一种基于人工智能的传动结构
CN105134938B (zh) 一种智能变速器及使用的电机控制方法
CN206924353U (zh) 一种基于蜗轮蜗杆内径不断变化的登杆鞋
CN210106551U (zh) 一种使用寿命长的平行轴齿轮箱
CN107834679A (zh) 一种共享单车的多功能供电系统
CN202863445U (zh) 一种用于火车上方便接热水的接水装置
CN214154920U (zh) 一种带消防应急照明功能的智能照明控制器
CN115199735A (zh) 一种电动螺旋压力机齿轮副自动润滑系统
CN214945718U (zh) 一种接头自润滑的汽车拉杆
CN208683043U (zh) 一种滑板车智能混合动力装置
CN214578709U (zh) 防脱落组合式链轮
CN201739743U (zh) 自动化润滑系统
CN107804413A (zh) 制动装置和车辆
CN206679129U (zh) 立管的可调式多功能装置架
CN211474844U (zh) 一种压力机丝杠自动润滑装置
CN107763193A (zh) 一种汽车减速器的润滑系统及其工作方法
CN102587225A (zh) 曲尖轨自动涂油器
CN201981449U (zh) 一种曲尖轨自动涂油器
CN207496881U (zh) 一种多功能自行车变速副把
CN113124061A (zh) 一种带有自动填充润滑液的风电机组偏航轴承
CN205485563U (zh) 一种基于plc控制的无人遥控载物自动驾驶仪
CN207157421U (zh) 一种用于变速自行车的自动变速装置
CN206054599U (zh) 游梁式抽油机刹车辅助锁紧装置
CN207875908U (zh) 制动装置和车辆
CN206145115U (zh) 一种同轴齿轮或链轮润滑装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant