CN108827644A - 一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法 - Google Patents
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Abstract
本发明创造提供了一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，确定座椅上50百分位假人H点位置，通过50百分位假人H点位置确定5百分位女性假人头部CoG坐标及95百分位男性假人头部CoG坐标，确定侧面气帘评估区域的参数值并保存，选取侧面气帘上缝线区域足够多的点为特征集合点，利用三坐标测量仪对特征集合点测量并保存其测量值，在评价软件中输入座椅HPM数值、座椅水平行程以及特征集合点的测量值，绘制出侧面气帘评估区域和特征集合点的散点图，将测量数据与侧面气帘外观尺寸的评价要求进行对比。本发明创造所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，能够对侧面气帘的外观尺寸进行快速精准的测量，并进行清晰明了的对比，具有结果准确、操作简单的优点。
Description
技术领域
本发明创造属于汽车安全测试领域，尤其是涉及一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法。
背景技术
侧面气帘是气囊模块的一个重要组成部分，它能够在侧面碰撞中给人提供保护，但如果设计不合理，反而会给人带来更大的伤害。因此，对侧面气帘进行一个合理、正确的评价是非常重要的。最新版本的C-NCAP(2018版)增加了对侧面气帘的评价，对气帘的外观尺寸作了明确的要求，但未对气帘外观尺寸的评价方法作明确的规定。而实际评价区域形状不规则，现有的激光设备难以形成规则要求的评价区域形状，无法进行精准的评价局面，为了对侧面气帘的外观尺寸进行精准的评价，我们需要一套完善而又快速的评价方法。此方法应满足两个要求，一是对侧面气帘的外观尺寸能够进行快速精准的测量，二是能够把气帘的外观尺寸测量数据和气帘评价的要求数据进行清晰明了的对比。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，以快速地对气帘的外观尺寸进行精确的评价。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，包括：
步骤1：确定50百分位假人H点位置，将50百分位假人H点的X坐标值及Z坐标值进行保存，根据50百分位假人H点的位置，计算出5百分位女性假人头部CoG坐标值及95百分位男性假人头部CoG坐标值，计算公式如下：
对于前排座椅：
5百分位女性假人头部CoG的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,5th＝H-point(X)+126mm–座椅水平方向行程(座椅5％人体设计位置至座椅行程中间偏后20mm的位置)
ZCoG,5th＝H-point(Z)+594mm
95百分位男性假人头部CoG的XCoG,95th坐标及ZCoG,95th坐标为：
XCoG,95th＝H-point(X)+147mm+座椅水平方向行程(座椅行程中间偏后20mm的位置至座椅95％人体设计位置)
ZCoG,95th＝H-point(Z)+693mm
对于二、三排座椅：
最前座椅位置时5百分位女性假人头部CoG的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,5th＝H-point(X)+126mm–座椅水平方向行程(座椅行程最前至中间位置)
ZCoG,5th＝H-point(Z)+594mm
最后座椅位置时95百分位男性头部CoG的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,95th＝H-point(X)+147mm+座椅水平方向行程(座椅中间至最后位置)
ZCoG,95th＝H-point(Z)+693mm；
将5百分位女性假人头部CoG坐标值及95百分位男性假人头部CoG坐标值进行保存；
步骤2：通过施加电信号，手工点爆侧面气帘，将侧面气帘展开；
步骤3：在侧面气帘上充气口处对侧面气帘进行充气；
步骤4：通过利用恒定的气压源为侧面气帘充气，保持侧面气帘的形状稳定；
步骤5：选取缝线区域上的足够多的点为特征集合点，利用三坐标测量仪对侧面气帘缝线区域上的特征集合点进行精确快速的测量，并保存特征集合点的测量值；
步骤6：将特征集合点的测量值保存在EXCEL文件中；
步骤7：在评价软件中输入对应的5百分位女性假人头部CoG坐标值及95百分位男性假人头部CoG坐标值、50百分位假人H点的X坐标值及Z坐标值、座椅水平行程参数值以及保存有特征集合点测量值的EXCEL文件；
步骤8：通过操作评价软件中的绘图工具，评价软件连接至AutoCAD，在AutoCAD中绘制出侧面气帘评估区域和侧面气帘的特征集合点的散点图；
步骤9：在AutoCAD中，测量出由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度、由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径的尺寸，以及侧面气帘静态展开时的充气状态的大小，将测量由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度、由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径的尺寸以及侧面气帘静态展开时的充气状态的大小与侧面气帘外观尺寸的评价要求进行对比，判定其是否符合要求。
进一步的，在步骤3中，对侧面气帘按照制造商推荐的压力值或0.3bar～0.4bar对侧面气帘进行充气。
进一步的，在步骤8中，点击评价软件中的绘制图形，评价软件会连接至AutoCAD。
进一步的，在步骤9中，侧面气帘外观尺寸的评价要求具体见2018版C-NCAP中对侧面气帘外观尺寸的评价要求，即由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度不超过15mm，由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径不大于50mm，侧面气帘应覆盖侧面气帘评估区域，侧面气帘评估区域是圆角四边形，圆角四边形右上圆角的圆心为95百分位男性假人头部CoG点，圆角四边形左下圆角的圆心为5百分位女性假人头部CoG点，95百分位男性假人头部CoG与圆角四边形上边距离为82mm，95百分位男性假人头部CoG与圆角四边形右边距离为82mm，5百分位女性假人头部CoG与圆角四边形左边距离为82mm，5百分位女性假人头部CoG与圆角四边形下边距离为52mm。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法具有以下优势：
本发明所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，为侧面气帘评价提供一种精准快速的评价方法，改善了在侧面气帘评估区域形状不规则，用现有的设备难以形成规则要求的侧面气帘评估区域形状，无法进行精准的评价局面。其次，本发明可以对评价情况进行有效的记录保存以及对评价结果进行溯源分析。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法的方法步骤示意图；
图2为本发明创造实施例所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法评估区域示意图；
图3为本发明创造实施例所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法头部CoG位置定义示意图。
附图标记说明：
1-侧面气帘评估区域；2-50百分位假人H点；3-5百分位女性假人头部CoG；4-95百分位男性假人头部CoG。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
本发明创造旨在提出提出一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，以快速地对气帘的外观尺寸进行精确的评价。
最新版本的C-NCAP(2018版)增加了对侧面气帘的评价，对气帘的外观尺寸在二维平面内作了明确的要求,实际侧面气帘的缝线区域形状不规则，现有的设备难以对形状不规则的缝线区域进行精准、快速的评价，不能对三维的侧面气帘缝线区域进行测量，本发明选取侧面气帘上所有缝线区域上的足够多的点为特征集合点，三坐标测量仪能够对三维的特征集合点进行快速精确的测量，并保存特征集合点的三维坐标测量值，评价软件能够将特征集合点的三维坐标测量值进行筛选，把二维(即X轴和Z轴)的数据绘制成平面图，在平面图内对接缝宽度以及最大圆弧直径进行测量，从而可以把侧面气帘的外观尺寸测量数据和侧面气帘评价的要求数据进行清晰明了的对比，本发明还可以对评价情况进行有效的记录保存以及对评价结果进行溯源分析。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1-3所示，一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，包括：
步骤1：确定50百分位假人H点2位置，将50百分位假人H点2的X坐标值及Z坐标值进行保存，根据50百分位假人H点2的位置，计算出5百分位女性假人头部CoG 3坐标值及95百分位男性假人头部CoG 4坐标值，计算公式如下：
对于前排座椅：
5百分位女性假人头部CoG 3的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,5th＝H-point(X)+126mm–座椅水平方向行程(座椅5％人体设计位置至座椅行程中间偏后20mm的位置)
ZCoG,5th＝H-point(Z)+594mm
95百分位男性假人头部CoG 4的XCoG,95th坐标及ZCoG,95th坐标为：
XCoG,95th＝H-point(X)+147mm+座椅水平方向行程(座椅行程中间偏后20mm的位置至座椅95％人体设计位置)
ZCoG,95th＝H-point(Z)+693mm
对于二、三排座椅：
最前座椅位置时5百分位女性假人头部CoG 3的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,5th＝H-point(X)+126mm–座椅水平方向行程(座椅行程最前至中间位置)
ZCoG,5th＝H-point(Z)+594mm
最后座椅位置时95百分位男性头部CoG 5的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,95th＝H-point(X)+147mm+座椅水平方向行程(座椅中间至最后位置)
ZCoG,95th＝H-point(Z)+693mm；
将5百分位女性假人头部CoG 3坐标值及95百分位男性假人头部CoG 5坐标值进行保存；
步骤2：通过施加电信号，手工点爆侧面气帘，将侧面气帘展开；
步骤3：在侧面气帘上充气口处对侧面气帘进行充气；
步骤4：通过利用恒定的气压源为侧面气帘充气，保持侧面气帘的形状稳定；
步骤5：选取缝线区域上的足够多的点为特征集合点，利用三坐标测量仪对侧面气帘缝线区域上的特征集合点进行精确快速的测量，并保存特征集合点的测量值；
步骤6：将保存的特征集合点的测量值保存在EXCEL文件中；
步骤7：在评价软件中输入对应的5百分位女性假人头部CoG 3坐标值及95百分位男性假人头部CoG 4坐标值、50百分位假人H点2的X坐标值及Z坐标值、座椅水平行程参数值以及保存有特征集合点测量值的EXCEL文件；
步骤8：通过操作评价软件中的绘图工具，评价软件连接至AutoCAD，在AutoCAD中绘制出侧面气帘评估区域1和侧面气帘的特征集合点的散点图；
步骤9：在AutoCAD中，测量出由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度、由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径的尺寸，以及侧面气帘静态展开时的充气状态的大小，将测量的由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度、由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径的尺寸以及侧面气帘静态展开时的充气状态的大小与侧面气帘外观尺寸的评价要求进行对比，判定其是否符合要求。
在步骤3中，对侧面气帘按照制造商推荐的压力值或0.3bar～0.4bar对侧面气帘进行充气。
在步骤8中，点击评价软件中的绘制图形，评价软件会连接至AutoCAD。
在步骤9中，侧面气帘外观尺寸的评价要求具体见2018版C-NCAP中对侧面气帘外观尺寸的评价要求，即由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度不超过15mm，由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径不大于50mm，侧面气帘应覆盖侧面气帘评估区域1，侧面气帘评估区域1是圆角四边形，圆角四边形右上圆角的圆心为95百分位男性假人头部CoG 4点，圆角四边形左下圆角的圆心为5百分位女性假人头部CoG 3点，95百分位男性假人头部CoG 4与圆角四边形上边距离为82mm，95百分位男性假人头部CoG 4与圆角四边形右边距离为82mm，5百分位女性假人头部CoG 3与圆角四边形左边距离为82mm，5百分位女性假人头部CoG 3与圆角四边形下边距离为52mm。
本发明创造所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法具有以下优势：
本发明所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，为侧面气帘评价提供一种精准的评价方法，改善了在侧面气帘评估区域形状不规则，用现有的激光设备难以形成规则要求的侧面气帘评估区域形状，无法进行精准的评价局面。其次，本发明可以对评价情况进行有效的记录保存以及对评价结果进行溯源分析。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，其特征在于：包括：
步骤1：确定50百分位假人H点位置，将50百分位假人H点的X坐标值及Z坐标值进行保存，根据50百分位假人H点的位置，计算出5百分位女性假人头部CoG坐标值及95百分位男性假人头部CoG坐标值，计算公式如下：
对于前排座椅：
5百分位女性假人头部CoG的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,5th＝H-point(X)+126mm–座椅水平方向行程(座椅5％人体设计位置至座椅行程中间偏后20mm的位置)
ZCoG,5th＝H-point(Z)+594mm
95百分位男性假人头部CoG的XCoG,95th坐标及ZCoG,95th坐标为：
XCoG,95th＝H-point(X)+147mm+座椅水平方向行程(座椅行程中间偏后20mm的位置至座椅95％人体设计位置)
ZCoG,95th＝H-point(Z)+693mm
对于二、三排座椅：
最前座椅位置时5百分位女性假人头部CoG的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,5th＝H-point(X)+126mm–座椅水平方向行程(座椅行程最前至中间位置)
ZCoG,5th＝H-point(Z)+594mm
最后座椅位置时95百分位男性头部CoG的XCoG,5th坐标及ZCoG,5th坐标为：
XCoG,95th＝H-point(X)+147mm+座椅水平方向行程(座椅中间至最后位置)
ZCoG,95th＝H-point(Z)+693mm；
将5百分位女性假人头部CoG坐标值及95百分位男性假人头部CoG坐标值进行保存；
步骤2：通过施加电信号，手工点爆侧面气帘，将侧面气帘展开；
步骤3：在侧面气帘上充气口处对侧面气帘进行充气；
步骤4：通过利用恒定的气压源为侧面气帘充气，保持侧面气帘的形状稳定；
步骤5：选取缝线区域上的足够多的点为特征集合点，利用三坐标测量仪对侧面气帘缝线区域上的特征集合点进行精确快速的测量，并保存特征集合点的测量值；
步骤6：将特征集合点的测量值保存在EXCEL文件中；
步骤7：在评价软件中输入对应的5百分位女性假人头部CoG坐标值及95百分位男性假人头部CoG坐标值、50百分位假人H点的X坐标值及Z坐标值、座椅水平行程参数值以及保存有特征集合点测量值的EXCEL文件；
步骤8：通过操作评价软件中的绘图工具，评价软件连接至AutoCAD，在AutoCAD中绘制出侧面气帘评估区域和侧面气帘的特征集合点的散点图；
步骤9：在AutoCAD中，测量出由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度、由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径的尺寸，以及侧面气帘静态展开时的充气状态的大小，将测量的由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度、由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径的尺寸以及侧面气帘静态展开时的充气状态的大小与侧面气帘外观尺寸的评价要求进行对比，判定其是否符合要求。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，其特征在于：在步骤3中，对侧面气帘按照制造商推荐的压力值或0.3bar～0.4bar对侧面气帘进行充气。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，其特征在于：在步骤8中，点击评价软件中的绘制图形，评价软件会连接至AutoCAD。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，其特征在于：在步骤9中，侧面气帘外观尺寸的评价要求具体见2018版C-NCAP中对侧面气帘外观尺寸的评价要求，即由直线组成的缝线区域内两条直线之间的接缝宽度不超过15mm，由圆弧组成的缝线区域内的最大圆弧直径不大于50mm，侧面气帘应覆盖侧面气帘评估区域，侧面气帘评估区域是圆角四边形，圆角四边形右上圆角的圆心为95百分位男性假人头部CoG点，圆角四边形左下圆角的圆心为5百分位女性假人头部CoG点，95百分位男性假人头部CoG与圆角四边形上边距离为82mm，95百分位男性假人头部CoG与圆角四边形右边距离为82mm，5百分位女性假人头部CoG与圆角四边形左边距离为82mm，5百分位女性假人头部CoG与圆角四边形下边距离为52mm。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20181116 |