CN108799377A - 一种挡风网弹簧片总成及其安装方法 - Google Patents

Abstract

一种挡风网弹簧片总成包括至少一挡风网固定架，至少一弹簧片和至少一挡风网固定支座，其中该挡风网固定架的后端部和该挡风网固定支座可旋转地连接在一起，其中该挡风网固定架具有至少一安装槽，其中该弹簧片卡接于该卡接槽中，其中该弹簧片包括至少一弹簧接触弧和至少一弹簧滑动弧，其中该弹簧接触弧抵在一导轨上，该弹簧滑动弧始终在该挡风网固定架中滑动。

Description

一种挡风网弹簧片总成及其安装方法

技术领域

本发明涉及一种弹簧片总成，特别涉及一种挡风网弹簧片总成。

背景技术

现有的挡风网扭力弹簧和挡风网固定架以及固定支座的安装，均是靠弹簧的两个直线段分别插入挡风网固定架以及固定支座中，在生产线流转时，虽有防脱出结构，但仍然有脱出的风险。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种挡风网弹簧片总成，其中该挡风网弹簧片总成具有至少一弹簧片，其中该弹簧片与相应的导轨接触点较小，且滑动距离较小，避免了该弹簧片在该导轨上长距离地滑动产生不必要的异响，降低了挡风网系统的运行风险，提高了用户满意度。

本发明的一个目的在于提供一种挡风网弹簧片总成的安装方法，其中该方法对于生产线的零件流转减少了不必要的零件损耗。

本发明的一个目的在于提供一种挡风网弹簧片总成的安装方法，其中通过卡接原理安装该弹簧片，减少了连接零件和零件总数，进一步减小了挡风网的装配风险；

本发明的一个目的在于提供一种挡风网弹簧片总成的安装方法，其中该方法减少零件在产线流转时的脱出风险，减少了不必要的零件损耗，也减小了零件尺寸，进而有利于后续产品零部件的平台化，从本质上降低了成本。

为了实现上述目的，本发明提供了一种挡风网弹簧片总成，包括至少一挡风网固定架，至少一弹簧片和至少一挡风网固定支座，其中所述挡风网固定架的后端部和所述挡风网固定支座可旋转地连接在一起，其中所述挡风网固定架具有至少一安装槽，其中所述弹簧片卡接于所述卡接槽中，其中所述弹簧片包括至少一弹簧接触弧和至少一弹簧滑动弧，其中所述弹簧接触弧抵在一导轨上，所述弹簧滑动弧始终在所述挡风网固定架中滑动。

优选地，其中所述挡风网固定架包括一弹簧前止位筋，一弹簧下止位筋，一弹簧后止位筋，一弹簧防脱卡舌和一弹簧侧止位筋，其中所述弹簧前止位筋，所述弹簧下止位筋，所述弹簧后止位筋，所述弹簧防脱卡舌和所述弹簧侧止位筋形成所述卡接槽以把所述弹簧片与所述挡风网固定架卡接在一起并防止所述弹簧片前后左右晃动。

优选地，其中所述弹簧片包括一弹簧前端面，一弹簧固定弧，一弹簧接触弧和一弹簧滑动弧，其中所述弹簧前端面在所述弹簧下止位筋的导向下插入所述卡接槽，其中所述弹簧前止位筋限制所述弹簧片往前运动，其中所述弹簧防脱卡舌卡固住所述弹簧片防止所述弹簧片脱出，其中所述弹簧后止位筋限制所述弹簧片前后运动，其中所述弹簧侧止位筋限制所述弹簧片左右晃动。

优选地，其进一步包括至少一导轨，其中所述导轨与所述挡风网固定支座连接在一起，其中所述弹簧接触弧在弹性的作用下抵在所述导轨上面，以使所述弹簧滑动弧始终在挡风网固定架中滑动。

优选地，其中所述导轨与所述挡风网固定支座通过卡接的方式连接在一起。

优选地，其中所述挡风网固定支座与所述挡风网固定架通过销钉连接在一起。

本发明还提供了一种挡风网弹簧片总成的安装方法，包括以下步骤：

(a)在一弹簧下止位筋的导向下，把一弹簧片的前端面插入一挡风网固定架的一卡接槽内，其中一弹簧前止位筋限制所述弹簧片往前运动；

(b)一弹簧固定弧在所述挡风网固定架的所述卡接槽内发生微变型，以滑入所述卡接槽内；和

(c)一防脱卡舌卡固所述弹簧固定弧，以防止所述弹簧片脱出，其中一弹簧后止位筋限制所述弹簧片前后运动，一弹簧侧止位筋限制所述弹簧片左右晃动；

优选地，该挡风网弹簧片总成的安装方法进一步包括一步骤(d)：所述挡风网固定架和一挡风网固定支座可旋转地连接在一起。

优选地，该挡风网弹簧片总成的安装方法进一步包括一步骤(e)：卡接所述挡风网固定支座和一导轨，以使所述弹簧片的一接触弧抵在所述导轨上，并且使所述弹簧片的一弹簧滑动弧始终在所述挡风网固定架中滑动。

附图说明

图1为本发明挡风网弹簧片总成的分解示意图；

图2为本发明挡风网弹簧片总成的组装示意图；

图3为本发明的挡风网弹簧片总成在A-A截面的示意图；

图4为本发明的挡风网弹簧片总成在B-B截面的示意图；

图5为本发明的挡风网弹簧片总成在C-C截面的示意图；

图6为本发明的挡风网弹簧片总成在D-D截面的示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

如图1至图6所示，为本发明的一种挡风网弹簧片总成的一个实施例，其中该挡风网弹簧片总成包括至少一挡风网固定架1，至少一弹簧片2和至少一挡风网固定支座3，其中该挡风网固定架1的后端部和挡风网固定支座3可旋转地连接在一起。优选地，在本发明的这个实施例中，该挡风网固定架1通过至少一销钉4与该挡风网固定架1可旋转地连接在一起。进一步地，如图3和图6所示，该挡风网固定架1具有至少一卡接槽107，其中该弹簧片1卡接于该卡接槽107中。

具体地，如图3-图5所示，该挡风网固定架1进一步包括一弹簧前止位筋101，一弹簧下止位筋102，一弹簧后止位筋103，一弹簧防脱卡舌104和一弹簧侧止位筋106，其中该弹簧前止位筋101，该弹簧下止位筋102，该弹簧后止位筋103，该弹簧防脱卡舌104和该弹簧侧止位筋106相互之间形成一卡接槽107，以把该弹簧片2卡接于该卡接槽107内从而把该弹簧片2与该挡风网固定架1连接在一起，同时防止该弹簧片2前后左右晃动。

具体地，如图3所示，该弹簧片2包括一弹簧前端面201，一弹簧固定弧202，一弹簧接触弧203和一弹簧滑动弧204，其中该弹簧前端面201在该弹簧下止位筋102的导向下插入该卡接槽107，并依靠该弹簧前止位筋101的限位，限制该弹簧片2往前运动，其中该弹簧固定弧202通过该挡风网固定架1的微变型，滑入该挡风网固定架1的该卡接槽107内，再通过该弹簧防脱卡舌104固定住该弹簧片2，从而防止该弹簧片2的脱出，其中该该弹簧固定弧202依靠该弹簧后止位筋(103)的限位，从而限制该弹簧片2的前后运动。

进一步地，该弹簧片2在滑入该挡风网固定架1的该卡接槽107内后，该挡风网固定架1的该弹簧侧止位筋106在左右方向限制住该弹簧片2，从而防止该弹簧片2由于变形而在左右方向晃动。

进一步地，如图3所示，该挡风网弹簧片进一步包括至少一导轨5，其中该导轨5通过至少一卡接件与该挡风网固定支座3卡接一起，其中该弹簧片2具有一定的弹性，在该弹性作用下，该弹簧接触弧203抵在该导轨5上面，使该弹簧滑动弧204始终在挡风网固定架1中滑动。值得一提的是，由于弹簧片2自身存在一定的宽度，且弹簧片2自身存在一定的相互作用，因此可以在挡风网固定架1中滑动，而不至于会弹出。

本发明还提供了一种挡风网弹簧片总成的安装方法，其中该方法包括以下步骤：

(a)一挡风网固定架1和一挡风网固定支座可旋转地连接在一起；

(b)在一弹簧下止位筋102的导向下，把一弹簧片2的前端面201插入一挡风网固定架1的一卡接槽107内，其中一弹簧前止位筋101限制该弹簧片2往前运动；

(c)一弹簧固定弧202在该挡风网固定架1的该卡接槽107内发生微变型，以滑入该卡接槽107内；

(d)一防脱卡舌104卡固该弹簧固定弧202，以防止该弹簧片2脱出，其中一弹簧后止位筋限制该弹簧片2前后运动，一弹簧侧止位筋106限制该弹簧片2左右晃动；和

(e)卡接该挡风网固定支座3和一导轨5，以使该弹簧片2的一接触弧203抵在导轨5上，并且使所述弹簧片2的一弹簧滑动弧204始终在挡风网固定架1中滑动。

本领域的技术人员可以理解的是，上述步骤的并无先后顺序的限制。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及装置原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。即只要在本发明上述揭露的基础上，采用了与本发明相同或近似的技术方案，解决了与本发明相同或近似的技术问题，并且达到了与本发明相同或近似的技术效果，都属于本发明的保护范围之内，本发明的具体实施方式并不以此为限。

Claims (9)

1.一种挡风网弹簧片总成，其特征在于包括至少一挡风网固定架，至少一弹簧片和至少一挡风网固定支座，其中所述挡风网固定架的后端部和所述挡风网固定支座可旋转地连接在一起，其中所述挡风网固定架具有至少一安装槽，其中所述弹簧片卡接于所述卡接槽中，其中所述弹簧片包括至少一弹簧接触弧和至少一弹簧滑动弧，其中所述弹簧接触弧抵在一导轨上，所述弹簧滑动弧始终在所述挡风网固定架中滑动。

2.根据权利要求1中所述的挡风网弹簧片总成，其中所述挡风网固定架包括一弹簧前止位筋，一弹簧下止位筋，一弹簧后止位筋，一弹簧防脱卡舌和一弹簧侧止位筋，其中所述弹簧前止位筋，所述弹簧下止位筋，所述弹簧后止位筋，所述弹簧防脱卡舌和所述弹簧侧止位筋形成所述卡接槽以把所述弹簧片与所述挡风网固定架卡接在一起并防止所述弹簧片前后左右晃动。

3.根据权利要求2中所述的挡风网弹簧片总成，其中所述弹簧片包括一弹簧前端面，一弹簧固定弧，一弹簧接触弧和一弹簧滑动弧，其中所述弹簧前端面在所述弹簧下止位筋的导向下插入所述卡接槽，其中所述弹簧前止位筋限制所述弹簧片往前运动，其中所述弹簧防脱卡舌卡固住所述弹簧片防止所述弹簧片脱出，其中所述弹簧后止位筋限制所述弹簧片前后运动，其中所述弹簧侧止位筋限制所述弹簧片左右晃动。

4.根据权利要求1-3中任一所述的挡风网弹簧片总成，其进一步包括至少一导轨，其中所述导轨与所述挡风网固定支座连接在一起，其中所述弹簧接触弧在弹性的作用下抵在所述导轨上面，以使所述弹簧滑动弧始终在挡风网固定架中滑动。

5.根据权利要求4所述的挡风网弹簧片总成，其中所述导轨与所述挡风网固定支座通过卡接的方式连接在一起。

6.根据权利要求5所述的挡风网弹簧片总成，其中所述挡风网固定支座与所述挡风网固定架通过销钉连接在一起。

7.一种挡风网弹簧片总成的安装方法，其特征在于包括以下步骤：

(a)在一弹簧下止位筋的导向下，把一弹簧片的前端面插入一挡风网固定架的一卡接槽内，其中一弹簧前止位筋限制所述弹簧片往前运动；

(b)一弹簧固定弧在所述挡风网固定架的所述卡接槽内发生微变型，以滑入所述卡接槽内；和

(c)一防脱卡舌卡固所述弹簧固定弧，以防止所述弹簧片脱出，其中一弹簧后止位筋限制所述弹簧片前后运动，一弹簧侧止位筋限制所述弹簧片左右晃动。

8.根据权利要求7所述的挡风网弹簧片总成的安装方法，其进一步包括一步骤

(d)：所述挡风网固定架和一挡风网固定支座可旋转地连接在一起。

9.根据权利要求8所述的挡风网弹簧片总成的安装方法，其进一步包括一步骤

(e)：卡接所述挡风网固定支座和一导轨，以使所述弹簧片的一接触弧抵在所述导轨上，并且使所述弹簧片的一弹簧滑动弧始终在所述挡风网固定架中滑动。