CN108797366A - 一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置，包括：塔柱，所述塔柱上部的前、后两端分别预制前、后横梁，前、后横梁的左端之间连接纵梁，前、后横梁的右端之间连接纵梁；所述前、后横梁的左端分别连接左三角支架，左三角支架上连接左贝雷架，所述前、后横梁的右端分别连接右三角支架，右三角支架上连接右贝雷架；所述左、右贝雷架的上部分别沿纵向均匀设置若干轨道枕木，轨道枕木上设置轨道，轨道的两端分别连接定位块；所述轨道上设置可纵向行走的行车，行车的上部安装起吊设备。本发明利用悬索桥塔柱作为承载体，对主索鞍进行稳定的吊装，保证了施工质量，提高了施工效率。

Description

一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置

技术领域

本发明属于桥梁建设工程领域，尤其涉及一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置。

背景技术

在悬索桥施工过程中，为了架设鞍体、主缆等永久性构件，需要一定范围的作业面，尤其是在安装主索鞍时，由于主索鞍重量较大，而塔顶施工作业面较小，常规意义上的吊装设备无法在塔顶进行施工以满足吊装主索鞍的作业要求，通常只能用船吊来进行作业，采用这种方法吊装的稳定性差，对船吊的吨位及相关装备要求较高，给吊装工作带来了一定的困难。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提出一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置，该装置利用悬索桥塔柱作为承载体，对主索鞍进行稳定的吊装，保证了施工质量，提高了施工效率。

为了实现上述目的，本发明采用以下方案，包括：

塔柱，

所述塔柱上部的前、后两端分别预制前、后横梁，前、后横梁的左端之间连接纵梁，前、后横梁的右端之间连接纵梁；

所述前、后横梁的左端分别连接左三角支架，左三角支架上连接左贝雷架，所述前、后横梁的右端分别连接右三角支架，右三角支架上连接右贝雷架；

所述左、右贝雷架的上部分别沿纵向均匀设置若干轨道枕木，轨道枕木上设置轨道，轨道的两端分别连接定位块；

所述轨道上设置可纵向行走的行车，行车的上部安装起吊设备。

所述起吊设备为卷扬机。

吊装时，卷扬机吊起主索鞍，行车行走，使主索鞍到达预定位置，再将主索鞍落位即可。

本发明利用悬索桥塔柱作为承载体，对主索鞍进行稳定的吊装，保证了施工质量，提高了施工效率。

附图说明

图1是本发明主视结构示意图。

图2是图1的左视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的理解，如图1、图2所示，本发明采用以下方案，包括：

塔柱1，

所述塔柱1上部的前、后两端分别预制前、后横梁2、3，前、后横梁2、3的左端之间连接纵梁4，前、后横梁2、3的右端之间连接纵梁4；

所述前、后横梁2、3的左端分别连接左三角支架5，左三角支架5上连接左贝雷架6，所述前、后横梁2、3的右端分别连接右三角支架7，右三角支架7上连接右贝雷架8；

所述左、右贝雷架6、8的上部分别沿纵向均匀设置若干轨道枕木9，轨道枕木9上设置轨道10，轨道10的两端分别连接定位块11；

所述轨道10上设置可纵向行走的行车12，行车12的上部安装起吊设备。

所述起吊设备为卷扬机13。

吊装时，卷扬机13吊起主索鞍14，行车12行走，使主索鞍到达预定位置，再将主索鞍落位即可。

本发明利用悬索桥塔柱作为承载体，对主索鞍进行稳定的吊装，保证了施工质量，提高了施工效率。

Claims (2)

1.一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置，包括塔柱(1)，其特征在于：

所述塔柱(1)上部的前、后两端分别预制前、后横梁(2、3)，前、后横梁(2、3)的左端之间连接纵梁(4)，前、后横梁(2、3)的右端之间连接纵梁(4)；

所述前、后横梁(2、3)的左端分别连接左三角支架(5)，左三角支架(5)上连接左贝雷架(6)，所述前、后横梁(2、3)的右端分别连接右三角支架(7)，右三角支架(7)上连接右贝雷架(8)；

所述左、右贝雷架(6、8)的上部分别沿纵向均匀设置若干轨道枕木(9)，轨道枕木(9)上设置轨道(10)，轨道(10)的两端分别连接定位块(11)；

所述轨道(10)上设置可纵向行走的行车(12)，行车(12)的上部安装起吊设备。

2.根据权利要求1所述吊装装置，其特征在于：所述起吊设备为卷扬机(13)。