CN108791172A - 一种二人主座安全带导向支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种二人主座安全带导向支架，包括导向支架，所述导向支架的上方设置有安装耳，所述安装耳上设置有安装孔，所述安装孔的内表面套设有导套，所述导向支架上设置有定位孔，所述定位孔的下方设置有导向槽，所述导向槽的底部安装有滑动条，所述滑动条的内部设置有钢珠。本发明安装孔外部套设的导套能够增强螺栓与车体连接的紧密度，从而更好地固定导向支架，当安全带回收时，安全带上的金属材质落在回位座上，由于回位座的一侧面为弧形结构，因此能够减缓安全带上金属带来的冲击，避免发生裂纹，此外，减震槽的空心结构能够将回位座的振幅快速传递出去。
Description
技术领域
本发明涉及安全带支架技术领域，具体是一种二人主座安全带导向支架。
背景技术
安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶,丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。
传统的二人主座安全带导向支架与单人座安全带导向支架采用同一种材质和设计，这种情况下，由于二人座上的安全带在使用时拉伸距离较长，因此在回收时振动较大，容易导致导向支架发生裂纹或破碎，为此我们提出一种二人主座安全带导向支架来解决以上存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种二人主座安全带导向支架，以解决现有技术中的二人主座安全带导向支架与单人座安全带导向支架采用同一种材质和设计，这种情况下，由于二人座上的安全带在使用时拉伸距离较长，因此在回收时振动较大，容易导致导向支架发生裂纹或破碎的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种二人主座安全带导向支架，包括：导向支架，所述导向支架的上方设置有安装耳，所述安装耳上设置有安装孔，所述安装孔的内表面套设有导套，所述导向支架上设置有定位孔，所述定位孔的下方设置有导向槽，所述导向槽的底部安装有滑动条，所述滑动条的内部设置有钢珠，且滑动条下方设置有回位座，所述回位座的表面设置有凹槽，所述回位座的底部设置有减震槽。
优选的，所述导套设置为塑胶。
优选的，所述滑动条嵌入在导向支架的内部。
优选的，所述导向支架的前表面位于滑动条的下方位置设置有橡胶垫，橡胶垫与导向支架通过胶体粘结。
优选的，所述回位座上与导向支架接触面的对立面为由下至上逐渐变窄的弧形结构。
优选的，所述导向槽的两侧设置有减重孔。
优选的，所述导向支架的表面为磨砂层。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计科学合理，使用安全方便，本发明设计了一种便于安装和固定，抗震性能好，舒适度好的二人主座安全带导向支架，安装孔外部套设的导套能够增强螺栓与车体连接的紧密度，从而更好地固定导向支架，当安全带回收时，安全带上的金属材质落在回位座上，由于回位座的一侧面为弧形结构，因此能够减缓安全带上金属带来的冲击，避免发生裂纹，此外，减震槽的空心结构能够将回位座的振幅快速传递出去。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的滑动条的俯视图。
图3为本发明的回位座的侧视图。
图中：1-减重孔、2-钢珠、3-凹槽、4-回位座、5-橡胶垫、6-导向槽、7-导向支架、8-定位孔、9-导套、10-安装孔、11-安装耳、12-滑动条、13-减震槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种二人主座安全带导向支架，包括：导向支架7，导向支架7的上方设置有安装耳11，将螺栓安装旋入导套9的内部，将安装耳11固定在车体二人主座位置上，安装耳11上设置有安装孔10，安装孔10内部穿过螺丝用于进一步加固导向支架7，安装孔10的内表面套设有导套9，导向支架7上设置有定位孔8，定位孔8的下方设置有导向槽6，导向槽6的底部安装有滑动条12，滑动条12的内部设置有钢珠2，钢珠2能够保证安全带回收和拉伸的润滑性，避免发生卡带现象，且滑动条12下方设置有回位座4，回位座4的表面设置有凹槽3，回位座4的底部设置有减震槽13，减震槽13的空心结构能够将回位座的振幅快速传递出去。
导套9设置为塑胶，滑动条12嵌入在导向支架7的内部，导向支架7的前表面位于滑动条12的下方位置设置有橡胶垫5，橡胶垫5起到阻隔安全带上金属块的作用，避免金属块与导向槽6接触，橡胶垫5与导向支架7通过胶体粘结，回位座4上与导向支架7接触面的对立面为由下至上逐渐变窄的弧形结构，能够减缓安全带上金属带来的冲击，避免发生裂纹，导向槽6的两侧设置有减重孔1，导向支架7的表面为磨砂层，使用时手感更好。
本发明的工作原理是：首先将螺栓安装旋入导套9的内部，将安装耳11固定在车体二人主座位置上，在安全带使用过程中，安全带在导向槽6内部穿过，钢珠2能够保证安全带回收和拉伸的润滑性，避免发生卡带现象，当安全带自动回收时，安全带上的金属材质落在回位座4上，由于回位座4的一侧面为弧形结构，因此能够减缓安全带上金属带来的冲击，避免发生裂纹，此外，减震槽13的空心结构能够将回位座的振幅快速传递出去，橡胶垫5起到阻隔安全带上金属块的作用，避免金属块与导向槽6接触。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种二人主座安全带导向支架，包括导向支架(7)，其特征在于:所述导向支架(7)的上方设置有安装耳(11)，所述安装耳(11)上设置有安装孔(10)，所述安装孔(10)的内表面套设有导套(9)，所述导向支架(7)上设置有定位孔(8)，所述定位孔(8)的下方设置有导向槽(6)，所述导向槽(6)的底部安装有滑动条(12)，所述滑动条(12)的内部设置有钢珠(2)，且滑动条(12)下方设置有回位座(4)，所述回位座(4)的表面设置有凹槽(3)，所述回位座(4)的底部设置有减震槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种二人主座安全带导向支架，其特征在于：所述导套(9)设置为塑胶。
3.根据权利要求1所述的一种二人主座安全带导向支架，其特征在于：所述滑动条(12)嵌入在导向支架(7)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种二人主座安全带导向支架，其特征在于：所述导向支架(7)的前表面位于滑动条(12)的下方位置设置有橡胶垫(5)，橡胶垫(5)与导向支架(7)通过胶体粘结。
5.根据权利要求1所述的一种二人主座安全带导向支架，其特征在于：所述回位座(4)上与导向支架(7)接触面的对立面为由下至上逐渐变窄的弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种二人主座安全带导向支架，其特征在于：所述导向槽(6)的两侧设置有减重孔(1)。
7.根据权利要求1所述的一种二人主座安全带导向支架，其特征在于：所述导向支架(7)的表面为磨砂层。
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