CN1087863A - 具有多阶段告警指示的刹车灯告警器 - Google Patents

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Abstract

一种具有多阶段告警指示的刹车灯告警器，是将 前车的刹车动态显示告警给后方车辆，防止追撞车辆 的交通事故。当驾驶员开始执行刹车动作，本发明就 使刹车灯连续闪烁短暂时间，提醒后车注意防范；随 后进入第二阶段告警：刹车灯快速闪烁更长一段时 间；而后进入第三阶段告警：刹车灯呈正常亮燃状 态。在雨雾天，本发明可使倒车灯代替雨雾灯，闪烁 发亮；一旦需要使用倒车灯时，可马上恢复正常使 用。总之，本发明具有动态显示刹车状态的功能。

Description

本发明涉及一种可以提供多阶段告警指示的刹车灯告警器。
现在的车辆刹车灯，为了增加刹车时的安全性，防止后车的追撞，许多国家开始配装第三刹车灯，有的已成为其车辆安全、标准的配置。但是，这种单纯的刹车时才点亮的指示灯，以目前的交通状况而言，仍无法有效地防止追撞事件的发生，因为人的反应毕竟慢于机器的动作，以至交通事故仍在不断发生。因此，考虑在第三刹车灯的一侧，再安装刹车前的告警黄灯。但这样不仅容易发生混淆，还因第三刹车灯内又多了这一灯具，使第三刹车灯的体积加大，成本提高，不符合经济、美观的实效。
本发明的目的是提供一种具有多阶段告警指示的刹车灯告警器，以提高行车安全，减少交通事故的发生。
本发明是这样实现的：它至少包括有两个（P3、P4）接收驾驶员控制信号的、并与对应控制灯的电源端相连接的控制开关，其特征在于：当上述控制开关中的一个（如P4）为接通状态时，将使多谐振荡器产生振荡信号，让晶体管导通而驱动继电器吸合动作，使该端（如P2）的倒车指示灯呈闪烁发光而具有雨雾灯的功效;当另一个控制开关（如P3）为接通状态时，使多谐振荡器产生的振荡信号接至一个计数器，并利用该计数器输出端的Q1～Q7输出信号操纵其后续线路中的各个与非门和两个触发器工作，其中一个输出信号Q2使刹车灯具有第一阶段功效（闪烁3秒），以提醒后车：该车已开始刹车动作;另一个输出信号Q5使刹车灯接着进入第二阶段（快速闪烁15秒），提醒后方来车，该车已执行刹车动作;第三个输出信号Q7则使刹车灯进入第三阶段，使刹车灯呈持续点亮状态。
本发明的特点是可以控制车辆的全部刹车灯或第三刹车灯进行多阶段告警指示，籍此来提醒后面来车：该前车已开始进行刹车动作。本发明使车辆的刹车动作至少分解成三个阶段：其中第一阶段为开始执行刹车动作时，刹车灯马上闪烁约3秒钟，而后进入第二阶段：刹车灯将快速闪烁约15秒，提醒后车，该前车正在执行刹车中，假如驾驶员依然踩着刹车踏板时，在第二阶段之后， 就进入第三阶段，即刹车灯将呈正常持续点亮状态，不再以闪烁的灯光刺激后车驾驶员的眼睛。本发明的另一特点是可以控制倒车灯在保持原有功效的同时，可以作为雨雾灯使用。
下面结合附图和最佳实施例，介绍本发明：
图1为本发明控制方式的一个实施例框图。
图2为本发明控制方式的另一个实施例框图。
图3为本发明控制器的电原理图。
图1就是由本发明（其具体电路可由图3所示）控制器A构成刹车灯控制装置的一个实施例框图。本发明的控制器A可直接控制第三刹车灯L3，使之具有上述三阶段告警指示;同时，控制器A可以另外控制后方的倒车灯B1、B2使它们具有上述雨雾灯的功能，而车辆后方的原有刹车灯仍保持原来的工作方式和功能，不作改变。
图2则为本发明的另一个实施例，让本发明的控制器A控制刹车灯L1、L2和第三刹车灯L3，使该三组刹车灯同时具有上述三阶段告警指示功能，而倒车灯B1、B2在本控制器A的操纵下，也具有雨雾灯的功能。
图3则为本发明控制器A的电原理图。图中P3、P4表示连接到对应电源的正电源导线，而P1、P2则分别连接到刹车灯（L3或L1、L2、L3之间）、倒车灯（B1、B2）之间，以便产生上述分阶段告警指示的动作。
当P4呈ON状，即有V+电源供给时，多谐振荡器U2将产生一个振荡信号给触发器UIB，使其输出端Q提供一个信号，导通晶体管QA，使继电器RL1动作而点燃倒车灯B1、B2呈闪烁状点亮，如同雨雾灯的照亮，其好处是不必再用车辆后方的方向灯作为雨雾灯使用，可以保持方向灯的原有使用功能，避免将方向灯作为雨雾灯闪烁使用后，使其失去方向灯的功能，造成转弯或换车道时发生危险和隐患。
而当P3为ON时，也有一个V+电源供给多谐振荡器U2，该多谐振荡器将由Q输出端提供一个振荡信号给计数器U3的时钟CLK端，该计数器则从其输出端Q1、Q2、Q5、Q7引出信号至触发器U5A、U5B和各个与非门U4、U6、U7组成的逻辑线路中，其中计数器U3的Q2输出信号使刹车灯具有第一阶段告警指示：发出约3秒钟的闪烁信号，以提醒后车，该前车已开始刹车动作;如驾驶员持续踩刹车踏板时，将使Q5输出信号，进入第二阶段告警指示，形成快速闪灯约15秒钟，提醒后方来车，前车已执行刹车动作。待过了15秒后，Q7端的输出信号使之进入第三阶段操作，即使刹车灯持续点亮不闪烁，避免以闪烁的灯光刺激后方来车的驾驶员眼睛。当Q1输出信号时，整个线路将不作任何反应，使计数器U3还原恢复常态，准备下次动作。
本发明中第一、二阶段的操作时间，取决于多谐振荡器U2一侧的电阻R3和R4的阻值大小，其阻值越大，相对其第一、二阶段的时间就越长，反之，就越短。但是，第一、二阶段的时间差的倍数是保持一定的。
当继电器RL2被晶体管QB驱动吸合后，将在继电器RL2的一端提供一个反馈信号给触发器U5A和U5B，以形成继电器的间断性工作。

Claims (3)

1、一种具有多阶段告警指示的刹车灯告警器，它至少包括有两个(P3、P4)接收驾驶员控制信号的、并与对应控制灯的电源端相连接的控制开关，其特征在于：当上述控制开关中的一个(如P4)为接通状态时，将使多谐振荡器产生振荡信号，让晶体管导通而驱动继电器吸合动作，使该端(如P2)的倒车指示灯呈闪烁发光而具有雨雾灯的功效；当另一个控制开关(如P3)为接通状态时，使多谐振荡器产生的振荡信号接至一个计数器，并利用该计数器输出端的Q1～Q7输出信号操纵其后续线路中的各个与非门和两个触发器工作，其中一个输出信号Q2使刹车灯具有第一阶段功效(闪烁3秒)，以提醒后车：该车已开始刹车动作；另一个输出信号Q5使刹车灯接着进入第二阶段(快速闪烁15秒)，提醒后方来车，该车已执行刹车动作；第三个输出信号Q7则使刹车灯进入第三阶段，使刹车灯呈持续点亮状态。
2、如权利要求1所述的刹车灯告警器，其特征在于：其中的第一、二阶段的刹车灯闪烁时间可以通过改变多谐振器的外接电阻R3、R4而呈一定倍数的改变。
3、如权利要求1所述的刹车灯告警器，其特征在于：可以通过继电器RL2端获得反馈信号而施加于触发器的U5A和U5B的输入端，使刹车灯在第一、二阶段时闪烁亮燃。
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