CN108778827B - 用于调整车辆座椅靠背倾斜度的调节装置 - Google Patents

用于调整车辆座椅靠背倾斜度的调节装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于调整车辆座椅(10)的靠背(14)倾斜度的调节装置，其既能进行大角度的快速调整又能进行微调。根据本发明的一种实施方式，所述调节装置包括分别对所述靠背(14)的倾斜度进行快速调节以及微调的独立的控制部件(20，22)。根据本发明的另一种实施方式，所述调节装置包括对所述靠背(14)的倾斜度既能进行快速调节又能进行微调的单一控制部件(20)。

Description

用于调整车辆座椅靠背倾斜度的调节装置
技术领域
本发明涉及一种用于调整车辆座椅靠背的角度的调节装置。
背景技术
在现有技术中，存在两种类型的用于调整车辆座椅靠背的倾斜度的非电动装置。第一种装置包括可由用户手动操作的旋钮。此类装置允许对所述靠背的倾斜角度进行微调，但是，在需要大角度移动靠背的情况下，它们是不方便的。事实上，在这种情况下，需要长时间旋转调节旋钮，并且，在靠背需要转动特别大角度，例如用户希望完全向后翻转靠背的情况下，其操作是特别不方便的。
第二种调节装置提供了释放杆，当其由使用者致动时，所述释放杆相对于所述靠背解锁座椅并允许使用者选择所需的倾斜角度。释放所述释放杆后，靠背被锁定在所选择的位置。此类第二种装置允许以任意幅度快速调整。然而，此类型的装置通常不能对靠背的倾斜角度进行微调。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于调整车辆座椅靠背的倾斜角度的装置。
本发明的一个具体目的在于提供一种调节装置，其既能进行大角度的快速调节又能进行微调。
根据本发明，该目的通过具有如权利要求1所述特征的装置来实现。
从属权利要求中提供了本发明的优选实施方式。
所述权利要求构成了与本发明相关的技术启示的组成部分。
附图说明
现结合仅作为非限制性示例的附图对本发明进行详细描述，其中：
图1根据本发明的第一种实施方式，示出了具有调节装置的车辆座椅的示意性透视图；
图2根据本发明的第一种实施方式，示出了所述调节装置的分解透视图；
图3示出了图1中调节装置的轴向截面图；
图4根据本发明的第二种实施方式，示出了设有调节装置的车辆座椅的示意性透视图；
图5根据本发明的第二种实施方式，示出了所述调节装置的分解透视图；以及
图6和图7分别示出了图5中的装置处于微调位置以及快速调节位置的轴向截面图。
具体实施方式
图1中，以10表示用于车辆的座椅，其包括座位部分12以及靠背14。所述座椅10包括用于调节靠背14相对于座位部分12的倾斜度的调节装置16。通常，所述座椅10包括位于座椅10的两个相对侧、并通过横向传动装置18连接在一起的两个调节装置16，16'。
其中一个调节装置16包括用于微调的旋钮20以及用于快速调节的释放杆22形式的释放部件。位于所述座椅10另一侧的调节装置16'不具有控制部件并且由第一调节装置16通过横向传动装置18致动。
参考图2，所述调节装置16包括第一调节部件24和第二调节部件26，二者可相对于纵轴A彼此旋转。两个调节部件24，26中，一个用于固定到所述座椅10的固定结构上，而另外一个用于固定到靠背14上。两个调节部件24，26中的具体哪一个固定到固定结构或是固定到靠背上并不重要。下文中将变得更为清楚的是，两个调节部件24，26是受限的，以便于在纵轴A的方向上保持相互固定的距离。换言之，两个调节部件24，26在纵轴A的方向上彼此固定。
所述调节部件24，26具有相互重叠且与所述纵轴A同轴的相应的圆柱形壁28，30。所述第二调节部件26的圆柱形壁30设置在所述第一调节部件24的圆柱形壁28内。两个调节部件24，26分别具有前壁38，40，所述前壁38，40具有与纵轴A同轴的相应的通孔42'，44'。所述第一调节部件24的圆柱形壁28上设有第一组槽32。所述第二调节部件26的圆柱形壁30上设置有第二组槽34。所述第二部件26的第二组槽34中的槽被成形成通孔。所述第一调解部件24的第一组槽32中的槽可以成形成如图中所示的通孔，或者可以在圆柱形壁28的外表面上闭合。所述第一组槽32中的槽沿着相应的平行的轴线延伸，相对于纵轴A以第一角度α倾斜。
所述第二组槽34中的槽沿着相应的纵向轴线彼此平行延伸，相对于纵轴A以第二角度-α倾斜。
优选地，角度α和-α相等且彼此相反。因此，所述第一和第二组槽32，34中的槽以等于2α的角度相对于彼此倾斜。
所述第一组槽32中的槽的数量优选大于第二组槽34中槽的数量。所述第一组槽32中的槽数量是第二组槽34中槽数量的整数倍。
所述第二调节部件26可以在其圆柱形壁30的外表面上设置两个环形凹槽，其中，所述两个环形凹槽中容纳有抵靠在所述第一调节部件24的圆柱形壁28的内表面上的两个O形环。如果存在的话，所述O形环36不会阻止两个调节部件24，26之间的相对旋转，并且仅用于抑制两个调节部件24，26之间的振动。
所述调节装置16包括可围绕纵轴A转动的控制销42。所述控制销42具有头部44，所述旋钮20固定到该头部44上。所述控制销42还具有套环45、螺纹调节部46以及相对于所述头部44位于远端的紧固部48。所述螺纹调节部46的部分在调节部件24，26的前壁38，40之间延伸。所述紧固部48凸出超过所述第二调节部件26的前壁40并固定到环形螺母50上。所述调节部件24，26沿轴向设置在所述头部44的套环45以及所述环形螺母50之间。因此，所述调节部件24，26以及控制销42相对于彼此处于轴向固定位置。轴向约束不会阻止相对转动，因此，控制销42、第一调节部件24以及第二调节部件26可饶纵轴A相对于彼此转动。所述调节装置16包括设置在所述第一调节部件24和第二调节部件26之间的中心体52。所述中心体52具有带螺纹的中心孔54，其中，所述控制销42的螺纹调节部46拧入该中心孔54中。
所述中心体52具有多个径向销56，它们可在径向方向上在中心体52的相应的径向孔58内移动。所述径向销56可相对于所述中心体52在抽出位置和缩回位置间沿径向移动。所述径向销56和中心体52之间设置有弹性部件60，例如螺旋压缩弹簧，且其用于将所述径向销56弹性地推向所述抽出位置。每一径向销56与在中心体52的相应的轴向通槽64中延伸的相应的轴向销62接合，其中，所述通槽在径向方向上延伸。所述轴向销62的端部从所述中心体52的相对侧突出。
所述轴向销62与径向销56的相应的横向孔65接合。所述轴向销62可在径向方向上与径向销56一起在相应的通槽64中移动。所述径向销56的数量与所述第二调节部件26的第二组槽34中的槽数量相等。每一径向销56在抽出位置与所述第二调节部件26的第二槽34以及第一调节部件24的第一槽32相接合。在缩回位置，每一径向销56仅与第二调节部件26的相应的第二槽34相结合，并与第一调节部件24的第一组槽32相脱离。
所述调节装置16包括位于中心体52的相对侧的两个脱离部件66。每一脱离部件具有垂直于轴线A的大致圆盘形状。两个脱离部件66通过沿着相应的脱离部件66的外边缘设置的多个轴向臂68彼此固定。其中一个脱离部件66的臂68和位于另一个脱离部件66的相应的臂68在相对于所述中心体52的径向外部的位置上相接合。所述两个脱离部件66的臂68在所述中心体52的径向销56之间延伸以便于不妨碍径向销56。所述脱离部件66可独立于中心体52以及调节部件24，26绕轴线A转动。
每一脱离部件66具有相应的凸缘70，所述凸缘70穿过相应的调节部件24，26的前壁38，40上的相应的孔44突出到相应的调节部件24，26的外部。位于第一调节部件24一侧的脱离部件66的凸缘70固定到杆22上。位于第二调节部件26的一侧的脱离部件66的凸缘70固定到衬套73上。每一脱离部件66具有一前壁，其上具有例如通过大致呈三角形的开口构成的多个凸轮74。两个脱离部件66的凸轮74与从中心体52的相对侧突出的相应轴向销62的端部区域相接合。
每一脱离部件66的每一凸轮74与相应的轴向销62的端部相接合。借助于凸轮74以及轴向销62控制径向销56从抽出位置向缩回位置的移动来控制脱离部件66相对于中心体52绕纵轴A的角运动，该运动由杆22手动执行。当杆22上的动作停止时，所述径向销56通过弹性部件60的推动返回至抽出位置。
径向销56返回至抽出位置将脱离部件66以及杆22拉回初始位置。
将两个位于座椅10的相对侧的调节装置16，16'连接在一起的横向传动装置18包括固定在衬套73上的外空心轴76以及固定到控制销42上的内空心轴78。所述空心轴76，78与纵轴A同轴。所述内空心轴78以一间隙延伸穿过所述中心体52、脱离部件66以及调节部件24，26。
所述调节部件16的第一种实施方式的操作如下：当释放杆22处于静止位置时，所述径向销56处于抽出位置。每一径向销56与第二调节部件26的第二槽34以及第一调节部件的第一槽32相接合。在这种情况下，所述第一和第二调节部件24，26处于与靠背14的某一倾斜角相对应的固定的角位置。
从该结构开始，旋钮20绕轴线A的旋转控制所述控制销42绕纵轴A的转动。
所述控制销42的螺纹调节部46与中心体52的螺纹中心孔54之间的螺纹接合使得所述控制销42绕纵轴A转动以带动中心体52在纵轴的直线方向上的平移。所述中心体52的轴向移动控制第一调节部件24以及第二调节部件26之间的相对转动，这是因为每一径向销56同时接合相对于彼此倾斜的两组槽32，34中的两个相应的槽。因此，通过旋钮20，使用者可以控制靠背14的倾斜角的微调。所述第一调节部件16的控制销42的旋转运动通过所述横向传动装置18的内空心轴78传递给位于座椅10的相对侧的第二调节部件16'。
因此，旋钮可同时控制位于座椅10的相对侧上的两个调节部件16，16'。为了大幅度快速调节靠背14的倾斜度，使用者操作所述释放杆22。
杆22绕轴线A的摆动控制了径向销56从抽出位置到缩回位置的运动。图3中示出了处于解锁位置的调节部件16，其中，所述径向销56处于缩回位置。在所述缩回位置，所述径向销56与所述第一调节部件24的第一组槽32解离。因此，所述第一调节部件24可绕纵轴A自由旋转。
使用者可以随意改变靠背的倾斜角度并通过释放所述释放杆22将所述靠背14锁定在所需的位置。实际上，杆22的释放将径向销56带回到抽出位置，在该位置，它们与所述第一组槽32在新的调节位置相接合。所述释放杆22的运动通过横向传动装置18的外空心轴78从第一调节部件16传递到第二调节部件16'。
图4-7示出了本发明的调节装置的第二种实施方式。
与前文描述的部件相对应的部件采用相同的附图标记表示。参考图4，所述调节装置16的第二种实施方式包括由杆20构成的单个控制部件，如下文中将描述的，所述杆20同时控制微调和快速调节。未设置前一实施方式中的释放杆22。
参考图5，相对于之前描述的实施方式，所述调节装置16的结构基本保持不变。同样地，在这种情况下，设置有第一和第二调节部件24，26，设有径向销56的中心体52以及两个脱离部件66，正如前文描述的那样。
与前述实施方式唯一不同之处在于控制销42。在第二种实施方式中，位于所述第一调节部件24一侧的脱离部件66具有凸缘70，所述凸缘70具有带齿形部分80以及平滑部分82的内表面。所述平滑部分82位于所述凸缘70的外侧，且所述齿形部分80位于所述凸缘70的内侧。
参考图5，所述控制销42具有螺纹调节部46，所述螺纹调节部46与中心体52的螺纹中心孔54以及紧固部48相接合，其中，所述紧固部48固定到环形螺母50上，正如前文所描述的实施方式那样。
在该第二种实施方式中，控制所述脱离部件66的角运动的释放部件由相对于所述控制销42可轴向移动的解锁销84构成。所述解锁销84具有头部86，所述旋钮20固定到头部86。所述解锁销84具有横向孔88，在该横向孔88中插入并固定有楔90，所述楔90具有齿形端部92，所述齿形端部92用于接合脱离部件66的凸缘70的齿形部分80。所述解锁销84的楔90接合控制销42的L形槽94。所述L形槽94具有与楔90相同宽度的窄部以及大于楔90的宽度的宽部。例如由压缩螺旋弹簧构成的弹性部件96被设置在所述控制销42以及解锁销84之间，并用于将所述解锁销84推到外面。
在静止位置，楔90与所述L形槽94的窄部相接合。在该位置，齿形端部92面向所述脱离元件66的凸缘70的平滑部分82。图6中示出了这种结构。在这种情况下，旋钮20的旋转控制了所述控制销42绕纵轴A的转动，这是因为解锁销84通过与L形槽94的窄部相接合的楔90转动固定到所述控制销42上。
所述控制销42的旋转以与前述例中相同的方式来控制靠背的微调。
为了控制快速调整，使用者将旋钮20推向座位并转动旋钮20。所述旋钮20的轴向移动使得所述解锁销84相对于控制销42向内推进。解锁销84的这种轴向移动使得楔90朝着L形槽94的宽部被带动。在这种情况下，所述楔90的齿形端部92与脱离部件66的凸缘70的齿形部分80相接合。此时，旋钮20绕纵轴A的转动带动脱离部件66转动，并且，由于解锁销84通过楔90转动固定到其中一个脱离部件66上，从而也带动齿形端部92以及齿形部分80转动。脱离部件66的角运动控制所述径向销56从抽出位置到缩回位置的移动以及所述径向销56从第一组槽32中的脱离。图7中示出了这种情况。在这种情况下，如上文所描述的，第一调节部件24可绕纵轴A自由转动。如上文所描述的，当所述旋钮20被释放时，与径向销56相关联的弹性部件60将所述径向销56带回到与第一组槽32相接合，而与解锁销84相关联的弹性部件96则将所述旋钮20带回到静止位置。同样在该实施方式中，如前文所描述的那样，可设置横向传动装置18以将控制销42以及脱离部件66的运动传递给位于所述座椅10的相对侧的调节装置16'的相应部件。
在所描述的两种实施方式中，所述旋钮20可由电机有利地驱动。
当然，在不脱离本发明原理的情况下，可以相对于已经描述和示出的内容对结构细节以及实施方式进行广泛的变化，而这些变化均落入所附权利要求所限定的本发明的范围内。例如，调节装置16可仅设置一个脱离部件66，尽管具有两个脱离部件66的解决方案被认为是优先选择的，因为其允许了径向销56更平衡的移动。

Claims (6)

1.一种用于调整车辆座椅(10)的靠背(14)倾斜度的调节装置，其包括：
相对于彼此绕纵轴(A)转动、并以固定的距离被限制在所述纵轴(A)方向上的第一和第二调节部件(24，26)，所述第一和第二调节部件(24，26)各自具有彼此重叠的圆柱形壁(28，30)，且分别设置有相对于彼此倾斜的一组第一槽(32)以及一组第二槽(34)；
绕所述纵轴(A)转动的控制销(42)，其包括螺纹调节部(46)以及紧固部(48)，其中，所述紧固部固定到环形螺母(50)上，以将所述控制销(42)限制在相对于所述第一和第二调节部件(24，26)的固定的轴向位置上；
设置在所述第一和第二调节部件(24，26)之间的中心体(52)，其包括与所述控制销(42)的螺纹调节部(46)相接合的螺纹中心孔(54)，其中，所述中心体(52)可随着所述控制销(42)绕纵轴(A)的转动沿所述纵轴(A)轴向移动；
由所述中心体(52)承载的多个径向销(56)，所述径向销(56)相对于所述中心体(52)在抽出位置和缩回位置之间径向移动并与弹性部件(60)相配合，所述弹性部件(60)用于向抽出位置推动所述径向销(56)，其中，在抽出位置，每一径向销(56)与所述第一和第二调节部件(24，26)的第一槽(32)以及第二槽(34)相接合，且在所述缩回位置，径向销(56)从第一槽(32)中脱离；
可独立于所述第一和第二调节部件(24，26)绕纵轴(A)转动并与所述中心体(52)分开的至少一个脱离部件(66)，其具有适用于控制所述径向销(56)由于脱离部件(66)以及中心体(52)之间的角运动而从抽出位置到缩回位置的移动的多个凸轮(74)；以及
用于向所述脱离部件(66)传递绕所述纵轴(A)的角运动的释放部件(22，84)。
2.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于：所述释放部件包括直接固定到所述脱离部件(66)上的杆(22)。
3.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于：所述释放部件包括相对于所述控制销(42)在静止位置和接合位置间轴向移动的解锁销(84)，以及具有齿形端部(92)的楔(90)，其在所述解锁销(84)的接合位置与所述脱离部件(66)的齿形部分(80)相配合。
4.根据权利要求1的调节装置，其特征在于：每一径向销(56)在所述中心体(52)相应的径向孔(58)中移动并与延伸穿过中心体(52)的各通槽(64)的轴向销(62)相接合，每一轴向销(62)具有从所述中心体(52)的相对侧突出的端部。
5.根据权利要求4所述的调节装置，其特征在于：包括两个脱离部件(66)，所述两个脱离部件(66)彼此固定在中心体(52)的相对侧并各自具有与所述轴向销(62)的端部相接合的凸轮(74)。
6.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于：包括横向传动装置(18)，其包括固定在至少一个脱离部件(66)上的外空心轴(76)以及固定到控制销(42)上的内空心轴(78)。
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