CN108774487A - 一种汽车线束用阻燃热熔胶及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车线束用阻燃热熔胶,包括以下重量份的原料:聚酰胺20‑35份,EVA树脂15‑25份,萜烯酚醛树脂18‑25份,阻燃复合材料10‑18份,聚乙烯蜡5‑8份,催化剂0.8‑1.3份,粘接剂2‑4份,助剂1.5‑3份。本发明的汽车线束用阻燃热熔胶配方合理,制备后具有良好的阻燃性能,粘接性能,热稳定性能,机械性能等,综合性能优异,可以用于汽车线束或汽车零部件的制备中,效果较好。
Description
技术领域
本发明属于高分子胶水配方技术领域,具体涉及一种汽车线束用阻燃热熔胶及其制备方法。
背景技术
热熔胶是一种可塑性的粘合剂,常温呈固体状态,加热融化后能快速粘接。有以下特点:(1)粘接迅速:通常从涂胶到冷却粘牢,只需要几十秒,甚至几秒的时间;(2)粘接范围广:对许多材料,甚至对公认的难粘材料(如聚烯烃!蜡纸!复写纸等)也可以进行粘接,特别是使用热熔胶粘接的接头,可经受105-106次以上的弯曲而不开裂;(3)可反复加热,多次粘接;(4)性能稳定,便于贮存运输;(5)成本低廉:热熔胶没有溶剂消耗,避免了因溶剂的存在,而使被粘物变形!错位和收缩等弊病,有助于降低成本!提高产品质量。然而,热熔胶也存在一些缺点:主要是阻燃性、耐热性和粘接强度较低,不适宜作为结构胶粘剂使用。由于热熔胶熔体粘度一般较高,对被粘材料的浸润性较差,通常需要加压粘合,以此提高粘接强度;另外,热熔胶在使用时需要专用设备,如涂胶机热熔枪等,因此在某种程度上限制了它的应用范围。热熔胶在一定温度范围内其物理状态随温度改变而改变,而化学特性不变,其无毒无味,属环保型化学产品。
发明内容
鉴于以上所述,本发明的目的在于提供一种汽车线束用阻燃热熔胶及其制备方法,制备得到的阻燃热熔胶具有良好的阻燃性能,粘接性能,热稳定性能,机械性能等,综合性能优异。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种汽车线束用阻燃热熔胶,由以下重量份的原料组成:聚酰胺20-35份,EVA树脂15-25份,萜烯酚醛树脂18-25份,阻燃复合材料10-18份,聚乙烯蜡5-8份,催化剂0.8-1.3份,粘接剂2-4份,助剂1.5-3份;其中,所述阻燃复合材料的制备步骤如下:
(1)按重量份数计,称取3-5份膨胀石墨、1.5-3份纳米硼酸锌、0.4-0.7份纳米氧化铝和2-3.5份多聚磷酸铵混合搅拌均匀,再加入2-4份全氟丁基磺酸钾搅拌混合均匀;
(2)将步骤(1)所得的混合物置于球磨机中研磨4-6h后取出,再将取出的混合物置于真空干燥箱中60-80℃下干燥6-8h,得到阻燃复合材料。
所述粘接剂为增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的复配物;其中,增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的质量比为(1.2-2):1。
所述催化剂为甲氧基三甲基硅烷。
所述助剂为抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的复配物;其中,抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的质量比为(1-1.5):(1.2-1.8):1。
所述抗氧化剂为抗氧化剂1010,热稳定剂为有机锡稳定剂,紫外线吸收剂为纳米氧化锌。
上述汽车线束用阻燃热熔胶的制备方法,包括以下制备方法:
(1)按配方比例,将阻燃复合材料,聚乙烯蜡以及催化剂置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为600-700r/min;
(2)按配方比例,将聚酰胺,EVA树脂,萜烯酚醛树脂,粘接剂和助剂置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为400-500r/min;
(3)将步骤(1)所得的混合物加入到步骤(2)所得的混合物中,然后置于搅拌机中混合搅拌均匀,再通过双螺杆混炼挤出机共混挤出造粒,即为阻燃热熔胶;其中,搅拌机搅拌速率为300-400r/min。
本发明的汽车线束用阻燃热熔胶,以聚酰胺和EVA树脂作为热熔胶的基体,加入萜烯酚醛树脂,粘接剂和助剂,降低了基体的熔融粘度,具有较好的施工性能;然后再加入聚乙烯蜡和催化剂处理过的阻燃复合材料,增加了热熔胶的阻燃、粘接等性能,使得热熔胶的综合性能优异。
本发明的有益效果:本发明的汽车线束用阻燃热熔胶配方合理,制备后具有良好的阻燃性能,粘接性能,热稳定性能,机械性能等,综合性能优异,可以用于汽车线束或汽车零部件的制备中,效果较好。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不局限于这些实施例。实施例中,所有原料均为市售品。
实施例1
一种汽车线束用阻燃热熔胶,由以下重量份的原料组成:
聚酰胺32份,EVA树脂21份,萜烯酚醛树脂22份,阻燃复合材料15份,聚乙烯蜡6份,甲氧基三甲基硅烷1.1份,粘接剂3.4份,助剂2.2份;其中,所述阻燃复合材料的制备步骤如下:
(1)按重量份数计,称取4份膨胀石墨、2.6份纳米硼酸锌、0.6份纳米氧化铝和3.2份多聚磷酸铵混合搅拌均匀,再加入3.8份全氟丁基磺酸钾搅拌混合均匀;
(2)将步骤(1)所得的混合物置于球磨机中研磨6h后取出,再将取出的混合物置于真空干燥箱中75℃下干燥7h,得到阻燃复合材料。
所述粘接剂为增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的复配物;其中,增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的质量比为1.5:1。
所述助剂为抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的复配物;其中,抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的质量比为1.2:1.5:1。
所述抗氧化剂为抗氧化剂1010,热稳定剂为有机锡稳定剂,紫外线吸收剂为纳米氧化锌。
上述汽车线束用阻燃热熔胶的制备方法,包括以下制备方法:
(1)按配方比例,将阻燃复合材料,聚乙烯蜡以及甲氧基三甲基硅烷置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为650r/min;
(2)按配方比例,将聚酰胺,EVA树脂,萜烯酚醛树脂,粘接剂和助剂置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为450r/min;
(3)将步骤(1)所得的混合物加入到步骤(2)所得的混合物中,然后置于搅拌机中混合搅拌均匀,再通过双螺杆混炼挤出机共混挤出造粒,即为阻燃热熔胶;其中,搅拌机搅拌速率为350r/min。
实施例2
一种汽车线束用阻燃热熔胶,由以下重量份的原料组成:
聚酰胺32份,EVA树脂23份,萜烯酚醛树脂24份,阻燃复合材料16份,聚乙烯蜡7份,甲氧基三甲基硅烷1.2份,粘接剂3.6份,助剂2.6份;其中,所述阻燃复合材料的制备步骤如下:
(1)按重量份数计,称取4份膨胀石墨、2.6份纳米硼酸锌、0.6份纳米氧化铝和3.2份多聚磷酸铵混合搅拌均匀,再加入3.8份全氟丁基磺酸钾搅拌混合均匀;
(2)将步骤(1)所得的混合物置于球磨机中研磨6h后取出,再将取出的混合物置于真空干燥箱中75℃下干燥7h,得到阻燃复合材料。
所述粘接剂为增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的复配物;其中,增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的质量比为1.8:1。
所述助剂为抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的复配物;其中,抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的质量比为1.3:1.6:1。
所述抗氧化剂为抗氧化剂1010,热稳定剂为有机锡稳定剂,紫外线吸收剂为纳米氧化锌。
上述汽车线束用阻燃热熔胶的制备方法,包括以下制备方法:
(1)按配方比例,将阻燃复合材料,聚乙烯蜡以及甲氧基三甲基硅烷置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为680r/min;
(2)按配方比例,将聚酰胺,EVA树脂,萜烯酚醛树脂,粘接剂和助剂置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为480r/min;
(3)将步骤(1)所得的混合物加入到步骤(2)所得的混合物中,然后置于搅拌机中混合搅拌均匀,再通过双螺杆混炼挤出机共混挤出造粒,即为阻燃热熔胶;其中,搅拌机搅拌速率为380r/min。
实施例3
一种汽车线束用阻燃热熔胶,由以下重量份的原料组成:
聚酰胺33份,EVA树脂21份,萜烯酚醛树脂23份,阻燃复合材料15份,聚乙烯蜡6份,甲氧基三甲基硅烷1.1份,粘接剂3.5份,助剂2.5份;其中,所述阻燃复合材料的制备步骤如下:
(1)按重量份数计,称取4份膨胀石墨、2.6份纳米硼酸锌、0.6份纳米氧化铝和3.2份多聚磷酸铵混合搅拌均匀,再加入3.8份全氟丁基磺酸钾搅拌混合均匀;
(2)将步骤(1)所得的混合物置于球磨机中研磨6h后取出,再将取出的混合物置于真空干燥箱中75℃下干燥7h,得到阻燃复合材料。
所述粘接剂为增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的复配物;其中,增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的质量比为1.6:1。
所述助剂为抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的复配物;其中,抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的质量比为1.3:1.5:1。
所述抗氧化剂为抗氧化剂1010,热稳定剂为有机锡稳定剂,紫外线吸收剂为纳米氧化锌。
上述汽车线束用阻燃热熔胶的制备方法,包括以下制备方法:
(1)按配方比例,将阻燃复合材料,聚乙烯蜡以及甲氧基三甲基硅烷置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为660r/min;
(2)按配方比例,将聚酰胺,EVA树脂,萜烯酚醛树脂,粘接剂和助剂置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为460r/min;
(3)将步骤(1)所得的混合物加入到步骤(2)所得的混合物中,然后置于搅拌机中混合搅拌均匀,再通过双螺杆混炼挤出机共混挤出造粒,即为阻燃热熔胶;其中,搅拌机搅拌速率为360r/min。
试验例
对本发明制得的汽车线束用阻燃热熔胶的阻燃性能和剥离性能进行测试,测试结果如下表所示:
指标要求 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | |
阻燃性能 | 氧指数OI≧27 | 28.9 | 30.1 | 29.4 |
剥离强度 | ≧20N/cm | 28.5 | 31.4 | 30.1 |
综上所述,本发明的汽车线束用阻燃热熔胶具有良好的阻燃性能和粘接性能,可以用于汽车线束或汽车零部件的制备中。
Claims (6)
1.一种汽车线束用阻燃热熔胶,其特征在于,由以下重量份的原料组成:聚酰胺20-35份,EVA树脂15-25份,萜烯酚醛树脂18-25份,阻燃复合材料10-18份,聚乙烯蜡5-8份,催化剂0.8-1.3份,粘接剂2-4份,助剂1.5-3份;其中,所述阻燃复合材料的制备步骤如下:
(1)按重量份数计,称取3-5份膨胀石墨、1.5-3份纳米硼酸锌、0.4-0.7份纳米氧化铝和2-3.5份多聚磷酸铵混合搅拌均匀,再加入2-4份全氟丁基磺酸钾搅拌混合均匀;
(2)将步骤(1)所得的混合物置于球磨机中研磨4-6h后取出,再将取出的混合物置于真空干燥箱中60-80℃下干燥6-8h,得到阻燃复合材料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用阻燃热熔胶,其特征在于,所述粘接剂为增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的复配物;其中,增粘树脂TKM-M和硅烷偶联剂的质量比为(1.2-2):1。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用阻燃热熔胶,其特征在于,所述催化剂为甲氧基三甲基硅烷。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用阻燃热熔胶,其特征在于,所述助剂为抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的复配物;其中,抗氧化剂,热稳定剂和紫外线吸收剂的质量比为(1-1.5):(1.2-1.8):1。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束用阻燃热熔胶,其特征在于,所述抗氧化剂为抗氧化剂1010,热稳定剂为有机锡稳定剂,紫外线吸收剂为纳米氧化锌。
6.如权利要求1-5任意一项所述的一种汽车线束用阻燃热熔胶的制备方法,其特征在于,包括以下制备方法:
(1)按配方比例,将阻燃复合材料,聚乙烯蜡以及催化剂置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为600-700r/min;
(2)按配方比例,将聚酰胺,EVA树脂,萜烯酚醛树脂,粘接剂和助剂置于搅拌机中混合搅拌均匀,搅拌机搅拌速率为400-500r/min;
(3)将步骤(1)所得的混合物加入到步骤(2)所得的混合物中,然后置于搅拌机中混合搅拌均匀,再通过双螺杆混炼挤出机共混挤出造粒,即为阻燃热熔胶;其中,搅拌机搅拌速率为300-400r/min。
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