CN108767723B - 一种带连锁装置的转运车与中置柜系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，包括转运车、中置柜以及连接装置，连接装置包括定位孔、钩板、安装梁以及定位杆。采用这样的结构，定位杆与定位孔形成定位后，定位杆与钩板形成可靠连接，实现了转运车与中置柜的定位与连接。这样的带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件前，转运车与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车在操作及转运过程中出现意外。

Description

一种带连锁装置的转运车与中置柜系统

技术领域

本发明涉及中置柜及其转运设备，特别是一种带连锁装置的转运车与中置柜系统。

背景技术

铠装移开式户内交流金属封闭开关设备（以下简称中置柜）是10kV电力系统的专用配电设备，一般由固定的柜体和可移开部件两大部件组成。由于可移开部件在发生故障时能够及时更换，可以大大缩短停电时间，中置柜因此成为目前国内使用最为广泛的变电所开关设备。而在中置柜安装、检修时需使用转运车将柜内上述可移开部件转移出或运送进开关柜，进行检修或更换。因此可移动部件转运车是中置柜不可缺少的辅助设备。为防止转运车在操作及转运过程中出现意外，在转运可移开部件前，转运车与中置柜必须准确定位，然后依靠转运车架与中置柜间可靠的锁定装置完成两者的连接并进行锁定。而现实中依然缺少这样的转运车与中置柜连锁系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件前，转运车与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车在操作及转运过程中出现意外。

为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：

一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，包括转运车、中置柜以及连接装置，连接装置包括定位孔、钩板、安装梁以及定位杆，定位孔设置在中置柜上，所述钩板的一端设有钩体，钩体安装在定位孔的一侧，钩体的口部朝向设有定位孔的一侧，安装梁固定安装在转运车上，安装梁的两端设有支板，定位杆可转动安装在支板上，定位杆的两端分别为操作端以及连接端，连接端可插置在定位孔中，连接端还设有挡轴，连接端插置在定位孔中并转动操作端时挡轴摆入或脱出钩体的口部。采用这样的结构，定位杆与定位孔形成定位后，定位杆与钩板形成连接，实现了转运车与中置柜的定位与连接。

进一步的，转运车包括转运车架、行走组件以及升降组件，行走组件设置在转运车架的底部，升降组件设置在转运车架上，安装梁水平设置在转运车架的两侧。

进一步的，升降组件包括可移开部件安装架、液压油缸以及液压油泵，可移开部件安装架可滑动设置在转运车架上，液压油缸安装在转运车架的底部，液压油缸的动力输出端与可移开部件安装架连接，液压油泵与液压油缸之间设有液压回路。升降组件的设置使得可移开部件安装架可以实现上下移动，从而实现可移开部件的垂直方向移动。

进一步的，连接装置还包括定位套，定位套固定安装在中置柜上，定位套包括套体，套体的一端设有一圈凸缘，定位孔设置在套体中心。

进一步的，钩板包括板体，板体的一端卷绕形成钩体，板体上设有通孔，板体的一面与套体的凸缘贴靠安装，通孔正对定位孔。采用这样结构，当定位杆进入定位孔时穿过板体，定位杆与板体多一层连接关系，提高连接强度。

进一步的，定位杆上还设有第一限位轴，支板上设有第二限位轴，第一限位轴和第二限位轴空间交错，定位杆转动时第一限位轴与第二限位轴抵靠或分离。第一限位轴以及第二限位轴的设置保证定位杆只能转动一定的角度，在锁定时挡轴可以恰到好处地摆入钩体的口部。

进一步的，带连锁装置的转运车与中置柜系统还包括锁定装置，锁定装置包括锁定板、锁定座以及支架，支架固定安装在转运车上，锁定座固定安装在支架上，锁定座上设有滑槽，锁定板安装在滑槽中并能沿滑槽滑动，定位杆上设有锁定槽，定位杆转动到某一角度时锁定槽正对滑槽，此时锁定板的一端可插入锁定槽中。当定位杆与中置柜两者连接时，使锁定槽正对固定的锁定座滑槽，锁定板滑动插入锁定槽，定位杆的转动自由度得到限制，定位杆的位置得以固定。

进一步的，锁定装置还包括锁定销轴，锁定座上设有销轴通孔，锁定销轴插装在销轴通孔中并能沿销轴通孔滑动，锁定销轴上设有锁定板通槽，锁定板插装在锁定板通槽中并能沿锁定板通槽滑动。

进一步的，锁定板上设有拨板斜槽，拨板斜槽相对锁定板的滑动方向倾斜，锁定座上设有拨销导槽，锁定销轴上装有拨销，拨销两端安装在拨销导槽内并能沿拨销导槽滑动，同时拨销穿过拨板斜槽并能沿拨板斜槽滑动，锁定销轴与锁定座之间还设有弹性元件。采用这样的结构，只需移动锁定销轴，拨销也随之发生位移，拨销相对拨板斜槽的位置也发生变化，拨销迫使锁定板沿滑槽上下运动，锁定板滑入或脱离锁定槽即可实现定位杆的锁定或解锁。弹性元件的设置可以使锁定销轴实现自动回位。

进一步的，定位杆上还设有锁定套，锁定套套装在定位杆上并与定位杆固定连接，所述锁定槽设置在锁定套上，锁定槽有两个，两个锁定槽沿锁定套的柱面间隔90°分布。设置锁定套并将锁定槽设置在锁定套上，可以改善定位杆的工艺性，避免在长度较长的定位杆上铣出锁定槽，降低生产成本和制造难度，也可减小定位杆的直径，而双锁定槽的结构可以保证在锁定位置和解锁位置定位杆都能得以固定。

综上所述，这样的带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件前，转运车与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车在操作及转运过程中出现意外。

附图说明

图1是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统的结构示意图，其中中置柜未画出；

图2是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中连接装置以及锁定装置的结构示意图；

图3是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中连接装置的结构示意图；

图4是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中的钩板与定位套的结构示意图；

图5是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中的锁定装置的结构示意图；

图6是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中锁定装置锁定销轴、锁定板、锁定座以及弹性元件的结构示意图；

图7是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中锁定销轴装有拨销时的主视以及俯视的结构示意图；图8是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中锁定板的结构示意图；

图9是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中锁定套的主视以及剖视结构示意图；

其中，可移开部件-0，转运车-1，转运车架-11，行走组件-12，升降组件-13，可移开部件安装架-131，液压油缸-132，液压油泵-133，连接装置-2，定位套-21，定位孔-211，套体-212，凸缘-213，钩板-22，钩体-221，板体-222，通孔-223，安装梁-23，定位杆-24，挡轴-25，第一限位轴-26，第二限位轴-27，锁定装置-3，锁定板-32，锁定座-33，滑槽-331，支架-34，锁定销轴-35，锁定板通槽-351，拨销-352，锁定套-36，锁定槽-361，弹性元件-37。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，包括转运车1、中置柜以及连接装置2。

具体的，转运车1包括转运车架11、行走组件12以及升降组件13，行走组件12设置在转运车架11的底部，升降组件13设置在转运车架11上。

其中，升降组件13包括可移开部件安装架131、液压油缸132以及液压油泵133，可移开部件安装架131可滑动设置在转运车架11上，液压油缸132安装在转运车架11的底部，液压油缸132的动力输出端与可移开部件安装架131连接，液压油泵133与液压油缸132之间设有液压回路。升降组件13的设置使得可移开部件安装架131可以实现上下移动，从而实现可移开部件0的垂直方向移动。

如图1、图2和图3所示，连接装置2包括定位套21、钩板22、安装梁23以及定位杆24。本实施例中，定位套21固定安装在中置柜上，定位套21包括套体212，套体212的一端设有一圈凸缘213，定位孔211设置在套体212中心。所述钩板22的一端设有钩体221，钩体221安装在定位孔211的一侧，钩体221的口部朝向设有定位孔211的一侧，安装梁23的两端设有支板，定位杆24可转动安装在支板上，定位杆24的两端分别为操作端以及连接端，连接端可插置在定位孔211中，连接端还设有挡轴25，连接端插置在定位孔211中并转动操作端时挡轴25摆入或脱出钩体221的口部，安装梁23水平设置在转运车架11的两侧。采用这样的结构，定位杆24与定位孔211形成定位后，定位杆24与钩板22形成连接，实现了转运车1与中置柜的定位与连接。

如图4所示，钩板22包括板体222，板体222的一端卷绕形成钩体221，板体222上设有通孔223，板体222的一面与套体212的凸21缘贴靠安装，通孔223正对定位孔211。采用这样结构，当定位杆24进入定位孔211时穿过板体222，定位杆24与板体222多一层连接关系，提高连接强度。

进一步的，定位杆24上还设有第一限位轴26，支板上设有第二限位轴27，第一限位轴26和第二限位轴27空间交错，定位杆24转动时第一限位轴26与第二限位轴27抵靠或分离。第一限位轴26以及第二限位轴27的设置保证定位杆24只能转动一定的角度，在锁定时挡轴25可以恰到好处地摆入钩体221的口部。

如图1、图5和图6所示，本实施例的带连锁装置的转运车与中置柜系统还包括锁定装置3，锁定装置3包括锁定板32、锁定座33以及支架34，支架34固定安装在转运车1上，锁定座33固定安装在支架34上，锁定座33上设有滑槽331，锁定板32安装在滑槽331中并能沿滑槽331滑动，定位杆24上设有锁定槽361，定位杆24转动到某一角度时锁定槽361正对滑槽331，此时锁定板32的一端可插入锁定槽361中。当定位杆24与中置柜两者连接时，使锁定槽361正对固定的锁定座33的滑槽331，锁定板32滑动插入锁定槽361，定位杆24的转动自由度得到限制，定位杆24的位置得以固定。

作为优选，锁定装置3还包括锁定销轴35，锁定座33上设有销轴通孔，锁定销轴35插装在销轴通孔中并能沿销轴通孔滑动，锁定销轴35上设有锁定板通槽351，如图7所示，锁定板32插装在锁定板通槽351中并能沿锁定板通槽351滑动。

锁定板32上设有拨板斜槽321，如图6和图8所示，拨板斜槽321相对锁定板32的滑动方向倾斜，锁定座33上设有拨销导槽332，锁定销轴35上装有拨销352，拨销352两端安装在拨销导槽332内并能沿拨销导槽332滑动，同时拨销352穿过拨板斜槽321并能沿拨板斜槽321滑动，锁定销轴35与锁定座33之间还设有弹性元件37。采用这样的结构，只需移动锁定销轴35，拨销352也随之发生位移，拨销352相对拨板斜槽321的位置也发生变化，拨销352迫使锁定板32沿滑槽331上下运动，锁定板32滑入或脱离锁定槽361即可实现定位杆24的锁定或解锁。弹性元件37的设置可以使锁定销轴35实现自动回位。

本实施例中，定位杆24上还设有锁定套36，锁定套36套装在定位杆24上并与定位杆24固定连接，所述锁定槽361设置在锁定套36上，锁定槽361有两个，两个锁定槽361沿锁定套36的柱面间隔90°分布，如图9所示。设置锁定套36并将锁定槽361设置在锁定套36上，可以改善定位杆24的工艺性，避免在长度较长的定位杆24上铣出锁定槽361，降低生产成本和制造难度，也可减小定位杆24的直径，而双锁定槽361的结构可以保证在锁定位置和解锁位置定位杆24都能得以固定。

综上所述，这样的带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件0前，转运车1与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车1在操作及转运过程中出现意外。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，其特征在于：包括转运车、中置柜以及连接装置，所述连接装置包括定位孔、钩板、安装梁以及定位杆，所述定位孔设置在中置柜上，所述钩板的一端设有钩体，所述钩体安装在定位孔的一侧，所述钩体的口部朝向设有定位孔的一侧，所述安装梁固定安装在转运车上，所述安装梁的两端设有支板，所述定位杆可转动安装在支板上，所述定位杆的两端分别为操作端以及连接端，所述连接端可插置在定位孔中，所述连接端还设有挡轴，所述连接端插置在定位孔中并转动操作端时挡轴摆入或脱出所述钩体的口部；所述连接装置还包括定位套，所述定位套固定安装在中置柜上，所述定位套包括套体，所述套体的一端设有一圈凸缘，所述定位孔设置在套体中心；所述钩板包括板体，所述板体的一端卷绕形成钩体，所述板体上设有通孔，所述板体的一面与套体的凸缘贴靠安装，所述通孔正对定位孔；所述定位杆上还设有第一限位轴，所述支板上设有第二限位轴，所述第一限位轴和第二限位轴空间交错，所述定位杆转动时第一限位轴与第二限位轴抵靠或分离；还包括锁定装置，所述锁定装置包括锁定板、锁定座以及支架，所述支架固定安装在转运车上，所述锁定座固定安装在支架上，所述锁定座上设有滑槽，所述锁定板安装在滑槽中并能沿滑槽滑动，所述定位杆上设有锁定槽，所述定位杆转动到某一角度时锁定槽正对滑槽，此时所述锁定板的一端可插入锁定槽中；所述锁定装置还包括锁定销轴，所述锁定座上设有销轴通孔，所述锁定销轴插装在销轴通孔中并能沿销轴通孔滑动，所述锁定销轴上设有锁定板通槽，所述锁定板插装在锁定板通槽中并能沿锁定板通槽滑动；所述锁定板上设有拨板斜槽，所述拨板斜槽相对锁定板的滑动方向倾斜，所述锁定座上设有拨销导槽，所述锁定销轴上装有拨销，所述拨销两端安装在拨销导槽内并能沿拨销导槽滑动，同时所述拨销穿过拨板斜槽并能沿拨板斜槽滑动，所述锁定销轴与锁定座之间还设有弹性元件；所述定位杆上还设有锁定套，所述锁定套套装在定位杆上并与定位杆固定连接，所述锁定槽设置在锁定套上，所述锁定槽有两个，所述两个锁定槽沿锁定套的柱面间隔90°分布。

2.按照权利要求1所述的带连锁装置的转运车与中置柜系统，其特征在于：所述转运车包括转运车架、行走组件以及升降组件，所述行走组件设置在转运车架的底部，所述升降组件设置在转运车架上，所述安装梁水平设置在转运车架的两侧。

3.按照权利要求2所述的带连锁装置的转运车与中置柜系统，其特征在于：所述升降组件包括可移开部件安装架、液压油缸以及液压油泵，所述可移开部件安装架可滑动设置在转运车架上，所述液压油缸安装在转运车架的底部，所述液压油缸的动力输出端与可移开部件安装架连接，所述液压油泵与液压油缸之间设有液压回路。