KR101153123B1 - 엘리베이터의 엘리베이터칸 도어로크장치 - Google Patents
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Abstract
도어 행거에 고정된 엘리베이터칸 스위치와, 엘리베이터칸 또는 엘리베이터칸에 고정된 브래킷에 고정된 엘리베이터칸 고정 랫치와, 제1 엘리베이터칸 축을 통하여 엘리베이터칸의 편측 열림형 도어에 고정되고, 엘리베이터칸의 편측 열림형 도어가 열렸을 때에, 승강장의 편측 열림형 도어에 고정된 승강장 베인에 가압되어 제1 엘리베이터칸 축을 중심으로 회전하는 엘리베이터칸 암과, 제2 엘리베이터칸 축을 통하여 도어 행거에 고정되고, 엘리베이터칸 암의 회전에 의한 제2 엘리베이터칸 축을 중심으로 한 회전에 근거하여 스위치와의 통전을 차단하여 엘리베이터칸의 운전을 금지함과 아울러, 엘리베이터칸 고정 랫치와 언로크하는 엘리베이터칸 가동 랫치를 구비한 것이다.
Description
본 발명은 언로크(unlock) 구역인 승강장 구역으로부터 벗어난 위치에서 엘리베이터의 엘리베이터칸 측의 도어를 기계적으로 로킹(locking)하는 장치에 관한 것이다. 엘리베이터의 엘리베이터칸 측의 도어는, 일반적으로, 엘리베이터의 엘리베이터칸상에 배치된 도어구동장치에 의해서 열린다. 예를 들면, 정전(停電) 때문에, 층과 층과의 사이(승강장 구역 외)에 엘리베이터칸이 정지하여, 승객이 수동으로 엘리베이터칸의 도어를 무리하게 열었을 경우, 승객이 승강로 내에 추락할 우려가 있었다. 엘리베이터의 엘리베이터칸의 도어로크장치는 이 수동에 의해 엘리베이터칸 측의 도어의 개방을 방지하는 것이다.
종래의 엘리베이터의 엘리베이터칸의 도어로크장치로서, 일본국 특개2003-312968이 있다. 일본국 특개2003-312968에 기재된 종래의 엘리베이터의 엘리베이터칸의 도어로크장치에서는,
(i) 엘리베이터칸이 승강장 위치에 정지했을 때에 승객이 엘리베이터칸 도어를 억지로 열려고 한 경우, 도 1에 나타내는 바와 같이, 도어에 고정되어 도어열림방향(우측)으로 이동하려고 하는 도어로크롤러가 승강장 도어에 고정된 언로킹캠과 접촉하여 가압됨으로써, 제1 레버와 제2 레버가 「역(逆) 「く」자」가 되어, 후크와 도어로크와의 맞물림 상태가 해제된다.
(ii) 엘리베이터칸이 승강장 외(승강장 구역 외)에서 정지했을 때에 승객이 엘리베이터칸 도어를 억지로 열려고 한 경우, 후크와 도어로크가 맞물림 상태에 있기 때문에 도어가 로크된다.
그러나, 상기 종래의 엘리베이터의 엘리베이터칸 도어로크장치에서는, 엘리베이터칸 도어가 로크할 때까지 랫치(latch)가 언로크(release) 방향(시계방향)과는 반대 방향(반시계방향)으로 약간 회전한다. 이 때문에, 랫치에 접점(EN법규에 의하면, 도어가 로크 상태인 경우만, 엘리베이터의 운전을 허용하는 전기안전장치를 설치하는 것이 요구되고 있다. 이 전기안전장치의 부품은 로킹 부품에 의해 확실히 작동할 필요가 있다고 규정되어 있으며, 일반적으로, 랫치에 접점을 마련하고, 로크시에만 접점을 스위치와 접촉하여 통전하도록 구성한다)를 마련하고, 언로크시에 통전을 차단하도록 스위치를 장착한 경우, 엘리베이터칸 도어로크시에 스위치와 접점이 크게 스트로크 하기 때문에, 스위치의 설계가 곤란하게 된다.
본 발명은 랫치에 접점을 마련하고, 언로크시에 통전을 차단하도록 스위치를 장착하는 것을 지극히 용이하게 하는 것이다.
본 발명에 관한 엘리베이터의 엘리베이터칸의 도어로크장치는, 엘리베이터칸의 도어를 현수(懸垂)하고 좌우로 이동하는 도어 행거에 고정된 엘리베이터칸 스위치와, 엘리베이터칸 또는 엘리베이터칸에 고정된 브래킷에 고정된 엘리베이터칸 고정 랫치와, 제1 엘리베이터칸 축을 통하여 엘리베이터칸의 도어에 고정되고, 엘리베이터칸의 도어가 열렸을 때에 승강장의 도어에 고정된 승강장 베인으로 가압되어 제1 엘리베이터칸 축을 중심으로 회전하는 엘리베이터칸 암과, 제2 엘리베이터칸 축을 통하여 도어 행거에 고정되고, 엘리베이터칸 암의 회전에 의한 제2 엘리베이터칸 축을 중심으로 한 회전에 근거하여 엘리베이터칸 스위치와의 통전을 차단하여 엘리베이터칸의 운전을 금지함과 아울러, 엘리베이터칸 고정 랫치와 언로크하는 엘리베이터칸 가동 랫치에 의해 구성된 것이다.
본 발명에 의하면, 엘리베이터칸의 도어를 현수하고 좌우로 이동하는 도어 행거에 고정된 엘리베이터칸 스위치와, 엘리베이터칸 또는 엘리베이터칸에 고정된 브래킷에 고정된 엘리베이터칸 고정 랫치와, 제1 엘리베이터칸 축을 통하여 엘리베이터칸의 도어에 고정되고, 엘리베이터칸의 도어가 열렸을 때에, 승강장의 도어에 고정된 승강장 베인으로 가압되어 제1 엘리베이터칸 축을 중심으로 회전하는 엘리베이터칸 암과, 제2 엘리베이터칸 축을 통하여 도어 행거에 고정되고, 엘리베이터칸 암의 회전에 의한 제2 엘리베이터칸 축을 중심으로 한 회전에 근거하여 엘리베이터칸 스위치와의 통전을 차단하여 엘리베이터칸의 운전을 금지함과 아울러, 엘리베이터칸 고정 랫치와 언로크하는 엘리베이터칸 가동 랫치를 구비하기 때문에, 언로크시에 통전을 차단하도록 스위치를 장착하는 것이 지극히 용이하게 된다.
도 1은 선행기술에 관한 로크장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 로크장치를 구비한 엘리베이터칸 도어의 전체 정면도이다.
도 3은 본 발명의 로크장치를 구비한 엘리베이터칸 도어의 주요도이다.
도 4는 본 발명의 엘리베이터칸 가동 베인의 전체 정면도이다.
도 5는 본 발명의 로크장치를 구비한 승강장 도어의 전체 정면도이다.
도 6은 본 발명의 엘리베이터칸 도어와 승강장 도어의 관계를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 엘리베이터칸 도어와 승강장 도어의 관계를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 엘리베이터칸 도어와 승강장 도어의 관계를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 로크장치를 구비한 엘리베이터칸 도어의 전체 정면도이다.
도 3은 본 발명의 로크장치를 구비한 엘리베이터칸 도어의 주요도이다.
도 4는 본 발명의 엘리베이터칸 가동 베인의 전체 정면도이다.
도 5는 본 발명의 로크장치를 구비한 승강장 도어의 전체 정면도이다.
도 6은 본 발명의 엘리베이터칸 도어와 승강장 도어의 관계를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 엘리베이터칸 도어와 승강장 도어의 관계를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 엘리베이터칸 도어와 승강장 도어의 관계를 나타내는 도면이다.
실시형태 1.
도 2는 본 발명의 엘리베이터의 엘리베이터칸 도어로크장치의 전체상을 나타내는 정면도이다. 일반적으로, 양측 열림 타입의 엘리베이터의 도어는, 도 2에 나타내는 바와 같이, 제1 엘리베이터칸 도어(1)와 제2 엘리베이터칸 도어(2)로 이루어진다. 도어가 열리는 경우에는, 우선 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 왼쪽 방향으로, 제2 엘리베이터칸 도어(2)가 오른쪽 방향으로 열린다. 제1 엘리베이터칸 도어 행거(3)는 제1 엘리베이터칸 도어(1)를 현수하고, 제2 엘리베이터칸 도어 행거(4)는 제2 엘리베이터칸 도어(2)를 현수한다. 제1 엘리베이터칸 도어 행거(3), 제2 엘리베이터칸 도어 행거(4)는 가이드 레일(5)을 통하여 좌우로 이동할 수 있다. 이하, 편의상, 설명은 제1 엘리베이터칸 도어(1)에 대해서 설명한다. 또한, 본 실시형태에서는 엘리베이터의 도어는 양측 열림 타입인 것을 예로서 설명하지만, 본 발명은 그것에 한정하는 것이 아니고, 편측 열림 타입에도 적용된다.
엘리베이터칸 도어로크장치는 (i) 엘리베이터칸 측의 제1 엘리베이터칸 도어(1) 또는 제1 엘리베이터칸 도어 행거(3)에 장착된 부품 (ii) 엘리베이터칸 또는 엘리베이터칸에 고정된 브래킷(28)에 장착된 부품 (iii) 승강장 도어(후술)에 장착된 부품의 3개의 그룹으로 나눠진다. 이하 도 2 및 도 3을 가지고 (i), (ii), (iii)에 대해서 설명한다.
(i) 제1 엘리베이터칸 도어(1) 또는 제1 엘리베이터칸 도어 행거(3)에 장착된 부품으로서, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)가 있고, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)는 제2 엘리베이터칸 축(100)을 중심으로 회전 가능하며, 일단은 'L'자의 후크 형상이고, 타단은 제1 엘리베이터칸 힌지부(7)에 설치된다. 또, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)에는 엘리베이터칸 접점(8)을 엘리베이터칸 가동 랫치(6)의 'L'자의 굽힘모서리 부근에 설치하고, 로크시에만 엘리베이터칸 스위치(9)와 접촉하여 통전하도록 고정한다. 제1 엘리베이터칸 힌지부(7)는 엘리베이터칸 가동 랫치(6)의 타단과 막대 모양의 엘리베이터칸 전달체(10)의 일단을 회전 가능하게 힌지 결합한다. 엘리베이터칸 전달체(10)의 타단은 엘리베이터칸 암(11)의 일단인 제2 엘리베이터칸 힌지부(12)에 의해 회전 가능하게 설치되어 있다. 암의 타단은 베어링 등으로 구성된 제1 엘리베이터칸 축(13)이며, 엘리베이터칸 암(11)은 제1 엘리베이터칸 축(13)을 중심으로 회전 가능하게 제1 엘리베이터칸 도어(1)에 설치되어 있다. 엘리베이터칸 암(11)에서 제1 엘리베이터칸 축(13)과 제2 엘리베이터칸 힌지부(12)의 위쪽에 엘리베이터칸 롤러(14)가 설치되어 있다. 엘리베이터칸 롤러(14)는 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 열렸을 경우에, 후술하는 승강장 도어에 고정된 승강장 베인(34)에 접촉하여 가압됨으로써 제1 엘리베이터칸 축(13)을 중심으로 시계방향으로 회전한다.
또, 제1 베인 링크(vane link)(15)는 일단은 도어포켓 측의 엘리베이터칸 지지기둥에 고정되어 있고, 타단은 제2 베인 링크(16)의 일단과 힌지 결합되어 있다. 제2 베인 링크(16)의 타단은 엘리베이터칸 도어에 고정된 가동 베인(후술)과 엘리베이터칸에 고정된 제3 엘리베이터칸 축(17)에서 힌지 결합하고 있다. 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 도시하지 않은 모터의 동력에 의해 도어열림하면, 제2 베인 링크(16)가 제3 엘리베이터칸 축(17)을 중심으로 반시계방향으로 회전한다.
도 2, 도 4에 나타내는 바와 같이, 엘리베이터칸 암(11)의 우측에는 엘리베이터칸 가동 베인(18)이 승강로와 평행하여 설치되고, 승강로의 위쪽으로부터 보았을 경우에, 머리를 제1 엘리베이터칸 도어(1)에 고정한 'Π'형상을 하고 있다. 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 열렸을 경우에는, 'Π'의 다리가 벌어지고, 닫았을 경우에는 다리가 좁아지는 구조가 된다.
그 구조에 대해서 도 4를 이용하여 설명한다. 엘리베이터칸 가동 베인(18)은 제1 평행 링크(19), 제2 평행 링크(20)를 가지고, 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크는 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 닫힌 상태에서는 승강로에 대략 평행이며, 열린 상태에서는 비스듬하게 된다. 또, 엘리베이터칸 가동 베인(18)은 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크(20)의 일단과 제5 엘리베이터칸 축(26), 제6 엘리베이터칸 축(27)을 통하여 힌지 결합한 제1 베인 플레이트(21)와, 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크(20)의 타단에서 힌지 결합한 제2 베인 플레이트(22)를 가진다. 제1 평행 링크(19)는 추(23)를 가짐과 아울러, 캠 팔로워(24), 캠(25)을 통하여 제2 베인 링크와 제3 엘리베이터칸 축(17)을 통하여 힌지 접속을 하고 있다. 캠(25)은 제2 베인 링크(16)에 고정되어 있고, 제3 엘리베이터칸 축(17)을 중심으로 회전 가능하다. 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크(20)는 각각 제5 엘리베이터칸 축(26), 제6 엘리베이터칸 축(27)을 중심으로 회전 가능한 상태로 설치되어 있다. 제1 평행 링크(19)에는 캠 팔로워(24)가 캠(25)에 접하는 위치에 힌지 고정되어 있고, 캠(25)의 회전에 의해 제1 평행 링크(19), 제2 평행 링크(20)는 제5 엘리베이터칸 축(26), 제6 엘리베이터칸 축(27)을 중심으로 회전한다. 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크(20)의 일단에는 축 D, 축 E를 통하여 제1 베인 플레이트(21)가 고정되어 있고, 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크(20)의 타단에는 축 F, 축 G를 통하여 제2 베인 플레이트(22)가 고정되어 있다.
또한, 제1 베인 플레이트(21)와 제2 베인 플레이트(22)는 평행 링크의 각도에 관계없이 대략 평행이다. 엘리베이터칸 도어가 도어열림하면, 제2 베인 링크(16)가 제3 엘리베이터칸 축을 중심으로 반시계방향으로 회전하기 때문에, 캠(25)이 캠 팔로워(24)를 통하여 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크(20)를 제5 엘리베이터칸 축(26) 및 제6 엘리베이터칸 축(27) 중심으로 시계방향으로 회전시킨다. 이 때, 제1 베인 플레이트(21)와 제2 베인 플레이트(22)의 거리가 벌어진다. 또한, 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 어느 정도 도어열림하여, 제1 베인 플레이트(21)와 제2 베인 플레이트(22)와의 사이 거리가 벌어진 후, 전개(全開)할 때까지, 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크(20)의 각도가 변하지 않도록 캠(25)을 설계하고 있다. 또, 추(23)에 의해, 캠 팔로워(24)를 캠(25)에 가압하여, 제1 평행 링크(19) 및 제2 평행 링크(20)의 움직임이 캠(25)의 회전에 추종(追從)하도록 한다.
(ii) 엘리베이터칸에 장착된 부품으로서, 도 2, 도 3에 나타내는 바와 같이 엘리베이터칸 브래킷(28)이 있고, 이 엘리베이터칸 브래킷(28)에는 엘리베이터칸 가동 랫치(6)와 대향하도록 엘리베이터칸 고정 랫치(24)가 고정되어 있다. 엘리베이터칸 가동 랫치(6)가 회전하지 않고, 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 도어열림하면, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)는 엘리베이터칸 고정 랫치(29)와 접촉한다. 접점(8)이 엘리베이터칸 가동 랫치(6)에 고정되고, 스위치(9)가 제1 엘리베이터칸 도어 행거에 고정되어 있으며, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)가 언로크 위치에 있을 때, 스위치(9)의 통전을 차단하도록 하고 있다. 또, 스위치(9)의 통전이 차단되었을 때에 엘리베이터의 운전을 허용하지 않도록 회로를 구성한다(도시생략). 예를 들면, 접점(8)과 스위치(9)는 엘리베이터칸 가동 랫치(6)가 엘리베이터칸 바닥과 평행인 관계인 경우에는 접속되고, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)가 제2 엘리베이터칸 축을 중심으로 반시계방향으로 회전한 경우에는 접점(8)과 스위치(9)는 접속하지 않는 구성으로 한다. 즉, 엘리베이터칸 접점(8)에 의해 제2 엘리베이터칸 축(100)을 중심으로 한 회전에 근거하여 엘리베이터칸 스위치(9)와의 통전을 차단한다. EN법규에 의하면, 도어가 로크 상태인 경우에만, 엘리베이터의 운전을 허용하는 전기안전장치를 설치하는 것이 요구되고 있다. 이 전기안전장치의 부품은 중간의 구조를 없게 하여 로킹 부품에 의해 확실히 작동할 필요가 있다고 규정되어 있으며, 랫치에 접점을 마련하여 로크시에만 스위치와 접촉하여 통전하도록 구성한다.
(iii) 승강장 도어에 장착된 부품에 대해서 설명한다. 또한, 승강장 도어에서 엘리베이터칸 도어와 공통되는 부분에 대해서는 설명을 생략한다. 도 5는 본 발명의 엘리베이터의 승강장 도어를 나타내는 정면도이다. 양측 열림 타입의 도어는 제1 승강장 도어(30)와 제2 승강장 도어(31)로 이루어진다. 제1 승강장 도어 행거(32)는 제1 승강장 도어(30)를 현수하고, 제2 승강장 도어 행거(33)는 제2 승강장 도어(31)를 현수한다. 이하, 편의상, 설명은 제1 승강장 도어(30)에 대해서 설명한다. 또한, 본 실시형태에서는, 엘리베이터의 도어는 양측 열림 타입의 것을 예로서 설명하지만, 본 발명은 그것에 한정하는 것이 아니고, 편측 열림 타입에도 적용된다.
제1 승강장 도어(30)에 고정된 승강장 베인(34)이 있다. 도 5로부터 보았을 경우, 도 2에 나타내는 바와 같이, 승강장 베인(34)은 엘리베이터칸 암(11)상에 있는 엘리베이터칸 롤러(14)보다 도어열림 측에 위치한다. 엘리베이터칸 도어 및 승강장 도어가 완전히 닫힌 상태에서는, 승강장 베인(34)과 엘리베이터칸 롤러(14)는 엘리베이터칸이 상하 운동하고 있는 동안에도 접촉하지 않도록 충분한 틈새를 가지도록 설치되어 있다. 또, 엘리베이터칸 정지 위치가 정규의 위치에서 다소 어긋났을 경우에서도 도어열림시에 승강장 베인(34)과 엘리베이터칸 롤러(14)가 접촉하도록 승강장 베인(34)은 세로로 충분히 긴 형상을 하고 있다.
엘리베이터칸이 승강장에서 정지했을 경우에 엘리베이터칸 가동 베인(18)의 우측에 배치된 제1 승강장 결합자(35), 엘리베이터칸 가동 베인(18)의 좌측에 배치된 제2 승강장 결합자(36)가 설치되어 있다. 제1 승강장 결합자(35)는 제1 승강장 축(37)을 중심으로 회전 가능이다. 제1 승강장 결합자(35)는 도 2 및 도 3에서 나타낸 엘리베이터칸 가동 베인(18)의 다리(Π형)가 벌어짐으로써 가압되어 제1 승강장 축(37)을 중심으로 시계방향으로 회전한다. 일단이 제1 승강장 결합자(35)에 힌지 결합되고, 타단이 승강장 전달체(38)에 힌지 결합된 승강장 암(39)은 승강장 결합자(35)의 시계방향의 회전에 의해, 타단이 내려가 승강장 전달체(38)를 아래쪽으로 끌어내린다.
다음으로, 본 엘리베이터칸 도어로크장치의 동작에 대해서 도 6 내지 도 8을 이용하여 설명한다. 우선, 엘리베이터칸이 승강장 층 바닥 혹은 그 부근에 정지했을 경우에 도어가 열렸을 경우의 동작에 대해서 설명한다. 도 6 및 도 7에 나타내는 바와 같이, 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 도어열림하기 시작하면, 제1 엘리베이터칸 도어(1)는 로크되어 있지만, 엘리베이터칸 롤러(14)가 승강장 베인(34)에 접촉할 때까지(유격만큼) 제1 엘리베이터칸 도어(1)는 열린다. 다음으로, 승강장 베인(34)에 의해 엘리베이터칸 롤러(14)가 우측으로 가압되고, 엘리베이터칸 암(11)이 제1 엘리베이터칸 축(13)을 중심으로 시계방향으로 회전한다. 다음으로, 엘리베이터칸 전달체(10)가 아래쪽으로 내려가고, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)가 제2 엘리베이터칸 축(100)을 중심으로 반시계방향으로 회전하며, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)가 고정 랫치(29)와의 관계에 있어서 언로크됨과 아울러, 접점(8)과 스위치(9)가 떨어진다.
제1 엘리베이터칸 도어(1)가 도어열림하면, 제2 베인 링크(16)가 제3 엘리베이터칸 축(17)을 중심으로 반시계방향으로 회전함으로써, 엘리베이터칸 가동 베인(18)의 Π형의 2개의 다리가 벌어지고, 제1 승강장 결합자(35)를 도어열림방향으로 가압하여, 승강장 암(39)은 제1 승강장 축(37)을 중심으로 시계방향으로 회전한다. 또, 엘리베이터칸 가동 베인(18)은 엘리베이터칸의 제1 엘리베이터칸 도어가 열렸을 때에 승강장 암(39)을 가압함으로써, 승강장 가동 랫치(40)를 승강장 고정 랫치(43)로부터 언로크함과 아울러, 엘리베이터칸의 제1 엘리베이터칸 도어와 제1 승강장 도어를 연결하여 양 도어를 개폐한다. 다음으로, 승강장 전달체(38)가 아래쪽으로 내려가고, 승강장 가동 랫치(40)가 언로크됨과 아울러, 승강장 측의 승강장 접점(41)과 승강장 스위치(42)가 떨어진다.
엘리베이터칸 가동 랫치(6)가 언로크한 후, 한층 더 도어열림함으로써, 엘리베이터칸 가동 베인(18)의 제1 베인 플레이트(21)와 제2 베인 플레이트(22)의 거리가 벌어지고, 제1 승강장 결합자(35)와 제2 승강장 결합자(36)를 내측으로부터 누름으로써, 매끄러운 제1 승강장 도어(30)의 도어의 개폐가 가능하게 된다.
다음으로, 엘리베이터칸이 승강장 층 바닥 혹은 그 부근 이외(승강장 구역 외)에 정지했을 경우로서, 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 열리려고 한 경우의 동작에 대해서 설명한다. 엘리베이터칸 도어가 도어열림하기 시작해도 엘리베이터칸 롤러(14)와 승강장 베인(34)은 접촉하지 않고, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)는 회전하지 않는다. 제1 엘리베이터칸 도어(1)가 한층 더 도어열림하면, 엘리베이터칸 가동 랫치(6)와 엘리베이터칸 고정 랫치(29)가 충돌하여 로크된다.
<산업상의 이용 가능성>
본 발명은 언로크 구역인 승강장 구역으로부터 벗어난 위치에서 엘리베이터의 엘리베이터칸의 도어를 기계적으로 로킹하는 장치에 관한 것이다.
1 : 제1 엘리베이터칸 도어, 2 : 제2 엘리베이터칸 도어,
3 : 제1 엘리베이터칸 도어 행거, 4 : 제2 엘리베이터칸 도어 행거,
5 : 가이드 레일, 6 : 엘리베이터칸 가동 랫치,
7 : 제1 엘리베이터칸 힌지부, 8 : 엘리베이터칸 접점,
9 : 엘리베이터칸 스위치, 10 : 엘리베이터칸 전달체,
11 : 엘리베이터칸 암, 12 : 제2 엘리베이터칸 힌지부,
13 : 제1 엘리베이터칸 축, 14 : 엘리베이터칸 롤러,
15 : 제1 베인 링크, 16 : 제2 베인 링크,
17 : 제3 엘리베이터칸 축, 18 : 엘리베이터칸 가동 베인,
19 : 제1 평행 링크, 20 : 제2 평행 링크,
21 : 제1 베인 플레이트, 22 : 제2 베인 플레이트,
23 : 추, 24 : 캠 팔로워,
25 : 캠, 26 : 제5 엘리베이터칸 축,
27 : 제6 엘리베이터칸 축, 28 : 엘리베이터칸 브래킷,
29 : 엘리베이터칸 고정 랫치, 30 : 제1 승강장 도어,
31 : 제2 승강장 도어, 32 : 제1 승강장 도어 행거,
33 : 제2 승강장 도어 행거, 34 : 승강장 베인,
35 : 제1 승강장 결합자, 36 : 제2 승강장 결합자,
37 : 제1 승강장 축, 38 : 승강장 전달체,
39 : 승강장 암, 40 : 승강장 가동 랫치,
41 : 승강장 접점, 42 : 승강장 스위치,
43 : 고정 스위치, 100 : 제2 엘리베이터칸 축.
3 : 제1 엘리베이터칸 도어 행거, 4 : 제2 엘리베이터칸 도어 행거,
5 : 가이드 레일, 6 : 엘리베이터칸 가동 랫치,
7 : 제1 엘리베이터칸 힌지부, 8 : 엘리베이터칸 접점,
9 : 엘리베이터칸 스위치, 10 : 엘리베이터칸 전달체,
11 : 엘리베이터칸 암, 12 : 제2 엘리베이터칸 힌지부,
13 : 제1 엘리베이터칸 축, 14 : 엘리베이터칸 롤러,
15 : 제1 베인 링크, 16 : 제2 베인 링크,
17 : 제3 엘리베이터칸 축, 18 : 엘리베이터칸 가동 베인,
19 : 제1 평행 링크, 20 : 제2 평행 링크,
21 : 제1 베인 플레이트, 22 : 제2 베인 플레이트,
23 : 추, 24 : 캠 팔로워,
25 : 캠, 26 : 제5 엘리베이터칸 축,
27 : 제6 엘리베이터칸 축, 28 : 엘리베이터칸 브래킷,
29 : 엘리베이터칸 고정 랫치, 30 : 제1 승강장 도어,
31 : 제2 승강장 도어, 32 : 제1 승강장 도어 행거,
33 : 제2 승강장 도어 행거, 34 : 승강장 베인,
35 : 제1 승강장 결합자, 36 : 제2 승강장 결합자,
37 : 제1 승강장 축, 38 : 승강장 전달체,
39 : 승강장 암, 40 : 승강장 가동 랫치,
41 : 승강장 접점, 42 : 승강장 스위치,
43 : 고정 스위치, 100 : 제2 엘리베이터칸 축.
Claims (3)
- 엘리베이터칸의 도어를 현수(懸垂)하고 좌우로 이동하는 도어 행거에 고정된 엘리베이터칸 스위치와,
상기 엘리베이터칸 또는 엘리베이터칸에 고정된 브래킷에 고정된 엘리베이터칸 고정 랫치(latch)와,
제1 엘리베이터칸 축을 통하여 상기 엘리베이터칸의 도어에 고정되고, 상기 엘리베이터칸의 도어가 열렸을 때에, 승강장의 도어에 고정된 승강장 베인에 가압되어, 상기 제1 엘리베이터칸 축을 중심으로 회전하는 엘리베이터칸 암과,
제2 엘리베이터칸 축을 통하여 상기 도어 행거에 고정되고, 상기 엘리베이터칸 암의 회전에 의한 상기 제2 엘리베이터칸 축을 중심으로 한 회전에 근거하여 상기 엘리베이터칸 스위치와의 통전을 차단하여 엘리베이터칸의 운전을 금지함과 아울러, 상기 엘리베이터칸 고정 랫치와 언로크(unlock)하는 엘리베이터칸 가동 랫치를 구비한 엘리베이터의 엘리베이터칸 도어로크장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 엘리베이터칸 가동 랫치는 엘리베이터칸 접점을 가지고,
이 접점에 의해 상기 제2 엘리베이터칸 축을 중심으로 한 회전에 근거하여 상기 엘리베이터칸 스위치와의 통전을 차단하는 것을 특징으로 한 엘리베이터칸 도어로크장치. - 청구항 1 또는 2에 있어서,
상기 엘리베이터칸의 도어에는 가동 베인이 고정되고,
이 가동 베인은 상기 엘리베이터칸의 도어가 열렸을 때에 승강장 암을 가압함으로써, 승강장 가동 랫치를 승강장 고정 랫치로부터 언로크함과 아울러, 상기 엘리베이터칸의 도어와 승강장의 도어를 연결하는 것을 특징으로 한 엘리베이터칸 도어로크장치.
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