CN108767722B - 一种带连锁装置的转运车与中置柜系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，包括转运车、中置柜、定位装置以及连接装置。定位装置包括定位孔以及定位杆，定位孔设置在中置柜上，定位杆水平安装在转运车上。连接装置包括锁定杆，锁定杆可转动安装在转运车上，锁定杆的两端分别为操作端以及连接端，连接端垂直设有两根卡轴，中置柜上设有横梁，定位杆插置在定位孔中并转动锁定杆的操作端时卡轴可摆至横梁的两侧。这样的带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件前，转运车与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车在操作及转运过程中出现意外。

Description

一种带连锁装置的转运车与中置柜系统

技术领域

本发明涉及中置柜及其转运设备，特别是一种带连锁装置的转运车与中置柜系统。

背景技术

铠装移开式户内交流金属封闭开关设备（以下简称中置柜）是10kV电力系统的专用配电设备，一般由固定的柜体和可移开部件两大部件组成。由于可移开部件在发生故障时能够及时更换，可以大大缩短停电时间，中置柜因此成为目前国内使用最为广泛的变电所开关设备。而在中置柜安装、检修时需使用转运车将柜内上述可移开部件转移出或运送进开关柜，进行检修或更换。因此可移动部件转运车是中置柜不可缺少的辅助设备。为防止转运车在操作及转运过程中出现意外，在转运可移开部件前，转运车与中置柜必须准确定位，然后依靠转运车架与中置柜间可靠的锁定装置完成两者的连接并进行锁定。而现实中依然缺少这样的转运车与中置柜系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件前，转运车与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车在操作及转运过程中出现意外。

为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：

一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，包括转运车、中置柜、定位装置以及连接装置。定位装置包括定位孔以及定位杆，定位孔设置在中置柜上，定位杆水平安装在转运车上。连接装置包括锁定杆，锁定杆可转动安装在转运车上，锁定杆的两端分别为操作端以及连接端，连接端垂直设有两根卡轴，中置柜上设有横梁，定位杆插置在定位孔中并转动锁定杆的操作端时卡轴可摆至横梁的两侧。采用这样的结构，定位杆插置在定位孔中形成定位后，锁定杆与中置柜的横梁形成连接，实现了转运车与中置柜的定位与连接。

进一步的，转运车包括转运车架、行走组件以及升降组件，行走组件设置在转运车架的底部，升降组件设置在转运车架上。

进一步的，升降组件包括可移开部件安装架、液压油缸以及液压油泵，可移开部件安装架可滑动设置在转运车架上，液压油缸安装在转运车架的底部，液压油缸的动力输出端与可移开部件安装架连接，液压油泵与液压油缸之间设有液压回路。升降组件的设置使得可移开部件安装架可以实现上下移动，从而实现可移开部件的垂直方向移动。

进一步的，定位杆设置在转运车架的中部，锁定杆设置在转运车架的顶部，横梁设置在中置柜的顶部。一般的定位和连接装置需要在中置柜上加装其他连接件，加装其他连接件时必须要对中置柜进行断电，而采用这样的结构，可以直接利用中置柜现有的定位孔以及横梁完成定位和连接，不需要在中置柜上加装其他连接件，避免断电对生产和生活造成影响。

进一步的，定位装置还包括定位套，定位套固定安装在中置柜上，定位套包括套体，套体的一端设有一圈凸缘，定位孔设置在套体中心。

进一步的，带连锁装置的转运车与中置柜系统还包括锁定装置，锁定装置包括锁定板、锁定座以及支架，支架固定安装在转运车上，锁定座固定安装在支架上，锁定座上设有滑槽，锁定板安装在滑槽中并能沿滑槽滑动，锁定杆上设有锁定槽，锁定杆转动到某一角度时锁定槽正对滑槽，此时锁定板的一端可插入锁定槽中。当锁定杆与中置柜两者连接时，使锁定槽正对固定的锁定座滑槽，锁定板滑动插入锁定槽，锁定杆的转动自由度得到限制，锁定杆的位置得以固定。

进一步的，锁定装置还包括锁定销轴，锁定座上设有销轴通孔，锁定销轴插装在销轴通孔中并能沿销轴通孔滑动，锁定销轴上设有锁定板通槽，锁定板插装在锁定板通槽中并能沿锁定板通槽滑动。

进一步的，锁定板上设有拨板斜槽，拨板斜槽相对锁定板的滑动方向倾斜，锁定座上设有拨销导槽，锁定销轴上装有拨销，拨销两端安装在拨销导槽内并能沿拨销导槽滑动，同时拨销穿过拨板斜槽并能沿拨板斜槽滑动。采用这样的结构，只需移动锁定销轴，拨销也随之发生位移，拨销相对拨板斜槽的位置也发生变化，拨销迫使锁定板沿滑槽上下运动，锁定板滑入或脱离锁定槽即可实现锁定杆的锁定或解锁。

进一步的，锁定销轴与锁定座之间还设有弹性元件。弹性元件的设置可以使锁定销轴实现自动回位。

进一步的，锁定杆上还设有锁定套，锁定套套装在锁定杆上并与锁定杆固定连接，锁定槽设置在锁定套上，锁定槽有两个，两个锁定槽沿锁定套的柱面间隔90°分布。设置锁定套并将锁定槽设置在锁定套上，可以改善定位杆的工艺性，避免在长度较长的定位杆上铣出锁定槽，降低生产成本和制造难度，也可减小锁定杆的直径，而双锁定槽的结构可以保证在锁定位置和解锁位置锁定杆都能得以固定。

综上所述，这样的带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件前，转运车与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车在操作及转运过程中出现意外。

附图说明

图1是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统的结构示意图，其中中置柜未画出；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中连接装置以及锁定装置的结构示意图；

图4是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中锁定装置锁定销轴、锁定板、锁定座以及弹性元件的结构示意图；

图5是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中锁定销轴装有拨销时的主视以及俯视的结构示意图；

图6是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中锁定板的结构示意图；

图7是本实施例带连锁装置的转运车与中置柜系统中锁定套的主视以及剖视结构示意图；

其中，可移开部件-0，转运车-1，转运车架-11，行走组件-12，升降组件-13，可移开部件安装架-131，液压油缸-132，液压油泵-133，定位装置-2，定位套-21，定位孔-211，定位杆-22，连接装置-3，锁定杆-31，卡轴-32，横梁-33，锁定装置-4，锁定板-41，拨板斜槽-411，锁定座-42，滑槽-421，拨销导槽-422，支架-43，锁定销轴-44，锁定板通槽-441，锁定套-45，锁定槽-451，弹性元件-46。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，包括转运车1、中置柜、定位装置2以及连接装置3。

具体的，转运车1包括转运车架11、行走组件12以及升降组件13，行走组件12设置在转运车架11的底部，升降组件13设置在转运车架11上。

其中，升降组13件包括可移开部件安装架131、液压油缸132以及液压油泵133，可移开部件安装架131可滑动设置在转运车架11上，液压油缸132安装在转运车架11的底部，液压油缸132的动力输出端与可移开部件安装架131连接，液压油泵133与液压油缸132之间设有液压回路。升降组件13的设置使得可移开部件安装架131可以实现上下移动，从而实现可移开部件0的垂直方向移动。

定位装置2包括定位套21以及定位杆22，如图1和图2所示。定位套21固定安装在中置柜上，定位套21包括套体，套体的一端设有一圈凸缘，定位孔211设置在套体中心。定位杆22水平安装在转运车1上。

连接装置3包括锁定杆31，锁定杆31可转动安装在转运车1上，锁定杆31的两端分别为操作端以及连接端，连接端垂直设有两根卡轴32，中置柜上设有横梁33，定位杆22插置在定位孔211中并转动锁定杆31的操作端时卡轴32可摆至横梁33的两侧。采用这样的结构，定位杆22插置在定位孔211中形成定位后，锁定杆31与中置柜的横梁33形成连接，实现了转运车1与中置柜的定位与连接。

本实施例中，定位杆22设置在转运车架11的中部，锁定杆31设置在转运车架11的顶部，横梁33设置在中置柜的顶部。一般的定位和连接装置需要在中置柜上加装其他连接件，加装其他连接件时必须要对中置柜进行断电，而采用这样的结构，可以直接利用中置柜现有的定位孔211以及横梁33完成定位和连接，不需要在中置柜上加装其他连接件，避免断电对生产和生活造成影响。

如图3和图4所示，带连锁装置的转运车与中置柜系统还包括锁定装置4，锁定装置4包括锁定板41、锁定座42以及支架43，支架43固定安装在转运车1上，锁定座42固定安装在支架43上，锁定座42上设有滑槽421，锁定板41安装在滑槽421中并能沿滑槽421滑动，锁定杆31上设有锁定槽451，锁定杆31转动到某一角度时锁定槽451正对滑槽421，此时锁定板41的一端可插入锁定槽451中。当锁定杆31与中置柜两者连接时，使锁定槽451正对固定的锁定座42的滑421槽，锁定板41滑动插入锁定槽451，锁定杆31的转动自由度得到限制，锁定杆31的位置得以固定。

进一步的，锁定装置4还包括锁定销轴44，锁定座42上设有销轴通孔，锁定销轴44插装在销轴通孔中并能沿销轴通孔滑动，锁定销轴44上设有锁定板通槽441，如图5所示，锁定板41插装在锁定板通槽441中并能沿锁定板通槽441滑动。

同时，锁定板41上设有拨板斜槽411，拨板斜槽411相对锁定板41的滑动方向倾斜，如图6所示。锁定座42上设有拨销导槽422，锁定销轴44上装有拨销442，拨销442两端安装在拨销导槽422内并能沿拨销导槽422滑动，同时拨销442穿过拨板斜槽411并能沿拨板斜槽411滑动。采用这样的结构，只需移动锁定销轴44，拨销442也随之发生位移，拨销442相对拨板斜槽411的位置也发生变化，拨销442迫使锁定板41沿滑槽421上下运动，锁定板41滑入或脱离锁定槽451即可实现锁定杆31的锁定或解锁。

作为优选，锁定销轴44与锁定座42之间还设有弹性元件46。弹性元件46的设置可以使锁定销轴44实现自动回位。

另外，锁定杆31上还设有锁定套45，锁定套45套装在锁定杆31上并与锁定杆31固定连接，锁定槽451设置在锁定套45上，锁定槽451有两个，两个锁定槽451沿锁定套45的柱面间隔90°分布，如图7所示。设置锁定套45并将锁定槽451设置在锁定套45上，可以改善锁定杆31的工艺性，避免在长度较长的锁定杆31上铣出锁定槽451，降低生产成本和制造难度，也可减小锁定杆31的直径，而双锁定槽451的结构可以保证在锁定位置和解锁位置锁定杆31都能得以固定。

综上所述，这样的带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件0前，转运车1与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车1在操作及转运过程中出现意外。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，其特征在于：包括转运车、中置柜、定位装置以及连接装置；所述定位装置包括定位孔以及定位杆，所述定位孔设置在中置柜上，所述定位杆水平安装在转运车上；所述连接装置包括锁定杆，所述锁定杆可转动安装在转运车上，所述锁定杆的两端分别为操作端以及连接端，所述连接端垂直设有两根卡轴，所述中置柜上设有横梁，所述定位杆插置在定位孔中并转动锁定杆的操作端时卡轴可摆至横梁的两侧；所述转运车包括转运车架、行走组件以及升降组件，所述行走组件设置在转运车架的底部，所述升降组件设置在转运车架上；所述定位装置还包括定位套，所述定位套固定安装在中置柜上，所述定位套包括套体，所述套体的一端设有一圈凸缘，所述定位孔设置在套体中心；还包括锁定装置，所述锁定装置包括锁定板、锁定座以及支架，所述支架固定安装在转运车上，所述锁定座固定安装在支架上，所述锁定座上设有滑槽，所述锁定板安装在滑槽中并能沿滑槽滑动，所述锁定杆上设有锁定槽，所述锁定杆转动到某一角度时锁定槽正对滑槽，此时所述锁定板的一端可插入锁定槽中；所述锁定装置还包括锁定销轴，所述锁定座上设有销轴通孔，所述锁定销轴插装在销轴通孔中并能沿销轴通孔滑动，所述锁定销轴上设有锁定板通槽，所述锁定板插装在锁定板通槽中并能沿锁定板通槽滑动；所述锁定板上设有拨板斜槽，所述拨板斜槽相对锁定板的滑动方向倾斜，所述锁定座上设有拨销导槽，所述锁定销轴上装有拨销，所述拨销两端安装在拨销导槽内并能沿拨销导槽滑动，同时所述拨销穿过拨板斜槽并能沿拨板斜槽滑动；所述锁定销轴与锁定座之间还设有弹性元件；所述锁定杆上还设有锁定套，所述锁定套套装在锁定杆上并与锁定杆固定连接，所述锁定槽设置在锁定套上，所述锁定槽有两个，所述两个锁定槽沿锁定套的柱面间隔90°分布。

2.按照权利要求1所述的带连锁装置的转运车与中置柜系统，其特征在于：所述升降组件包括可移开部件安装架、液压油缸以及液压油泵，所述可移开部件安装架可滑动设置在转运车架上，所述液压油缸安装在转运车架的底部，所述液压油缸的动力输出端与可移开部件安装架连接，所述液压油泵与液压油缸之间设有液压回路。

3.按照权利要求2所述的带连锁装置的转运车与中置柜系统，其特征在于：所述定位杆设置在转运车架的中部，所述锁定杆设置在转运车架的顶部，所述横梁设置在中置柜的上部。