CN108760314B - 一种飞行器轴承径向加载检测装置及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞行器轴承径向加载检测装置，包括连接套、支撑架、测力条、带挂钩数显弹簧秤和两套轴承设备，每套轴承设备包括芯轴、压杆和测试轴承，测试轴承的内圈套装在芯轴上，压杆轴向穿设于芯轴上，压杆两端安装在支撑架上，两套轴承设备一上一下安装在支撑架上，测力条一端夹在两个测试轴承的外圈之间，测力条另一端与带挂钩数显弹簧秤连接，连接套上端与拉伸压力设备的压头连接，连接套下端套插在相对位于上方的压杆上。本发明结合可调拉伸压力设备，一次可同时检测两个轴承在承受较大可调径向加载力的情况下，轴承工作状态是否仍然良好，同时还可以测试出加载径向标准载荷后的最大静摩擦力矩。

Description

一种飞行器轴承径向加载检测装置及检测方法

技术领域

本发明涉及轴承领域，特别涉及一种飞行器轴承径向加载检测装置及检测方法。

背景技术

某些空中飞行器中安装的轴承在工作过程中会受到径向阻力，从而要求轴承在承受较大径向加载力的情况下，其工作状态仍然良好。因此需要检测安装在飞行器中轴承径向受到加载后是否转动灵活，同时需要测试加载标准径向载荷后的最大静摩擦力矩。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单、检测精度高的飞行器轴承径向加载检测装置，并提供一种飞行器轴承径向加载检测方法。

本发明解决上述问题的技术方案是：一种飞行器轴承径向加载检测装置，包括连接套、支撑架、测力条、带挂钩数显弹簧秤和两套轴承设备，每套轴承设备包括芯轴、压杆和测试轴承，所述测试轴承的内圈套装在芯轴上，所述压杆轴向穿设于芯轴上，压杆两端安装在支撑架上，两套轴承设备通过两根压杆一上一下安装在支撑架上，且两套轴承设备的两个测试轴承位于同一竖直平面内，两个测试轴承的外圈之间预留有供测力条穿过的缝隙，所述测力条一端夹在两个测试轴承的外圈之间，测力条另一端设有销，所述带挂钩数显弹簧秤的挂钩钩挂在测力条的销上，所述连接套的上端与拉伸压力设备的压头连接，连接套的下端套插在两根压杆中相对位于上方的一根压杆上。

上述飞行器轴承径向加载检测装置，所述芯轴外圈一侧设有环形挡圈，芯轴外圈另一侧设有端盖，所述测试轴承位于环形挡圈与端盖之间。

上述飞行器轴承径向加载检测装置，所述测试轴承与环形挡圈之间、测试轴承与端盖之间均设有橡胶垫圈。

上述飞行器轴承径向加载检测装置，所述带挂钩数显弹簧秤的拉力方向与测力条的长度方向一致。

上述飞行器轴承径向加载检测装置，所述支撑架底部设有与拉伸压力设备工作台安装的接口。

一种飞行器轴承径向加载检测方法，包括以下步骤：

步骤一：用螺钉螺母将整个检测装置安装在拉伸压力设备工作台上，连接套通过自带的插销与拉伸压力设备的压头连接；

步骤二：将带挂钩数显弹簧秤的挂钩钩住测力条端部的销，保证带挂钩数显弹簧秤的拉力方向与测力条的长度方向在同一直线水平方向；

步骤三：启动拉伸压力设备，拉伸压力设备的压头通过连接套对两个测试轴承加载逐渐增大的径向载荷，测试轴承承受逐渐加大的径向压力，当拉伸压力设备施加的压力达到测试轴承需要的某一标准值时，保持此时的施加压力，通过带挂钩数显弹簧秤拉动测力条使两个测试轴承转动，测试轴承的最大静摩擦力数值取测试轴承开始转动前带挂钩数显弹簧秤显示的最大读数的二分之一，测试轴承内圈直径与外圈直径之和除以2后与最大静摩擦力数值的乘积即为测试轴承加载径向标准载荷后的最大静摩擦力矩；

步骤四：继续调大拉伸压力设备的施加压力对测试轴承径向加载，当测试轴承径向加载大于测试需要的某个载荷值时，持续反复推拉测力条使测试轴承转动1分钟，测试轴承转动灵活，工作状态稳定，即完成测试。

本发明的有益效果在于：本发明能够结合可调拉伸压力设备，一次可同时检测两个轴承在承受较大可调径向加载力的情况下，轴承工作状态是否仍然良好，同时还可以测试出加载径向标准载荷后的最大静摩擦力矩，具有结构简单、测量精度高的优点。

附图说明

图1为本发明检测装置的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1中的A-A剖视图。

图4为图1中连接套的结构示意图。

图5为图1中支撑架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1-图5所示，一种飞行器轴承径向加载检测装置，包括连接套1、支撑架2、测力条3、带挂钩数显弹簧秤4和两套轴承设备，所述支撑架2底部设有与拉伸压力设备工作台11安装的接口，每套轴承设备包括芯轴8、压杆9和测试轴承5，所述测试轴承5的内圈套装在芯轴8上，所述芯轴8外圈一侧设有环形挡圈7，芯轴8外圈另一侧设有端盖10，所述测试轴承5位于环形挡圈7与端盖10之间，所述测试轴承5与环形挡圈7之间、测试轴承5与端盖10之间均设有橡胶垫圈12；所述压杆9轴向穿设于芯轴8上，压杆9两端安装在支撑架2上，两套轴承设备通过两根压杆9一上一下安装在支撑架2上，且两套轴承设备的两个测试轴承5位于同一竖直平面内，两个测试轴承5的外圈之间预留有供测力条3穿过的缝隙，所述测力条3一端夹在两个测试轴承5的外圈之间，测力条3另一端设有销6，所述带挂钩数显弹簧秤4的挂钩钩挂在测力条3的销6上，带挂钩数显弹簧秤4的拉力方向与测力条3的长度方向一致。所述连接套1的上端与拉伸压力设备的压头13连接，连接套1的下端套插在两根压杆9中相对位于上方的一根压杆9上。

一种飞行器轴承径向加载检测方法，包括以下步骤：

步骤一：用螺钉螺母将整个检测装置安装在拉伸压力设备工作台11上，连接套1通过自带的插销14与拉伸压力设备的压头13连接；

步骤二：将带挂钩数显弹簧秤4的挂钩钩住测力条3端部的销，保证带挂钩数显弹簧秤4的拉力方向与测力条3的长度方向在同一直线水平方向；

步骤三：启动拉伸压力设备，拉伸压力设备的压头13通过连接套1对两个测试轴承5加载逐渐增大的径向载荷，测试轴承5承受逐渐加大的径向压力，当拉伸压力设备施加的压力达到测试轴承5需要的某一标准值时，保持此时的施加压力，通过带挂钩数显弹簧秤4拉动测力条3使两个测试轴承5转动，测试轴承5的最大静摩擦力数值取测试轴承5开始转动前带挂钩数显弹簧秤4显示的最大读数的二分之一，测试轴承5内圈直径与外圈直径之和除以2后与最大静摩擦力数值的乘积即为测试轴承5加载径向标准载荷后的最大静摩擦力矩；

步骤四：继续调大拉伸压力设备的施加压力对测试轴承5径向加载，当测试轴承5径向加载大于测试需要的某个载荷值时，持续反复推拉测力条3使测试轴承5转动1分钟，测试轴承5转动灵活，工作状态稳定，即完成测试。

Claims (1)

1.一种飞行器轴承径向加载检测方法，是基于飞行器轴承径向加载检测装置实现的，飞行器轴承径向加载检测装置包括连接套、支撑架、测力条、带挂钩数显弹簧秤和两套轴承设备，每套轴承设备包括芯轴、压杆和测试轴承，所述测试轴承的内圈套装在芯轴上，所述压杆轴向穿设于芯轴上，压杆两端安装在支撑架上，两套轴承设备通过两根压杆一上一下安装在支撑架上，且两套轴承设备的两个测试轴承位于同一竖直平面内，两个测试轴承的外圈之间预留有供测力条穿过的缝隙，所述测力条一端夹在两个测试轴承的外圈之间，测力条另一端设有销，所述带挂钩数显弹簧秤的挂钩钩挂在测力条的销上，所述连接套的上端与拉伸压力设备的压头连接，连接套的下端套插在两根压杆中相对位于上方的一根压杆上；

所述芯轴外圈一侧设有环形挡圈，芯轴外圈另一侧设有端盖，所述测试轴承位于环形挡圈与端盖之间；

所述测试轴承与环形挡圈之间、测试轴承与端盖之间均设有橡胶垫圈；

所述带挂钩数显弹簧秤的拉力方向与测力条的长度方向一致；

所述支撑架底部设有与拉伸压力设备工作台安装的接口；

检测方法包括以下步骤：

步骤一：用螺钉螺母将整个检测装置安装在拉伸压力设备工作台上，连接套通过自带的插销与拉伸压力设备的压头连接；

步骤二：将带挂钩数显弹簧秤的挂钩钩住测力条端部的销，保证带挂钩数显弹簧秤的拉力方向与测力条的长度方向在同一直线水平方向；

步骤三：启动拉伸压力设备，拉伸压力设备的压头通过连接套对两个测试轴承加载逐渐增大的径向载荷，测试轴承承受逐渐加大的径向压力，当拉伸压力设备施加的压力达到测试轴承需要的某一标准值时，保持此时的施加压力，通过带挂钩数显弹簧秤拉动测力条使两个测试轴承转动，测试轴承的最大静摩擦力数值取测试轴承开始转动前带挂钩数显弹簧秤显示的最大读数的二分之一，测试轴承内圈直径与外圈直径之和除以2后与最大静摩擦力数值的乘积即为测试轴承加载径向标准载荷后的最大静摩擦力矩；

步骤四：继续调大拉伸压力设备的施加压力对测试轴承径向加载，当测试轴承径向加载大于测试需要的某个载荷值时，持续反复推拉测力条使测试轴承转动1分钟，测试轴承转动灵活，工作状态稳定，即完成测试。