CN108755357B - 一种履带式砂石路段用震动碾平装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种履带式砂石路段用震动碾平装置。本发明要解决的技术问题是现有的压路机碾压效果不佳。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种履带式砂石路段用震动碾平装置，包括机箱，所述机箱的两侧均固定连接有侧板，所述侧板为中空结构，所述侧板底部开设的通槽内插接有轴杆，且轴杆上套接有实心滚轮，且实心滚轮侧表面的底部裸露在通槽的下方，所述机箱内设置有传震机构。本发明中双层履带内设置的重力缓压球和空心球能够提高双层履带的严实性，在碾压的过程中，能够提高对砂石的作用力，并且在碾压的过程中，能够使双层履带在受到冲击力之后具备一定的反弹力，会对砂石进行二次冲击。

Description

一种履带式砂石路段用震动碾平装置

技术领域

本发明涉及道路施工设备技术领域，具体为一种履带式砂石路段用震动碾平装置。

背景技术

道路的施工的过程中，需要运用到大量的机械以及材料，当地基打好，需要在底层铺设一层砂石，以增强整个路段的强度，并砂石铺设完之后，需要通过压路机将其压实。

例如中国专利CN106436536A提出的压路机，其通过简单结构实施的情况下可确保多个滚轮节段的同步震荡，并且通过如此产生的并且在行走运行中基本均匀的旋转上叠加的震荡运动实现改善的碾压效果，虽然多个滚轮节段能够增加与地面之间的横向接触面积，但是纵向的接触面积任然之后滚轮最下方的弧面能够接触，从而在震荡的过程中，会使路面的局部位置出现严重的凹陷，并且在震动的过程中，容易对滚轮造成损坏，并且运用在砂石路段时，由于震动的过程中与砂石路段的纵向面积受到限制，从而会影响整个路段的压实效果，部分砂石会在挤压力的作用下，向外部凸起。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种履带式砂石路段用震动碾平装置，解决了现有的压路机碾压效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种履带式砂石路段用震动碾平装置，包括机箱，所述机箱的两侧均固定连接有侧板，所述侧板为中空结构，所述侧板底部开设的通槽内插接有轴杆，且轴杆上套接有实心滚轮，且实心滚轮侧表面的底部裸露在通槽的下方，所述机箱内设置有传震机构，所述传震机构底部的两端分别贯穿机箱底部两侧开设的连接槽并通过两个活动舒压器分别与震碾装置顶部的两侧活动连接，所述侧板内设置有限位缓压机构，且限位缓压机构的两端分别贯穿两个侧板相对一侧开设的滑槽并分别与震碾装置的两侧固定连接。

优选的，所述传震机构包括驱动电机，所述驱动电机的顶部镶嵌在机箱内壁的顶部，所述驱动电机的输出端套接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与其下方的从动锥齿轮啮合，所述从动锥齿轮的轴心处固定穿插有驱动杆，所述驱动杆上且位于从动锥齿轮的两端均活动套接有限位套，所述限位套侧表面的顶部通过支板与机箱内壁的顶部固定连接，所述驱动杆的两端分别与两个V形杆的一端固定连接，且两个V形杆相背的一端分别插接在机箱内壁两侧镶嵌的轴承内，所述V形杆上套接有固定套，所述固定套上开设的环形槽内套接有扭套，且两个扭套侧表面的底部均通过活动舒压器分别与震碾装置顶部的两侧活动连接。

优选的，所述活动舒压器包括上棱形块和下棱形块，所述上棱形块和下棱形块内均开设有滑腔，所述滑腔内套接有活塞，且两个活塞相对的一侧均固定连接有活连板，且两个活连板相对的一侧铰接，两个所述活塞相对的一侧且位于活连板的两侧均通过减震套分别与两个滑腔内壁一侧的两端活动连接，所述活塞侧表面的两侧均固定连接有弧形杆，且四个弧形杆分别贯穿两个滑腔内壁两侧开设的开口槽并延伸至其外部，四个所述弧形杆以两个为一组相对的一端均通过连接器活动连接。

优选的，所述连接器包括两个枢纽块，且两个枢纽块相背的一侧分别与两个弧形杆相对的一端固定连接，两个所述枢纽块相对的一侧均通过第一弹簧分别与分连球表面的顶部和底部活动连接，所述枢纽块的两侧均活动连接有斜板，且四个斜板以两个为一组相对的一端均通过联板铰接，所述分连球侧表面的四周均通过第二弹簧分别与四个斜板的一侧活动连接。

优选的，所述震碾装置包括四角座，所述四角座四个支撑腿相对的一侧以两个为一组分别通过主动轴和从动轴连接，所述主动轴和从动轴上均套接有带轮，且两个带轮通过双层履带传动连接，所述双层履带内交错套接有若干个避震球和重力缓压球，所述主动轴上套接有从动轮，所述四角座内壁顶部开设的安装槽内套接有三项异步电机，所述三项异步电机的输出端套接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述四角座的内部开设有活动腔，所述活动腔内活动套接有液压塞，所述液压塞顶部的轴心处与主连杆的底端固定连接，所述主连杆的顶端贯穿活动腔内壁的顶部且与机箱的底部固定连接，所述主连杆上且位于活动腔内套接有第四弹簧，所述第四弹簧的顶端和底端分别活动腔内壁的顶部和底部固定连接，所述主连杆上且位于四角座的外部套接有第五弹簧，所述第五弹簧的两端分别与机箱的底部和四角座的顶部固定连接，所述四角座的两侧均固定连接有传动板，且两个下棱形块的底部分别与两个传动板的顶部固定连接。

优选的，所述重力缓压球包括空心球，所述空心球内套接有可穿圆套，所述可穿圆套上穿插有若干个缓压杆，且若干个缓压杆相对的一端且位于可穿圆套内均固定连接有挤压球，若干个所述挤压球的表面均通过第三弹簧分别与中心球的表面活动连接，所述缓压杆的另一端与空心球的内壁固定连接，所述空心球的内壁且远离缓压杆的一侧通过若干个弹性套与可穿圆套的表面活动连接。

优选的，所述限位缓压机构包括滑杆，所述滑杆的顶端与侧板内壁的顶部固定连接，所述滑杆上套接有滑套，所述滑杆的底端固定连接有支撑座，所述支撑座的底部与侧板内壁的底部固定连接，所述滑杆上套接有复位缓压弹簧，所述复位缓压弹簧的两端分别与滑套的底部和支撑座的顶部固定连接，所述滑套侧表面的两侧均通过弧形弹性板分别与支撑座的两侧活动连接，所述滑套的一侧与L形杆的一端固定连接，且两个L形杆相对的一端分别贯穿两个侧板相对一侧开设的滑槽并分别与四角座的两侧固定连接。

优选的，所述实心滚轮侧表面的底部与双层履带的底部位于同一水平线上。

(三)有益效果

本发明提供了一种履带式砂石路段用震动碾平装置，具备以下有益效果：

(1)、传震机构能够使其下方的震碾装置完成上下震动碾平的工作，并且传震机构每次的震动幅度相差不大，从而能够使该装置按照有规律的形式进行碾平。

(2)、震碾装置不仅能够进行震动碾平，其本身能够通过转动来实现对砂石路段的碾平，并且其通过一条履带连接，为此，其纵向面积能够避免与砂石路段接触面积过少而造成路面局部位置出现凹陷。

(3)、活动舒压器能够使传震机构和和震碾装置正常活动连接，并且连接之后，在震动的过程中，能够缓解两者之间传动时产生的冲击力，并且能够使两者之间的连接处能够正常进行圆周的轨迹的传动。

(4)、连接器能够进一步提高活动舒压器之间的稳定性，并且能够提高两者之间的缓压能力，能够进一步缓解能者之间产生的冲击力。

(5)、重力缓压球能够减轻上层履带震动时所产生的冲击力，从而能够缓解双层履带受到的损坏，并且能够提高双层履带的震动频率，从而能够对砂石进行多次冲压，能够提高砂石路面的严实性。

(6)、双层履带的底部为一平面，为此，其与地面有一定的接触面积，并且随着带轮的转动，能够使双层履带与地面接触的面对砂石层进行压实，从而能够提高砂石层的严实性。

(7)、双层履带内设置的重力缓压球和空心球能够提高双层履带的严实性，从而充实双层履带的内部，在碾压的过程中，能够提高对砂石的作用力，并且在碾压的过程中，能够使双层履带在受到冲击力之后具备一定的反弹力，会对砂石进行二次冲击。

(8)、限位缓压机构能够提高震碾装置震动时的稳定性，并且复位缓压弹簧能够提高震碾装置的缓冲能力。

(9)、传震机构配合震碾装置的使用，能够使该装置可单独进行震动或碾压的工作，并且震动和碾压的工作可同时进行。

附图说明

图1为本发明结构正面的剖视图；

图2为本发明图1中A处结构的放大图；

图3为本发明结构四角座的正面剖视图；

图4为本发明图3中B处结构的放大图。

图中：1机箱、2侧板、3轴杆、4实心滚轮、5传震机构、51驱动电机、52主动锥齿轮、53从动锥齿轮、54驱动杆、55限位套、56支板、57V形杆、58固定套、59扭套、6连接槽、7活动舒压器、71上棱形块、72下棱形块、73滑腔、74活塞、75活连板、76减震套、77弧形杆、78开口槽、79连接器、791枢纽块、792第一弹簧、793分连球、794斜板、795联板、796第二弹簧、8震碾装置、801四角座、802主动轴、803从动轴、804带轮、805双层履带、806避震球、807重力缓压球、8071空心球、8072可穿圆套、8073缓压杆、8074挤压球、8075第三弹簧、8076中心球、8077弹性套、808从动轮、809三项异步电机、810主动轮、811皮带、812活动腔、813液压塞、814主连杆、815第四弹簧、816第五弹簧、817传动板、9限位缓压机构、91滑杆、92滑套、93支撑座、94复位缓压弹簧、95弧形弹性板、96L形杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种履带式砂石路段用震动碾平装置，包括机箱1，机箱1的两侧均固定连接有侧板2，侧板2为中空结构，侧板2底部开设的通槽内插接有轴杆3，且轴杆3上套接有实心滚轮4，且实心滚轮4侧表面的底部裸露在通槽的下方，实心滚轮4可以在轴杆3上转动，一方面能够支撑侧板2，另一方面能够使侧板2移动，机箱1内设置有传震机构5，传震机构5底部的两端分别贯穿机箱1底部两侧开设的连接槽6并通过两个活动舒压器7分别与震碾装置8顶部的两侧活动连接，侧板2内设置有限位缓压机构9，且限位缓压机构9的两端分别贯穿两个侧板2相对一侧开设的滑槽并分别与震碾装置8的两侧固定连接。

传震机构5包括驱动电机51，驱动电机51的顶部镶嵌在机箱1内壁的顶部，驱动电机51的输出端套接有主动锥齿轮52，主动锥齿轮52与其下方的从动锥齿轮53啮合，从动锥齿轮53的轴心处固定穿插有驱动杆54，驱动杆54上且位于从动锥齿轮53的两端均活动套接有限位套55，限位套55侧表面的顶部通过支板56与机箱1内壁的顶部固定连接，驱动杆54的两端分别与两个V形杆57的一端固定连接，且两个V形杆57相背的一端分别插接在机箱1内壁两侧镶嵌的轴承内，V形杆57上套接有固定套58，固定套58上开设的环形槽内套接有扭套59，且两个扭套59侧表面的底部均通过活动舒压器7分别与震碾装置8顶部的两侧活动连接，V形杆57上的拐角处为一根圆轴，固定套58固定套接在其上，并且扭套59活动套接在固定套58上。

活动舒压器7包括上棱形块71和下棱形块72，上棱形块71和下棱形块72内均开设有滑腔73，滑腔73内套接有活塞74，且两个活塞74相对的一侧均固定连接有活连板75，且两个活连板75相对的一侧铰接，两个活塞74相对的一侧且位于活连板75的两侧均通过减震套76分别与两个滑腔73内壁一侧的两端活动连接，活塞74侧表面的两侧均固定连接有弧形杆77，且四个弧形杆77分别贯穿两个滑腔73内壁两侧开设的开口槽78并延伸至其外部，四个弧形杆77以两个为一组相对的一端均通过连接器79活动连接，连接器79包括两个枢纽块791，且两个枢纽块791相背的一侧分别与两个弧形杆77相对的一端固定连接，两个枢纽块791相对的一侧均通过第一弹簧792分别与分连球793表面的顶部和底部活动连接，枢纽块791的两侧均活动连接有斜板794，且四个斜板794以两个为一组相对的一端均通过联板795铰接，分连球793侧表面的四周均通过第二弹簧796分别与四个斜板794的一侧活动连接，斜板794通过联板795连接之后，能够使斜板794被拉直或者压缩，并且第一弹簧792和第二弹簧796会伸缩。

震碾装置8包括四角座801，四角座801四个支撑腿相对的一侧以两个为一组分别通过主动轴802和从动轴803连接，主动轴802和从动轴803上均套接有带轮804，且两个带轮804通过双层履带805传动连接，实心滚轮4侧表面的底部与双层履带805的底部位于同一水平线上，双层履带805内交错套接有若干个避震球806和重力缓压球807，重力缓压球807包括空心球8071，空心球8071内套接有可穿圆套8072，可穿圆套8072上穿插有若干个缓压杆8073，且若干个缓压杆8073相对的一端且位于可穿圆套8072内均固定连接有挤压球8074，若干个挤压球8074的表面均通过第三弹簧8075分别与中心球8076的表面活动连接，缓压杆8073的另一端与空心球8071的内壁固定连接，空心球8071的内壁且远离缓压杆8073的一侧通过若干个弹性套8077与可穿圆套8072的表面活动连接，当双层履带805受到挤压时，若干个缓压杆8073会同时向内部挤压第三弹簧8075并向中心球8076靠拢，从而能够缓解双层履带805所受到的压力，当压力脱离时，第三弹簧8075会复位，并且避震球806能够填补相邻两个重力缓压球807之间的空隙，从而能够进一步充实双层履带805，主动轴802上套接有从动轮808，四角座801内壁顶部开设的安装槽内套接有三项异步电机809，三项异步电机809的输出端套接有主动轮810，主动轮810通过皮带811与从动轮808传动连接，四角座801的内部开设有活动腔812，活动腔812内活动套接有液压塞813，液压塞813顶部的轴心处与主连杆814的底端固定连接，主连杆814的顶端贯穿活动腔812内壁的顶部且与机箱1的底部固定连接，主连杆814上且位于活动腔812内套接有第四弹簧815，第四弹簧815的顶端和底端分别活动腔812内壁的顶部和底部固定连接，主连杆814上且位于四角座801的外部套接有第五弹簧816，第五弹簧816的两端分别与机箱1的底部和四角座801的顶部固定连接，四角座801的两侧均固定连接有传动板817，且两个下棱形块72的底部分别与两个传动板817的顶部固定连接。

限位缓压机构9包括滑杆91，滑杆91的顶端与侧板2内壁的顶部固定连接，滑杆91上套接有滑套92，滑杆91的底端固定连接有支撑座93，支撑座93的底部与侧板2内壁的底部固定连接，滑杆91上套接有复位缓压弹簧94，复位缓压弹簧94的两端分别与滑套92的底部和支撑座93的顶部固定连接，滑套92侧表面的两侧均通过弧形弹性板95分别与支撑座93的两侧活动连接，滑套92的一侧与L形杆96的一端固定连接，且两个L形杆96相对的一端分别贯穿两个侧板2相对一侧开设的滑槽并分别与四角座801的两侧固定连接，当滑套92在滑杆91上滑动时，能够挤压弧形弹性板95，弧形弹性板95收缩时会被逐渐折弯，从而其弧度会逐渐变大，并且其本身具备一定的弹性以及回位能力，能够提高滑套92的稳定性。

工作原理：当需要对砂石地面压实时，首先启动三项异步电机809，能够使主动轮810通过皮带811带动从动轮808转动，配合主动轴802和从动轴803的使用，能够使带轮804带动双层履带805正常转动，此时，能够对砂石路面进行压实，当局部位置砂石难以压平时，启动驱动电机51，能够使主动锥齿轮52通过从动锥齿轮53带动驱动杆54转动，从而能够使两个V形杆57通过活动舒压器7带动四角座801进行上下移动，此时，随着V形杆57的逐渐转动，能够使双层履带805进行上下的垂直方向的捶压运动，并且上棱形块71和下棱形块72会在转动的过过程中，通过活连板75带动两个活塞74分别在两个滑腔73内移动，并且弧形杆77会通过枢纽块791拉动斜板794伸张和收缩，并且第一弹簧792和第二弹簧796能够进行伸缩，与此同时，L形杆96会带动滑套92在滑杆91上进行上下移动，并压缩复位缓压弹簧94会进行伸张和压缩，从而能够提高四角座801的稳定性，并限制四角座801的活动轨迹，主连杆814会带动液压塞813在活动腔812内进行上下移动，并且第四弹簧815和第五弹簧816会伸缩。

Claims (4)

1.一种履带式砂石路段用震动碾平装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的两侧均固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)为中空结构，所述侧板(2)底部开设的通槽内插接有轴杆(3)，且轴杆(3)上套接有实心滚轮(4)，且实心滚轮(4)侧表面的底部裸露在通槽的下方，所述机箱(1)内设置有传震机构(5)，所述传震机构(5)底部的两端分别贯穿机箱(1)底部两侧开设的连接槽(6)并通过两个活动舒压器(7)分别与震碾装置(8)顶部的两侧活动连接，所述侧板(2)内设置有限位缓压机构(9)，且限位缓压机构(9)的两端分别贯穿两个侧板(2)相对一侧开设的滑槽并分别与震碾装置(8)的两侧固定连接；所述传震机构(5)包括驱动电机(51)，所述驱动电机(51)的顶部镶嵌在机箱(1)内壁的顶部，所述驱动电机(51)的输出端套接有主动锥齿轮(52)，所述主动锥齿轮(52)与其下方的从动锥齿轮(53)啮合，所述从动锥齿轮(53)的轴心处固定穿插有驱动杆(54)，所述驱动杆(54)上且位于从动锥齿轮(53)的两端均活动套接有限位套(55)，所述限位套(55)侧表面的顶部通过支板(56)与机箱(1)内壁的顶部固定连接，所述驱动杆(54)的两端分别与两个V形杆(57)的一端固定连接，且两个V形杆(57)相背的一端分别插接在机箱(1)内壁两侧镶嵌的轴承内，所述V形杆(57)上套接有固定套(58)，所述固定套(58)上开设的环形槽内套接有扭套(59)，且两个扭套(59)侧表面的底部均通过活动舒压器(7)分别与震碾装置(8)顶部的两侧活动连接；所述活动舒压器(7)包括上棱形块(71)和下棱形块(72)，所述上棱形块(71)和下棱形块(72)内均开设有滑腔(73)，所述滑腔(73)内套接有活塞(74)，且两个活塞(74)相对的一侧均固定连接有活连板(75)，且两个活连板(75)相对的一侧铰接，两个所述活塞(74)相对的一侧且位于活连板(75)的两侧均通过减震套(76)分别与两个滑腔(73)内壁一侧的两端活动连接，所述活塞(74)侧表面的两侧均固定连接有弧形杆(77)，且四个弧形杆(77)分别贯穿两个滑腔(73)内壁两侧开设的开口槽(78)并延伸至其外部，四个所述弧形杆(77)以两个为一组相对的一端均通过连接器(79)活动连接；所述连接器(79)包括两个枢纽块(791)，且两个枢纽块(791)相背的一侧分别与两个弧形杆(77)相对的一端固定连接，两个所述枢纽块(791)相对的一侧均通过第一弹簧(792)分别与分连球(793)表面的顶部和底部活动连接，所述枢纽块(791)的两侧均活动连接有斜板(794)，且四个斜板(794)以两个为一组相对的一端均通过联板(795)铰接，所述分连球(793)侧表面的四周均通过第二弹簧(796)分别与四个斜板(794)的一侧活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种履带式砂石路段用震动碾平装置，其特征在于：所述震碾装置(8)包括四角座(801)，所述四角座(801)四个支撑腿相对的一侧以两个为一组分别通过主动轴(802)和从动轴(803)连接，所述主动轴(802)和从动轴(803)上均套接有带轮(804)，且两个带轮(804)通过双层履带(805)传动连接，所述双层履带(805)内交错套接有若干个避震球(806)和重力缓压球(807)，所述主动轴(802)上套接有从动轮(808)，所述四角座(801)内壁顶部开设的安装槽内套接有三项异步电机(809)，所述三项异步电机(809)的输出端套接有主动轮(810)，所述主动轮(810)通过皮带(811)与从动轮(808)传动连接，所述四角座(801)的内部开设有活动腔(812)，所述活动腔(812)内活动套接有液压塞(813)，所述液压塞(813)顶部的轴心处与主连杆(814)的底端固定连接，所述主连杆(814)的顶端贯穿活动腔(812)内壁的顶部且与机箱(1)的底部固定连接，所述主连杆(814)上且位于活动腔(812)内套接有第四弹簧(815)，所述第四弹簧(815)的顶端和底端分别活动腔(812)内壁的顶部和底部固定连接，所述主连杆(814)上且位于四角座(801)的外部套接有第五弹簧(816)，所述第五弹簧(816)的两端分别与机箱(1)的底部和四角座(801)的顶部固定连接，所述四角座(801)的两侧均固定连接有传动板(817)，且两个下棱形块(72)的底部分别与两个传动板(817)的顶部固定连接；所述重力缓压球(807)包括空心球(8071)，所述空心球(8071)内套接有可穿圆套(8072)，所述可穿圆套(8072)上穿插有若干个缓压杆(8073)，且若干个缓压杆(8073)相对的一端且位于可穿圆套(8072)内均固定连接有挤压球(8074)，若干个所述挤压球(8074)的表面均通过第三弹簧(8075)分别与中心球(8076)的表面活动连接，所述缓压杆(8073)的另一端与空心球(8071)的内壁固定连接，所述空心球(8071)的内壁且远离缓压杆(8073)的一侧通过若干个弹性套(8077)与可穿圆套(8072)的表面活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种履带式砂石路段用震动碾平装置，其特征在于：所述限位缓压机构(9)包括滑杆(91)，所述滑杆(91)的顶端与侧板(2)内壁的顶部固定连接，所述滑杆(91)上套接有滑套(92)，所述滑杆(91)的底端固定连接有支撑座(93)，所述支撑座(93)的底部与侧板(2)内壁的底部固定连接，所述滑杆(91)上套接有复位缓压弹簧(94)，所述复位缓压弹簧(94)的两端分别与滑套(92)的底部和支撑座(93)的顶部固定连接，所述滑套(92)侧表面的两侧均通过弧形弹性板(95)分别与支撑座(93)的两侧活动连接，所述滑套(92)的一侧与L形杆(96)的一端固定连接，且两个L形杆(96)相对的一端分别贯穿两个侧板(2)相对一侧开设的滑槽并分别与四角座(801)的两侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种履带式砂石路段用震动碾平装置，其特征在于：所述实心滚轮(4)侧表面的底部与双层履带(805)的底部位于同一水平线上。

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