CN108750731A - 一种新型自动化桥体装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型自动化桥体装置，包括斜坡工作平台，所述斜坡工作平台右侧末端固定连接设有水平工作平台，所述斜坡工作平台以及所述水平工作平台上方前后面分别设置有第一传送带以及第二传送带，所述水平工作平台下端面设置有箱体，所述箱体位于所述第一传送带以及所述第二传送带的中间部位，所述箱体内设置有第一空腔，所述第一空腔的左侧端壁内设置有第一电机，所述第一电机动力配合连接有第一螺纹杆；本装置在卸货过程中，由于所述螺纹杆以及所述滑块的相互配合，完全实现了自动卸载货物，大大的减少了人力的浪费，而且极大的加快了卸货的过程，使得卸货的效率更快，需要的时间更短，并且安全性更好。

Description

一种新型自动化桥体装置

技术领域

本发明涉及运输领域，具体涉及一种新型自动化桥体装置。

背景技术

在我们卸载货车中的货物时，传统的卸货方式，大都使用叉车通过固定式登车桥进入到货车车厢中，然后将货物卸下，此类方法效率低下，而且有极大的安全隐患，存在较大弊端，针对这种情况，本发明作出改进。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种新型自动化桥体装置。

包括斜坡工作平台，所述斜坡工作平台右侧末端固定连接设有水平工作平台，所述斜坡工作平台以及所述水平工作平台上方前后面分别设置有第一传送带以及第二传送带，所述水平工作平台下端面设置有箱体，所述箱体位于所述第一传送带以及所述第二传送带的中间部位，所述箱体内设置有第一空腔，所述第一空腔的左侧端壁内设置有第一电机，所述第一电机动力配合连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆右侧端与所述第一空腔右侧内壁转动配合连接，所述第一螺纹杆左右对称转动配合有带有反向螺纹的第一滑动块，所述第一滑动块前后两侧铰接连接有升降臂，所述升降臂斜向上延伸铰接连接有位于所述第一空腔正上方的升降平台，所述升降平台内设置有第二空腔，所述第二空腔的左侧端壁中设置有第二电机，所述第二电机动力配合连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆右侧端与所述第二空腔右侧内壁转动配合连接，所述第二螺纹杆上转动配合有带有反向螺纹的第二滑动块，所述第二滑动块右侧顶部固定设置有叉车臂，所述斜坡工作平台左侧下端设置有油泵工作箱，所述油泵工作箱内设置有第三空腔，所述第三空腔内底壁左侧中设置有第一单向阀，所述第三空腔内底壁右侧中设置有第二单向阀，所述第三空腔中设置有活塞，所述活塞固定连接有活塞杆，所述活塞工作腔右侧的所述箱体中设有连杆活动腔，所述连杆活动腔中设有转动轴，所述转动轴前侧端与所述连杆活动腔前侧端壁转动配合连接，且所述转动轴后侧端与固定设置于所述连杆活动腔后侧端壁中的第三电机转动配合连接，所述转动轴上固定设有圆盘，所述圆盘前侧表面转动配合连接有连杆，所述连杆远离所述圆盘的一端与所述活塞杆右侧端面转动配合连接，所述油泵工作箱右侧设置有柱体，所述第三空腔与所述柱体通过出油管联通，所述柱体内设置有第四空腔，所述第四空腔内设置有柱塞，所述柱塞顶部末端固定连接有液压杆，所述液压杆向外延伸出所述柱体与所述斜坡工作平台铰接所述后车轴上安装有刹车装置，所述刹车装置包括刹车片以及支撑座。

进一步的技术方案，所述柱体下侧末端固定连接有后车轴，所述后车轴前后末端分别滑动连接有后车轮，所述斜坡工作平台左侧下方有前车轴，所述前车轴前后末端分别滑动连接有前车轮，所述前车轴与所述后车轴通过第一稳定轴固定连接，所述前车轴左端固定连接有第二稳定轴，所述第二稳定轴与所述斜坡工作平台左侧末端铰接，所述前车轴左侧上方设置有第三稳定轴，所述第三稳定轴与所述斜坡工作平台铰接。

进一步的技术方案，所述第一稳定轴上方固定设置有油箱，所述油箱与所述第三空腔通过进油管联通，所述油箱中有液压油，所述油箱与所述第四空腔之间设置有泄压管，所述泄压管与所述第四空腔间设置有电磁阀。

进一步的技术方案，所述第一稳定轴上方固定设置有油箱，所述油箱中有液压油，所述油箱与所述第四空腔之间设置有泄压管，所述泄压管与所述第四空腔间设置有电磁阀。

进一步的技术方案，所述水平工作平台右侧前后端分别对称设置有挂钩，所述挂钩与货车车厢相连接。

进一步的技术方案，所述后车轴上安装有刹车装置，所述刹车装置包括刹车片以及支撑座，所述后车轴前侧末端通过连杆铰接有刹车片，所述刹车片底部固定连接有支撑座。

本发明的有益效果是：

本发明装置结构简单，使用简便通过电机带动转轴的转动，从而带动滑块的移动，实现自动卸货操作。

当需要进行卸货工作时，推动所述斜坡工作平台，装置在所述前车轮以及所述后车轮的带动下前后移动，移动到合适位置后，所述前车轮以及所述后车轮停止转动，所述第三电机开启，与所述第三电机动力连接的所述转轴开始转动，所述转轴转动的同时，带动与所述转轴固定连接的所述圆盘转动，所述圆盘前侧表面转动配合连接有连杆，所述圆盘转动的同时带动所述连杆转动，所述连杆远离所述圆盘的一端与所述活塞杆右侧端面转动配合连接，所述连杆转动的同时带动所述活塞杆作往复运动，由于所述活塞杆与所述活塞固定连接，所述活塞与所述活塞杆一起做往复运动，当所述活塞往上运动时，所述油箱中的所述液压油通过所述进油管进入到所述第三空腔中，当所述活塞往下运动时，所述液压油通过所述出油管进入所述第四空腔，在所述活塞作反复运动时，所述液压油不断进入到所述第四空腔，一定阶段后，所述活塞往下运动时，所述液压油将推动所述柱塞往上运动，所述柱塞前侧末端固定连接有气压杆，所述液压杆与所述斜坡工作平台铰接，因此在所述柱塞往上运动的同时，将推动所述斜坡工作平台向上移动，当所述斜坡工作平台运动到适当位置后，所述第三电机停止转动，所述液压杆保持现有状态，然后将所述挂钩固定在货车车厢中，从而使得卸货平台货车稳定连接，安全性更强。

开始自动卸货阶段，所述第一电机启动，所述第一电机带动所述第一螺纹杆转动，当所述第一螺纹杆顺时针转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块左右滑动，所述第一滑动块左右滑动的同时将带动所述升降臂向上摆动，所述升降臂向上摆动的同时将带动所述升降平台向上移动，所述升降平台到达合适位置后，所述第一电机停止转动，此时所述第二电机开始启动，所述第二螺纹杆开始转动，当所述第二螺纹杆顺时针转动时，将带动所述第二滑动块向右滑动，当所述第二滑动块向右滑动的同时，所述叉车臂也将向右移动，当所述叉车臂深入到货板内的卡槽内后，所述第二电机停止，所述第一电机启动，所述第一电机带动所述第一螺纹杆转动，当所述第一螺纹杆顺时针转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块左右滑动，所述第一滑动块左右滑动的同时将带动所述升降臂向上摆动，所述升降臂向上摆动的同时将带动所述升降平台向上移动，所述升降平台到达合适位置后，所述叉车臂将货板顶起，此时所述第一电机停止，所述第二电机启动，所述第二螺纹杆开始转动，当所述第二螺纹杆逆时针转动时，将带动所述第二滑动块向左滑动，当所述第二滑动块向左滑动的同时，所述叉车臂也将向左移动，到达合适位置后，此时所述第二电机第停止，所述第一电机启动，所述第一电机带动所述第一螺纹杆逆时针转动，当所述第一螺纹杆逆时针转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块左右滑动，所述第一滑动块左右滑动的同时将带动所述升降臂向下摆动，所述升降臂向下摆动的同时将带动所述升降平台向下移动，所述升降平台向下移动的同时将带动所述叉车臂向下移动，所述叉车臂向下移动的同时将带动货板与货板上的货物向下移动，当货板与所述叉车臂向下移动到达所述第一传送带以及所述第二传送带平面时，所述第一电机停止，然后所述货板将随着所述第一传送带以及所述第二传送带一起移动，直至地面。

卸货完成后，所述电磁阀开启，所述斜坡工作平台恢复到初始状态，从而整体的操作性更好，极其简便的完成了泄压过程。

本装置在卸货过程中，由于所述螺纹杆以及所述滑块的相互配合，完全实现了自动卸载货物，大大的减少了人力的浪费，而且极大的加快了卸货的过程，使得卸货的效率更快，需要的时间更短，并且安全性更好，没有传统装置中所遇到的各种安全问题。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种新型桥体的结构示意图。

图2为图1中水平工作平台处的俯视示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-图2所示，本发明提出的一种新型自动化桥体装置，包括斜坡工作平台16，所述斜坡工作平台16右侧末端固定连接设有水平工作平台11，所述斜坡工作平台16以及所述水平工作平台11上方前后面分别设置有第一传送带12以及第二传送带121，所述水平工作平台11下端面设置有箱体53，所述箱体53位于所述第一传送带12以及所述第二传送带121的中间部位，所述箱体53内设置有第一空腔22，所述第一空腔22的左侧端壁内设置有第一电机17，所述第一电机17动力配合连接有第一螺纹杆18，所述第一螺纹杆18右侧端与所述第一空腔22右侧内壁转动配合连接，所述第一螺纹杆18左右对称转动配合有带有反向螺纹的第一滑动块23，所述第一滑动块23前后两侧铰接连接有升降臂21，所述升降臂21斜向上延伸铰接连接有位于所述第一空腔22正上方的升降平台20，所述升降平台20内设置有第二空腔14，所述第二空腔14的左侧端壁中设置有第二电机15，所述第二电机15动力配合连接有第二螺纹杆19，所述第二螺纹杆19右侧端与所述第二空腔14右侧内壁转动配合连接，所述第二螺纹杆19上转动配合有带有反向螺纹的第二滑动块10，所述第二滑动块10右侧顶部固定设置有叉车臂13，所述斜坡工作平台16左侧下端设置有油泵工作箱44，所述油泵工作箱44内设置有第三空腔40，所述第三空腔40内底壁左侧中设置有第一单向阀38，所述第三空腔40内底壁右侧中设置有第二单向阀39，所述第三空腔40中设置有活塞41，所述活塞41固定连接有活塞杆45，所述活塞工作腔42右侧的所述箱体46中设有连杆活动腔43，所述连杆活动腔43中设有转动轴48，所述转动轴48前侧端与所述连杆活动腔43前侧端壁转动配合连接，且所述转动轴48后侧端与固定设置于所述连杆活动腔43后侧端壁中的第三电机转动配合连接，所述转动轴48上固定设有圆盘47，所述圆盘47前侧表面转动配合连接有连杆46，所述连杆46远离所述圆盘47的一端与所述活塞杆45右侧端面转动配合连接，所述油泵工作箱44右侧设置有柱体28，所述第三空腔40与所述柱体28通过出油管33联通，所述柱体28内设置有第四空腔27，所述第四空腔27内设置有柱塞25，所述柱塞25顶部末端固定连接有液压杆24，所述液压杆24向外延伸出所述柱体28与所述斜坡工作平台16铰接，所述后车轴30上安装有刹车装置，所述刹车装置包括刹车片301以及支撑座302。

有益地或示例性地，其中，所述柱体28下侧末端固定连接有后车轴30，所述后车轴30前后末端通过滚动轴承分别转动动连接有后车轮29，所述斜坡工作平台16左侧下方有前车轴52，所述前车轴52前后末端通过滚动轴承分别转动连接有前车轮51，所述前车轴52与所述后车轴30通过第一稳定轴36固定连接，所述前车轴52左端固定连接有第二稳定轴49，所述第二稳定轴49与所述斜坡工作平台16左侧末端铰接，所述前车轴52左侧上方设置有第三稳定轴50，所述第三稳定轴50与所述斜坡工作平台16铰接，从而使其稳定性更好；

有益地或示例性地，其中，所述第一稳定轴36上方固定设置有油箱34，所述油箱与所述第三空腔40通过进油管37联通，所述油箱34中有液压油35，所述油箱34与所述第四空腔27之间设置有泄压管32，所述泄压管32与所述第四空腔27间设置有电磁阀31，从而有益于其卸载压力，使得平台较简便的下降到初始位置；

有益地或示例性地，其中，所述水平工作平台11前后端右侧分别对称设置有挂钩54，所述挂钩54与货车车厢相连接，从而使得平台货车车厢连接更稳定；

有益地或示例性地，其中，所述后车轴30上安装有刹车装置，所述刹车装置包括刹车片301以及支撑座302，所述后车轴30前侧末端通过连杆铰接有刹车片301，所述刹车片301底部固定连接有支撑座302，当所述新型自动化桥体装置移动到适当位置后，踩下所述刹车片301，所述支撑座302随着所述刹车片301下移挡住所述轮胎的移动，从而确保装置的稳定。

本发明装置中在初始状态时，所述第一电机17、所述第二电机15以及所述第三电机处于静止状态，所述活塞41以及所述柱塞25处于静止状态，所述皮带轮12处于静止状态。

当需要进行卸货工作时，推动所述斜坡工作平台16，装置在所述前车轮51以及所述后车轮29的带动下前后移动，移动到合适位置后，所述前车轮51以及所述后车轮29停止转动，所述第三电机开启，与所述第三电机动力连接的所述转轴48开始转动，所述转轴48转动的同时，带动与所述转轴48固定连接的所述圆盘47转动，所述圆盘47转动的同时带动所述连杆46转动，所述连杆46转动的同时带动所述活塞杆45作往复运动，所述活塞41与所述活塞杆45一起做往复运动，当所述活塞45往上运动时，所述第一单向阀38开启，所述第二单向阀39关闭，所述油箱34中的所述液压油35通过所述进油管37进入到所述第三空腔40中，当所述活塞45往下运动时，所述第一单向阀38关闭，所述第二单向阀39开启，所述液压油35通过所述出油管33进入所述第四空腔27，在所述活塞41作反复运动时，所述液压油35不断进入到所述第四空腔27，一定阶段后，所述活塞41往下运动时，所述液压油35将推动所述柱塞25往上运动，因此在所述柱塞25往上运动的同时，将推动所述斜坡工作平台16向上移动，当所述斜坡工作平台16运动到适当位置后，所述第三电机停止转动，所述液压杆24保持现有状态，然后将所述挂钩54固定在货车车厢中，在固定完成后，所述第一电机17启动，，因此所述第一电机17带动所述第一螺纹杆18正转，当所述第一螺纹杆18转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块23左右滑动，所述第一滑动块23左右滑动的同时将带动所述升降臂21向上摆动，所述升降臂21向上摆动的同时将带动所述升降平台20向上移动，所述升降平台20到达合适位置后，所述第一电机17停止转动，此时所述第二电机15开始启动，因此所述第二螺纹杆19开始转动，当所述第二螺纹杆19顺时针转动时，将带动所述第二滑动块10向右滑动，当所述第二滑动块10向右滑动的同时，所述叉车臂13也将向右移动，当所述叉车臂13深入到货板内的卡槽内后，所述第二电机15停止，所述第一电机17启动，因此所述第一电机17带动所述第一螺纹杆18正转，当所述第一螺纹杆18转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块23左右滑动，所述第一滑动块23前后两侧铰接连接有所述升降臂21，所述第一滑动块23左右滑动的同时将带动所述升降臂21向上摆动，所述升降臂21向上摆动的同时将带动所述升降平台20向上移动，所述升降平台20到达合适位置后，所述叉车臂13将货板顶起，此时所述第一电机17停止，所述第二电机15启动，因此所述第二螺纹杆19开始反向转动，当所述第二螺纹杆19逆时针转动时，将带动所述第二滑动块10向左滑动，当所述第二滑动块10向左滑动的同时，所述叉车臂13也将向左移动，到达合适位置后，此时所述第二电机15停止，所述第一电机17启动，所述第一电机17带动所述第一螺纹杆18反向转，当所述第一螺纹杆18逆时针转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块23左右滑动，所述第一滑动块23左右滑动的同时将带动所述升降臂21向下摆动，所述升降臂21向下摆动的同时将带动所述升降平台20向下移动，所述升降平台20向下移动的同时将带动所述叉车臂13向下移动，所述叉车臂13向下移动的同时将带动货板与货板上的货物向下移动，当货板与所述叉车臂13向下移动到达所述第一传送带12以及所述第二传送带121平面时，所述第一电机17停止，然后所述货板将随着所述第一传送带12以及所述第二传送带121一起移动，直至地面。

卸货完成后，所述挂钩54从车内取下，所述电磁阀31启动，所述第四空腔中的液压油通过所述泄压管32流入所述油箱34中，所述液压杆24回到初始位置，所述第一电机17、所述第二电机15以及所述第三电机处于静止状态，所述活塞41以及所述柱塞25处于静止状态，所述皮带轮12处于静止状态。

本发明的有益效果是：本发明装置结构简单，使用简便通过电机带动转轴的转动，从而带动滑块的移动，实现自动卸货操作。

当需要进行卸货工作时，推动所述斜坡工作平台，装置在所述前车轮以及所述后车轮的带动下前后移动，移动到合适位置后，所述前车轮以及所述后车轮停止转动，所述第三电机开启，与所述第三电机动力连接的所述转轴开始转动，所述转轴转动的同时，带动与所述转轴固定连接的所述圆盘转动，所述圆盘前侧表面转动配合连接有连杆，所述圆盘转动的同时带动所述连杆转动，所述连杆远离所述圆盘的一端与所述活塞杆右侧端面转动配合连接，所述连杆转动的同时带动所述活塞杆作往复运动，由于所述活塞杆与所述活塞固定连接，所述活塞与所述活塞杆一起做往复运动，当所述活塞往上运动时，所述油箱中的所述液压油通过所述进油管进入到所述第三空腔中，当所述活塞往下运动时，所述液压油通过所述出油管进入所述第四空腔，在所述活塞作反复运动时，所述液压油不断进入到所述第四空腔，一定阶段后，所述活塞往下运动时，所述液压油将推动所述柱塞往上运动，所述柱塞前侧末端固定连接有气压杆，所述液压杆与所述斜坡工作平台铰接，因此在所述柱塞往上运动的同时，将推动所述斜坡工作平台向上移动，当所述斜坡工作平台运动到适当位置后，所述第三电机停止转动，所述液压杆保持现有状态，然后将所述挂钩固定在货车车厢中，从而使得卸货平台货车稳定连接，安全性更强。

开始自动卸货阶段，所述第一电机启动，所述第一电机带动所述第一螺纹杆转动，当所述第一螺纹杆顺时针转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块左右滑动，所述第一滑动块左右滑动的同时将带动所述升降臂向上摆动，所述升降臂向上摆动的同时将带动所述升降平台向上移动，所述升降平台到达合适位置后，所述第一电机停止转动，此时所述第二电机开始启动，所述第二螺纹杆开始转动，当所述第二螺纹杆顺时针转动时，将带动所述第二滑动块向右滑动，当所述第二滑动块向右滑动的同时，所述叉车臂也将向右移动，当所述叉车臂深入到货板内的卡槽内后，所述第二电机停止，所述第一电机启动，所述第一电机带动所述第一螺纹杆转动，当所述第一螺纹杆顺时针转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块左右滑动，所述第一滑动块左右滑动的同时将带动所述升降臂向上摆动，所述升降臂向上摆动的同时将带动所述升降平台向上移动，所述升降平台到达合适位置后，所述叉车臂将货板顶起，此时所述第一电机停止，所述第二电机启动，所述第二螺纹杆开始转动，当所述第二螺纹杆逆时针转动时，将带动所述第二滑动块向左滑动，当所述第二滑动块向左滑动的同时，所述叉车臂也将向左移动，到达合适位置后，此时所述第二电机第停止，所述第一电机启动，所述第一电机带动所述第一螺纹杆逆时针转动，当所述第一螺纹杆逆时针转动的同时带动对称分布的所述第一滑动块左右滑动，所述第一滑动块左右滑动的同时将带动所述升降臂向下摆动，所述升降臂向下摆动的同时将带动所述升降平台向下移动，所述升降平台向下移动的同时将带动所述叉车臂向下移动，所述叉车臂向下移动的同时将带动货板与货板上的货物向下移动，当货板与所述叉车臂向下移动到达所述第一传送带以及所述第二传送带平面时，所述第一电机停止，然后所述货板将随着所述第一传送带以及所述第二传送带一起移动，直至地面。

卸货完成后，所述电磁阀开启，所述斜坡工作平台恢复到初始状态，从而整体的操作性更好，极其简便的完成了泄压过程。

本装置在卸货过程中，由于所述螺纹杆以及所述滑块的相互配合，完全实现了自动卸载货物，大大的减少了人力的浪费，而且极大的加快了卸货的过程，使得卸货的效率更快，需要的时间更短，并且安全性更好，没有传统装置中所遇到的各种安全问题。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.本发明装置的一种新型自动化桥体装置，包括斜坡工作平台，所述斜坡工作平台右侧末端固定连接设有水平工作平台，所述斜坡工作平台以及所述水平工作平台上方前后面分别设置有第一传送带以及第二传送带，所述水平工作平台下端面设置有箱体，所述箱体位于所述第一传送带以及所述第二传送带的中间部位，所述箱体内设置有第一空腔，所述第一空腔的左侧端壁内设置有第一电机，所述第一电机动力配合连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆右侧端与所述第一空腔右侧内壁转动配合连接，所述第一螺纹杆左右对称转动配合有带有反向螺纹的第一滑动块，所述第一滑动块前后两侧铰接连接有升降臂，所述升降臂斜向上延伸铰接连接有位于所述第一空腔正上方的升降平台，所述升降平台内设置有第二空腔，所述第二空腔的左侧端壁中设置有第二电机，所述第二电机动力配合连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆右侧端与所述第二空腔右侧内壁转动配合连接，所述第二螺纹杆上转动配合有带有反向螺纹的第二滑动块，所述第二滑动块右侧顶部固定设置有叉车臂，所述斜坡工作平台左侧下端设置有油泵工作箱，所述油泵工作箱内设置有第三空腔，所述第三空腔内底壁左侧中设置有第一单向阀，所述第三空腔内底壁右侧中设置有第二单向阀，所述第三空腔中设置有活塞，所述活塞固定连接有活塞杆，所述活塞工作腔右侧的所述箱体中设有连杆活动腔，所述连杆活动腔中设有转动轴，所述转动轴前侧端与所述连杆活动腔前侧端壁转动配合连接，且所述转动轴后侧端与固定设置于所述连杆活动腔后侧端壁中的第三电机转动配合连接，所述转动轴上固定设有圆盘，所述圆盘前侧表面转动配合连接有连杆，所述连杆远离所述圆盘的一端与所述活塞杆右侧端面转动配合连接，所述油泵工作箱右侧设置有柱体，所述第三空腔与所述柱体通过出油管联通，所述柱体内设置有第四空腔，所述第四空腔内设置有柱塞，所述柱塞顶部末端固定连接有液压杆，所述液压杆向外延伸出所述柱体与所述斜坡工作平台铰接所述后车轴上安装有刹车装置，所述刹车装置包括刹车片以及支撑座。

2.根据权利要求1所述的一种新型自动化桥体装置，其特征在于：所述柱体下侧末端固定连接有后车轴，所述后车轴前后末端分别滑动连接有后车轮，所述斜坡工作平台左侧下方有前车轴，所述前车轴前后末端分别滑动连接有前车轮，所述前车轴与所述后车轴通过第一稳定轴固定连接，所述前车轴左端固定连接有第二稳定轴，所述第二稳定轴与所述斜坡工作平台左侧末端铰接，所述前车轴左侧上方设置有第三稳定轴，所述第三稳定轴与所述斜坡工作平台铰接。

3.根据权利要求1所述的一种新型自动化桥体装置，其特征在于：所述第一稳定轴上方固定设置有油箱，所述油箱与所述第三空腔通过进油管联通，所述油箱中有液压油，所述油箱与所述第四空腔之间设置有泄压管，所述泄压管与所述第四空腔间设置有电磁阀。

4.根据权利要求1所述的一种新型自动化桥体装置，其特征在于：所述第一稳定轴上方固定设置有油箱，所述油箱中有液压油，所述油箱与所述第四空腔之间设置有泄压管，所述泄压管与所述第四空腔间设置有电磁阀。

5.根据权利要求1所述的一种新型自动化桥体装置，其特征在于：所述水平工作平台右侧前后端分别对称设置有挂钩，所述挂钩与货车车厢相连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型自动化桥体装置，其特征在于：所述后车轴前侧末端通过连杆铰接有刹车片，所述刹车片底部固定连接有支撑座。