CN108730351A - 一种延长机车寿命的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于机车技术领域，具体的说是一种延长机车寿命的方法，该方法采用防尘轴承，防尘轴承包括内圈、外圈、保持架和滚动体；还包括一号滑块、环形槽和防尘装置；内圈和外圈的两侧设置有防尘装置，防尘装置套设在内圈和外圈之间，防尘装置用于阻止灰尘进入到轴承内部；内圈的外侧设置一个环形槽；外圈的内侧设置另一个环形槽；环形槽用于防尘装置的安装；内圈的外侧设置一组一号滑块；外圈的内侧设置另一组一号滑块，两组一号滑块分别组成圆环状；一号滑块用于控制防尘装置的安装；通过导向杆推动二号滑块完全进入固定环，使得一号弹性环和二号弹性环向上翻动，防尘装置缩短，使防尘装置安装到环形槽，进而提高了轴承防尘效果。

Description

一种延长机车寿命的方法
技术领域
本发明属于机车技术领域，具体的说是一种延长机车寿命的方法。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。因此，机车在运动中不可或少的用到轴承，但现有的机车用到的轴承都不具有防尘作用，灰尘进入到轴承内部，影响轴承的使用寿命。
现有技术中也出现了一种轴承防尘盖的技术方案，如申请号为201210202354.5的一项中国专利公开了一种轴承防尘盖，包括减压槽；所述防尘盖上设有减压槽，该减压槽设于防尘盖与轴承外圈相配合的位置，所述减压槽具有第一面和与所述第一面相对的第二面，所述第二面与轴承中心轴X垂直，所述第一面与第二面形成的角度为35°～45°，所述的减压槽设置有9个，并且间隔布置在所述轴承防尘盖上，所述减压槽的最宽处的宽度为0.1～0.14mm，所述减压槽呈锥形状。
该技术方案由于将减压槽设置成锥形状，减压槽的开口与空气吸力方向具有较大的角度，另外将减压槽的最宽处的宽度降低，而减压槽个数增加，从能够保证轴承灰尘不易进入到轴承内部；但是该方案未能解决防尘盖在轴承转动过程中脱落和防尘盖平整贴合的问题，使得该技术方案受到限制。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种延长机车寿命的方法，该方法采用防尘轴承，防尘装置安装时，导向槽及时调整防尘装置的位置，使得防尘装置推动导向板转动中，能够平整的将防尘装置送至环形槽处卡紧；同时通过导向杆受到内圈和外圈的挤压，导向杆先挤压弹片，在弹片不能继续挤压后，推动二号滑块在一号弹性环和刚性环之间的滑槽内中滑动；当二号滑块完全滑动到刚性环中时，一号弹性环和二号弹性环向上翻动，防尘装置安装到环形槽中。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种延长机车寿命的方法，该方法包括以下步骤：
步骤一：将机车的轴承更换为防尘轴承；
步骤二：将动力输出轴连接到步骤一种的防尘轴承；
步骤三：步骤二中的动力输出轴与防尘轴承连接后，通过油枪的方式向防尘轴承中添加润滑油；
步骤四：步骤三中的防尘轴承润滑后，通过油枪的方式向变速箱中的齿轮添加润滑油；
步骤五：步骤四中的变速箱润滑后，用油封将润滑部位与动力部位隔开；
步骤六：步骤五中油封隔离后对机车进行性能检测；
其中，防尘轴承包括内圈、外圈、保持架和滚动体、一号滑块、环形槽和防尘装置；所述内圈和外圈的两侧设置有防尘装置，所述防尘装置套设在内圈和外圈之间，防尘装置用于阻止灰尘进入到轴承内部；所述内圈的外侧设置一个环形槽；所述外圈的内侧设置另一个环形槽；所述环形槽用于防尘装置的安装；所述内圈的外侧设置一组一号滑块；所述外圈的内侧设置另一组一号滑块，两组一号滑块分别组成圆环状；所述一号滑块用于控制防尘装置的安装。工作时，将防尘装置安装到环形槽中，在防尘装置接触一号滑块时，一号滑块受力向两侧移动，防尘装置继续运动直至到达环形槽处卡住，从而提高了轴承的防尘效果；防尘装置离开一号滑块时，一号滑块在弹簧的作用下复位，避免防尘装置在转动中脱离轴承，从而影响防尘效果。
优选的，所述一号滑块的端头通过转轴安装有导向板，转轴中设有扭簧。工作时，防尘装置接触导向板时，导向板在防尘装置的作用下向靠近环形槽一侧转动，防尘装置继续运动直至到达环形槽处卡住，从而提高了轴承的防尘效果；防尘装置离开导向板后，导向板在扭簧的作用下复位，避免防尘装置在转动中脱离轴承，从而影响防尘效果。
优选的，所述导向板的一侧开设有一组导向槽。工作时，在防尘装置通过导向板进行安装时，过程中存在左右高低不平的现象，使得安装的防尘装置防尘效果不佳；而导向槽既可以对防尘装置进行缓冲又可以及时对防尘装置进行调整，使得防尘装置平整的安装到环形槽中，从而提高了轴承的防尘效果。
优选的，所述防尘装置由一号弹性环、刚性环、二号弹性环和连接单元组成；所述刚性环外圈通过一组连接单元与一号弹性环连接，刚性环内圈通过另一组连接单元与二号弹性环连接；所述连接单元用于控制一号弹性环和二号弹性环翻边。工作时，在防尘装置未受到挤压时，连接单元分别将一号弹性环与刚性环连接和二号弹性环与刚性环连接；连接单元受到挤压时，连接单元控制一号弹性环和二号弹性环翻边，从而使防尘装置卡在环形槽处。
优选的，所述连接单元包括二号滑块、导向杆和弹片；所述一号弹性环内滑动安装一个导向杆；所述导向杆端头通过弹片连接着二号滑块；所述二号滑块滑动安装在一号弹性环和刚性环之间的滑槽内；所述二号弹性环与刚性环之间设有与一号弹性环和刚性环之间成对称设置的连接单元。工作时，导向杆受到内圈和外圈的挤压，导向杆先挤压弹片，在弹片不能继续挤压后，推动二号滑块在一号弹性环和刚性环之间的滑槽内中滑动；当二号滑块完全滑动到刚性环中时，一号弹性环和二号弹性环向上翻动，防尘装置安装到环形槽中；同时，二号滑块复位，弹片将导向杆弹出，导向杆在环形槽中将其卡紧。
优选的，所述连接单元包括导向杆、一号转动块和二号转动块；所述一号弹性环内转动安装一个导向杆；所述导向杆的外圈设有螺旋槽，导向杆端头设置一号转动块，导向杆移动能够带动一号转动块旋转；所述一号转动块一端铰接着二号转动块；所述二号转动块转动安装在刚性环内，当二号转动块旋转后，导向杆能够沿轴承的轴向摆动；所述二号弹性环与刚性环之间设有与一号弹性环和刚性环之间成对称设置的连接单元。工作时，导向杆受到内圈和外圈的挤压，导向杆在外圈设有螺旋槽作用下在一号弹性环和二号弹性环中转动，导向杆使得一号转动块转动，相应的在二号转动块转动，从而带动刚性环转动，进而使得导向杆能够沿轴承的轴向摆动，使得防尘装置安装到环形槽中。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种延长机车寿命的方法，该方法采用防尘轴承，防尘轴承在防尘装置安装时，导向槽及时调整防尘装置的位置，使得防尘装置推动导向环转动中，能够平整的将防尘装置送至环形槽处卡紧。
2.本发明所述的一种延长机车寿命的方法，该方法采用防尘轴承，防尘轴承中通过导向杆受到内圈和外圈的挤压，导向杆先挤压弹片，在弹片不能继续挤压后，推动二号滑块在一号弹性环和刚性环之间的滑槽内中滑动；当二号滑块完全滑动到刚性环中时，一号弹性环和二号弹性环向上翻动，防尘装置安装到环形槽中，从而提高轴承防尘效果。
3.本发明所述的一种延长机车寿命的方法，该方法采用防尘轴承，防尘轴承中通过导向杆受到内圈和外圈的挤压，导向杆在外圈设有螺旋槽作用下在一号弹性环和二号弹性环中转动，导向杆使得一号转动块转动，相应的在二号转动块转动，从而带动刚性环转动，进而使得导向杆能够沿轴承的轴向摆动，使得防尘装置安装到环形槽中，从而提高轴承防尘效果。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的工艺流程图；
图2是防尘轴承的主视图；
图3是图2中A-A剖视图；
图4是图2中B-B剖视图；
图5是图3中C的一种结构示意图；
图6是图3中C的另一种结构示意图；
图7是图6中D-D的剖视图；
图中：内圈1、外圈2、保持架3、滚动体4、一号滑块5、环形槽6、防尘装置7、连接单元8、导向板51、导向槽52、一号弹性环71、刚性环72、二号滑块73、二号弹性环74、导向杆75、一号转动块76、二号转动块77、弹片78。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图7所示，本发明所述的一种延长机车寿命的方法，该方法包括以下步骤：
步骤一：将机车的轴承更换为防尘轴承；
步骤二：将动力输出轴连接到步骤一种的防尘轴承；
步骤三：步骤二中的动力输出轴与防尘轴承连接后，通过油枪的方式向防尘轴承中添加润滑油；
步骤四：步骤三中的防尘轴承润滑后，通过油枪的方式向变速箱中的齿轮添加润滑油；
步骤五：步骤四中的变速箱润滑后，用油封将润滑部位与动力部位隔开；
步骤六：步骤五中油封隔离后对机车进行性能检测；
其中，防尘轴承包括内圈1、外圈2、保持架3和滚动体4、一号滑块5、环形槽6和防尘装置7；所述内圈1和外圈2的两侧设置有防尘装置7，所述防尘装置7套设在内圈1和外圈2之间，防尘装置7用于阻止灰尘进入到轴承内部；所述内圈1的外侧设置一个环形槽6；所述外圈2的内侧设置另一个环形槽6；所述环形槽6用于防尘装置7的安装；所述内圈1的外侧设置一组一号滑块5；所述外圈2的内侧设置另一组一号滑块5，两组一号滑块5分别组成圆环状；所述一号滑块5用于控制防尘装置7的安装。工作时，将防尘装置7安装到环形槽6中，在防尘装置7接触一号滑块5时，一号滑块5受力向两侧移动，防尘装置7继续运动直至到达环形槽6处卡住，从而提高了轴承的防尘效果；防尘装置7离开一号滑块5时，一号滑块5在弹簧的作用下复位，避免防尘装置7在转动中脱离轴承，从而影响防尘效果。
作为本发明的一种实施方式，所述一号滑块5的端头通过转轴安装有导向板51，转轴中设有扭簧。工作时，防尘装置7接触导向板51时，导向板51在防尘装置7的作用下向靠近环形槽6一侧转动，防尘装置7继续运动直至到达环形槽6处卡住，从而提高了轴承的防尘效果；防尘装置7离开导向板51后，导向板51在扭簧的作用下复位，避免防尘装置7在转动中脱离轴承，从而影响防尘效果。
作为本发明的一种实施方式，所述导向板51的一侧开设有一组导向槽52。工作时，在防尘装置7通过导向板51进行安装时，过程中存在左右高低不平的现象，使得安装的防尘装置7防尘效果不佳；而导向槽52既可以对防尘装置7进行缓冲又可以及时对防尘装置7进行调整，使得防尘装置7平整的安装到环形槽6中，从而提高了轴承的防尘效果。
作为本发明的一种实施方式，所述防尘装置7由一号弹性环71、刚性环72、二号弹性环74和连接单元8组成；所述刚性环72外圈通过一组连接单元8与一号弹性环71连接，刚性环72内圈通过另一组连接单元8与二号弹性环74连接；所述连接单元8用于控制一号弹性环71和二号弹性环74翻边。工作时，在防尘装置7未受到挤压时，连接单元分别将一号弹性环71与刚性环72连接和二号弹性环74与刚性环72连接；连接单元8受到挤压时，连接单元8控制一号弹性环71和二号弹性环74翻边，从而使防尘装置7卡在环形槽6处。
作为本发明的一种实施方式，所述连接单元8包括二号滑块73、导向杆75和弹片78；所述一号弹性环71内滑动安装一个导向杆75；所述导向杆75端头通过弹片78连接着二号滑块73；所述二号滑块73滑动安装在一号弹性环71和刚性环72之间的滑槽内；所述二号弹性环74与刚性环72之间设有与一号弹性环71和刚性环72之间成对称设置的连接单元8。工作时，导向杆75受到内圈1和外圈2的挤压，导向杆75先挤压弹片，在弹片不能继续挤压后，推动二号滑块73在一号弹性环71和刚性环72之间的滑槽内中滑动；当二号滑块73完全滑动到刚性环72中时，一号弹性环71和二号弹性环74向上翻动，防尘装置7安装到环形槽6中；同时，二号滑块73复位，弹片78将导向杆75弹出，导向杆75在环形槽6中将其卡紧。
作为本发明的一种实施方式，所述连接单元8包括导向杆75、一号转动块76和二号转动块77；所述一号弹性环71内转动安装一个导向杆75；所述导向杆75的外圈设有螺旋槽，导向杆75端头设置一号转动块76，导向杆75移动能够带动一号转动块76旋转；所述一号转动块76一端铰接着二号转动块77；所述二号转动块77转动安装在刚性环72内，当二号转动块77旋转后，导向杆75能够沿轴承的轴向摆动；所述二号弹性环74与刚性环72之间设有与一号弹性环71和刚性环72之间成对称设置的连接单元8。工作时，导向杆75受到内圈1和外圈2的挤压，导向杆75在外圈2设有螺旋槽作用下在一号弹性环71和二号弹性环74中转动，导向杆75使得一号转动块76转动，相应的在二号转动块77转动，从而带动刚性环72转动，进而使得导向杆75能够沿轴承的轴向摆动，使得防尘装置7安装到环形槽6中。
在防尘轴承装配时，防尘装置7接触导向板51时，导向板51在防尘装置7的作用下向靠近环形槽6一侧转动，防尘装置7移动过程中存在左右高低不平的现象，使得安装的防尘装置7防尘效果不佳；而导向槽52既可以对防尘装置7进行缓冲又可以及时对防尘装置7进行调整，使得防尘装置7平整的安装到环形槽6中；当导向板51不能继续转动时，防尘装置7挤压一号滑块5，一号滑块5受力向两侧移动，防尘装置7继续运动直至到达环形槽6处卡住，从而提高了轴承的防尘效果；防尘装置7离开一号滑块5时，一号滑块5在弹簧的作用下复位，导向板51在扭簧的作用下复位，避免防尘装置7在转动中脱离轴承，从而影响防尘效果；导向杆75受到内圈1和外圈2的挤压时存在二种方式，方式一：导向杆75受到内圈1和外圈2的挤压，导向杆75先挤压弹片，在弹片不能继续挤压后，推动二号滑块73在一号弹性环71和刚性环72之间的滑槽内中滑动；当二号滑块73完全滑动到刚性环72中时，一号弹性环71和二号弹性环74向上翻动，防尘装置7安装到环形槽6中；同时，二号滑块73复位，弹片78将导向杆75弹出，导向杆75在环形槽6中将其卡紧；方式二：导向杆75受到内圈1和外圈2的挤压，导向杆75在外圈2设有螺旋槽作用下在一号弹性环71和二号弹性环74中转动，导向杆75使得一号转动块76转动，相应的在二号转动块77转动，从而带动刚性环72转动，进而使得导向杆75能够沿轴承的轴向摆动，使得防尘装置7安装到环形槽6中。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种延长机车寿命的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一：将机车的轴承更换为防尘轴承；
步骤二：将动力输出轴连接到步骤一种的防尘轴承；
步骤三：步骤二中的动力输出轴与防尘轴承连接后，通过油枪的方式向防尘轴承中添加润滑油；
步骤四：步骤三中的防尘轴承润滑后，通过油枪的方式向变速箱中的齿轮添加润滑油；
步骤五：步骤四中的变速箱润滑后，用油封将润滑部位与动力部位隔开；
步骤六：步骤五中油封隔离后对机车进行性能检测；
其中，防尘轴承，包括内圈(1)、外圈(2)、保持架(3)和滚动体(4)、一号滑块(5)、环形槽(6)和防尘装置(7)；所述内圈(1)和外圈(2)的两侧设置有防尘装置(7)，所述防尘装置(7)套设在内圈(1)和外圈(2)之间，防尘装置(7)用于阻止灰尘进入到轴承内部；所述内圈(1)的外侧设置一个环形槽(6)；所述外圈(2)的内侧设置另一个环形槽(6)；所述环形槽(6)用于防尘装置(7)的安装；所述内圈(1)的外侧设置一组一号滑块(5)；所述外圈(2)的内侧设置另一组一号滑块(5)，两组一号滑块(5)分别组成圆环状；所述一号滑块(5)用于控制防尘装置(7)的安装。
2.根据权利要求1所述的一种延长机车寿命的方法，其特征在于：所述一号滑块(5)的端头通过转轴安装有导向板(51)，转轴中设有扭簧。
3.根据权利要求2所述的一种延长机车寿命的方法，其特征在于：所述导向板(51)的一侧开设有一组导向槽(52)。
4.根据权利要求1所述的一种延长机车寿命的方法，其特征在于：所述防尘装置(7)由一号弹性环(71)、刚性环(72)、二号弹性环(74)和连接单元(8)组成；所述刚性环(72)外圈通过一组连接单元(8)与一号弹性环(71)连接，刚性环(72)内圈通过另一组连接单元(8)与二号弹性环(74)连接；所述连接单元(8)用于控制一号弹性环(71)和二号弹性环(74)翻边。
5.根据权利要求1所述的一种延长机车寿命的方法，其特征在于：所述连接单元(8)包括二号滑块(73)、导向杆(75)和弹片(78)；所述一号弹性环(71)内滑动安装一个导向杆(75)；所述导向杆(75)端头通过弹片(78)连接着二号滑块(73)；所述二号滑块(73)滑动安装在一号弹性环(71)和刚性环(72)之间的滑槽内；所述二号弹性环(74)与刚性环(72)之间设有与一号弹性环(71)和刚性环(72)之间成对称设置的连接单元(8)。
6.根据权利要求1所述的一种延长机车寿命的方法，其特征在于：所述连接单元(8)包括导向杆(75)、一号转动块(76)和二号转动块(77)；所述一号弹性环(71)内转动安装一个导向杆(75)；所述导向杆(75)的外圈设有螺旋槽，导向杆(75)端头设置一号转动块(76)，导向杆(75)移动能够带动一号转动块(76)旋转；所述一号转动块(76)一端铰接着二号转动块(77)；所述二号转动块(77)转动安装在刚性环(72)内，当二号转动块(77)旋转后，导向杆(75)能够沿轴承的轴向摆动；所述二号弹性环(74)与刚性环(72)之间设有与一号弹性环(71)和刚性环(72)之间成对称设置的连接单元(8)。
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