CN205932194U - 中间支承装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种使用滚动轴承的中间支承装置，包括连接外管和中间支承机构，中间支承机构通过支承螺杆固定于连接外管内的中心位置，支承螺杆的一端与中间支承机构相连，其另一端伸出连接外管的外壁固定；中间支承机构包括中间轴及套设于中间轴外的轴承，轴承通过轴承座被支撑螺杆支承固定，轴承及轴承座外设有轴承盖，轴承盖将轴承和轴承座相顶压固定。本实用新型的中间支承装置通过滚动轴承的设置，只需少量的润滑油脂来润滑，且结构简单，明显地降低了加工和使用成本。同时，本实用新型所采用的滚动轴承有效地降低了装机功率，且不会污染物料。本实用新型设计巧妙、结构合理、节能环保、安装检修便捷，具有可观的市场应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支承装置，特别涉及在螺旋卸船机使用的中间支承装置。
背景技术
在现有的螺旋卸船机上，由于输送距离长，密闭在输料管内的螺旋轴必需要中间支承。现用的中间支承装置基本都是模仿国外技术，即广泛采用硬质合金轴承。这种结构工艺性较差，合金需要粘接后再磨削，工作中可能会出现碎裂及脱落。同时，其使用成本较高，需持续注入润滑油脂并挤出，在增大使用成本的同时，污染了物料。
进一步地，现有技术的合金轴承的工作原理属于滑动轴承，其摩擦阻力较大，消耗功率也随之增大。因此，克服现有技术的不足、填补螺旋输送机械的中间连接支承技术的空白迫在眉睫。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用滚动轴承的中间支承装置，包括用于连接相邻两节输料管的连接外管,和用于连接相邻两段螺旋轴的中间支承机构，所述中间支承机构通过支承螺杆固定于连接外管内的中心位置，所述支承螺杆的一端与中间支承机构相连，其另一端伸出连接外管的外壁固定；所述中间支承机构包括中间轴及套设于中间轴外的轴承，所述中间轴两端分别连接相邻的两段螺旋轴，所述轴承通过轴承座被支撑螺杆支承固定，所述轴承及轴承座外设有轴承盖，所述轴承盖将轴承和轴承座相顶压固定。
在采用以上技术方案的基础上，本实用新型还可以采用以下进一步方案：
所述支承螺杆以安装法兰与连接外管相固定，所述支承螺杆伸出连接外管端套设有调整螺母，所述安装法兰与调整螺母可配合调节中间支承机构的对中，以保证通过中间轴连接起来的两端螺旋轴工作时不偏心。
所述支承螺杆外套设有保护套，所述支承螺杆上还设有小油孔。保护套可保护支承螺杆在使用过程中不被中间通过的物料磨损，同时润滑油脂可从小油孔处加注，以润滑轴承及密封圈。
所述支承螺杆为三根，各相邻支承螺杆间的夹角相同，以三角形式最为稳固地固定支承中间支承机构。
所述中间轴与螺旋轴间以连接法兰相连，所述连接法兰为剖分式结构。
所述轴承盖与轴承间留有空隙，该空隙内设有密封圈，以避免物料进入轴承。
所述密封圈至少设有两个。
所述连接法兰包括与螺旋轴相连的第一连接部和与中间轴相连的第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部间以方榫固定，通过方榫传递动力，且依靠轴承的转动支承，将所输送的物料从前一节的输料管中平稳地送入到下一节输料管中。
在采用了本实用新型的技术方案，本实用新型所述的中间支承装置通过滚动轴承的设置，只需少量的润滑油脂来润滑，且结构简单，明显地降低了加工和使用成本。同时，本实用新型所采用的滚动轴承有效地降低了装机功率，且不会污染物料。本实用新型设计巧妙、结构合理、节能环保、安装检修便捷，具有可观的市场应用前景。
附图说明
图1为中间支承装置的主视图。
图2为中间支承机构与支撑螺杆的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。
具体实施方式：如图1所示，本实用新型所述中间支承装置，包括连接外管1、中间支承机构和支承螺杆2。连接外管1两端分别连接相邻的两节输料管，中间支承机构将相邻的两段螺旋轴12相连接，同时，中间支承机构被支承螺杆2固定于连接外管1内的中心位置。
如图1所示，支承螺杆2的一端与中间支承机构相固定，另一端伸出连接外管1的外壁通过安装法兰4固定。进一步地，在支承螺杆2伸出连接外管1端的端部还套设有调整螺母3，通过调节调整螺母3和安装法兰4的配合作用，来修正调节中间轴10的对中，以保证通过中间轴10连接起来的两段螺旋轴工作时不偏心。
如图1、图2所示，支承螺杆2外套设有保护套5，保护支承螺杆2在使用过程中不被中间通过的物料磨损。如图2所示，支撑螺杆2设有三根，且各相邻支承螺杆2间的夹角间距相同，以保证中间支承机构的支承稳固性。
进一步地，支承螺杆2上还设有小油孔，用于加注润滑油脂，以润滑中间支承机构中的部件。
如图1所示，中间支承机构包括轴承座6、轴承7、轴承盖8、中间轴10和连接法兰11。其中，轴承座6用于支撑轴承7，轴承盖8设于轴承7两侧，将轴承7固定在轴承座6上。轴承7套设于中间轴10上，中间轴10地两端通过连接法兰11与螺旋轴12相连。
进一步地，轴承盖8与轴承7间留有空隙，该空隙内设有密封圈9，密封圈9通过轴承盖8支承于轴承7两端，以保护物料不进入轴承7。
进一步地，中间轴10两端的连接法兰11采用剖分结构以便于拆装，并通过方榫来传递动力，即将两端螺旋轴12连接成一个整体，依靠轴承7的转动支撑，将所述送的物料从前一节输料管中平稳地送入到下一节输料管中。
本实用新型已经参照实施例进行公开，但本领域技术人员在不脱离本实用新型的公开内容、实施例的权利范围下，对本实用新型的各种形式和细节上的改变仍然属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.中间支承装置，包括用于连接相邻两节输料管的连接外管,和用于连接相邻两段螺旋轴的中间支承机构，其特征在于所述中间支承机构通过支承螺杆固定于连接外管内的中心位置，所述支承螺杆的一端与中间支承机构相连，其另一端伸出连接外管的外壁固定；所述中间支承机构包括中间轴及套设于中间轴外的轴承，所述中间轴两端分别连接相邻的两段螺旋轴，所述轴承通过轴承座被支撑螺杆支承固定，所述轴承及轴承座外设有轴承盖，所述轴承盖将轴承和轴承座相顶压固定。
2.根据权利要求1所述的中间支承装置，其特征在于所述支承螺杆以安装法兰与连接外管相固定，所述支承螺杆伸出连接外管端套设有调整螺母，所述安装法兰与调整螺母可配合调节中间支承机构的对中。
3.根据权利要求1所述的中间支承装置，其特征在于所述支承螺杆外套设有保护套，所述支承螺杆上还设有小油孔。
4.根据权利要求1所述的中间支承装置，其特征在于所述支承螺杆为三根，各相邻支承螺杆间的夹角相同。
5.根据权利要求1所述的中间支承装置，其特征在于所述中间轴与螺旋轴间以连接法兰相连，所述连接法兰为剖分式结构。
6.根据权利要求1所述的中间支承装置，其特征在于所述轴承盖与轴承间留有空隙，该空隙内设有密封圈。
7.根据权利要求6所述的中间支承装置，其特征在于所述密封圈至少设有两个。
8.根据权利要求5所述的中间支承装置，其特征在于所述连接法兰包括与螺旋轴相连的第一连接部和与中间轴相连的第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部间以方榫固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620700285.4U CN205932194U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 中间支承装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620700285.4U CN205932194U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 中间支承装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205932194U true CN205932194U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57927660
Family Applications (1)
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| CN201620700285.4U Active CN205932194U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 中间支承装置 |
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| CN (1) | CN205932194U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966850A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-09-28 | 杭州奥拓散料卸船装备有限公司 | 一种中间支承装置 |
| CN107235299A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-10-10 | 台州恒投工贸有限公司 | 一种螺旋传输机及螺旋轴悬挂机构 |
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2016
- 2016-06-29 CN CN201620700285.4U patent/CN205932194U/zh active Active
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| CN105966850A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-09-28 | 杭州奥拓散料卸船装备有限公司 | 一种中间支承装置 |
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