CN108730164A - 气泵缸盖防冻裂装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供气泵缸盖防冻裂装置，包括气泵缸盖、止挡块和止挡弹簧；当所述固定座顶端面与所述主水道顶端开口面处于同一水平面时，所述固定座外周面所开设有的两处所述矩形开口可分别与所述主水道内壁所开设的两处所述第一矩形限位凹槽位置相对应。当气泵缸盖内的冷却水发生结冰而冷却介质的体积变大时，活塞可以向固定座方向滑移，活塞向固定座方向滑移过程中压缩的空气将会挤开通气孔顶端橡胶层所开设的开口结构，空气则会从该开口结构部位处溢出主水道，进一步的，当橡胶层处于普通状态下时，开口结构处于闭合密封状态，故通过该橡胶层的设置，在日常情况下可有效的阻挡外物经由通气孔部位进入到主水道内。

Description

气泵缸盖防冻裂装置

技术领域

本发明属于空气压缩技术领域，更具体地说，特别涉及气泵缸盖防冻裂装置。

背景技术

气泵作为一种空气压缩装置，可以用于很多的领域。气泵在工作时，气缸内的活塞对进入气缸内的空气进行压缩，活塞在对空气进行压缩时会产生一定的热量，这会使气泵缸盖产生蠕变。因此，气泵缸盖使用寿命较短，2-3年就需要更换。一般的气泵缸盖上都设有循环水道，其内通入冷却水，流动的冷却水可以带走气泵在工作时所产生的一部分热量，这可以延缓气泵缸盖的蠕变作用，提高了气泵缸盖的使用寿命。

例如申请号：200520122286.7本实用新型公开了一种气泵缸盖防冻裂装置，设于气泵缸盖主水道的开口端处，包括活塞、弹簧、连接头，所述的活塞、弹簧设于主水道内，活塞与主水道之间液密封，连接头设于主水道的开口处，弹簧的一端作用在连接头上，另一端作用在活塞上，其特征在于，所述的连接头3与主水道2的内侧壁之间为螺纹连接。本实用新型解决了现有气泵缸盖防冻裂装置在使用过程易使气泵缸盖发生报废性损坏，气泵缸盖使用寿命短的问题；可应用于汽车车门开关气泵的缸盖上，以及其它一些小型的充气泵的缸盖上。

基于上述，本发明人发现，上述专利所实际使用时存在一下不足：1、安装步骤较为繁琐，且所采用的螺纹连接的方式，连接稳定性并不强，一旦出现螺纹滑丝现象，将会导致该专利的装置无法再起到相应的作用，且气泵缸盖一般是由铝合金铸造而成，其强度相对较低，在弹簧推动连接头过程中，极易会造成脆弱的螺纹破损；2、该专利所设计的通气孔部位并无相应的再便于通气的基础上增加遮挡装置，这就会导致再日常条件下时，外界异物很容易从该通气孔部位进入到主水道内，容易造成大量的灰尘聚集。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供气泵缸盖防冻裂装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供气泵缸盖防冻裂装置，以解决现有的气泵停止工作后，需要把气泵缸盖内的冷却水完全放掉，气泵操作较为繁琐的问题。

本发明气泵缸盖防冻裂装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

气泵缸盖防冻裂装置，包括气泵缸盖、主水道、第一矩形限位凹槽、活塞、密封圈、第一弹簧置放凹槽、弹簧、固定座、第二弹簧置放凹槽、通气孔、沉头螺纹孔、矩形开口、第二矩形限位凹槽、橡胶层、开口结构、螺栓、锥尖结构、限位装置、矩形限位块、缺口结构、止挡块和止挡弹簧；所述气泵缸盖的主水道内壁设有一块所述活塞，且活塞与所述主水道内壁液密封；所述活塞外周面套接有一个所述密封圈，且活塞顶端面轴心部位开设有一处所述第一弹簧置放凹槽；所述主水道顶部开口端下侧内壁部位呈环形阵列状共开设有两处所述第一矩形限位凹槽；所述主水道内壁的所述活塞正上方设置有一块所述固定座，且固定座底端面轴心部位开设有一处所述第二弹簧置放凹槽；所述活塞与所述固定座之间设置有一个所述弹簧，且弹簧的两端分别顶在所述活塞顶端面所开设的所述第一弹簧置放凹槽内及所述固定座底端面所开设的所述第二弹簧置放凹槽内；所述固定座顶端面轴心部位开设有一处与所述第二弹簧置放凹槽相连通的所述通气孔；所述固定座顶端面呈环形阵列状共开设有两处所述沉头螺纹孔；所述固定座外周面呈环形阵列状共开设有两处所述矩形开口，且两处所述矩形开口分别与两处所述沉头螺纹孔相连通；所述矩形开口的宽度与所述沉头螺纹孔的小圆端直径相一致；两处所述矩形开口顶端内壁均开设有一处所述第二矩形限位凹槽，且第二矩形限位凹槽的宽度与所述矩形开口的宽度相一致；所述矩形开口的横截面尺寸与所述第一矩形限位凹槽横截面尺寸相一致；当所述固定座顶端面与所述主水道顶端开口面处于同一水平面时，所述固定座外周面所开设有的两处所述矩形开口可分别与所述主水道内壁所开设的两处所述第一矩形限位凹槽位置相对应。

进一步的，两处所述矩形开口内均滑动连接有一组由所述矩形限位块和所述止挡块共同组成的所述限位装置，所述矩形限位块的横截面尺寸与所述矩形开口的横截面尺寸相一致。

进一步的，所述矩形限位块顶端面固定连接有一块止挡块，且止挡块滑动连接在所述第二矩形限位凹槽内，所述止挡块的止挡块与所述第二矩形限位凹槽的横截面尺寸相一致，所述止挡块与所述第二矩形限位凹槽之间共同连接有一个所述止挡弹簧。

进一步的，当所述止挡弹簧处于普通伸展状态下时，所述矩形限位块整体均收纳在所述矩形开口内，其一端位于所述沉头螺纹孔内，另一端位于所述矩形开口内。

进一步的，两处所述沉头螺纹孔内均螺纹连接有一个所述螺栓，当所述螺栓顶端面与所述固定座顶端面处于同一水平面时，所述螺栓的底端与所述沉头螺纹孔内部底端相接触。

进一步的，所述螺栓底端为所述锥尖结构设计。

进一步的，当所述止挡弹簧处于普通伸展状态下时，所述矩形限位块位于所述沉头螺纹孔内部的一端开设有一处所述缺口结构，且缺口结构为二分之一的锥尖状结构。

进一步的，所述通气孔顶部开口端部位粘附有一层所述橡胶层，且橡胶层轴心部位开设有一处所述开口结构，当所述橡胶层处于普通状态下时，所述开口结构处于闭合密封状态。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明固定座限定时，只需要将两个螺栓分别螺纹旋入沉头螺纹孔内，因螺栓的底端采用锥尖结构设计，且位于沉头螺纹孔内部的矩形限位块的一端采用二分之一的锥尖状结构的缺口结构，故在螺栓的不断的旋入向下时，当其底端锥尖结构将会与矩形限位块一端的缺口结构相接触，在经由螺栓不断旋入向下操作，使螺栓推动矩形限位块沿矩形开口滑动，同时止挡块也沿第二矩形限位凹槽滑动，并压缩止挡弹簧，当螺栓完全旋入沉头螺纹孔内后，矩形限位块的另一端则完全嵌入在主水道内壁所开设的第一矩形限位凹槽内，起到限定作用，故只要螺栓不被拆卸，该固定座将不会与主水道发生滑移及分离现象，操作便捷，稳固性强。

当气泵缸盖内的冷却水发生结冰而冷却介质的体积变大时，活塞可以向固定座方向滑移，活塞向固定座方向滑移过程中压缩的空气将会挤开通气孔顶端橡胶层所开设的开口结构，空气则会从该开口结构部位处溢出主水道，进一步的，当橡胶层处于普通状态下时，开口结构处于闭合密封状态，故通过该橡胶层的设置，在日常情况下可有效的阻挡外物经由通气孔部位进入到主水道内。

附图说明

图1是本发明的主水道开口端内部剖结构示意图。

图2是本发明的螺栓安装状态局部放大结构示意图。

图3是本发明的图2中A处局部放大结构示意图。

图4是本发明的螺栓拆卸状态局部放大结构示意图。

图5是本发明的图4中B处局部放大结构示意图。

图6是本发明的固定座内部剖视结构示意图。

图7是本发明的橡胶层结构示意图。

图8是本发明的限位装置结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-气泵缸盖，101-主水道，102-第一矩形限位凹槽，2-活塞，201-密封圈，202-第一弹簧置放凹槽，3-弹簧，4-固定座，401-第二弹簧置放凹槽，402-通气孔，403-沉头螺纹孔，404-矩形开口，405-第二矩形限位凹槽，5-橡胶层，501-开口结构，6-螺栓，601-锥尖结构，7-限位装置，701-矩形限位块，70101-缺口结构，702-止挡块，8-止挡弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供气泵缸盖防冻裂装置，包括气泵缸盖1、主水道101、第一矩形限位凹槽102、活塞2、密封圈201、第一弹簧置放凹槽202、弹簧3、固定座4、第二弹簧置放凹槽401、通气孔402、沉头螺纹孔403、矩形开口404、第二矩形限位凹槽405、橡胶层5、开口结构501、螺栓6、锥尖结构601、限位装置7、矩形限位块701、缺口结构70101、止挡块702和止挡弹簧8；所述气泵缸盖1的主水道101内壁设有一块所述活塞2，且活塞2与所述主水道101内壁液密封；所述活塞2外周面套接有一个所述密封圈201，且活塞2顶端面轴心部位开设有一处所述第一弹簧置放凹槽202；所述主水道101顶部开口端下侧内壁部位呈环形阵列状共开设有两处所述第一矩形限位凹槽102；所述主水道101内壁的所述活塞2正上方设置有一块所述固定座4，且固定座4底端面轴心部位开设有一处所述第二弹簧置放凹槽401；所述活塞2与所述固定座4之间设置有一个所述弹簧3，且弹簧3的两端分别顶在所述活塞2顶端面所开设的所述第一弹簧置放凹槽202内及所述固定座4底端面所开设的所述第二弹簧置放凹槽401内；所述固定座4顶端面轴心部位开设有一处与所述第二弹簧置放凹槽401相连通的所述通气孔402；所述固定座4顶端面呈环形阵列状共开设有两处所述沉头螺纹孔403；所述固定座4外周面呈环形阵列状共开设有两处所述矩形开口404，且两处所述矩形开口404分别与两处所述沉头螺纹孔403相连通；所述矩形开口404的宽度与所述沉头螺纹孔403的小圆端直径相一致；两处所述矩形开口404顶端内壁均开设有一处所述第二矩形限位凹槽405，且第二矩形限位凹槽405的宽度与所述矩形开口404的宽度相一致；所述矩形开口404的横截面尺寸与所述第一矩形限位凹槽102横截面尺寸相一致；当所述固定座4顶端面与所述主水道101顶端开口面处于同一水平面时，所述固定座4外周面所开设有的两处所述矩形开口404可分别与所述主水道101内壁所开设的两处所述第一矩形限位凹槽102位置相对应。

其中，两处所述矩形开口404内均滑动连接有一组由所述矩形限位块701和所述止挡块702共同组成的所述限位装置7，所述矩形限位块701的横截面尺寸与所述矩形开口404的横截面尺寸相一致，保证所述矩形限位块701沿所述矩形开口404可进行流畅的滑动操作。

其中，所述矩形限位块701顶端面固定连接有一块止挡块702，且止挡块702滑动连接在所述第二矩形限位凹槽405内，所述止挡块702的止挡块702与所述第二矩形限位凹槽405的横截面尺寸相一致，所述止挡块702与所述第二矩形限位凹槽405之间共同连接有一个所述止挡弹簧8。

其中，当所述止挡弹簧8处于普通伸展状态下时，所述矩形限位块701整体均收纳在所述矩形开口404内，其一端位于所述沉头螺纹孔403内，另一端位于所述矩形开口404内，故保证在所述固定座4与所述活塞2在放置入所述主水道101内时，该所述矩形限位块701不会造成阻碍。

其中，两处所述沉头螺纹孔403内均螺纹连接有一个所述螺栓6，当所述螺栓6顶端面与所述固定座4顶端面处于同一水平面时，所述螺栓6的底端与所述沉头螺纹孔403内部底端相接触。

其中，所述螺栓6底端为所述锥尖结构601设计。

其中，当所述止挡弹簧8处于普通伸展状态下时，所述矩形限位块701位于所述沉头螺纹孔403内部的一端开设有一处所述缺口结构70101，且缺口结构70101为二分之一的锥尖状结构，与所述锥尖结构601相配合，故在所述螺栓6的不断的旋入向下时，当其底端所述锥尖结构601将会与所述矩形限位块701一端的所述缺口结构70101相接触，在经由所述螺栓6不断旋入向下操作，使所述螺栓6推动所述矩形限位块701沿所述矩形开口404滑动，同时所述止挡块702也沿所述第二矩形限位凹槽405滑动，并压缩所述止挡弹簧8，当所述螺栓6完全旋入所述沉头螺纹孔403内后，所述矩形限位块701的另一端则完全嵌入在所述主水道101内壁所开设的所述第一矩形限位凹槽102内，起到限定作用。

其中，所述通气孔402顶部开口端部位粘附有一层所述橡胶层5，且橡胶层5轴心部位开设有一处所述开口结构501，当所述橡胶层5处于普通状态下时，所述开口结构501处于闭合密封状态，故通过该所述橡胶层5的设置，在日常情况下可有效的阻挡外物经由所述通气孔402部位进入到所述主水道101内。

本实施例的具体使用方式与作用：

安装时，将通过弹簧3互相连接的活塞2与固定座4，一同放置入主水道101内壁内，活塞2与主水道101液密封，且活塞2外周面套接有一个密封圈201，进一步的提高密封性；在需要限定固定座4时，分别将两个螺栓6分别螺纹旋入沉头螺纹孔403内，因螺栓6的底端采用锥尖结构601设计，且位于沉头螺纹孔403内部的矩形限位块701的一端采用二分之一的锥尖状结构的缺口结构70101，故在螺栓6的不断的旋入向下时，当其底端锥尖结构601将会与矩形限位块701一端的缺口结构70101相接触，在经由螺栓6不断旋入向下操作，使螺栓6推动矩形限位块701沿矩形开口404滑动，同时止挡块702也沿第二矩形限位凹槽405滑动，并压缩止挡弹簧8，当螺栓6完全旋入沉头螺纹孔403内后，矩形限位块701的另一端则完全嵌入在主水道101内壁所开设的第一矩形限位凹槽102内，起到限定作用，故只要螺栓6不被拆卸，该固定座4将不会与主水道101发生滑移及分离现象；当气泵缸盖1内的冷却水发生结冰而冷却介质的体积变大时，活塞2可以向固定座4方向滑移，活塞2向固定座4方向滑移过程中压缩的空气将会挤开通气孔402顶端橡胶层5所开设的开口结构501，空气则会从该开口结构501部位处溢出主水道101，进一步的，当橡胶层5处于普通状态下时，开口结构501处于闭合密封状态，故通过该橡胶层5的设置，在日常情况下可有效的阻挡外物经由通气孔402部位进入到主水道101内。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.气泵缸盖防冻裂装置，其特征在于：该气泵缸盖防冻裂装置包括气泵缸盖、主水道、第一矩形限位凹槽、活塞、密封圈、第一弹簧置放凹槽、弹簧、固定座、第二弹簧置放凹槽、通气孔、沉头螺纹孔、矩形开口、第二矩形限位凹槽、橡胶层、开口结构、螺栓、锥尖结构、限位装置、矩形限位块、缺口结构、止挡块和止挡弹簧；所述气泵缸盖的主水道内壁设有一块所述活塞，且活塞与所述主水道内壁液密封；所述活塞外周面套接有一个所述密封圈，且活塞顶端面轴心部位开设有一处所述第一弹簧置放凹槽；所述主水道顶部开口端下侧内壁部位呈环形阵列状共开设有两处所述第一矩形限位凹槽；所述主水道内壁的所述活塞正上方设置有一块所述固定座，且固定座底端面轴心部位开设有一处所述第二弹簧置放凹槽；所述活塞与所述固定座之间设置有一个所述弹簧，且弹簧的两端分别顶在所述活塞顶端面所开设的所述第一弹簧置放凹槽内及所述固定座底端面所开设的所述第二弹簧置放凹槽内；所述固定座顶端面轴心部位开设有一处与所述第二弹簧置放凹槽相连通的所述通气孔；所述固定座顶端面呈环形阵列状共开设有两处所述沉头螺纹孔；所述固定座外周面呈环形阵列状共开设有两处所述矩形开口，且两处所述矩形开口分别与两处所述沉头螺纹孔相连通；所述矩形开口的宽度与所述沉头螺纹孔的小圆端直径相一致；两处所述矩形开口顶端内壁均开设有一处所述第二矩形限位凹槽，且第二矩形限位凹槽的宽度与所述矩形开口的宽度相一致；所述矩形开口的横截面尺寸与所述第一矩形限位凹槽横截面尺寸相一致；当所述固定座顶端面与所述主水道顶端开口面处于同一水平面时，所述固定座外周面所开设有的两处所述矩形开口可分别与所述主水道内壁所开设的两处所述第一矩形限位凹槽位置相对应。

2.如权利要求1所述气泵缸盖防冻裂装置，其特征在于：两处所述矩形开口内均滑动连接有一组由所述矩形限位块和所述止挡块共同组成的所述限位装置，所述矩形限位块的横截面尺寸与所述矩形开口的横截面尺寸相一致。

3.如权利要求1所述气泵缸盖防冻裂装置，其特征在于：所述矩形限位块顶端面固定连接有一块止挡块，且止挡块滑动连接在所述第二矩形限位凹槽内，所述止挡块的止挡块与所述第二矩形限位凹槽的横截面尺寸相一致，所述止挡块与所述第二矩形限位凹槽之间共同连接有一个所述止挡弹簧。

4.如权利要求1所述气泵缸盖防冻裂装置，其特征在于：当所述止挡弹簧处于普通伸展状态下时，所述矩形限位块整体均收纳在所述矩形开口内，其一端位于所述沉头螺纹孔内，另一端位于所述矩形开口内。

5.如权利要求1所述气泵缸盖防冻裂装置，其特征在于：两处所述沉头螺纹孔内均螺纹连接有一个所述螺栓，当所述螺栓顶端面与所述固定座顶端面处于同一水平面时，所述螺栓的底端与所述沉头螺纹孔内部底端相接触。

6.如权利要求1所述气泵缸盖防冻裂装置，其特征在于：所述螺栓底端为所述锥尖结构设计。

7.如权利要求1所述气泵缸盖防冻裂装置，其特征在于：当所述止挡弹簧处于普通伸展状态下时，所述矩形限位块位于所述沉头螺纹孔内部的一端开设有一处所述缺口结构，且缺口结构为二分之一的锥尖状结构。

8.如权利要求1所述气泵缸盖防冻裂装置，其特征在于：所述通气孔顶部开口端部位粘附有一层所述橡胶层，且橡胶层轴心部位开设有一处所述开口结构，当所述橡胶层处于普通状态下时，所述开口结构处于闭合密封状态。