CN108725300A - 一种房车二次拓展底架 - Google Patents

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CN108725300A
CN108725300A CN201810533209.2A CN201810533209A CN108725300A CN 108725300 A CN108725300 A CN 108725300A CN 201810533209 A CN201810533209 A CN 201810533209A CN 108725300 A CN108725300 A CN 108725300A
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Inventor
李东锁
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Taicang Dongtai Precision Machinery Co Ltd
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Taicang Dongtai Precision Machinery Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

本发明公开了一种房车二次拓展底架，包括：2个底盘固定架，底盘固定架固定在汽车底盘上，在2个底盘固定架之间设置了转动杆，在转动杆的端头设置了拓展手柄A，在拓展手柄A上连接了拓展电机A，通过拓展电机A连接传送皮带带动转动杆的转动，在转动杆上垂直设置了两个横梁，两个横梁分别是传动导轨A和辅助导轨B，其中，在传动导轨A和辅助导轨B上设置了咬合机构，本发明一种房车二次拓展底架，结构简单、设计合理、稳定牢固，能够实现拓展底架的二次伸缩，行程控制方便。

Description

一种房车二次拓展底架
技术领域
本发明涉及房车拓展技术领域，特别是涉及一种房车二次拓展底架。
背景技术
近些年，车厢拓展技术发展迅速，静止的车厢拓展可以实现室内居住，室内舞台的功能，动态的车厢拓展就能实现房车设备的技术应用，车厢拓展一般最大能够增大3倍面积，这样使得房车内部居住环境有了明显改善，传统的拓展主要采用侧面和后门方向拓展，采用牙齿咬合传动，现有的拓展机构安装不方便，并且，拓展空间有限，而且拓展后的承载能力有限，为此，本发明提供了一种房车二次拓展底架，装置紧凑，而且组合方便。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车二次拓展底架，能够进一步拓宽房车底盘的使用面积，拓展效果好。
所述的一种房车二次拓展底架，包括：2个底盘固定架，底盘固定架采用长方体结构，底盘固定架采用金属材料制作，底盘固定架固定在汽车底盘上，在2个底盘固定架之间设置了转动杆，转动杆采用圆柱体结构，在转动杆的端头设置了拓展手柄A，拓展手柄A能够采用手动转动，并且，在拓展手柄A上连接了拓展电机A，通过拓展电机A连接传送皮带带动转动杆的转动，从而提供转动杆的动力来源。
在转动杆上垂直设置了两个横梁，两个横梁分别是传动导轨A和辅助导轨B，其中，在传动导轨A和辅助导轨B上设置了咬合机构，通过咬合机构与转动杆连接，在转动杆的带动下实现传动导轨A和辅助导轨B的移动，为了更好的实现扩展，在转动杆和传动导轨A的连接处设置了变速箱，通过变速箱实现传动导轨A力矩的调整。
一种优选技术方案，传动导轨A和辅助导轨B为平行结构，传动导轨A和辅助导轨B的长度在1000毫米到4000毫米之间。
在传动导轨A和辅助导轨B的端头上设置了长方体的固定板，固定板中间位置设置了销轴，在销轴上连接了十字伸缩架，十字伸缩架由两个支撑斜杆组成，并且在支撑斜杆的中间位置设置了支撑杆连接孔，在十字伸缩架的一端设置了拓展手柄B，依靠拓展手柄B的转动实现十字伸缩架的伸长和收缩。
在两个支撑斜杆的另一端设置了拓展杆，拓展杆上面设置拓展厢体，而且，在拓展杆上设置了加强板，通过加强板使得拓展底架更加牢固，加大承载力。
一种优选技术方案，拓展手柄B通过传送带连接了拓展电机B，拓展电机B上连接了减速机，并且拓展电机B设置了电机转速控制器，通过对电机转速的调节，使得拓展平稳。
本发明的有益效果是：本发明一种房车二次拓展底架，结构简单、设计合理、稳定牢固，能够实现拓展底架的二次伸缩，行程控制方便，运行稳定，驱动能力强。
附图说明
图1是本发明一种房车二次拓展底架的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为拓展手柄A，2为拓展手柄B，3为拓展电机A，4为拓展电机B，5为底盘固定架，6为传动导轨A，7为辅助导轨B，8为变速箱，9为支撑杆连接孔，10为支撑斜杆，11为拓展杆，12为加强板，13为转动杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
所述的一种房车二次拓展底架，包括：2个底盘固定架，底盘固定架采用长方体结构，底盘固定架采用金属材料制作，底盘固定架固定在汽车底盘上，在2个底盘固定架之间设置了转动杆，转动杆采用圆柱体结构，在转动杆的端头设置了拓展手柄A，拓展手柄A能够采用手动转动，并且，在拓展手柄A上连接了拓展电机A，通过拓展电机A连接传送皮带带动转动杆的转动，从而提供转动杆的动力来源。
在转动杆上垂直设置了两个横梁，两个横梁分别是传动导轨A和辅助导轨B，其中，在传动导轨A和辅助导轨B上设置了咬合机构，通过咬合机构与转动杆连接，在转动杆的带动下实现传动导轨A和辅助导轨B的移动，为了更好的实现扩展，在转动杆和传动导轨A的连接处设置了变速箱，通过变速箱实现传动导轨A力矩的调整。
一种优选技术方案，传动导轨A和辅助导轨B为平行结构，传动导轨A和辅助导轨B的长度在1000毫米到4000毫米之间。
在传动导轨A和辅助导轨B的端头上设置了长方体的固定板，固定板中间位置设置了销轴，在销轴上连接了十字伸缩架，十字伸缩架由两个支撑斜杆组成，并且在支撑斜杆的中间位置设置了支撑杆连接孔，在十字伸缩架的一端设置了拓展手柄B，依靠拓展手柄B的转动实现十字伸缩架的伸长和收缩。
在两个支撑斜杆的另一端设置了拓展杆，拓展杆上面设置拓展厢体，而且，在拓展杆上设置了加强板，通过加强板使得拓展底架更加牢固，加大承载力。
一种优选技术方案，拓展手柄B通过传送带连接了拓展电机B，拓展电机B上连接了减速机，并且拓展电机B设置了电机转速控制器，通过对电机转速的调节，使得拓展平稳。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种房车二次拓展底架，其特征在于，包括：2个底盘固定架，底盘固定架采用长方体结构，底盘固定架采用金属材料制作，底盘固定架固定在汽车底盘上，在2个底盘固定架之间设置了转动杆，转动杆采用圆柱体结构，在转动杆的端头设置了拓展手柄A，在拓展手柄A上连接了拓展电机A，通过拓展电机A连接传送皮带带动转动杆的转动，在转动杆上垂直设置了两个横梁，两个横梁分别是传动导轨A和辅助导轨B，其中，在传动导轨A和辅助导轨B上设置了咬合机构，通过咬合机构与转动杆连接，在转动杆的带动下实现传动导轨A和辅助导轨B的移动，在转动杆和传动导轨A的连接处设置了变速箱，在传动导轨A和辅助导轨B的端头上设置了长方体的固定板，固定板中间位置设置了销轴，在销轴上连接了十字伸缩架，十字伸缩架由两个支撑斜杆组成，并且在支撑斜杆的中间位置设置了支撑杆连接孔，在十字伸缩架的一端设置了拓展手柄B，在两个支撑斜杆的另一端设置了拓展杆，拓展杆上面设置拓展厢体，而且，在拓展杆上设置了加强板。
2.根据权利要求1所述的一种房车二次拓展底架，其特征在于，传动导轨A和辅助导轨B为平行结构，传动导轨A和辅助导轨B的长度在1000毫米到4000毫米之间。
3.根据权利要求1所述的一种房车二次拓展底架，其特征在于，拓展手柄B通过传送带连接了拓展电机B，拓展电机B上连接了减速机，并且拓展电机B设置了电机转速控制器。
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