CN108708363B - 一种往复式建筑夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种往复式建筑夯实装置，包括车体、第一夯实块、柴油机和第二夯实块；所述车体下方设有横向排列的第一夯实块和第二夯实块，第一夯实块上端面固定连接有竖直杆；所述竖直杆设有截面呈矩形的矩形通槽，矩形通槽一侧内壁设有齿条，齿条齿合有半圆齿轮；所述半圆齿轮固定连接有横轴，横轴通过传动皮带连接有柴油机的输出轴。本发明通过设有初始位置不同且质量不同的第一夯实块和第二夯实块，实现往复的锤击夯实，提高夯实效率，同时随着车体的移动夯实的力度增大，提高夯实的效果。
Description
技术领域
本发明涉及建筑机械领域，具体是一种往复式建筑夯实装置。
背景技术
在建筑领域，夯实是利用重物使其反复自由坠落对地基或填筑土石料进行夯击,以提高其密实度的施工作业。传统的夯实机体积较大，采用液压传动系统，结构复杂；另外传统的夯实装置具有单一的夯实装置，夯实效率不高；另外由于建筑工地地基本身凹凸不平，直接进行夯实，造成夯实密度不均匀，需要进行土地平整，传统的平整方式通过铲土机进行或者人工进行，铲土机作业成本高，人工作业效率太低。
需要一种小型化的夯实装置，同时提高夯实的效率，此外还能够进行土地的简单平整，便于夯实作业的进行。
发明内容
本发明的目的在于提供一种往复式建筑夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种往复式建筑夯实装置，包括车体、第一夯实块、柴油机和第二夯实块；所述车体下方设有横向排列的第一夯实块和第二夯实块，第一夯实块上端面固定连接有竖直杆；所述竖直杆顶部固定连接有限位板，竖直杆位于限位板下方套设有弹簧；所述竖直杆设有截面呈矩形的矩形通槽，矩形通槽一侧内壁设有齿条，齿条齿合有半圆齿轮；所述半圆齿轮固定连接有横轴，横轴横向设置；所述横轴通过传动皮带连接有柴油机的输出轴，第二夯实块与第一夯实块的提升机构相同，第一夯实块质量小于第二夯实块的质量，第二夯实块初始位置高度高于与第一夯实块的高度；所述横轴上固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮下方齿合有第二锥齿轮；所述第二锥齿轮底部固定连接有传动轴，传动轴贯穿车体下底板并通过轴承套与车体转动连接，传动轴下端固定连接有第三锥齿轮，第三锥齿轮齿合有第四锥齿轮，第四锥齿轮固定连接有后轮轴，后轮轴通过轴承套转动连接有支撑板，后轮轴延伸至支撑板外侧并固定连接有驱动轮；所述车体前端通过螺栓固定连接有推土斗，推土斗两侧通过前轮轴连接有前轮。
作为本发明进一步的方案：所述车体为空心的箱体结构。
作为本发明进一步的方案：所述竖直杆贯穿车体并延伸至车体上方。
作为本发明进一步的方案：所述弹簧下端与车体上端面抵接。
作为本发明进一步的方案：所述半圆齿轮为圆周边缘设有半幅卡齿的齿轮。
作为本发明进一步的方案：所述横轴两端通过轴承座与车体内壁连接。
作为本发明进一步的方案：所述第二锥齿轮直径大于第一锥齿轮的直径。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设有初始位置不同且质量不同的第一夯实块和第二夯实块，实现往复的锤击夯实，提高夯实效率，同时随着车体的移动夯实的力度增大，提高夯实的效果；本发明通过柴油机和传动机构，实现后轮的驱动，实现车体的方便移动，便于进行连续作业，省力且提高夯实效率；本发明通过在车体前端设有推土斗，对地面进行初步平整便于夯实。
附图说明
图1为往复式建筑夯实装置的结构示意图；
图2为往复式建筑夯实装置中竖直杆的结构示意图；
图3为往复式建筑夯实装置中推土斗的立体图。
图中：1-车体；2-第一夯实块；3-竖直杆；4-限位板；5-弹簧；6-矩形通槽；7-卡齿；8-半圆齿轮；9-横轴；10-轴承座；11-传动皮带；12-输出轴；13-柴油机；14-第一传动锥齿轮；15-第二锥齿轮；16-传动轴；17-第三锥齿轮；18-第四锥齿轮；19-后轮轴；20-支撑板；21-驱动轮；22-推土斗；23-前轮轴；24-前轮；25-第二夯实块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种往复式建筑夯实装置，包括车体1、第一夯实块2、柴油机13和第二夯实块25；所述车体1为空心的箱体结构，车体1下方设有横向排列的第一夯实块2和第二夯实块25；所述第一夯实块2上端面固定连接有竖直杆3，竖直杆3贯穿车体1并延伸至车体1上方；所述竖直杆33顶部固定连接有限位板4，竖直杆3位于限位板4下方套设有弹簧5，弹簧5下端与车体1上端面抵接，弹簧5使得限位板4避免与车体1上端面接触；所述竖直杆3设有截面呈矩形的矩形通槽6，矩形通槽6一侧内壁设有齿条7，齿条7齿合有半圆齿轮8，半圆齿轮8为圆周边缘设有半幅卡齿的齿轮；所述半圆齿轮8固定连接有横轴9，横轴9横向设置，横轴9两端通过轴承座10与车体1内壁连接；所述横轴9通过传动皮带11连接有柴油机13的输出轴12，柴油机3通过螺栓固定的方式与车体1固定连接，柴油机3通过输出轴12和传动皮带11带动横轴9转动，进而带动半圆齿轮8转动，半圆齿轮8带动竖直杆2向上提升，进而带动第一夯实块2向上提升，当半圆齿轮8与齿条7脱离时，第一夯实块2在重力作用下向下锤击，进行夯实，第二夯实块25与第一夯实块2的提升机构相同，第一夯实块2质量小于第二夯实块25的质量，第二夯实块25初始位置高度高于与第一夯实块2的高度，实现不同的夯实力度以及交错的夯实，提高夯实的效果和夯实效率；所述横轴9上固定连接有第一锥齿轮14，第一锥齿轮14下方齿合有第二锥齿轮15，第二锥齿轮15直径大于第一锥齿轮14的直径；所述第二锥齿轮15底部固定连接有传动轴16，传动轴16贯穿车体1下底板并通过轴承套与车体1转动连接，传动轴16下端固定连接有第三锥齿轮17，第三锥齿轮17齿合有第四锥齿轮18，第四锥齿轮18固定连接有后轮轴19，后轮轴19通过轴承套转动连接有支撑板20，后轮轴19延伸至支撑板20外侧并固定连接有驱动轮21，驱动轮21带动车体1移动，便于移动；所述车体1前端通过螺栓固定连接有推土斗22，推土斗22将地面推平，便于夯实，推土斗22两侧通过前轮轴23连接有前轮24，前轮轴23与推土头22转动连接。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种往复式建筑夯实装置，包括车体（1）、第一夯实块（2）、柴油机（13）和第二夯实块（25）；其特征在于，所述车体（1）下方设有横向排列的第一夯实块（2）和第二夯实块（25），第一夯实块（2）上端面固定连接有竖直杆（3）；所述竖直杆（3）顶部固定连接有限位板（4），竖直杆（3）位于限位板（4）下方套设有弹簧（5）；所述竖直杆（3）设有截面呈矩形的矩形通槽（6），矩形通槽（6）一侧内壁设有齿条（7），齿条（7）啮 合有半圆齿轮（8）；所述半圆齿轮（8）固定连接有横轴（9），横轴（9）横向设置；所述横轴（9）通过传动皮带（11）连接有柴油机（13）的输出轴（12），第二夯实块（25）与第一夯实块（2）的提升机构相同，第一夯实块（2）质量小于第二夯实块（25）的质量，第二夯实块（25）初始位置高度高于与第一夯实块（2）的高度；所述横轴（9）上固定连接有第一锥齿轮（14），第一锥齿轮（14）下方啮 合有第二锥齿轮（15）；所述第二锥齿轮（15）底部固定连接有传动轴（16），传动轴（16）贯穿车体（1）下底板并通过轴承套与车体（1）转动连接，传动轴（16）下端固定连接有第三锥齿轮（17），第三锥齿轮（17）啮 合有第四锥齿轮（18），第四锥齿轮（18）固定连接有后轮轴（19），后轮轴（19）通过轴承套转动连接有支撑板（20），后轮轴（19）延伸至支撑板（20）外侧并固定连接有驱动轮（21）；所述车体（1）前端通过螺栓固定连接有推土斗（22），推土斗（22）两侧通过前轮轴（23）连接有前轮（24）。
2.根据权利要求1所述的一种往复式建筑夯实装置，其特征在于，所述车体（1）为空心的箱体结构。
3.根据权利要求1所述的一种往复式建筑夯实装置，其特征在于，所述竖直杆（3）贯穿车体（1）并延伸至车体（1）上方。
4.根据权利要求1所述的一种往复式建筑夯实装置，其特征在于，所述弹簧（5）下端与车体（1）上端面抵接。
5.根据权利要求1所述的一种往复式建筑夯实装置，其特征在于，所述半圆齿轮（8）为圆周边缘设有半幅卡齿的齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种往复式建筑夯实装置，其特征在于，所述横轴（9）两端通过轴承座（10）与车体（1）内壁连接。
7.根据权利要求1所述的一种往复式建筑夯实装置，其特征在于，所述第二锥齿轮（15）直径大于第一锥齿轮（14）的直径。
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