CN108699930A - 流体方法和系统 - Google Patents

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CN108699930A CN201680068451.6A CN201680068451A CN108699930A CN 108699930 A CN108699930 A CN 108699930A CN 201680068451 A CN201680068451 A CN 201680068451A CN 108699930 A CN108699930 A CN 108699930A
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唐纳德·巴特沃斯
丹尼尔·卡迪根
威廉·罗萨尼奥
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Abstract

一种填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法,其中可更换流体容器包括流体储存器和容器端口,其中可更换流体容器构造成在容器端口定位在与车辆或发动机相关联的对接件的端口上并且联接于其,以将流体储存器放置成与同车辆或发动机相关联的流体循环系统流体连通时,与该对接件对接,该方法包括将容器端口定位在可更换流体容器管理设施的填充和/或排出系统的填充和/或排出元件上,因此将容器端口联接于填充和/或排出元件,以将流体储存器放置成与填充和/或排出系统流体连通;以及通过端口和用于可更换流体容器管理设施的相关填充和/或排出系统来填充和/或排出流体储存器。

Description

流体方法和系统
相关申请的交叉引用
本申请要求2015年9月23日提交的GB专利申请No.1516860.2的优先权,其由此通过引用以其整体并入。
技术领域
本发明涉及一种用于关于流体容器(具体而言为用于将流体供应至车辆发动机或车辆的流体循环系统的流体容器)使用的方法。
背景技术
许多车辆发动机使用一种或更多种流体,用于它们的操作。此类流体通常为液体。例如,内燃机使用液体润滑油组合物。此外,电气发动机使用可提供热交换功能的流体,例如以冷却发动机,以加热发动机或者在不同的操作条件期间冷却和加热发动机。可提供流体的热交换功能,除了可包括例如电荷传导和/或电连接的其它功能(如主要功能)之外。此类流体可大体上保持在与发动机相关联的容器中。
容器可被填充,并且可被再循环和/或再填充。
本公开的方面在独立权利要求中叙述。可选特征在从属权利要求中叙述。
附图说明
本发明的实施例现将仅经由实例参照附图来描述,在该附图中:
图1A示出了填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法的第一实例的示意性框图;
图1B示出了填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法的第二实例的示意性框图;
图2示出了可更换容器的寿命周期的示例性阶段的图,示例性阶段包括填充和/或排出阶段;
图3示出了图1的填充和/或排出阶段的示意图;
图4A示出了用于执行图3的填充和/或排出阶段的示例性填充和/或排出系统的示意图,其具有一个示例性容器;
图4B示出了用于执行图3的填充和/或排出阶段的示例性填充和/或排出系统的示意图,其具有多个示例性容器;
图5A示出了用于在可更换流体容器与填充和/或排出系统之间接合的填充和/或排出接合板的第一实例的示意图,其示出成联接于包括三个端口的可更换容器;
图5B示出了用于在可更换流体容器与填充和/或排出系统之间接合的填充和/或排出接合板的第二实例的示意图,其示出成联接于包括三个端口的可更换流体容器;
图6示出了用于在可更换流体容器与填充和/或排出系统之间接合的填充和/或排出接合板的第三实例的示意图,其示出成联接于包括四个端口的可更换流体容器;
图7示出了具有与对接件对接(dock)的可更换流体容器的车辆的示意图;
图8示出了用于车辆或发动机的发动机流体循环系统的示意性框图。
在图中,相似的附图标记用于指示相似的元件。
具体实施方式
参照附图(例如,参照图1A、图1B以及图7)公开的实施例提供了填充和/或排出用于车辆6(如图7中示出的)或发动机4(如例如图7中示出的)的可更换流体容器14(如例如图7中示出的)的方法。
如下面更详细地描述的,可更换流体容器14可包括流体储存器9和至少一个端口。
在图7中示出的实例中,容器14具有三个端口,即:
流体出口端口91(有时被称为“供应端口”),
流体入口端口92(有时被称为“返回端口”),以及
放气端口93(有时被称为“通气端口”)。
在图7的实例中,容器14构造成与协作对接件140(与车辆6或发动机4相关联)联接,以在可更换流体容器14与对接件140对接时,将储存器9放置成与流体循环系统8(与车辆6或发动机4相关联)流体连通。
在一些实例中,储存器9可为特定的腔,或者流体可简单地保持在容器中。
在本公开中,并且如下面进一步详细地阐释的,“可更换”意味着:
容器可供应至车辆6或发动机4,充满新鲜和/或未使用的流体,并且/或者
容器可以以非破坏性的方式插入和/或就坐在对接件140中,并且/或者与对接件140对接,并且/或者
容器可以以非破坏性的方式联接于流体循环系统8,并且/或者
容器可以以非破坏性的方式(即,以实现其重新插入在对接件140中(如果期望)的方式)从对接件移除,并且/或者
相同的(例如,在重新填充之后)或另一(例如,充满和/或新的)容器可以以非破坏性的方式重新插入和/或重新就坐在对接件140中,并且/或者与对接件140重新对接。
理解的是,用语“可更换”意味着容器可在重新填充之后由另一个新容器和/或相同的容器“移除”和/或“更换”(换句话说,可更换容器可为“可再填充的”),其可重新插入在对接件中或者重新联接于流体循环系统。
在本公开中,“以非破坏性的方式”意味着容器的完整性不被改变,除了可针对密封件(如流体端口上的密封件)或容器的其它一次性元件的破损和/或破坏。
在图7的实例中,流体出口端口91构造成与流体循环系统8联接,并且构造成从流体容器14的流体储存器9提供流体。在图7的实例中,流体经由供应管线10提供。
在图7的实例中,流体入口端口92构造成与流体循环系统8联接,以接收(例如,在发动机4中)循环到流体储存器9中的流体。在图7的实例中,流体经由流体返回管线12返回。
流体容器14的端口91,92可包括自密封的联接件或任何其它合适形式的联接件。对接件140和容器14一起可提供可释放的紧固机构(例如,锁定机构),以保持容器14与对接件140对接或对接至对接件140。
在图7中示出的实例中,除了出口端口91和入口端口92之外,容器14可具有放气端口93,其构造成与流体循环系统8或车辆6的放气部23联接,以在流体抽吸到储存器9中并且从储存器9抽吸出时实现压力释放。在一些实例中,放气端口93可构造成与放气管联接,该放气管定位在储存器9中并且在储存器9内延伸,以在流体抽吸到储存器9中并且从储存器9抽吸出时实现压力释放。在一些实例中,放气管可包括通气端部,其在对应于储存器中的预定体积的流体(如容器中的标称体积的流体)的水平之上定位在储存器9中,以在流体抽吸到储存器9中并且从储存器9抽吸出时实现压力释放。
如图7中示出的,流体容器2可包括过滤器90。
在图8中示出的实例中,流体容器14可具有连接传感器30,用于感测何时流体容器14被对接并且与流体循环系统8流体连通。流体容器14可具有流体传感器22(还在图4A中示出),以感测容器中的流体的至少一个特性。
参照图4A和图4B,本公开的实施例提供如图1A中示出的方法,其包括:
在10处,将可更换流体容器14的端口中的至少一个(例如端口91、端口92或端口93)联接于可更换流体容器管理设施701的填充和/或排出系统700的协作填充和/或排出元件600(如图3中示出的),以将容器14或储存器9放置成与填充和/或排出系统700流体连通;以及
在11处,使流体储存器通过端口填充和/或排出。
容器可具有多个端口91,92和93。多个容器端口中的各个具有操作功能。各个相应的容器端口的操作功能为在发动机或车辆中的可更换流体容器的操作期间由相应的端口服务的功能。容器端口的操作功能可在本文中描述为端口的“第一功能”。多个端口中的至少一个具有从储存器14供应流体或者允许流体至储存器14的供应的第一功能(例如,分别为流体出口端口91或流体入口端口92)。
参照图4A和图4B,本公开的实施例提供如图1B中示出的方法,其包括:
在10a处,修改多个端口91,92和93中的至少一个(例如,流体入口端口92或流体出口端口91)的操作或第一功能,以使修改的端口具有第二功能(不同于在可更换流体容器14与对接件140对接时从储存器9供应流体或者允许流体至储存器9的供应的第一功能),以协助储存器的填充和/或排出;以及
在11处,使流体储存器通过端口(例如,流体入口端口92)可选地填充和/或排出。
在一些实例中,修改多个端口中的至少一个的操作功能可包括修改流体入口端口或流体出口端口中的至少一个的操作功能。在一些实例中,修改多个端口中的至少一个的操作功能可包括阻塞流体入口端口。在一些实例中,该方法可包括在流体容器的填充和/或排出期间开启流体入口端口并且将其维持开启。
流体容器14的填充和/或排出的实例现在将借助于图2和图3来描述。
容器14可为可填充的,并且/或者可为可再循环和/或可再填充的。
如图2中用图解法示出的,流体容器14的寿命周期可例如包括以下中的至少一个或更多个:
填充和/或排出阶段101,其中可更换容器在可更换流体容器管理设施701(例如,图4A和图4B中示出的)中填充有流体或者排出用过的流体;以及
操作阶段102,其中可更换容器在车辆6中使用。
应当理解的是,排出的可更换流体容器可被重新填充。容器的寿命周期可因此包括收集和/或供应阶段103,其中用过的容器收集成例如在如车库或商店的收集点或专用收集点处排出,并且其中再填充(也称为“再循环”)容器例如供应至销售点(如车库或商店),或者可能甚至返回至同一车辆使用者或所有者,用于在车辆或发动机中使用。
如图3中示出的,填充和/或排出阶段101提供特定容器可穿过的许多过程,在一些非限制性实例中,这可取决于与容器、其内容物以及车辆或发动机中的至少一个相关联的数据。
如示出的,这些过程可包括:
流体填充过程1011,以及
流体排出过程1012。
应当理解的是,在一些实例中,流体填充过程1011可至少部分地在第一管理设施701中执行,并且流体排出过程1012可至少部分地在第二管理设施701中执行。
在一些实例中,第一管理设施701可不同于第二管理设施701,或者可至少部分地或完全地形成第二管理设施701的部分。类似地,第二管理设施701可至少部分地或完全地形成第一管理设施701的部分。
在一些实例中,流体填充过程1011和流体排出过程1012可由相同的系统700执行,或者分别由不同的系统700执行。
现在参照图4A和图4B,填充和/或排出系统700可构造成执行图1A和图1B中示出的方法的步骤中的至少一些。在图4A和图4B的实例中,系统700包括至少一个填充和/或排出元件600。在下面更详细地描述的一些实例中,系统700可包括多个元件600。在一些实例中,多个元件可构造成向容器的各个端口提供不同的元件600。
在图4A和图4B的实例中,系统700定位在管理设施701中。
在图4A和图4B的实例中,容器14构造成与元件600相关联。在由图4A示出的实例中,元件600构造成将流体储存器9放置成与填充和/或排出系统700的构件流体连通(如下面更详细地阐释的)。在图4A和图4B的实例中,元件600和容器14的联接使得在流体储存器9与填充/或排出系统700流体连通时,可更换流体容器14处于和在其与对接件140对接时相同的方位,如参照图7描述的。在图4A和图4B的实例中,可更换流体容器14定向成使得容器14(包括端口91,92和93)的底部与对接件140对接。在图4A和图4B的实例中,端口91或92或93定位在可更换流体容器14上,使得流体储存器9在可更换流体容器14与填充和/或排出元件600联接(或者例如与对接件140对接,如图7中示出的)时,定位在端口91或92或93上方。
应当理解的是,填充和/或排出系统700(包括元件600)可构造成在容器14以与在其与对接件140对接(如参照图7描述的)时相同的方位与填充和/或排出元件600联接时,通过端口91或92填充和/或排出流体储存器9。在一些实例中,当容器14以与在其与对接件140对接(如参照图7描述的)时相同的方位与元件600联接时,元件600可构造成防止或至少抑制放气端口93关于流体的污染(例如,淹没)。在一些实例中,当容器14以与在其与对接件140对接时相同的方位与元件600联接时,元件600可构造成阻塞放气端口93。备选地或此外,在一些实例中,当容器14以与在其与对接件140对接(如参照图7描述的)时相同的方位与元件600联接时,与放气端口93联接的放气管在流体填充到储存器9中并且/或者从储存器9排出时不被污染(例如,淹没),因为包括端口91和92的容器14的底部定位在流体储存器9下方。在一些实例中,此类方位使得与放气端口93联接的放气管的通气端部能够定位在容器14的底部(包括端口91和92)上方,并且使得放气管的通气端部能够在流体填充到储存器9中并且/或者从储存器9排出时不被污染(例如,淹没)。在此类实例中,容器14的填充和/或排出可从储存器9下方执行。在一些实例中,当容器14以与在其与对接件140对接时相同的方位与元件600联接时,元件600可构造成(例如,通过阻塞放气端口93)使得放气端口93和/或放气管(当放气管与放气端口93联接时)能够形成气闸,以防止或至少抑制放气端口93和/或放气管(当放气管与通气端口93联接时)关于流体的污染(例如,淹没)。
在图4A的实例中,可更换流体容器可以可选地包括孔口94(例如,例如包括可移除螺帽的可闭合孔口),孔口94与端口91或92或93间隔,并且可移除流体容器可通过孔口94填充和/或排出。
在图4A的实例中,可更换流体容器14具有多个壁。壁包括:
第一壁141,其在可更换流体容器与元件600联接(或者与对接件140对接)时在最上方,
第二壁142,其在可更换流体容器14与元件600联接(或者与对接件140对接)时在最下方,以及
一个侧壁或多个侧壁143。
在图4A的实例中,孔口94延伸穿过可更换流体容器14的侧壁143。此外或备选地,容器可包括穿过可更换流体容器14的第一壁141的孔口(附图中未示出)。
在一些实例中,元件600可仅仅是联接至流体储存器9。为那目的,元件可包括至少一个端口604,其构造成与容器14的至少一个端口协作。
在由图4A示出的实例中,元件600包括端口促动器605,以:
停用(例如,闭合或维持闭合)容器14的流体端口(和/或任何对应的阀,如下面阐释的),用于抑制流体从容器14的流出,以及
触动(例如,开启或维持开启)容器14的流体端口(和/或任何对应的阀,如下面阐释的),用于使得流体能够流动穿过端口到容器14中。
端口促动器605可包括机械构件,如构造成与容器14的端口91,92或93协作的构件。例如,在端口91,92或93包括阴构件(如图4A中示出的)的情况下,端口促动器605包括阳构件(如喷嘴)。在一些实例中,凸形构件可构造成触动容器14的流体端口91,92或93。
此外或备选地,端口促动器605可具有例如由螺线管促动的电磁促动器。此外或备选地,端口促动器605可具有液压或气动促动器,其构造成由提供穿过管道系统608的加压流体(如油和/或气体(如蒸汽和/或空气))促动流体容器的端口,如图4A中示出的。
应当理解的是,元件600的端口604可包括自密封的联接件,或任何其它合适形式的联接件或阀。在一些实例中,端口促动器605可包括自密封的联接件,其可包括在容器14和元件600断开时偏置至闭合位置的自密封阀。在一些非限制性实例中,阀可包括轴向可移动元件,和阀面,其可在处于闭合位置时靠在端口促动器605的阀座上,以便密封元件600,以防止或至少抑制流体流动穿过闭合的阀。当阀处于开启位置时,阀面不靠在阀座上,并且因此允许流体流动穿过开启的阀。应当理解的是,可设想其它类型的自密封联接件。应当理解的是,元件600的端口604(或元件600的联接件)不一定包括自密封联接件或阀。
在一些实例中,元件600可包括联接板或安装件。在一些实例中,元件600可包括设计成接收流体容器的至少一部分的专用接收站640。在图4A中示出的实例中,接收站640可类似于对接件140,其与发动机4相关联或者设在图7中示出的车辆6中。
在由图4A示出的实例中,系统700包括:
流体单元606;
放气单元607,以及
管道系统608,其构造成将元件606分别流体连接于流体单元606和通气单元607。
在由图4A示出的实例中,流体单元606包括流体罐6061和可逆泵6062。在一些实例中,泵6062可构造成:
在填充过程1011期间,将流体经由元件600的管道系统608从罐6061提供至容器14;以及
在排出过程1012期间,将流体经由元件600的管道系统608从容器14排出至罐6061。
应当理解的是,在其中系统700仅执行填充处理或排出处理中的一个的实例中,泵6062不需要必定为可逆的。
在一些非限制性实例中,泵6062的功率可适于以大约1L /秒的速率(设想其它速率,例如更高速率)泵送流体。在其中流体容器14具有大约4-5L的储存器的实例中,系统700可构造成在大约4或5秒内填充或排出容器14。
在一些实例中,泵6062可构造成:
以第一速率(例如,以大约1L/秒的速率,但是设想其它速率)填充和/或排出流体储存器9的体积的一部分(例如,大部分,例如90%,但是设想其它部分),以及
随后以第二速率(例如,以大约0.5L/min的速率,但是设想其它速率)填充和/或排出流体储存器的其余体积的至少一些(例如,小部分,例如10%,但是设想其它部分)。
如以上描述的,在一些实例中,第二速率比第一速率慢,但是第二速率可高于第一速率。
在一些实例中,系统700可构造成:
结束填充和/或排出过程;并且/或者
在预定时间段之后(如几秒,取决于泵6062的功率)从第一速率切换至第二速率。
在图4A的实例中,填充和/或排出系统700包括控制器601。在由图4A示出的实例中,控制器601连接于流体单元606。图4A中示出的控制器601连接于泵6062。
在一些实例中,控制器601可构造成:
确定在填充过程1011和/或排出过程1012期间流逝的时间,并且
在流逝的时间达到预定时间段时,结束填充过程1011和/或排出过程1012。
此外或备选地,作为非限制性实例,系统700可构造成:
感测流体容器14中的流体的量;并且/或者
测量进入和/或离开容器14的流体和/或气体(如空气或蒸汽)的量;并且/或者
测量横跨过滤器的压力。
在图4A的实例中,系统700可包括重量传感器24,其构造成例如实时感测容器14的重量。应当理解的是,感测的流体的量可由系统700的另一传感器(如流传感器)感测。
在由图4A示出的实例中,控制器601连接于重量传感器24,并且可构造成响应于感测的量而选择或修改填充和/或排出流体储存器的速率和时间段中的至少一个。图4A中示出的控制器601可构造成响应于感测的量而停止填充和/或排出流体储存器。
在由图4A示出的实例中,放气单元607包括放气口6072(以及可选为可逆泵6071)。在一些实例中,泵6071可构造成:
在排出过程1012期间,将气体经由元件600的管道系统608从放气口6072提供至容器14;以及
在填充过程1011期间,将气体经由元件600的管道系统608从容器14抽取至放气口6072。
图4A中示出的控制器601连接于单元607。图4A中示出的控制器601连接于泵6071。
应当理解的是,在其中系统700仅执行填充过程或排出过程中的一个的实例中,泵6071不需要必定为可逆的。
在一些实例中,放气口6072可例如经由过滤器流体连接于罐或者向环境大气开放。
在一些实例中,泵6071和/或6062可独立地或同时地操作(在该实例中,泵6071可协助填充过程1011和/或排出过程1012中的泵6062)。图4A中示出的泵6071和/或泵6062可由控制器601控制。
如下面更详细地描述的,在填充和/或排出阶段101期间,为了填充容器14,系统700例如由图4A中示出的控制器601以受控的方式触动和停用端口。
在图4A的实例中,如已经陈述的,当容器14在图1A的10处以与在其与对接件140对接例如以使储存器9在端口91,92和93上方(如参照图7描述的)时相同的方位与元件600联接时,元件600可构造成防止或至少抑制放气端口93关于流体的污染(例如,淹没)。
应当理解的是,容器14可具有多个端口91,92和93,并且在图4A和图4B的实例中,在本公开的另一方面中,多个端口中的至少一个(例如,流体入口端口92或流体出口端口91)的操作或第一功能可在图1B的10a处修改,以使修改的端口具有不同于第一功能的第二功能,其中第一功能为:
在可更换流体容器14与对接件140(例如,流体出口端口91)对接时,使流体从储存器9供应;或者
在可更换流体容器14与对接件140(例如,流体入口端口92)对接时,允许流体至储存器9的供应,以协助储存器的填充和/或排出。
参照图1B和图4A,在一些实例中,在图1B的10a处修改端口中的至少一个的功能包括:
开启流体入口端口92和流体出口端口91,以及
使流体储存器通过流体入口端口92和流体出口端口91两者来填充,并且/或者使流体储存器通过流体入口端口92和流体出口端口91两者来排出(以实现流体储存器的更快速填充和/或排出,以使填充或排出时间可减少)。
参照图1B和图4B,在一些实例中,在图1B的10a处修改端口中的至少一个的功能包括:
开启流体入口端口和流体出口端口,以及
使流体储存器通过流体入口端口和流体出口端口中的一个(例如,入口端口92)来填充和/或排出,同时允许空气通过流体入口端口和流体出口端口中的另一个(例如,出口端口91)进入或离开可更换流体容器14,以在流体储存器的填充和/或排出期间调节可更换流体容器的内部压力。
参照图1B和图4A,在一些实例中,由泵6062泵送(和/或由泵6071抽取)的进入流体推动的气体(如空气和/或蒸汽)被允许通过通气端口93逸出容器14。类似地,在该实例中,由泵6062(和/或泵6071)泵送的流体的流出抽吸的气体(如空气和/或蒸汽)被允许通过通气端口93进入。
参照图1B和图4B,在一些实例中,在图1B的10a处修改端口中的至少一个的功能可包括:
在入口端口和出口端口两者开启并且气体(如蒸汽空气)可穿过入口端口和出口端口中的一个时,在填充和/或排出流体储存器期间阻塞通气端口93。这可避免通气端口关于流体的污染(例如,淹没)。
在一些实例中,该方法可包括使流体储存器通过流体入口端口和流体出口端口两者同时填充,以及/或者使流体储存器通过流体入口端口和流体出口端口两者同时排出。
在由图4B示出的实例中,元件600包括多个容器接收站640,其可在管理设施701处设在传送器609或其它运输系统(在阶段101处提供)上。多个容器14可顺序地(当设施包括例如仅一个系统700或传送器609时)或并行地(当设施包括例如多个系统700或传送器609时)穿过阶段101(图2中示出)。
虽然以上描述了可更换流体容器14直接地联接于填充和/或排出系统700的填充和/或排出元件600,但是在其它实例中,容器14可例如经由填充和/或排出接合板间接地联接于填充和/或排出系统700。
在实施例中,填充和/或排出接合板构造成在可更换流体容器14与填充和/或排出系统700之间接合。在这些实施例中,容器14可经由接合板联接于填充和/或排出系统700的填充和/或排出元件600,或者经由接合板联接于填充和/或排出系统700的一个或更多个其它构件。
参照图1B以及图5A和图5B,在一些实例中并且如下面更详细地描述的,在图1B的10a处修改端口中的至少一个的功能包括:
使填充和/或排出接合板500在可更换流体容器14与可更换流体容器管理设施701的填充和/或排出系统700之间联接,使得接合板500将可更换流体容器14的多个端口中的至少一个联接于填充和/或排出系统700的多个填充和/或排出元件600中的至少一个。
在一些实例中,接合板可构造成例如通过控制端口中一个或更多个的开启和闭合,控制容器端口91,92,93至填充和/或排出系统700的一个或更多个填充和/或排出元件600或者一个或更多个流体管线的联接。
在实施例中,填充和/或排出接合板可设在容器14与系统700之间。填充和/或排出接合板可构造成例如通过控制各个端口至一个或更多个元件的联接来控制端口至流体系统的联接。
在实施例中,填充和/或排出接合板构造成修改端口91,92,93中的至少一个的功能,例如以协助填充和/或排出操作。在实施例中,填充和/或排出接合板构造成将端口的功能从第一功能(如主要功能(如在容器14在车辆或发动机中使用时的端口的功能,如本文中描述的))修改成不同于第一功能的第二功能。
可提供修改的端口功能(例如,第二功能),以协助流体储存器9的填充和/或排出。
可提供修改的端口功能,以避免或减少在流体储存器9的填充和/或排出期间通气端口93关于流体的污染。
在实施例中,流体入口端口92具有控制流体到流体储存器9中的流入的第一功能。
在实施例中,流体出口端口91具有控制流体从流体储存器9的流出的第一功能。
在实施例中,通气端口93具有实现空气流入和/或流出可移除流体容器14(例如流入或流出流体储存器9),例如以调节在流体储存器9的填充和/或排出期间可更换流体容器14的内部压力的第一功能。
图5A示出了布置用于在填充和/或排出系统700与可更换流体容器14之间接合的填充和/或排出接合板500a的第一实例。
图5A的填充和/或排出接合板500a可容许流体入口端口92和流体出口端口91两者的开启,以允许流体储存器9的快速填充或排出。板还可容许通气端口93的开启,以允许在填充操作期间由流体移位的空气逸出,并且/或者以允许空气在排出操作期间进入容器。
填充和/或排出接合板500a具有第一表面520和第二表面530。第一表面520具有第一端口促动器521、第二端口促动器522以及第三端口促动器523。第二表面530具有第一填充和/或排出系统连接件531以及第二填充和/或排出系统连接件532。
第一通道510a从第一连接器531延伸穿过接合板500a至第一端口促动器521,并且从第一连接器531延伸至第二端口促动器522,例如呈V形构造。
第二通道512a从第二连接器532延伸穿过接合板500至第三端口促动器523。
第一表面520布置成在其上接收可更换流体容器14,并且布置成在容器14定位在接合板500a上时,与可更换流体容器14的端口91,92,93协作。
第一端口促动器521布置成与流体入口端口92联接,以便控制流体入口端口92的开启和/或闭合。第二端口促动器522布置成与流体出口端口91联接,以便控制流体出口端口91的开启和/或闭合。第三端口促动器523布置成与通气端口93联接,以便控制通气端口93的开启和/或闭合。
如已经陈述的,端口促动器中的各个可包括机械构件(如喷嘴)和/或电磁促动器,以及/或液压或气动促动器。在图5A的实例中,各个端口促动器可构造成开启容器端口91,92,93,该各个端口促动器由于机械联接而联接于容器端口91,92,93,或者该各个端口促动器可由控制器控制成开启端口(一旦联接被建立)。
第二表面530布置成与填充和/或排出系统的一个或更多个填充和/或排出元件600或一个或更多个流体管线协作。
第一填充和/或排出系统连接器531构造成联接于填充和/或排出系统700的第一填充和/或排出元件600。
第二填充和/或排出系统连接器532构造成联接于填充和/或排出系统700的第二填充和/或排出元件600,或者直接地联接于空气。
连接器531,532可包括端口,并且可构造成联接于第一和第二填充和/或排出元件600的端口促动器。在其它实例中,第一和第二填充和/或排出元件600不具有端口促动器,并且相反地,连接器531,532联接于填充和/或排出元件600的流体管线。
在操作中,可更换流体容器14定位在接合板500a上,使得:
流体入口端口92定位在第一端口促动器521上,
流体出口端口91定位在第二端口促动器522上,并且
通气端口93定位在第三端口促动器523上。
相应的端口在相应的端口促动器上的定位将相应的端口联接于相应的端口促动器。在该实例中,给定端口至给定端口促动器的联接使端口促动器将端口开启。
接合板500a将流体入口端口92和流体出口端口91放置成经由第一通道510a与第一填充和/或排出元件600流体连通,并且将通气端口93放置成经由第二通道512a与第二填充和/或排出元件600流体连通。
在该实例中,第一填充和/或排出元件600构造为或操作为填充元件,也就是说,元件600,流体通过元件600供应,以填充储存器9。第二填充和/或排出元件600构造为或操作为通气元件,也就是说,元件600,其被开启或者连接于空气供应源,以允许空气流动到储存器9中或者从储存器9流出。
图5A中的箭头示出了填充操作。流体供应穿过填充和/或排出元件600到第一通道510a中,并且经由流体入口端口92和流体出口端口91供应到流体储存器9中。同时,空气在储存器9填充有流体时通过通气端口93和通气元件600从储存器9离开。这可帮助在填充操作期间调节流体容器14内的压力。
在该实例中,第一连接器531经由第一通道510a至流体入口端口92和流体出口端口91的联接使流体通过流体入口端口92和流体出口端口91两者供应到储存器9中,由此修改流体出口端口91的第一功能。通过使流体通过流体入口端口92和流体出口端口91两者提供至储存器9,储存器9可比在单独通过流体入口端口92填充时更快速地填充。
相同的接合板500a可在流体容器14上的排出操作期间使用。在该情况下,第一连接器531联接于填充和/或排出元件600,填充和/或排出元件600构造为或操作为排出元件,也就是说,流体通过其从储存器9移除或排出的元件。使储存器9通过流体入口端口92和流体出口端口91两者排出,可允许储存器9以比单独通过流体出口端口91排出更快的速率排出。此外,通气端口93允许空气在流体离开容器以调节容器14的内部压力时流动到容器14中。
虽然在图5A的实例中,接合板500a将流体入口端口92和流体出口端口91联接于公共填充和/或排出元件,但是在其它实例中,接合板500a可构造成将流体入口端口和流体出口端口中的各个联接于不同的相应填充和/或排出元件600,并且填充和/或排出系统700仍可操作成通过流体入口端口92和流体出口端口91两者来填充并且/或者同时通过流体入口端口92和流体出口端口91两者来排出。
虽然在以上实例中,接合板500a将通气端口93联接于填充和/或排出元件,但是在另一实例中,接合板500a构造成将通气端口93向空气直接开放。
在关于图5A中示出的实施例的变型中,接合板可构造成将端口91,92,93中的各个由独立的流体通道或共享的流体通道(如图5A中的第一流体通道512a)连接于填充和/或排出元件600,以便均允许储存器9通过所有端口的填充或排出。当如图5A中的,端口中的一个为通气端口时,这可涉及使流体运行穿过通气端口。为了清理通气端口以允许其最佳地供应其第一功能,可使空气流动穿过通气端口,以例如通过将一股空气泵送穿过通气端口或者将吸入压力施加于通气端口以使空气流动穿过其来逐出其中的任何流体。
图5B示出了布置用于接合在填充和/或排出系统700与可更换流体容器14之间的填充和/或排出接合板500b的第二实例。
图5B的填充和/或排出接合板500b可容许流体入口端口92和流体出口端口91两者的开启,以允许通过流体入口端口92和流体出口端口91中的一个的填充和/或排出,以及空气通过流体入口端口92和流体出口端口91中的另一个的通气/放气,同时阻塞通气端口93以允许填充和/或排出,而没有利用流体淹没通气端口93。
填充和/或排出接合板500b具有第一表面520和第二表面530。第一表面520具有第一端口促动器521和第二端口促动器522。第二表面530具有第一填充和/或排出系统连接件531以及第二填充和/或排出系统连接件532。第一通道510b从第一连接器531延伸穿过接合板500b至第一端口促动器521。第二通道512b从第二连接器532延伸穿过接合板500b至第二端口促动器522。
第一表面520布置成向可更换流体容器14提供座位,并且布置成在容器14定位在接合板500b上时与可更换流体容器14的端口协作。
第一端口促动器521布置成与流体入口端口92联接,以便控制流体入口端口92的开启和/或闭合。第二端口促动器522布置成与流体出口端口91联接,以便控制流体出口端口91的开启和/或闭合。
第二表面530布置成与填充和/或排出系统的一个或更多个填充和/或排出元件600或一个或更多个流体管线协作。
第一填充和/或排出系统连接器531构造成联接于填充和/或排出系统的第一填充和/或排出元件600。在该实例中,第一填充和/或排出元件600构造为或操作为填充元件600,如以上描述的。
第二填充和/或排出系统连接器532构造成联接于第二填充和/或排出元件600。在该实例中,第二填充和/或排出元件600构造为或操作为通气元件600,如以上描述的。
连接器531,532可包括端口,并且可构造成联接于第一和第二填充和/或排出元件600的端口促动器。在其它实例中,第一和第二填充和/或排出元件600不具有端口促动器,并且替代地,连接器531,532联接于填充和/或排出元件600的流体管线。
没有促动器提供用于通气端口93,并且没有通道提供成允许空气流往返于通气端口93。当容器14定位在接合板500b上时,接合板500b由此阻塞,约束或抑制通过通气端口93的气流。这可在储存器9的填充和/或排出期间防止或减少通气端口93关于流体的污染。
在操作中,可更换流体容器14定位在接合板500b上,使得流体入口端口92定位在第一端口促动器521上,流体出口端口91定位在第二端口促动器522上,并且通气端口93由接合板500b阻塞。如以上描述的,相应端口91,92在相应端口促动器521,522上的定位将相应端口联接于相应端口促动器,并且给定端口至给定端口促动器的联接可使端口促动器将端口开启。
接合板500b将流体入口端口92经由第一通道510b放置成与第一填充和/或排出元件600流体连通,将流体出口端口91经由第二通道512b放置成与第二填充和/或排出元件600流体连通,并且约束或阻塞通气端口93。
图5B示出了填充操作。流体供应穿过填充和/或排出元件600到第一通道510b中,并且经由流体入口端口92供应到流体储存器9中。同时,空气通过流体出口端口91从储存器9离开,并且在储存器9填充有流体时从通气元件600离开。这便于在通气端口93被约束或阻塞时在填充操作期间调节流体容器14内的压力。
在该实例中,使通气端口93功能通过约束或阻塞通气端口93来修改,以及使流体出口端口91功能通过允许空气放出穿过流体出口端口91来修改,可保护通气端口93免受由流体的污染和潜在的阻塞,同时允许储存器9“通气”以在填充操作期间调节其中的压力。
相同的接合板500b可在流体容器14上的排出操作期间使用。在该情况下,第一连接器联接于填充和/或排出元件600,填充和/或排出元件600构造为或操作为排出元件,也就是说,元件600,流体通过元件600移除或排出,以从储存器9排出。流体出口端口91可继续提供通气功能。
在关于图5B中所示的另一实例中,第三端口促动器可设在第一表面520上,用于控制通气端口93的促动。在该实例中,接合板500b可构造成约束或阻塞通气端口93,而不管第三端口促动器是否开启通气端口93,并且/或者第三端口促动器可控制成保持通气端口93闭合。
图6示出了布置用于接合在填充和/或排出系统700与四端口可更换流体容器14之间的填充和/或排出接合板500c的实例。例如,四端口容器14可用于干式油槽发动机中。
图6的接合板500c可允许通过至少一个流体入口端口和至少一个流体出口端口的快速填充和/或排出,并且允许通过通气端口和容器的第四端口(从图5A和图5B的容器的另一侧观看)的有效通气/放气。填充管线接合板500c构造成开启容器中的所有端口,允许快速填充或排出。
图6中示出的可更换流体容器14具有四个端口,其中一个为通气端口93,一个为流体入口端口92,并且两个为流体出口端口91a,91b。流体出口端口91a,91b具有将流体供应至车辆或发动机流体循环系统的不同分支的第一功能。流体出口端口包括用于过滤流出流体的过滤器90。在示出的实例中,单个过滤器90提供横跨流体出口端口91a,91b两者,但是在其它实例中,单独的过滤器可提供用于各个。
接合板500c可被构造,并且可与图5A的接合板500a类似地操作。第一通道510c提供用于将通气端口93联接于第一通气元件600,以允许通气端口93供应压力调节的其第一功能。第二通道512c提供用于将流体入口端口92和流体出口端口中的第一个91a联接于填充元件600,以允许储存器9的快速填充。第三通道514提供用于将流体出口端口中的第二个91b联接于第二通气元件600,以使第二流体出口端口91b可提供通气/放气功能,以在通过第二通道的快速填充(或排出)期间协助调节储存器9中的压力。储存器9可通过按需要将第二通道512c连接于填充元件600或排出元件600或通过将第二通道512c连接于填充和/或排出元件600来经由第二通道512c填充或排出,填充和/或排出元件600可操作为填充元件600或排出元件600。
在除了图6的实例之外的其它实例中,四端口容器14可包括任何合适的端口组合,如:
通气端口、出口端口以及两个入口端口,或者
两个通气端口、入口端口以及出口端口。
入口或出口端口中的一个或更多个可包括过滤器或公共过滤器,其可在入口和出口端口中的一个或更多个之间共享。
在一个实例中,端口93的第一功能为通气端口,端口91a的第一功能为流体入口端口,端口91b的第一功能为流体出口端口,并且端口92的第一功能为流体入口和/或出口端口,如可根据容器14所联接的流体循环系统的需求来选择的。可提供又一过滤器,以过滤穿过端口92的流体。
一个或更多个或以上接合板可构造成以预定顺序开启和/或闭合容器端口中的一个或更多个。容器端口中的一个或更多个可从开启构造移动至闭合构造,或者反之亦然,以从填充操作切换至排出操作,或者反之亦然,或者以改变容器端口中的一个或更多个的功能。
在描述的实施例中,给定的填充和/或排出元件可构造成供应单个功能,例如以通过允许流体朝向流体容器流动(可选地包括朝向该流体容器泵送流体)而“填充”容器,或者以通过允许流体从流体容器流动(可选地包括从该流体容器吸入流体)而“排出”,或者其可适于根据流体排出和/或循环系统中的其它元件(如泵)的操作来提供两个或更多个不同的功能,如填充然后排出。
通过将容器的两个或更多个端口联接于单个填充和/或排出元件,填充和/或排出系统可被简化,例如需要较少的独立填充和/或排出元件及相关联的泵。
本文中描述的接合板中的任一个可能够可移除地联接于填充和/或排出系统,可与填充和/或排出系统集成或成整体,并且/或者可能够可移除地联接于流体容器,或者可与可移动流体容器集成或成整体。
本文中描述的接合板中的任一个可连同可移除流体容器以及/或者填充和/或排出系统或其部分提供为一套零件。
尽管以上实施例描述了将容器端口联接于相应填充和/或排出元件的接合板,但是在其它实例中,接合板中的一个或更多个的连接器可构造成将容器的一个或更多个端口联接于填充和/或排出系统的任何合适部分,或者在通气端口连接的情况下,直接地联接于空气供应源(如环境空气)。
在实施例中,填充和/或排出元件可布置成延伸穿过接合板,或者可包括在接合板中。
在实施例中,在上面描述为接合板的特征的端口促动器可替代地为填充和/或排出系统的构件,并且可布置成延伸穿过接合板的一个或更多个通道,以促动相应的容器端口。
在本文中描述的实施例中,流体储存器可能够至少部分地展开和/或塌缩,以减少对经由一个或更多个通气端口的压力调节的需要。例如,这可允许通气端口省略或者用于,例如仅用于流体的填充和/或排出。
过滤器90可与给定容器14的一个或更多个端口一起设置。在图5A和图5B的实例中,过滤器提供横跨相应流体出口端口91,以过滤流出流体。可选地,描述的实例中的任一个的过滤器90可利用流体预润湿(例如,预填充),以便于流体在填充和/或排出期间流动穿过过滤器90。这可允许通过其他情况下干燥的过滤器90的填充和/或排出时间的减少(干燥过滤器可向流体流提供高阻力)。可选地,在新的/再填充的容器在车辆6上的装配之后,过滤器90可利用流体预润湿(例如,预填充),以进一步减少达到预定流体压力的时间。
在一些实施例中,过滤器90的预润湿可经由至少在开始时通过端口填充储存器9来实现,该端口不与过滤器相关联(使得通过不与过滤器相关联的端口接收的流体排出到过滤器中并且填充该过滤器),在这之后,可允许流体流动穿过与过滤器相关联的端口。
在一些实例中,可提供可更换流体容器14,其具有与示出的实施例中示出的容器14不同数量的端口。
在图7和图8的实例中,流体容器14具有数据提供器1,用于提供关于流体容器14和/或其内容物的数据。在该实例中,数据提供器1布置成经由第一通信链路32将数据提供至发动机控制装置2。
如图8中示出的,流体容器14的数据提供器1可包括处理器105,处理器105布置成接收例如来自流体传感器22和连接传感器30的信号,并且布置成经由通信链路32将数据传送至发动机控制装置2。数据提供器1包括数据存储器(存贮器)104,用于储存描述或识别容器和流体中的至少一个的数据。具体而言,存贮器104可储存数据,该数据包括以下中的至少一个(作为非限制性实例):流体的等级、流体的类型、流体被填充,重新填充或更换的日期、容器14的独特标识符(如容器的独特序列号),容器是新的还是先前被重新填充或更换的指示、车辆里程的指示、容器被重新填充或重新使用的次数,以及容器使用的总里程,以及容器是否保持新的或再填充的流体。
图4A中示出的控制器601布置成读取来自以下中的至少一个或更多个的数据(包括例如控制数据):
流体容器14的数据提供器1(以及也许还有传感器22),
用户警报(例如音频或视觉警报)和/或显示器602,其用以向操作者提供信息,以及
互锁系统603,其可容许,抑制或防止流体容器和/或其内容物由机械或其它器件通过阶段101的处理。
控制器601可布置成从流体传感器22读取数据,以感测流体容器14中的流体的量。填充和/或排出阶段101可包括选择或修改响应于感测的量来填充和/或排出流体储存器的速率和时间段中的至少一个。
控制器601可布置成与由容器14承载的数据提供器1通信,以
基于与数据提供器的通信来确定与容器、其内容物以及车辆中的至少一个相关联的数据,并且
基于与容器、其内容物以及车辆中的至少一个相关联的数据,关于容器及其内容物中的至少一个来控制填充和/或排出阶段101。
在填充和/或排出阶段101处,控制器601可选择:
用于填充过程1011的一组参数(如流体的类型和/或填充速率),以在空的(或排出的)流体容器上执行,取决于通过读取数据提供器1确定的数据;以及/或者
用于排出过程1012的一组参数(如用于排出的流体的罐的类型和/或排出速率),以在充满的流体容器上执行,取决于通过读取数据提供器1确定的数据,以及/或者
另一过程,以在流体容器上执行(如发送容器以处置或用于进一步分析)。
例如,如果读取的数据指示容器14先前不被回收或者被回收少于给定次数,则控制器可将数据提供器中的回收计数加1。例如,如果读取的数据指示容器14被回收超过给定次数,则控制器601可将容器发送至处置过程,或者可在数据提供器中添加指示容器准备好处置的信息。
本公开的实施例允许执行的填充和/或排出适合于特定的容器和/或其内容物或与其相关联的车辆,因此使得例如在流体容器的寿命周期中发生的填充和/或排出过程能够由数据至少部分地控制或告知,该数据与容器、其内容物以及车辆中的至少一个相关联并且基于与数据提供器的通信来确定。在一些实例中,数据提供器可在填充和/或排出以及/或者检查数据完整性期间重新编程,或者可结合填充和/或排出以及/或者检查数据完整性(即,不一定在其期间)来重新编程。
例如,机械互锁可通过控制对接防止机构以控制至接收站640的联接来控制,抑制或防止与接收站640联接(如果接收站类似于图7中示出的车辆6中提供的对接件140),以使在从数据提供器1读取的数据指示流体或流体容器(或者可选地,车辆或车辆制品)中的一个不适合用于阶段101的情况下,访问被拒绝。此类机械互锁系统603可具有例如由螺线管促动的电磁促动器,该螺线管其本身由控制器601控制。在其它情况下,互锁系统603可为软件或通信互锁部,其控制,抑制或防止阶段101的操作。作为另一种可能性,互锁系统可被省略并且依赖于例如警报和/或显示器602的用户。
在一些实例中,接收站640和容器14一起可提供可释放的紧固机构(例如锁定机构),以保持容器14利用填充/排出系统700的接收站640对接或对接至接收站640。在一些实例中,可释放的紧固机构(如锁定机构)可形成可释放紧固机构(如锁定机构)的至少一部分,其还用于将容器14锁定至与车辆6(如图7中示出的)或发动机4(如例如图7中示出的)相关联的对接件140。
在图7中示出的实例中,流体循环系统8与发动机4相关联并且可为润滑系统。
可更换流体容器14与车辆6上的对接件140可移除地对接,并且布置成在车辆的操作期间将流体供应至流体循环系统。当关于车辆最初对接时,可更换流体容器14包含流体。
发动机控制装置2包括处理器96,和数据存储器(存贮器)94,其构造成储存用于发动机4的控制数据以及还可能为其它数据(例如,用于供应至车辆外部的装置)。处理器96构造成经由第二通信链路34监测和控制发动机4的操作。发动机控制装置2还构造成经由通信链路32从数据提供器1获得数据,并且可至少部分地基于从数据提供器1获得的数据来控制发动机。
在该实例中,一旦流体容器14与对接件140对接,则实现处理器96与数据提供器1之间的通信。处理器96与数据提供器1之间的通信还可在流体容器14接近对接件140时实现,例如在数据提供器1进入无线通信范围时(如果通信链路32为无线通信链路)。对接件140还可具有数据提供器,以实现数据从对接件至处理器96的传送。对接件和数据提供器或容器可能够无线通信,并且对接件可能够经由通信链路32与处理器96通信,以在流体容器14接近对接件时实现处理器96与数据提供器1之间的通信。
处理器96能够操作成将储存在存贮器94中的数据与从容器14的数据提供器1和发动机4的通信接口106获得的数据进行比较。例如,处理器96可构造成比较:
数据,其指示基于自上次重新填充流体后的里程的预期流体水平,和/或由传感器22感测的流体水平,与
储存的数据。
在该比较指示流体水平比预期的变化更快的情况下,控制装置2可基于该比较修改车辆的保养间隔。
流体可为与车辆的燃料相辅助的任何类型的流体,如润滑剂,或冷却剂,或防冻剂、清洗液、热交换、电荷传导和/或电连接性,或与发动机相关联的任何其它流体。因为许多不同类型和等级的此类流体为可用的,所以数据提供器可包括流体的标识符。
流体在车辆的操作中不需要必定循环回至流体容器,而是可经过至另一个收集点(例如,用于润滑剂的湿槽)或者可被消耗,例如,如在清洗液的情况下。
如提及的,容器14可包括用于过滤流体的过滤器90,例如在流体为发动机润滑油时。合适的过滤器90可包括纸和/或金属过滤器元件。过滤器90可适合于过滤1到100微米范围内的颗粒,合适地在2到50微米范围内,例如在3到20微米范围内。过滤器90可包括用于流体绕过过滤器的过滤器旁路,例如,如果过滤器90变得阻塞或者不可接受地装载有材料,这可引起通过过滤器90的不可接受或非合乎需要的流体背压。在容器14中具有过滤器90的优点在于,这可允许使用比在过滤器位于单独容器(与发动机流体循环系统8相关联)中的情况下更大的过滤器。这可具有以下益处中的一个或更多个:(a)提高的过滤效率;(b)较精细的过滤,以及(c)增加的过滤器寿命。合适地,在使用中,流体通过入口端口92进入容器14,并且例如通过容器14中的至少一个导管经过至容器14的顶部;流体中的一些或全部在离开所述导管时穿过过滤器90;并且全部或部分过滤的流体通过出口端口91从容器的基部抽出。过滤器90可在升高的压力下操作。许多不同类型和等级的过滤器90为可用的,并且在一些实例中,数据提供器可包括过滤器的标识符。
如以上提及的,数据提供器1可包括储存流体和/或过滤器的标识符的数据存储器或存贮器,以及通信接口,以使得储存在数据提供器1的存贮器中的数据能够经由适当的有线或无线通信链路或网络(如因特网或WAN或LAN)传递至发动机控制装置的处理器96,或寿命周期阶段中的一个中的控制器,或另一控制器,如与流体容器和/或其内容物的供应商相关联并且/或者与车辆或车辆制品(与流体容器制造商相关联)的供应商相关联的控制器(例如,服务器),在具有或没有与对接件或专用接收站对接的容器的情况下。任何一个或更多个通信路径可大体上使用不同的加密方案来针对不同的控制器关于通信路径加密。
数据提供器1可包括用于识别流体和/或容器的计算机可读标识符,标识符可为电子标识符,如近场RF通信器,例如,无源或有源RFID(射频识别)标签,或NFC(近场通信)通信器。
数据提供器1可构造成只读的,但是如在以上论述的实例中,还可能够经由适当的有线或无线通信链路或网络(如因特网或WAN或LAN)由发动机控制装置或以上提及的控制器中的任一个写入。
数据提供器1可简单地提供识别实际数据的标识符,该实际数据可能够由处理器96或以上提及的控制器中的任一个访问,来自其自身的数据存储器,或者来自能够经由有线或无线通信链路或网络(如因特网或WAN或LAN)访问的远程数据存储器。这实现了提供如下可能性:与由数据提供器提供的标识符相关联的数据其自身可随时间改变(即使标识符不改变),因此使得关于容器、流体和/或车辆中的任一个或更多个的改变的数据能够与该标识符相关联地记录,而不需要可写入的数据提供器,例如,数据可由发动机控制装置记录并且在服务时间下载至能够由寿命周期阶段的控制器访问的计算机数据库,或者可经由无线和/或有线通信链路或网络(如因特网或WAN或LAN)从发动机控制装置和/或寿命周期阶段的控制器中的一个或更多个直接提供至中央数据库。
与数据提供器相关联的数据可包括与流体、容器以及车辆中的至少一个有关的任何适当的数据。在实例中,与数据提供器相关联的数据可包括流体的至少一个性质,其选自包括以下的组:流体的量、流体的温度、流体的压力、流体的粘度、流体的粘度指数、流体的密度、流体的电阻、流体的介电常数、流体的不透明度、流体的化学成分、流体的来源,以及它们中的两个或更多个的组合。在一些实例中,与数据提供器相关联的数据可包括过滤器的至少一个性质。
数据提供器不需要必定具有存贮器,而是可简单地提供标识符,其实现对其它地方储存的相关联数据的访问。标识符可为光学标识符(如条形码(例如,二维条形码或颜色编码标记)),或关于容器(或者甚至容器的颜色、形状和/或构造)的光学标识符。不管如何提供,标识符可被加密,并且任何数据通信可被加密。
除了操作阶段之外的寿命周期阶段可共享控制器,或者各个控制器的功能可分配至两个或更多个控制装置。控制器可为一个处理器或多个处理器或其它计算机设备,其在适当的情况下具有机械和/或电气接口,以允许填充和/或排出系统的控制。
任何描述的通信链路可为有线或无线通信链路或它们的组合,并且可包括光链路。在适当的情况下,通信链路可经由如因特网或WAN或LAN的网络。
流体容器描述为包括特定类型的传感器。然而,这些传感器中的一个或两个可被省略。在使用传感器的地方,可使用任何类型的传感器或传感器的组合。例如,为了感测容器中的流体的水平:机械浮子、位置传感器、电线圈、电容传感器、电阻率传感器、超声波水平检测、可见光或红外光检测、压力感测,或其它传感器。感测系统可提供关于两个固定点之间的连续范围内的水平的信息,或作为离散水平(例如,满、半满、空)的信息。此外,如果液体的水平快速地升高或降低,则可指示发动机中的某些形式的故障,并且提供警报机制,以帮助防止对发动机的进一步损坏。流体容器可包括传感器,其构造成感测容器油的温度、压力、粘度、密度、电阻、介电常数、不透明度、化学成分或量中的至少一个,该数据可由以上描述的处理器或控制器中的任一个读取和使用。还将认识到的是,可提供多个流体传感器,均用以感测流体的不同性质。
关于流体(例如,油)质量的信息可通过简单的电容或电阻率测量获得。例如,这些测量可指示水在油中的存在或悬浮在油中的金属或碳质颗粒的存在。光学测量技术可用于评估例如流体的清晰度和/或颜色。
在本公开的上下文中,本领域技术人员将认识到的是,流体容器的流体端口可包括任何合适的联接件,用于保持流体容器与流体循环系统流体连通。端口联接件可布置成与流体管线远程地解除联接,以将流体容器放置在其未联接的构造中。还将认识到的是,流体容器可包括促动器,以将流体容器与循环系统或任何接收站解除联接。
如以上描述的,数据提供器可为只读或可写入的存贮器。然而,流体容器还可承载控制器,其可为数据提供器的一部分或者添加至该数据提供器。此类控制器可与车辆控制装置或以上提及的其它控制器中的任一个通信(例如,经由有线或无线通信链路和/或经由如因特网、WAN或LAN的网络)。此类控制器可实现例如来自容器传感器的数据和/或从流体容器控制器可与其通信的控制器中的一个或更多个接收的数据的容器上处理,和由数据提供器储存的任何数据的随后更新或修改,以及/或与该处理的结果的一个或更多个其它控制器的通信。
对接件可仅仅是至流体供应管线或联接板或安装件的联接件,或者可为专用的对接插座,其设计成接收流体容器的至少一部分。
以上描述的处理器和控制器的功能可由任何适当的控制器或控制装置(例如,由模拟和/或数字逻辑、现场可编程门阵列、FPGA、专用集成电路、ASIC、数字信号处理器、DSP,或者由加载到可编程通用处理器中的软件)提供。本公开的方面提供了计算机程序产品,和有形和/或非暂时性介质储存指令,以将处理器编程成执行本文中描述的方法中的任何一种或更多种。
容器可由金属和/或塑料材料制成。合适的材料包括增强的热塑性材料,其例如可适合于在高达150℃的温度下操作达延长的时间段。
容器可包括至少一个商标、标志、产品信息、广告信息、其它区别特征,或它们的组合。容器可印有和/或标有至少一个商标、标志、产品信息、广告信息、其它区别特征,或它们的组合。这可具有阻止伪造的优点。容器可为单色或多色的。商标、标志或其它区别特征可具有与容器的其余部分相同的颜色和/或材料,或者具有与容器的其余部分不同的颜色和/或材料。在一些实例中,容器可设有包装,如盒子或托盘。在一些实例中,包装可提供用于多个容器,并且在一些实例中,盒子和/或托盘可提供用于多个容器。
可为可能的是,将本发明应用于流体容器,其用于与除了车辆中的以外的发动机,或颠倒发动机或发生器和涡轮(如风力涡轮)一起使用。合适的车辆包括摩托车、土方工程车辆、采矿车辆、重型车辆,以及客车。动力水运船只还设想为车辆,包括游艇、摩托艇(例如,具有舷外马达)、游船、喷气式滑雪板,以及渔船。因此,还设想包括本公开的系统或经受本公开的方法的车辆,除了包括驱动此类车辆的步骤的运输方法,和此类车辆用于运输的用途之外。
其它变型和改型将在本公开的上下文中对本领域技术人员而言为显而易见的。
本文中公开的尺寸和值将不理解为严格地限于列举的确切数值。相反地,除非另外说明,各个此类尺寸旨在表示列举的值和该值周围的功能等同的范围两者。例如,公开为“40mm”的尺寸旨在表示“大约40mm”。
本文中引用的每个文献(包括任何交叉引用或相关专利或申请)由此通过引用以其整体并入本文中,除非明确排除或另外限制。任何文献的引用不承认为:其为关于在本文中公开或要求权利的任何发明的现有技术,或者其单独地或以与任何其它参考或多个参考的任何组合教导,建议或公开任何此类发明。此外,就本文献中的用语的任何含义或定义与通过引用并入的文献中的相同用语的任何含义或定义相冲突来说,将以本文献中赋予该用语的含义或定义为准。
虽然示出和描述了本发明的特定实施例,但是对本领域技术人员而言将明显的是,可作出各种其它改变和改型,而不脱离本发明的精神和范围。因此,意图是,在所附权利要求中涵盖在本发明的范围和精神内的所有此类改变和改型。

Claims (34)

1. 一种填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法,其中所述可更换流体容器包括流体储存器和容器端口,其中所述可更换流体容器构造成:在所述容器端口定位在与所述车辆或发动机相关联的对接件的端口上并且联接于其,以将所述流体储存器放置成与同所述车辆或发动机相关联的流体循环系统流体连通时,与所述对接件对接,所述方法包括
将所述容器端口定位在可更换流体容器管理设施的填充和/或排出系统的填充和/或排出元件上,因此将所述容器端口联接于所述填充和/或排出元件,以将所述流体储存器放置成与所述填充和/或排出系统流体连通;以及
通过所述端口填充和/或排出所述流体储存器。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述填充和/或排出元件包括以下中的一个:端口;端口促动器;联接板或安装件。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法,其特征在于,所述容器端口定位在所述可更换流体容器上,使得在所述可更换流体容器与所述对接件对接或者与所述填充和/或排出元件联接时,流体储存器定位在所述容器端口上方。
4.根据权利要求1、权利要求2或权利要求3所述的方法,其特征在于,所述可更换流体容器还包括孔口,通过所述孔口填充或排出所述可移除流体容器,其中所述孔口与所述容器端口间隔,所述方法包括通过所述孔口填充和/或排出所述可移除流体容器。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述可更换流体容器具有多个壁,所述多个壁包括在所述可更换流体容器与所述对接件对接时在最上方的第一壁、在所述可更换流体容器与所述对接件对接时在最下方的第二壁,以及侧壁,其中所述孔口延伸穿过所述可更换流体容器的所述侧壁。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述可更换流体容器具有多个壁,所述多个壁包括在所述可更换流体容器与所述对接件对接时在最上方的第一壁、在所述可更换流体容器与所述对接件对接时在最下方的第二壁,以及侧壁,其中所述孔口延伸穿过所述可更换流体容器的所述第一壁。
7.根据任一前述权利要求所述的方法,其特征在于,所述容器端口与协作的填充和/或排出元件一起形成自密封联接。
8.根据任一前述权利要求所述的方法,其特征在于,所述方法包括以第一速率填充和/或排出所述流体储存器的体积的一部分,以及随后以第二速率填充和/或排出所述流体储存器的其余体积的至少一些,其中所述第二速率比所述第一速率慢。
9.根据任一前述权利要求所述的方法,其特征在于,所述方法包括感测所述流体储存器中的流体的量,以及响应于所述感测的量来选择或修改填充和/或排出所述流体储存器的速率和时间段中的至少一个。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,感测所述流体的量包括感测所述流体的水平。
11.根据权利要求9或权利要求10所述的方法,其特征在于,感测所述流体的量包括感测所述流体的重量。
12.根据任一前述权利要求所述的方法,其特征在于,所述可更换流体容器包括多个容器端口,所述多个容器端口构造成在所述可移除流体容器与同所述车辆或发动机相关联的协作对接件对接时与所述对接件联接,以将所述储存器放置成与同所述车辆或发动机相关联的所述流体循环系统流体连通,其中所述多个容器端口包括流体出口端口和流体入口端口,所述流体出口端口具有将流体从所述储存器供应至所述流体循环系统的第一功能,所述流体入口端口具有将流体从所述流体循环系统接收到所述储存器中的第一功能。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,所述方法包括修改所述多个容器端口中的至少一个的所述功能,以使所述修改的端口具有与所述第一功能不同的第二功能,以协助所述储存器的填充和/或排出。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述多个容器端口包括通气端口,所述通气端口布置成允许空气进入或离开所述可更换流体容器,以在所述流体储存器的填充和/或排出期间,调节所述可更换流体容器的内部压力。
15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,修改所述容器端口中的至少一个的所述功能包括在所述流体储存器的填充和/或排出期间阻塞所述通气端口。
16.根据权利要求13至权利要求15中的任一项所述的方法,其特征在于,修改所述容器端口中的至少一个的所述功能包括通过所述流体入口端口和所述流体出口端口中的一个填充和/或排出所述流体储存器,同时允许空气通过所述流体入口端口和所述流体出口端口中的另一个进入或离开所述可更换流体容器。
17.根据权利要求13至权利要求16中的任一项所述的方法,其特征在于,修改所述容器端口中的至少一个的所述功能包括通过所述流体入口端口和所述流体出口端口两者填充和/或排出所述流体储存器。
18.根据权利要求13至权利要求17中的任一项所述的方法,其特征在于,将所述可更换流体容器联接于所述填充和/或排出系统包括将填充和/或排出接合板提供在所述可更换流体容器与可更换流体容器管理设施的所述填充和/或排出系统之间,使得所述接合板将所述可更换流体容器的所述多个容器端口中的至少一个联接于所述填充和/或排出系统的多个所述填充和/或排出元件中的至少一个,以便修改所述容器端口中的至少一个的所述功能。
19.根据任一前述权利要求所述的方法,其特征在于,所述端口或所述多个容器端口中的至少一个包括过滤器,所述方法包括在开始所述填充和/或排出操作之前利用所述流体来润湿所述过滤器,以增加流体在所述填充和/或排出操作期间穿过所述过滤器的容易度。
20.一种填充和/或排出可更换流体容器的方法,其大致上如本文中参照附图描述的。
21.一种用于可更换流体容器管理设施的填充和/或排出系统,其包括:
填充和/或排出元件,所述填充和/或排出元件适于在所述可更换流体容器定位在所述填充和/或排出元件上时联接于用于车辆或发动机的可更换流体容器的容器端口,其中所述可更换流体容器包括流体储存器和容器端口,其中所述可更换流体容器构造成与同所述车辆或发动机相关联的对接件对接,其中,所述容器端口定位在所述对接件的端口上并且联接于其,以将所述流体储存器放置成与同所述车辆或发动机相关联的流体循环系统流体连通,
其中所述填充和/或排出元件构造成联接于所述容器端口,以允许所述可更换流体容器由所述填充和/或排出系统的填充和/或排出。
22.根据权利要求21所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述填充和/或排出元件包括以下中的一个:端口;端口促动器;联接板或安装件。
23.根据权利要求21所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述填充和/或排出元件构造成联接于所述容器端口,使得所述流体储存器在所述容器端口在最下方的情况下定位在所述填充和/或排出元件上方,其中所述填充和/或排出系统构造成克服重力作用填充所述流体储存器。
24.根据权利要求21、权利要求22或权利要求23所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述填充和/或排出元件构造成与所述容器端口一起形成自密封联接。
25.根据权利要求21至权利要求24中的任一项所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述填充和/或排出系统构造成以第一速率填充和/或排出所述流体储存器的体积的一部分,并且随后以第二速率填充和/或排出所述流体储存器的其余体积的至少一些,其中所述第二速率比所述第一速率慢。
26.根据权利要求21至权利要求25中的任一项所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述填充和/或排出系统包括构造成控制所述流体储存器的填充和/或排出的控制器。
27.根据权利要求26所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述控制器构造成响应于接收所述可更换流体容器联接于所述填充和/或排出元件的指示而开始所述流体储存器的填充和/或排出。
28.根据权利要求27所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述填充和/或排出系统包括联接传感器,用于提供所述可更换流体容器联接于所述填充和/或排出元件的所述指示。
29.根据权利要求26至权利要求28中的任一项所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述控制器布置成接收所述流体储存器中的流体的量的指示,并且布置成响应于所述指示而选择或修改填充和/或排出所述流体储存器的速率和时间段中的至少一个。
30.根据权利要求29所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述填充和/或排出系统包括用于提供所述流体量的所述指示的流体传感器。
31.根据权利要求30所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述流体传感器为流体水平传感器和重量传感器中的至少一个。
32.根据权利要求29至权利要求31中的任一项所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述控制器构造成从所述可更换流体容器中的传感器接收所述流体量的所述指示。
33.根据权利要求31所述的填充和/或排出系统,其特征在于,所述流体传感器为流体水平传感器和重量传感器中的至少一个。
34.一种填充和/或排出系统,其大致上如本文中参照附图描述的。
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