CN108699483A - 润滑油组合物 - Google Patents
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Abstract
一种组合物，其中使用烃类基础油并且在此基础油中并入按所述组合物的总量计30到300ppm的高碱性水杨酸钙，以及按所述组合物的总量计、净重为0.07到2.0质量％的重均分子量为5000到200,000的非分散剂聚甲基丙烯酸酯。所述组合物在25℃下的电导率不小于200pS/m，闪点不小于240℃，倾点为‑40℃或更低并且在140℃下的微型离合器摩擦系数不小于0.08。所述润滑油组合物可以用于装配有电子控制设备的机器并且能够赋予导电性以便抑制对电子控制不利的“噪声”发生。
Description
技术领域
本发明涉及用于液压致动机器并且具有使得不引起电子控制设备(如电子控制的阀系统)错误致动或故障的电导率的润滑油组合物。
背景技术
矿物质油(如其中主要成分为烃的典型的润滑油)为具有良好绝缘的液体。早已知道，当这类液体通过管道等传送时，发生静电(可被称作静电流)，如在爱知工业大学研究报告B专家讨论论文14(Aichi Industrial College Research Reports B SpecialistDiscussion Papers 14),1-6“在窄管道中液体的静电流(Electrostatic flows ofliquids in narrow pipes)”1979年3月31日中报告。
然后产生的电荷与液体一起被携带到储存罐，并且存在其中在罐内侧或其附近由于静电电荷或释放电和液体点燃而发生火花的情况。已知的关于此现象的遏制静电累积和防止火花的方式包括例如添加Stadis-450(由杜邦公司(DuPont company)制成)，其中二壬基萘基磺酸为提高电导率(或导电性或比电导率)的活性成分。
此外，近年来，由于寻求液压设备的更高性能和传送油的更高速度，静电发生的风险已增大。由于在这类储存罐中的固体或油的表面上的静电现象而发生的火花自身表现为“噪声”，并且引起问题因为它们导致含有电子部件的控制设备错误致动或故障。
具体来说，液压油为传输动力并且用于如传输动力驱动、控制电力或在液压系统(如液压致动器和其它设备)中充当阻尼器的功能的液体。此外它们执行润滑滑动或摩擦部件的功能。
最近液压装置已保持变得更紧凑并且递送更高输出。同时，其中致动压力曾经约为比方说14到20MPa，现在已逐渐提高到高于30MPa，并且传送油的速率已提高，使得发生静电流的可能性甚至更高。
这些液压系统通常装有电子控制的阀系统，这意指它们不仅被设计成消除火花“噪声”而且还期望从在储存期间安全性方面考虑它们具有高闪点的油。此外，需要具有合适的摩擦系数使得在湿制动的润滑的情况下不存在控制问题的解决方案。
众所周知，为了改进润滑油组合物的电导率，可以在基础油中并入在其分子中具有强极性基团的添加剂，如有机金属化合物、琥珀酸衍生物或胺衍生物，和与芳香族偶氮化合物组合的合适大小的亲脂性基团。这些的资格认定标准为不大于1×1010Ω·cm的体积电阻率。这根据西门子(符号S)评分为约对应于至少10pS/m，并且仍然不足以可靠地防止由于静电流引起的火花的发生。另外，因为芳香族偶氮化合物为必需成份，所以它们使润滑油为红色颜色并且已变得难以借助于现场目视检查评估润滑油的老化，使得然后存在关于制动或阻尼特性的担忧，如在日本特许公开专利2001-234187中指示。
本发明旨在提供用于液压致动器的润滑油组合物，其赋予电导率以便抑制对电子控制机构(如电子控制阀系统的那些)具有不利影响的“噪声”的发生，并且还对于电子控制的湿制动具有优异制动特性，并且另外具有优异安全性。
发明内容
本发明使用烃类基础油作为基础油，并且组合物为使得此基础油含有根据组合物的总量以钙含量形式的30到300ppm的高碱性水杨酸钙，并且含有根据组合物的总量以净重形式的0.07到2.0质量％的重均分子量为5,000到200,000的非分散剂聚甲基丙烯酸酯。在25℃下此组合物的电导率不小于200pS/m(S表示西门子)，并且闪点不小于240℃，倾点为-40℃或更低，并且在140℃下在微型离合器测试中摩擦系数不小于0.08，使得其为可用于其中安置电子控制设备的液压操作的机器的润滑油组合物。
此外，前述基础油可包括天然气合成油(GTL)基础油，优选地使得其将包含不低于40质量％。
此润滑油组合物还可含有根据组合物的总量以磷含量形式的100到1000ppm的二烷基二硫代磷酸锌，使得在40℃下所述组合物的动态粘度将为10到100毫米2/秒。
具体实施方式
本发明的润滑油组合物使得可以提高电导率，使得可以通过降低倾点和使静电流降至最小来抑制伴随静电电荷的火花，以及因为闪点高所以还使得可以安全地使用它。因此可以生产用于液压致动器的润滑油组合物，其遏制引起对电子控制机构(如电子控制阀系统的那些)具有不利影响的“噪声”，并且对于电子控制的湿制动具有优异制动特性。
用于本发明的基础油为烃类基础油。
此烃类基础油为属于(美国石油学会API)基础油类别的第1组、第2组、第3组或第4组的基础油，并且其可为单独使用的这些中的一种或其混合物。
作为前述第1组基础油的实例，可提及通过对通过原油的常压蒸馏获得的润滑油级分施用如溶剂精炼、加氢精炼和脱蜡的精炼方法的合适的组合获得的石蜡矿物质油。
此处使用的第1组基础油的在100℃下的动态粘度(如根据ASTM D445或JIS K2283所测量，并且下文同样地)应为2到15毫米2/秒，但是优选地4到15毫米2/秒并且更优选地6到11毫米2/秒。粘度指数(如通过ASTM D2270或JIS K2283所计算并且下文同样地)应为90到120，但是优选地95到120并且更优选地95到110。硫含量应为0.03到0.7质量％，但是优选地0.3到0.7质量％并且更优选地0.4到0.7质量％。根据ASTM D3238，％CA应不大于5，但是优选地不大于4并且更优选地不大于3.4。％CP应不小于60，但是优选地不小于63并且更优选地不小于66。
作为第2组基础油的实例，可提及通过对通过原油的常压蒸馏获得的润滑油级分施用如加氢精炼和脱蜡的精炼方法的合适的组合获得的石蜡矿物质油。通过加氢精炼方法(如海湾公司(Gulf Company)方法)精炼的第2组基础油的总硫含量小于10ppm并且芳香族含量不大于5％，并且因此对于本发明为理想的。
对于这些基础油的粘度没有特殊限制，但是粘度指数应为100到120。在100℃下的动态粘度应为2到15毫米2/秒，但是优选地4到15毫米2/秒并且更优选地6到11毫米2/秒。另外，总硫含量应小于0.03质量％(300ppm)，但是优选地小于0.02质量％(200ppm)并且更优选地小于0.001质量％(10ppm)。总氮含量应小于10ppm并且优选地小于1ppm。此外，应使用具有80℃到150℃但是优选地100℃到135℃的苯胺点(如根据ASTM D611或JIS K2256所测量)的油。
此外可以令人满意地使用通过对通过原油的常压蒸馏获得的润滑油级分的高级加氢精炼生产的石蜡矿物质油，通过脱蜡并且用异烷烃代替通过脱蜡方法生产的蜡的异构脱蜡方法精炼的基础油，和通过美孚(Mobil)蜡异构化方法精炼的基础油。
这些基础油对应于API第2组和第3组基础油。对于这些基础油的粘度没有特殊限制，但是粘度指数应为100到160并且优选地100到145。在100℃下的动态粘度应优选地为2到15毫米2/秒，更优选地4到15毫米2/秒并且甚至更优选地6到11毫米2/秒。另外，总硫含量应为0到0.03质量％(0到300ppm)并且优选地小于0.01质量％(100ppm)。总氮含量应小于10ppm并且优选地小于1ppm。此外，应使用具有80℃到150℃并且优选地110℃到135℃的苯胺点的油。
与从原油精炼的矿物质油基础油相比，通过将天然气转化成液体燃料的费舍尔-托普希(Fischer-Tropsch)方法合成的气体到液体(GTL)基础油具有非常低的硫含量和芳香族含量并且具有非常高的石蜡成分比率，并且因此具有极好的氧化稳定性，并且因为所述基础油还具有极小的蒸发损失，所以所述基础油用作在本发明中的基础油为理想的。
对于GTL基础油的粘度特性没有特殊限制，但是通常粘度指数应为100到180并且更优选地100到150。另外，在100℃下的动态粘度应为2到12毫米2/秒，但是更优选地2到9毫米2/秒。
通常总硫含量也应小于0.03质量％(300ppm)，但是更优选地小于10ppm。总氮含量将小于1ppm。这类GTL基础油对应于API第3组基础油，并且作为市售实例可提及Shell XHVI(注册商标)。
这些GTL基础油可形成基础油的全部含量或可用作总基础油的一部分。如果作为一部分使用，那么所述基础油应以不小于基础油的总量的30质量％，但是优选地不小于40质量％并且甚至更优选地不小于50质量％使用，在此情况下，其可使润滑油组合物的性能甚至更为期望的。
作为烃类合成油的实例，可提及聚烯烃、乙烯和α-烯烃的低聚物、烷基苯、烷基萘、烷基二苯基烷烃或其混合物，其中在100℃下的动态粘度为2到12毫米2/秒。
前述聚烯烃包括各种烯烃的聚合物或其氢化物。可使用任何烯烃，并且作为实例可提及乙烯、丙烯、丁烯和具有五个或更多个碳的α-烯烃。在聚烯烃的制造中，可单独使用一种类型的前述烯烃或可组合使用两种或更多种类型。
特别合适的为聚烯烃或被称作聚α-烯烃(PAO)并且在100℃下的动态粘度为2到12毫米2/秒的聚烯烃的聚丁烯。这些为属于第4组的基础油。这些聚α-烯烃还可为两种或更多种类型的合成油的混合物。
第5组基础油包括含氧酯和醚基础油以及其它合成油，但是这些具有高密度并且因此当其用于润滑油组合物时绝对粘度将上升，并且当其用作液压流体时将引起压力损失。另外，从能量节省的观点来看，对于本发明应避免使用第5组基础油作为基础油。
前述烃类基础油中，在100℃下的动态粘度小于2毫米2/秒的那些将具有小分子量，并且因此一般来说在小于150℃下基础油的闪点(如根据JIS K2265-4的COC方法所测量)将为低的，并且Noack(如根据ASTM D5800所测量)将为高的，并且蒸发损失将变得相当大，这意指对于在轴承中在长时段内润滑或对于液压致动优选不使用它们。
如果在100℃下的动态粘度大于15毫米2/秒，那么润滑油组合物的低温粘度(如根据ASTM D5293或ASTM D4684所测量)将变高，这对于在高速度下旋转的轴承或对于液压流体为不期望的。
如果％CA大于5，或如果％CP小于60，那么基础油的溶解能力和极性将改进，但是热和氧化稳定性可降低，这为不期望的。另外，如果硫含量大于0.7质量％，那么将形成最终组合物的轴承油和液压流体的热和氧化稳定性将降低，并且将看到关于非铁金属(如铜和铝合金)的不期望的腐蚀现象。
对于将并入润滑油组合物的前述基础油的量没有特殊限制，但是根据润滑油组合物的总量，所述量应在50到99质量％，但是优选地60到99质量％并且更优选地70到99质量％的范围内使用。
将高碱性金属水杨酸盐添加到前述基础油。已知这些高碱性金属水杨酸盐为金属清洁剂和分散剂，并且含有的元素金属的比例(以重量比形式)优选地不小于1％并且不大于10％，但是更优选地不大于8％。
作为在高碱性金属水杨酸盐中的金属的实例，可提及在碱金属情况下的钠和钾或在碱土金属情况下的钙或镁。其中，钙和镁为优选的，并且钙为特别优选的。
对于并入的高碱性金属水杨酸盐的量没有特殊限制，但是根据组合物的总量，以钙含量形式不小于30ppm为优选的，但是更优选地不小于50ppm并且又更优选地不小于70ppm。上限优选地不大于300ppm，但是更优选地不大于250ppm并且又更优选地不大于200ppm。
如果前述含量小于30ppm，那么不可获得必需的电导率，并且如果前述含量超过300ppm，那么摩擦系数特性将劣化，并且因此在湿制动的情况下将存在引起差制动的风险。
对于前述高碱性金属水杨酸盐的结构没有特殊限制，但是优选地使用烷基的碳数为1到30的水杨酸的金属盐。但是，其中，烷基的碳数为10到25为优选的，并且其中从改进电导率和摩擦系数的观点来看烷基的碳数为10到20为更优选的。
前述高碱性盐意指其中金属水杨酸盐的碱值为至少150mg KOH/g的那些。此碱值是指当根据JIS K2501“石油产品和润滑剂-中和值测定(Petroleum products andlubricants-Determination of neutralisation number)”的“7.电位滴定(7.Potentiometric titration)”测量时使用高碱性氧方法的碱值。
可将聚(甲基)丙烯酸酯添加到前述基础油。这些聚(甲基)丙烯酸酯被称为粘度指数改进剂，并且作为实例可提及所谓的非分散剂聚(甲基)丙烯酸酯，其为选自各种类型(甲基)丙烯酸酯的一种类型或两种或更多种类型的单体的聚合物或共聚物或其氢化物。
这些聚(甲基)丙烯酸酯的分子量是考虑其剪切稳定性来选择的。具体来说，例如在非分散剂聚甲基丙烯酸酯的情况下，其重均分子量通常为5,000到200,000，但是优选地10,000到50,000并且更优选地30,000到40,000。前述聚(甲基)丙烯酸酯可自由选择并且含有任何量的一种类型或两种或更多种类型的不同分子量。
前述非分散剂聚(甲基)丙烯酸酯可被描述为选自可由下述通式(1)表示的化合物的一种类型或两种或更多种类型的单体的聚合物或共聚物或其氢化物。
在前述通式(1)中，R11表示氢原子或甲基，并且R12表示碳数为1到18的烷基。表示R12的碳数为1到18的烷基的具体实例包括甲基、乙基、丙基、丁基、戊基、己基、庚基、辛基、壬基、癸基、十一基、十二基、十三基、十四基、十五基、十六基、十七基或十八基，并且这些烷基可为直链或支链。
作为前述通式(1)的成分单体的优选的具体实例，可提及碳数为1到18的丙烯酸烷基酯、碳数为1到18的甲基丙烯酸烷基酯、碳数为2到20的烯烃、苯乙烯、甲基苯乙烯、马来酸酐酯和其混合物。
前述聚(甲基)丙烯酸酯通常呈现为稀释的，以便呈液体形式，并且在润滑油组合物中共混的量为形成根据组合物的总量大体上不小于0.1质量％，其中上限不大于10质量％，但是优选地不大于8质量％并且更优选地不大于5质量％。如果根据组合物的总量并入的量小于0.1质量％，那么将难以获得改进电导率的任何影响，并且如果它超过10质量％，那么存在剪切稳定性将降低的可能性。前述共混的量根据聚(甲基)丙烯酸酯的净重将为0.07到2.0质量％。
还可以将磷化合物添加到润滑油组合物。通过这意指可以进一步增强耐磨性。作为这类磷化合物的实例，可提及二硫代磷酸锌和磷酸锌。
这些磷化合物的并入的量根据100质量份的基础油为约0.01到0.10质量％(100到1000ppm)，并且磷的量根据润滑油的总量将优选地在0.01质量％(100ppm)到0.08质量％(800ppm)，但是更优选地，0.01到0.04质量％的范围内，并且它们可单独或以多种类型的组合使用。
因为在二硫代磷酸锌的情况下电导率低，所以对于磷的共混量，超过0.08质量％的量将对电导率具有不利影响，并且如果所述量小于0.01质量％，那么它可能不可以维持耐磨性。
作为前述二硫代磷酸锌的实例，通常将提及二烷基二硫代磷酸锌、二芳基二硫代磷酸锌和芳基烷基二硫代磷酸锌。作为烃基的实例，在烷基的情况下，可提及碳数为3到12的伯或仲烷基，并且在芳基的情况下，可提及苯基或具有经碳数为1到18的烷基取代的苯基的烷芳基。
这些二硫代磷酸锌的优选的情形为具有主要烷基的二烷基二硫代磷酸锌，并且烷基的碳数将为3到12但是更优选地3到8。
为了进一步增强本发明的润滑油组合物的性能，可以根据需要与前述成分隔开在所述润滑油组合物中使用各种类型添加剂。作为这类添加剂的实例，可提及无灰摩擦改进剂(例如单甘油酸酯)、倾点下降剂、抗氧化剂、极压添加剂、油性改进剂、金属钝化剂、抗磨剂、消泡剂、粘度指数改进剂、清洁剂、防锈剂、消泡剂和已知领域的其它润滑油添加剂。
如上文所提及，本发明润滑油组合物在25℃下将为这样以致具有不小于200pS/m的电导率(conductivity/electrical conductivity)。如果为所述电导率小于200pS/m的情况，那么由静电流引起的静电的接地累积的能力将降低，并且将不可以有效地防止由于静电引起的问题。
如上文还提及，此处润滑油组合物的闪点不小于240℃，但是更优选地不小于250℃，这意指它可安全地处置。因为倾点为-40℃或更低，所以它还可令人满意地经受在寒冷区域中使用。
对于润滑油组合物的粘度没有特殊限制，但是在100℃下的动态粘度将优选地为2到15毫米2/秒，优选地4到15毫米2/秒，并且更优选地6到11毫米2/秒。在40℃下的动态粘度将为10到100毫米2/秒，优选地15到100毫米2/秒，更优选地22到100毫米2/秒，并且又更优选地41到75毫米2/秒。
润滑油组合物的粘度等级可设置为VG46到VG68，并且最佳情形将为如果具体地说它用作液压流体。
实例
下文借助于实施例的实例和比较实例更详细地解释本发明，但是本发明不以任何方式受这些限制。
提供以下材料以制备实施例的实例和比较实例。
基础油1：为各自50质量％的GTL(40℃动态粘度44.0毫米2/秒，粘度指数143)和API类别第1组的基础油(40℃动态粘度49.5毫米2/秒，粘度指数103)的混合物的烃类基础油共混物
基础油2：为40质量％的GTL(40℃动态粘度44.0毫米2/秒，粘度指数143)和60质量％的API类别第1组的基础油(40℃动态粘度49.5毫米2/秒，粘度指数103)的混合物的烃类基础油共混物
基础油3：为30质量％的GTL(40℃动态粘度44.0毫米2/秒，粘度指数143)和70质量％的API类别第1组的基础油(40℃动态粘度49.5毫米2/秒，粘度指数103)的混合物的烃类基础油共混物
高碱性水杨酸Ca：M7121(由润英联(Infineum)制成)(特性：碱值255mg KOH/g，Ca的量8％)
中性磺酸Ca：NaSul1729(由金氏工业(King Industries)制成)(特性：碱值0，Ca的量2.1％)
高碱性磺酸Ca：Oloa247E(由奥伦耐特(Oronite)制成)(特性：碱值330mg KOH/g，Ca的量12.75％)
PMA1：非分散剂聚甲基丙烯酸酯；Viscoplex 8-200(由赢创(Evonik)制成)(特性：聚合物浓度72.5％，重均分子量33,000)
PMA 2：非分散剂聚甲基丙烯酸酯；Aclube V815(由三洋化学工业(SanyoChemical Industries)制成)(特性：聚合物浓度60％到70％，重均分子量20,000)
PMA 3：非分散剂聚甲基丙烯酸酯；Aclube 504(由三洋化学工业制成)(特性：聚合物浓度35％到45％，重均分子量180,000)
根据以下测量条件测量PMA 1到PMA 3的重均分子量。
●测量方法(凝胶渗透色谱法(GPC)
重均分子量通过使用JIS K7252-1“塑料，使用尺寸排阻色谱法测定聚合物的平均分子量和分子量分布.第1部分：一般原理(Plastics,Determination of averagemolecular mass and molecular mass distribution of polymers using size-exclusion chromatography.Part 1:General principles)”来计算。
●测量设备：由岛津科学仪器(Shimadzu Scientific Instruments)制成的SIL20AHT
●使用的柱：Shodex LF604×2
●测量温度：40℃
制备以下实施例的实例和比较实例。
发明实例1
向99.75质量％的前述基础油添加0.05质量％的高碱性水杨酸Ca和20质量％的PMA 1，并且在彻底混合之后，获得实施例的实例1的润滑油组合物。
发明实例2到12
通过使用在表1和表2中指定的组分获得实施例的实例2到12的润滑油组合物，其它方面根据实施例的实例1。
比较实例1到15
通过使用在表3到5中指定的组分获得比较实例1到15的润滑油组合物，其它方面根据实施例的实例1。
测试
按需要进行以下测试以便确认前述实施例的实例和比较实例的特性和性能。
根据日本石油学会标准JPI-5S-38-03“润滑油-测定添加的元素-电感耦合等离子体发射光谱方法(Lubricating oils–Determination of added elements-Inductivelycoupled plasma emission spectroscopy method)”测量在润滑油组合物中的Ca的量，并且以ppm示出。
根据JIS K2283测量40℃动态粘度(毫米2/秒)。
使所有实施例的实例和比较实例在范围(46.0±10％)毫米2/秒内进行。
计算由于PMA在润滑油组合物中含有的聚合物的量并且以质量％表达。
通过使用在JIS K2276“石油产品-用于航空燃料的测试方法,18(Petroleumproducts-Testing methods for aviation fuels,18)”中指定的电导率测试方法测量电导率。
为了消除当样品温度不稳定时测量的值的影响，将样品在保持在25℃的恒定温度下的房间中静置至少12小时，其后使用由美国公司Emcee电子(US company EmceeElectronics)制成的型号1152电导率仪进行计算。
测量值以西门子(S)表达。
评估标准：不小于200pS/m＝合格(O)
小于200pS/m＝不合格(X)
微型离合器测试用于使用在日本构造机械协会标准(Japanese ConstructionMechanisation Association Standard)(JCMAS)P047“用于构造机器的液压流体-用于摩擦特性的测试方法(Hydraulic fluids for construction machinery-Test methods forfriction characteristics)”中指定的微型离合器试验台来计算在140℃下的摩擦系数的值。
评估标准：摩擦系数不小于0.08＝合格(O)
摩擦系数小于0.8＝不合格(X)
根据JIS K2265-4的自动克利夫兰开杯法，使用实施例的实例和比较实例中的每一个的样品来重复总共三次闪点测量，并且平均值为4舍5入十进制值。
评估标准：闪点不小于240℃或更低＝合格(O)
闪点低于240℃＝不合格(X)
基于JIS K2269测量倾点。
评估标准：倾点为-40℃或更低＝合格(O)
倾点高于-40℃＝不合格(X)
结果
前述测试的结果在表1到5中示出。
实施例的实例1到5具有与基础油1共混的高碱性水杨酸Ca和PMA1，并且因此获得其中电导率、微型离合器摩擦系数、闪点和倾点全部合格的良好结果。
在实施例的实例2的情况下，使添加的PMA 1的量为实施例的实例1的10倍，并且与实施例的实例1相比电导率进一步改进。在实施例的实例3中，使添加的高碱性水杨酸Ca的量为实施例的实例1的两倍，并且与实施例的实例1相比电导率改进。在实施例的实例4和5的情况下，使添加的PMA 1的量为实施例的实例3的5倍和10倍，并且电导率进一步改进。
在实施例的实例6和7中，高碱性水杨酸Ca和PMA 2与基础油2共混，并且在两种情况下，电导率、微型离合器摩擦系数、闪点和倾点合格，使得获得良好结果。比较实例6因为使用的PMA的差别而比实施例的实例3改进电导率。当添加的PMA 2的量增加时(如在实施例的实例7中)，获得甚至比实施例的实例4更期望的结果。
实施例的实例8和9使用PMA 3并且获得的电导率在实施例的实例3和4与实施例的实例6和7之间的中间，但是结果为良好。
在实施例的实例10的情况下，提高高碱性水杨酸Ca的量，并且因此与实施例的实例3相比改进电导率。实施例的实例11使用基础油2而不是实施例的实例4的基础油1，并且显而易见，获得与实施例的实例4几乎相同的期望结果。实施例的实例12使用基础油3而不是实施例的实例4的基础油1，并且闪点略降低，但是显而易见，在此情况下，也已获得与实施例的实例4几乎相同的期望结果。
相比之下，比较实例1包含基础油1，并且比较实例为仅已添加PMA 1的基础油1，比较实例3仅具有添加的PMA 2，并且比较实例4仅具有添加的PMA 3。在所有情况下，几乎没有不期望的电导率。
比较实例5仅具有添加到基础油1的中性磺酸Ca，并且电导率低而倾点高，这是不期望的。比较实例7仅已将高碱性磺酸Ca添加到基础油1，并且与比较实例5相比，电导率改进，但是倾点高，并且因此仍尚未达到合格水平。比较实例6具有添加到比较实例7的PMA 1，并且倾点合格，但是电导率下降，这是不期望的。
比较实例1到7关于电导率或倾点不合格，并且因此未进行微型离合器测试。
比较实例8具有提高量的添加到基础油1的高碱性水杨酸Ca，并且电导率合格，但是微型离合器摩擦系数和倾点不合格。比较实例9和10各自具有以不同的量添加到比较实例8的PMA 1。甚至当高碱性水杨酸Ca的量大时，不管添加的PMA，微型离合器摩擦系数评估为不合格，并且因此未获得期望结果。
比较实例11到13具有类似量的添加到基础油1的高碱性水杨酸Ca，如在实施例的实例中，但是因为尚未添加PMA，所以比较实例11和12的倾点不合格，并且比较实例13的电导率和倾点均不合格。
比较实例14和15使用基础油3或基础油2而不是比较实例11的基础油1，并且电导率、微型离合器摩擦系数和闪点合格，但是在比较实例14的情况下，倾点不合格，并且比较实例15倾点也不合格，因此显而易见，尚未获得期望结果。
表1-发明实例1到5
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 基础油1 | 99.75 | 97.95 | 99.70 | 98.90 | 97.90 |
| 基础油2 | |||||
| 基础油3 | |||||
| 高碱性水杨酸Ca | 0.05 | 0.05 | 0.10 | 0.10 | 0.10 |
| PMA 1 | 0.20 | 2.00 | 0.20 | 1.00 | 2.00 |
| PMA 2 | |||||
| PMA 3 | |||||
| 在油中的Ca(ppm) | 45 | 45 | 90 | 90 | 90 |
| 动态粘度(40℃)(毫米2/秒) | 46.4 | 50.3 | 46.4 | 48.2 | 50.3 |
| 聚合物量(质量％) | 0.145 | 1.45 | 0.145 | 0.725 | 1.45 |
| 电导率(25℃)(pS) | 265 | 670 | 490 | 850 | 1380 |
| 微型离合器(140℃) | 0.103 | 0.103 | 0.083 | 0.083 | 0.083 |
| 闪点(℃) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| 倾点(℃) | -40.0 | -40.0 | -40.0 | -40.0 | -40.0 |
表2-发明实例6到12
表3-比较实例1到4
| 比较实例1 | 比较实例2 | 比较实例3 | 比较实例4 | |
| 基础油1 | 100.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 |
| 基础油2 | ||||
| 基础油3 | ||||
| 高碱性水杨酸Ca | ||||
| 中性磺酸Ca | ||||
| 高碱性磺酸Ca | ||||
| PMA 1 | 2.00 | |||
| PMA 2 | 2.00 | |||
| PMA 3 | 2.00 | |||
| 在油中的Ca(ppm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 动态粘度(40℃)(毫米2/秒) | 46.0 | 50.3 | 41.8 | 48.4 |
| 聚合物量(质量％) | 0 | 1.45 | 1.2-1.4 | 0.7-0.9 |
| 电导率(25℃)(pS) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 微型离合器(140℃) | - | - | - | - |
| 闪点(℃) | 260 | 260 | 260 | 260 |
| 倾点(℃) | -35.0 | -40.0 | -40.0 | -40.0 |
表4-比较实例5到10
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 基础油1 | 99.43 | 97.91 | 99.91 | 99.85 | 99.65 | 97.85 |
| 基础油2 | ||||||
| 基础油3 | ||||||
| 高碱性水杨酸Ca | 0.15 | 0.15 | 0.15 | |||
| 中性磺酸Ca | 0.57 | |||||
| 高碱性磺酸Ca | 0.094 | 0.094 | ||||
| PMA 1 | 2.00 | 0.20 | 2.00 | |||
| PMA 2 | ||||||
| PMA 3 | ||||||
| 在油中的Ca(ppm) | 120 | 120 | 120 | 125 | 125 | 125 |
| 动态粘度(40℃)(毫米2/秒) | 46.0 | 50.3 | 46.0 | 46.0 | 46.4 | 50.3 |
| 聚合物量(质量％) | 0 | 1.45 | 0 | 0 | 0.145 | 1.45 |
| 电导率(25℃)(pS) | 95 | 150 | 210 | 335 | 590 | 1640 |
| 微型离合器(140℃) | - | - | - | 0.074 | 0.074 | 0.074 |
| 闪点(℃) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| 倾点(℃) | -35.0 | -40.0 | -35.0 | -35.0 | -40.0 | -40.0 |
表5-比较实例11到15
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| 基础油1 | 99.90 | 99.89 | 99.95 | ||
| 基础油2 | 99.90 | ||||
| 基础油3 | 99.90 | ||||
| 高碱性水杨酸Ca | 0.10 | 0.12 | 0.05 | 0.10 | 0.10 |
| 中性磺酸Ca | |||||
| 高碱性磺酸Ca | |||||
| PMA 1 | |||||
| PMA 2 | |||||
| PMA 3 | |||||
| 在油中的Ca(ppm) | 90 | 100 | 45 | 90 | 90 |
| 动态粘度(40℃)(毫米2/秒) | 46.0 | 46.0 | 46.0 | 46.0 | 46.0 |
| 聚合物量(质量％) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 电导率(25℃)(pS) | 250 | 280 | 105 | 250 | 250 |
| 微型离合器(140℃) | 0.083 | 0.08 | 0.103 | 0.083 | 0.083 |
| 闪点(℃) | 260 | 260 | 260 | 240 | 250 |
| 倾点(℃) | -35.0 | -35.0 | -35.0 | -35.0 | -35.0 |
Claims (5)
1.一种用于其中安置有电子控制设备的液压致动机器中的润滑油组合物，其特征在于，所述润滑油组合物是含有烃类基础油以及按所述组合物的总量计30到300ppm高碱性水杨酸钙以及按所述组合物的总量计、净重为0.07到2.0质量％的非分散剂聚甲基丙烯酸酯的组合物，所述非分散剂聚甲基丙烯酸酯的重均分子量是5000到200,000，所述组合物在25℃下的电导率不小于200pS/m，闪点不小于240℃，倾点为-40℃或更低，并且在140℃下的摩擦系数(在微型离合器测试中)不小于0.08。
2.根据权利要求1所述的用于其中安置有电子控制设备的液压致动机器中的润滑油组合物，其特征在于前述烃类基础油含有天然气制合成油(GTL)基础油。
3.根据权利要求2所述的用于其中安置有电子控制设备的液压致动机器中的润滑油组合物，其特征在于前述烃类基础油含有不小于40质量％的天然气制合成油(GTL)基础油。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的用于其中安置有电子控制设备的液压致动机器中的润滑油组合物，其特征在于前述组合物的粘度等级是VG 46到68。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的用于其中安置有电子控制设备的液压致动机器中的润滑油组合物，其特征在于按所述组合物的总量计，所述润滑油组合物就磷含量而言进一步含有100到1000ppm的二烷基二硫代磷酸锌，并且其特征在于所述组合物在40℃下的动态粘度是10到100mm2/s。
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