CN108698503A - 具有燃料料斗的集成阀组件 - Google Patents

Abstract

一种集成阀组件包括整体模制的一体外壳。平台环绕中心燃料料斗。阀容器与所述中心燃料料斗相邻。通路从所述阀容器朝所述平台延伸。翻转阀筒在所述阀容器中。所述翻转阀筒包括浮子、翻转密封构件、浮子套筒和孔口。所述翻转阀筒经配置以用于在打开状态下通过所述浮子套筒和所述孔口进行流体交换，并且经配置以用于在关闭状态下使所述浮子在液体中上升到使所述密封构件邻靠于所述孔口。所述孔口与所述通路流体连通。

Description

具有燃料料斗的集成阀组件

技术领域

本申请涉及燃料系统安全和排放机构。更特定地，本申请提供一种与液体蒸气鉴别器结合的集成过压泄放和补充空气阀。

背景技术

当前燃料系统设计包含在各种阀之间的零碎连接，从而造成多个故障点和泄漏路径。各个部分被拼接在一起也造成了对例如液体返回管线和连接的部分的低效率的空间使用和系统冗余。用于各种部分的组装和安装过程也很复杂，因为各个部分分散在动力装置的各处。

一些燃料箱设计包含呈通向大气的通风口的形式的入口盖中的压力泄放。这污染环境并允许燃料从箱蒸发。当前设计也不允许在具有最少的泄漏路径的集成组件中同时进行真空泄放、压力泄放和翻转液体保护。

发明内容

本文公开的系统和方法通过将过压泄放阀和补充空气阀中的一者或两者与来自翻转阀的同时液体阻塞结合来改进。将各个功能集成在单个阀外壳中产生简化的系统布局、减少的泄漏路径和数量减少的整体部件。集成对环境较有益，同时提供用户安全。

一种集成阀组件可以包含整体模制的一体外壳和在阀容器中的翻转阀筒。整体模制的一体外壳可以包含：中心燃料料斗；平台，所述平台环绕中心燃料料斗；阀容器，所述阀容器与中心燃料料斗相邻；以及通路，所述通路从阀容器朝平台延伸。翻转阀筒可以包含浮子、翻转密封构件、浮子套筒和孔口。翻转阀筒经配置以用于在打开状态下通过浮子套筒和孔口进行流体交换，并且经配置以用于在关闭状态下使浮子在液体中上升到使密封构件邻靠于孔口。孔口与通路流体连通。

集成阀组件可以结合到燃料箱组件中。燃料箱包括燃料箱接口和罐端口。燃料箱接口包括用于燃料料斗的开口。导管被安装到罐端口。中间板在燃料箱内附连到环绕燃料箱接口的区域。整体模制的一体外壳可以被固定到燃料箱接口。

另外的特征和优点将部分地阐述于以下描述，并且将部分地从描述中清楚，或可通过实践本公开来了解。目标和优点还将借助于在随附权利要求书中具体指出的要素和组合来认识和达成。

将理解，以上概述和以下详述两者仅是示例性和解释性的，而不是对要求保护的本发明的限制。

附图说明

图1A和图1B是现有技术燃料箱的视图。

图2A和图2B是具有扁平燃料箱接口的燃料箱的视图。

图3是现有技术燃料填充布置的视图。

图4、图5和图15是可选集成燃料料斗外壳的视图。

图6、图13A、图13B、图14A和图14B提供通路和平台端口的视图。

图7和图8是集成燃料料斗外壳的安装视图。

图9和图10提供锁定凹槽的视图。

图11是沿着图6的线A-A的横截面图。

图12是具有集成燃料料斗外壳的箱盖接口的视图。

图16是防滴流翻转阀筒的视图。

图17是现有技术安装布置的视图。

图18是垫圈的视图。

具体实施方式

现将详细参考实例，这些实例示出在附图中。在任何可能情况下，相同参考数字在所有附图中将用来指相同或相似的部分。例如“左”和“右”的方向指称是为了易于参考附图。

排放和安全条例有益于保护消费者和环境。然而，遵从条例要求在现有系统中添加某些部分。申请人不是零碎地添加这些部分，而是通过T形连接器和软管管线引入多个泄漏路径，从而提出对部分的集成，以便易于遵从条例。通过将多个功能打包到在一起，就更容易在最终用户机器上找到空间。

有时，申请人提到“补充空气”或“空气”，并且这应被理解为是指吸入或新鲜空气。但是，补充空气可进一步包含来自燃料箱或来自燃烧过程或这两者的气态物质。新鲜空气和燃烧废物的混合物可以形成补充空气，例如通过包含来自木炭罐的提取物质形成。流体可以包括液体或蒸气中的一者或两者，并且蒸气可以包括空气或燃料蒸气。

所公开的部件有益于许多两轮车辆(例如摩托车、脚踏车和机动自行车)的节省空间的安全性。可另外适用于三轮车辆或四轮车辆，例如全地形车(ATV)、汽车和具有燃料箱的其它动力装置，例如拖拉机和割草机。图4和图5的布局可修改以解决燃料盖与燃料箱之间的距离差异。

补充空气阀(MUA)可以是单向阀。MUA允许空气或其它气体进入燃料箱以补充为燃烧提取的燃料，并且也可在燃料蒸气冷凝时用于过真空泄放。当蒸气超过第一预定压力时，可连接过压泄放(OPR)阀以允许除气。OPR“裂开”(打开)以释放过压，但是在低于预定压力的情况下关闭。还存在翻转阀(ROV)以防止液体燃料在燃料箱倾斜的情况下或液体以其它方式积聚的情况下进入罐或燃料管线。在正常操作期间，例如当车辆正立且液体没有进入ROV时，ROV处于默认打开位置，其允许燃料箱和罐之间的压力均衡。当在燃油箱中存在本来无法通过流过ROV的蒸气流补救的欠压或过压条件时，MUA和OPR分别被偏置于关闭位置和打开位置。

已开发了一种集成ROV、MUA和OPR功能的防滴流筒400。因此，防滴流筒400可提供三种功能来保护燃料箱，并且进一步设计成防止用户在补给燃料(防燃料熄火)期间将燃料“滴流”到燃料箱中。防滴流筒400被设计成当燃料水平相对于集成燃料料斗外壳600而达到预定高度时触发对燃料分配喷嘴的关断。将ROV、MUA和OPR功能合并到单个筒中还简化了集成燃料料斗外壳600的结构、制造和安装。

对于所示的实施例，防滴流筒400被绘出为在没有弹簧的情况下因相对于流体/蒸气压力的操作条件而偏置MUA和OPR元件。然而，一些操作条件可以包括需要通过弹簧偏置的流体或蒸气压力。因此，可能依赖阀的重量返回到其大气压力条件，或可能依靠弹簧偏置ROV、MUA或OPR阀，或可以使用弹簧偏置和重力的某种组合。例如，如果使用较高的蒸气压力，那么就可能会需要使用弹簧将OPR盘4650偏置到关闭位置。或者，在低燃料箱压力操作条件下，可能需要经由弹簧将MUA阀(例如，补充空气密封件441)偏置到关闭位置。使用弹簧辅助ROV浮升仍是一种选择，并且可选择将ROV浮子或ROV密封构件偏置到降低位置。在必要时，可向系统添加另一机构以在之后这些替代方案中执行反涓流功能。

现有技术燃料箱211在图1A和图1B中示出。杯形燃料箱接口194在形状和安装要求上更复杂，需要盖板、中间板和例如O形环的密封机构的各种组合。这增加了泄漏路径和故障点的数量。燃料箱211的安装区域199还可包含排水口197以及在箱内具有附属束管，其影响到阀组件在燃料箱接口中的设计和安装。内部排水策略产生泄漏路径/故障点。图1A示出了其它现有技术故障问题，包括翻转阀212和用于软管突出的多个上部端口213的单独安装。

图2A和图2B提供燃料箱221的简化形状，其具有用于燃料箱接口223的扁平安装表面222。燃料箱接口可以是圆形(如图所示)、或椭圆形的形状，其中垫圈680具有对应变化。脊部226使安装表面222凹陷以远离燃料箱221的外部轮廓。另一凹口224提供排水槽以引导污染流体远离燃料箱接口223。不再需要内部排水管和泄漏路径/故障点。安装孔洞190被包含以用于将集成阀组件固定到燃料箱221。也包含了其它安装孔洞，例如铰链安装件1171。如图4和图5所讨论，任选地包含箱端口229，基于箱端口，集成阀组件被安装到燃料箱。

用于安装燃料填充布置的现有技术解决方案包括将挡板129安装在箱10内。填料套管127与箱10介接。铰接117箱盖113包括若干机构，为了清楚起见，这些机构都被移除。箱盖113被连接到盖锁凹槽120、机构座123、连接器125和盖锁定机构118。盖锁定机构118卡扣在填料套筒127上。现有技术解决方案并不包括用于翻转、防滴流、过压或欠压的箱保护特征。另外，存在若干泄漏路径和故障点。

转到图4和图5，燃料箱的安全性得以提高并且泄漏路径和故障点被减少。集成阀组件可以包含整体模制的一体外壳600和在阀容器6186中的防滴流筒400内的翻转阀4150。整体模制的一体外壳600可以包含：中心燃料料斗6890；平台610，所述平台环绕中心燃料料斗6890；阀容器6186，所述阀容器与中心燃料料斗相邻；以及通路640、646，所述通路从阀容器160朝平台610延伸。翻转阀(ROV)筒可以包含浮子52、翻转密封构件54、浮子套筒432和孔口555。翻转阀筒400经配置以用于在打开状态下通过浮子套筒432和孔口555进行流体交换，并且经配置以用于在关闭状态下使浮子52在液体中上升到使密封构件54邻靠于孔口。弹簧53可被包含来有助于浮子。孔口555与通路646、640流体连通。

在图4中，平台610夹紧在燃料箱接口223内，并且垫圈6183在平台610与箱221之间提供密封功能。翻转阀筒400将流体从箱221通过通路646排放到罐管道462。罐管道462可以是管件，如图所示，或金属束管，金属束管经配置以用于引导流体远离集成阀组件并朝罐或其它下游装置引导。布置避免在箱中产生附加的泄漏路径以将翻转阀安装在箱中，并且其避免了将罐管道462连接在燃料箱221外的两个位置。如果罐管道462与通路646之间的接口泄漏，那么泄漏返回箱中而非返回环境中。罐管道462可联接到燃料箱221的底部中的出口点。软管管件的底部突出优于图1A中所示的顶部端口213和突出。

翻转阀筒400可以具有若干替代特征组合，它们在图4、图5、图15和图16中进行详述并可互换。在图4中，翻转阀筒400包含分级通风阀组件443，分级通风阀组件包括分级通风阀442，分级通风阀被安置以在停放车辆条件期间阻止流体通过孔口555。在附属车辆的加速期间，或在过压条件期间，分级通风阀442在筒盖4155与上部筒状阀引导件4324之间的隔室中移动。筒盖4155上的倒钩或其它联接特征可以将翻转阀筒牢固地安装在容器6186内。在容器6186与浮子套管432之间也可进行压配合。浮子套管432可以集成孔口555和上部筒状阀引导件4324。

蒸气可以排出，并且流体可以通过筒盖4155中的孔洞4156返回。另外，通风口159和4590允许蒸气和流体流过浮子套管432。浮子套管引导并容纳浮子52、浮子弹簧53和ROV密封构件54。例如插塞455的机构可以将ROV机构固定在浮子套管432内。

平台610用作集成阀组件600的结构支撑和安装区域。转到图5，平台610另外包含用于铆钉、螺钉、衬套、尼龙垫圈或其它安装元件196的安装特征，例如孔洞190。配合安装元件1961可以包括焊接螺母或用于对应螺栓或替代物的其它固定件。螺栓可以在衬套或合成垫圈或密封件中以用于密封目的。平台610可以包括用于接收或联接到用于燃料箱盖113的铰链117的特征，或燃料箱221可以包含特征1171以与用于燃料箱盖的铰链介接。

在一些实施例中，翻转阀筒400与通路640和平台610中的第一平台端口620连通。通路640可以被整体模制到第一平台端口620以在翻转阀筒400与第一平台端口620之间形成流体密封连接。整体模制件可以包括整体模制在中心燃料料斗6890、通路640和阀容器6186之间的支撑肋部671以提供结构完整性和强度。

集成阀组件可进一步包含第二平台端口630和顶盖700。顶盖700可由碳纤维增强的乙缩醛(POM)形成并焊接到平台610以实现第一平台端口620与第二平台端口630之间的流体密封。超声焊接、可固化粘合剂和热密封件等等是可接受的焊接变体。用于将顶盖固定到平台610的另一替代方案是包含一个或多个插入特征、压配合特征、O形环或垫圈以用于在第一平台端口620与第二平台端口630之间的第三通路710的流体密封。

通路640可以包含第一金字塔形部分P1，第一金字塔形部分被整体模制到第二金字塔形部分P2。第一金字塔形部分P1可以具有竖直的壁以形成用于通路640内的流体流动限制的可预测横截面CS。第一金字塔形部分P1和第二金字塔形部分P2可以各自包含宽的基部和截头窄端。第二金字塔形部分P2的宽的基部连接到阀容器6186。第一金字塔形部分P1的宽的基部连接到平台610。宽的基部包围第一平台端口620以允许第一平台端口620与通路640之间的流体连通。第一金字塔形部分P1的截头窄端连接到第二金字塔形部分P2的截头窄端。截头窄端可连接足够的距离以通过横截面CS确保期望流体流动限制。

在第一平台端口620与通路640的结合处具有宽的基部和金字塔形形状带来制造益处。当顶盖700焊接或以其它方式粘附到平台610时，少量材料、粘合剂等可能会泄漏或熔化或以其它方式扭曲在第一平台端口620和通路640附近的区域。金字塔形形状允许少量材料从第一平台端口620流出并流入金字塔形形状的倾斜部分中。金字塔形形状使少量材料有接收杯功能，并且通过适当地设计金字塔形形状，就有可能避免阻塞通路640。另外，任何截留流体通过金字塔形形状的斜面被引导而远离第二平台端口630。因此，使用金字塔形状带来其它形状不具有的特殊益处。然而，如图15所示，一个或多个圆柱形形状可以用于通路，因为这样可使制造和加工变得容易。经由在模制期间插入的工具就可得到用于通路部分644中的流动限制的可预测横截面。同样，工具可插入以形成第二通路部分642。

图5中示出了替代翻转阀筒401。此筒包括过压泄放盘4560和补充空气密封件441的防滴流组合。如上所述，翻转阀筒401可进一步包含在浮子套筒432内的第一腔室C1、容纳浮子52的第一腔室C1和翻转密封构件54。第二腔室C2容纳集成补充空气和过压泄放阀。浮子套筒包括在第一腔室C1与第二腔室C2之间的板435，并且孔口555隧穿板435。翻转阀座434在板435的第二腔室侧中并且抱歉为孔口555。当燃料箱中的压力低于预定限值时，盘4560抵靠翻转阀座434密封。

盘经配置以基于盘4560上的流体压力在第二腔室C2中在邻接阀座434的位置和与阀座434间隔开的位置之间往复运动。当箱中的压力超过预定限值时，盘4560与阀座434间隔开以减轻过压。如果需要容纳喷发液体，那么可替代地实现本申请人共同拥有且以引用的方式全文并入本文的WO 2015/127477的实施例3A和5B的双通路(317和324或817和825)设计。盘4560可以在存在在大于或等于环境流体压力的范围内的第一蒸气压力的情况下经配置为处在邻接阀座434的位置中，但是可以在存在大于第一蒸气压力的第二蒸气压力的情况下经配置为处在与阀座434间隔开的位置中。

盘4560可以包含中心孔洞4564和中空颈部4562，中空颈部邻接中心孔洞4564并远离其延伸。补充密封构件441经配置以基于密封构件441上的流体压力而在中空颈部4562内在中心孔洞4564与锥形端部之间往复运动。例如，在环境条件下，密封构件441下降以搁置在中心孔洞4564上。但是，当箱221内有燃料时，来自燃料的蒸气抬起补充密封构件441以坐靠在中空颈部4562的锥形部上，并且通过盘4560的蒸气通路关闭。当在箱221中出现真空条件时，密封构件441被向下拉，并且补充空气可以进入箱221。当高于环境的流体压力施加在密封构件441上时，密封构件441从中心孔洞4564抬起以密封中空颈部，但是密封构件441在存在真空条件的情况下从中空颈部释放。密封构件可以是球体，如图所示，或片、盘或其它变体。

在一些实施例中，集成的补充空气阀和过压释放阀都不包括弹簧。在其它替代方案中，与本申请的教义一致地，弹簧可被包含在那些阀中的一个或多个中。

在一些状况下，液体燃料以冷凝蒸气的形式或出于其它原因从通路640返回到翻转阀。在这种状况下，集液器6170被包含以汇集液体并将其引导到筒的第二腔室C2。

翻转阀筒的第二腔室C2在附图中被示出为具有各种替代方案。在图4和图5中，翻转阀筒包括筒盖4155以用于限制盘4560或分级通风阀442在第二腔室C2中往复运动的范围。可将锁环与筒盖4155一起使用来用于固定目的，并且使用倒钩，如上所述。但是，在图15中，翻转阀筒402消除筒盖4155和锁环，并有利地减小了集液器6170的大小。第二腔室C2包含上部筒状阀引导件4322以引导盘4560，并进一步包含安装延伸部4320。在配合时，阀容器6186可以包含延伸部6184以用于限制盘4560往复运动到间隔位置的范围。而且，容器6186可进一步包含指状物6188以形成迷宫配合/压配合容器来用于接收安装延伸部4320。这减少了现存备用部分数量，并减少了制造步骤。

通过比较图16和图17可以看出，指状物6188和延伸部4320的组合减少用于安装翻转阀筒402的占地面积和故障点。箱壁附件TW是现有技术中的故障点，并且插座接收器SR在箱壁附件TW可能不稳。安装件接收器MR也易于破裂和故障，将现有技术翻转筒212固定到现有技术箱211的安装支架MB也是如此。也是如此。所公开的翻转筒400、401、402与中心燃料料斗6890的集成为燃料箱提供了更大的联接强度，并且因此提高强度和可靠性，同时减少包装空间、浪费和污染。

附加功能改进浪费和污染。图12包括箱盖113的各个方面，包含用于锁定桶124的关键端口126和在盖密封件121上的盖垫圈128。通过如公开的那样集成中心燃料料斗6890，盖垫圈128可直接地密封燃料料斗轮缘6892。无需例如填料套筒127的插入件，因为整体模制件可以形成用于密封从箱盖113出来的蒸气通道的所需形状。代替中空悬挂部件，集成燃料料斗外壳600包括肋部671、673、675以提供材料有效的结构完整性。例如，肋部671确保不存在对通路460、464的流体流动破坏。肋部671沿着容器延伸，并且因此为容器6176提供了支撑，并因此而支撑筒400、401、402。支撑肋部671被整体模制在中心燃料料斗6890、通路640和阀容器6186之间。在这些部分之间的关联是牢固的。同样，肋部673和675为中心燃料料斗6890的锥形形状提供了结构完整性。图11中示出了沿着图6中的线A-A的横截面图，并且可以看到肋部671、673、675的样本分布。

另一方面，肋部671支撑机构座123、连接器125和盖锁定机构118的安装。锁定凹槽694进入中心燃料料斗6890的过渡区域的内径。在容纳箱盖113的各种特征之后，料斗部分6896就过渡到料斗套管6894。例如，盖密封件121在轮缘696附近终止。在轮缘696下方，容纳机构座123、连接器125和盖锁定机构118。锁定凹槽694允许局部较大空间以供机械座123配合到其中。锁定凹槽可以包括锥形侧壁692以将燃料输送到箱。查看图6，过渡区TZ的直径逐步离开锁定凹槽694，并且然后逐步向容器6186内行进。燃料流动的最小内径维持在料斗套管6894的长度内。可以容纳翻转筒400、401、402，同时使集成燃料料斗外壳600的占地面积的扩展最小化。

在图13A中可以看到集成燃料料斗外壳600的俯视图，并且在图13B中可以看到第一平台端口和第二平台端口的剖视图。在图14A中的是集成燃料料斗外壳600的仰视图，并且在图14B中的是剖视图。可以看到肋部分布，也可看到第二金字塔形部分P2的金字塔形性质。还可看到流体流动限制横截面CS的关系。

在一些实施例中，燃料料斗可以包含整体模制的唇缘690以用于与盖锁机构118介接。肋部673支住唇缘以实现结构完整性。唇缘690可通过燃料料斗套管6894的直径变化来形成。或者，唇缘可由料斗套管6894中的凹口691形成。燃料料斗套管6894被设计成当燃料水平上升到燃料料斗套管6894的底部时触发燃料关断，如通过具有特定区域和在该区域内的特定压力来进行。

包括集成燃料料斗外壳600的燃料箱221的制造可以包括以下步骤：将支撑板440焊接到燃料箱221内部。支撑板440可以具有切口以用于避免在箱端口229处的束管460连接点。除非期望更彻底的密封，否则可以使用点焊，如通过将束管460连接到支撑板440来进行。焊接螺母可以用于配合安装元件1961，并且可凸焊到支撑板440上以接收安装元件196。为了支撑箱盖113，铰链安装件4171可被包含在支撑板440上。

束管460可钎焊到燃料箱221。箱端口229可包括成整体的台阶状物227以提供束管460的内径，或例如衬套的连接器228可以放置在箱端口229中。无论何种方式，束管以流体密封的方式被固定到箱221。

在完成焊接步骤的情况下，箱221可以被涂漆或上釉或以其它方式处理。完成焊接步骤并且在组装过程中仅保留了非破坏性步骤避免了切削密封剂，这提高了箱221的寿命。

后处理步骤包括将垫圈680对准到箱221外。孔洞681、682、683可以包括台阶状的边缘以具有衬套效果。孔洞681与安装元件196对准。孔洞682与箱端口229和第二平台端口630对准。孔洞683抵靠中心燃料料斗6890外部并抵靠燃料箱接口223密封。然后，集成燃料料斗外壳600向下落入到燃料箱221中，直到翻转筒400、401、402和容器6186在箱内。过渡区TZ在燃料箱接口223处遇到，并且肋部673、675邻接燃料箱接口223。然后，集成燃料料斗外壳600横向偏移以将容器6186塞入箱221中并允许肋部673、675下降到箱中。在相对于垫圈和箱端口适当地对准平台610之后，安装元件196被插入以将集成燃料料斗外壳600夹紧到箱221。然后，箱盖113组件可被连接。

通过考虑本公开的本说明书和实践，其它实施例对于本领域的技术人员来说将是显而易见的。本说明书旨在仅被视为示例性的，其中本发明的真实范围由随附权利要求书指出。

Claims (31)

1.一种集成阀组件，包括：

整体模制的一体外壳，所述整体模制的一体外壳包括：

中心燃料料斗；

平台，所述平台环绕所述中心燃料料斗；

阀容器，所述阀容器与所述中心燃料料斗相邻；以及

通路，所述通路从所述阀容器朝所述平台延伸；以及

翻转阀筒，所述翻转阀筒在所述阀容器中，所述翻转阀筒包括浮子、翻转密封构件、浮子套筒和孔口，所述翻转阀筒配置成在打开状态下通过所述浮子套筒和所述孔口进行流体交换，并且配置成在关闭状态下使所述浮子在液体中上升到使所述孔口邻靠于所述密封构件，其中所述孔口与所述通路流体连通。

2.根据权利要求1所述的集成阀组件，其中所述平台进一步包括第一平台端口，并且其中所述通路被整体模制到所述第一平台端口。

3.根据权利要求2所述的集成阀组件，其进一步包括第二平台端口和顶盖，其中所述顶盖使所述第一平台端口流体连接到所述第二平台端口。

4.根据权利要求3所述的集成阀组件，其中所述顶盖被焊接到所述平台。

5.根据权利要求2所述的集成阀组件，其中所述通路包括：第一金字塔形部分，所述第一金字塔形部分包括宽基部和截头窄端；以及第二金字塔形部分，所述第二金字塔形部分包括宽基部和截头窄端，其中所述第二金字塔形部分的所述宽基部连接到所述阀容器，其中所述第一金字塔形部分的所述宽基部连接到所述平台，并且其中所述第一金字塔形部分的所述截头窄端连接到所述第一金字塔形部分的所述截头窄端。

6.根据权利要求1所述的集成阀组件，其中所述通路连接到罐管道，所述罐管道配置成引导流体远离所述集成阀组件。

7.根据权利要求1所述的集成阀组件，其中所述燃料料斗包括整体模制的唇缘以用于与盖锁机构介接。

8.根据权利要求1所述的集成阀组件，其中所述翻转阀筒进一步包括第一腔室，所述第一腔室在所述浮子套筒内，所述第一腔室容纳所述浮子和所述翻转密封构件，其中所述翻转阀筒进一步包括第二腔室，所述第二腔室容纳集成补充空气和过压泄放阀，并且其中所述孔口穿过所述第一腔室和所述第二腔室之间的板。

9.根据权利要求8所述的集成阀组件，其中：

所述板包括阀座，所述阀座在所述第二腔室中，所述阀座包围所述孔口，

所述集成补充空气和过压泄放阀包括：

盘，所述盘包括中心孔洞；

中空颈部，所述中空颈部邻接所述中心孔洞，所述中空颈部包括远离所述中心孔洞延伸的锥形端部；以及

密封构件，所述密封构件配置成基于所述密封构件上的流体压力而在所述中空颈部内在所述中心孔洞与所述锥形端部之间往复运动，并且

所述盘配置成基于所述盘上的流体压力在所述第二腔室中在邻接所述阀座的位置和与所述阀座间隔开的位置之间往复运动。

10.根据权利要求9所述的集成阀组件，其中所述集成补充空气和过压泄放阀不包括弹簧。

11.根据权利要求9所述的集成阀组件，其中当高于环境的流体压力施加在所述密封构件上时，所述密封构件从所述中心孔洞抬起以密封所述中空颈部，并且其中所述密封构件在存在真空条件的情况下从所述中空颈部释放。

12.根据权利要求9所述的集成阀组件，其中所述盘在存在在大于或等于环境流体压力的范围内的第一蒸气压力的情况下配置成处于邻接所述阀座的位置中，但是在存在大于所述第一蒸气压力的第二蒸气压力的情况下配置成处于与所述阀座间隔开的位置中。

13.根据权利要求9所述的集成阀组件，其进一步包括筒盖以用于限制所述盘往复运动到所述间隔位置的范围。

14.根据权利要求9所述的集成阀组件，其中所述阀容器包括延伸部以用于限制所述盘往复运动到所述间隔位置的范围。

15.根据权利要求8所述的集成阀组件，其中所述第二腔室包括安装延伸部，并且其中所述阀容器包括压配合容器以用于接收所述安装延伸部。

16.根据权利要求1所述的集成阀组件，其进一步包括支撑肋部，所述支撑肋部被整体模制在所述中心燃料料斗、所述通路和所述阀容器之间。

17.一种燃料箱组件，包括：

燃料箱，所述燃料箱包括燃料箱接口和罐端口，所述燃料箱接口包括用于燃料料斗的开口；

导管，所述导管被安装到所述罐端口；

中间板，所述中间板在所述燃料箱内附连到环绕所述燃料箱接口的区域；

整体模制的一体外壳，所述整体模制的一体外壳被固定到所述燃料箱接口，所述外壳包括：

中心燃料料斗；

平台，所述平台环绕所述中心燃料料斗；

阀容器，所述阀容器与所述中心燃料料斗相邻；以及

通路，所述通路从所述阀容器朝所述平台延伸，所述通路流体连接到所述导管；以及

翻转阀筒，所述翻转阀筒在所述阀容器中，所述翻转阀筒包括浮子、翻转密封构件、浮子套筒和孔口，所述翻转阀筒配置成在打开状态下通过所述浮子套筒和所述孔口进行流体交换，并且配置成在关闭状态下使所述浮子在液体中上升到使所述孔口邻靠于所述密封构件，其中所述孔口与所述通路流体连通。

18.根据权利要求17所述的燃料箱组件，其中所述平台进一步包括第一平台端口，其中所述通路被整体模制到所述第一平台端口，并且其中所述第一平台端口与所述导管流体连通。

19.根据权利要求18所述的燃料箱组件，其中所述通路包括：第一金字塔形部分，所述第一金字塔形部分包括宽基部和截头窄端；以及第二金字塔形部分，所述第二金字塔形部分包括宽基部和截头窄端，其中所述第二金字塔形部分的所述宽基部连接到所述阀容器，其中所述第一金字塔形部分的所述宽基部连接到所述平台，并且其中所述第一金字塔形部分的所述截头窄端连接到所述第一金字塔形部分的所述截头窄端。

20.根据权利要求18所述的燃料箱组件，其进一步包括第二平台端口和顶盖，其中所述顶盖使所述第一平台端口流体连接到所述第二平台端口，并且其中所述顶盖安装在所述燃料箱外。

21.根据权利要求20所述的燃料箱组件，其中所述燃料箱接口进一步包括导管端口，其中所述导管被安装到所述导管端口以通过所述第二平台端口、穿过所述顶盖并通过所述第一平台端口而流体连通到所述通路。

22.根据权利要求17所述的燃料箱组件，其中所述燃料料斗包括整体模制的唇缘以用于与盖锁机构介接。

23.根据权利要求22所述的燃料箱组件，其中所述外壳进一步包括支撑肋部，所述支撑肋部跨越所述盖锁机构与所述平台之间。

24.根据权利要求17所述的燃料箱组件，其中所述翻转阀筒进一步包括第一腔室，所述第一腔室在所述浮子套筒内，所述第一腔室容纳所述浮子和所述翻转密封构件，其中所述翻转阀筒进一步包括第二腔室，所述第二腔室容纳集成补充空气和过压泄放阀，并且其中所述孔口穿过所述第一腔室和所述第二腔室之间的板。

25.根据权利要求24所述的燃料箱组件，其中：

所述板包括阀座，所述阀座在所述第二腔室中，所述阀座包围所述孔口，

所述集成补充空气和过压泄放阀包括：

盘，所述盘包括中心孔洞；

中空颈部，所述中空颈部邻接所述中心孔洞，所述中空颈部包括远离所述中心孔洞延伸的锥形端部；以及

密封构件，所述密封构件配置成基于所述密封构件上的流体压力而在所述中空颈部内在所述中心孔洞与所述锥形端部之间往复运动，并且

所述盘配置成基于所述盘上的流体压力在所述第二腔室中在邻接所述阀座的位置和与所述阀座间隔开的位置之间往复运动。

26.根据权利要求25所述的燃料箱组件，其中当所述燃料箱内的高于环境的流体压力施加在所述密封构件上时，所述密封构件从所述中心孔洞抬起以密封所述中空颈部，并且其中所述密封构件在所述燃料箱中存在真空条件的情况下从所述中空颈部释放。

27.根据权利要求25所述的燃料箱组件，其中所述盘在存在在大于或等于所述燃料箱内的环境流体压力的范围内的第一蒸气压力的情况下配置成处于邻接所述阀座的位置中，但是在存在大于所述第一蒸气压力的第二蒸气压力的情况下配置成处于与所述阀座间隔开的位置中。

28.根据权利要求25所述的燃料箱组件，其中所述阀容器包括延伸部以用于限制所述盘往复运动到所述间隔位置的范围。

29.根据权利要求28所述的燃料箱组件，其中所述第二腔室包括安装延伸部，并且其中所述阀容器包括压配合容器以用于接收所述安装延伸部。

30.根据权利要求17所述的燃料箱组件，其进一步包括支撑肋部，所述支撑肋部被整体模制在所述中心燃料料斗、所述通路和所述阀容器之间。

31.根据权利要求17所述的燃料箱组件，其进一步包括箱盖，所述箱盖包括盖密封件，其中所述盖密封件直接地与所述中心燃料料斗介接以使所述箱盖流体密封到所述燃料箱。