CN108683226A - 一种防水汽车应急启动电源 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防水汽车应急启动电源，包括外壳，外壳的内部设有橡胶内框，橡胶内框上卡接有电池主体，外壳顶端的一侧安装有电量灯，电量灯的表面设有透明防水膜，外壳的正面开设有插孔槽，且外壳正面的顶端与插孔槽对应位置处活动连接有密封板，插孔槽内依次设有电源输出孔、充电孔和USB接孔，本发明一种防水汽车应急启动电源，通过设有的密封外壳防止电池主体与外部接触，起到防水的效果；壳体上设有的插孔槽和密封盖实现了电源对外部供电的同时保持外壳的密封性，进一步提高电源的防水性；设有的凸头和卡扣能够保证电源在不使用时的密封性。

Description

一种防水汽车应急启动电源

技术领域

本发明涉及启动电源，特别涉及一种防水汽车应急启动电源。

背景技术

随着社会发展的进步，汽车已经进入普通的家庭，成为一种十分普遍的交通工具，为人们的出行带来了极大的便利，同时，汽车应急启动电源是每一位爱车人士必备的设备之一，特别是对于一些喜欢探险、外出旅游的人们来说，汽车应急启动电源在旅途中起到了不可替代的作用。

现今大部分汽车无法启动都是因为主电源被雨淋湿或进水导致电源无法供电，所以汽车应急启动电池大部分都是在有水或者潮湿的环境下作业，而现有的应急启动电源在防水方面都不能够完全的防水，经常会出现进水或工作时间稍长就无法供电的现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防水汽车应急启动电源，以解决上述背景技术中提出的防水措施不够完善，淋雨或者工作时间稍长就会进水无法工作的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防水汽车应急启动电源，包括外壳，所述外壳的内部设有橡胶内框，所述橡胶内框上卡接有电池主体，所述外壳顶端的一侧安装有电量灯，所述电量灯的表面设有透明防水膜，所述外壳的正面开设有插孔槽，且所述外壳正面的顶端与插孔槽对应位置处活动连接有密封板，所述插孔槽内依次设有电源输出孔、充电孔和USB接孔，所述密封板表面的两侧均设有凸头，所述插孔槽底部的两侧开设有与凸头对应的卡口，所述电量灯、电源输出孔、充电孔和USB接孔均与电池主体电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳的一侧安装有LED灯，所述外壳的一侧位于LED灯的一侧设有LED灯开关，所述LED灯通过LED灯开关与电池主体电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳的一侧设有硅胶侧盖。

作为本发明的一种优选技术方案，所述密封板的表面依次设有与电源输出孔、充电孔、USB接孔对应的密封头。

作为本发明的一种优选技术方案，所述密封板与插孔槽之间设有密封垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种防水汽车应急启动电源，通过设有的密封外壳防止电池主体与外部接触，起到防水的效果；壳体上设有的插孔槽和密封盖实现了电源对外部供电的同时保持外壳的密封性，进一步提高电源的防水性；设有的凸头和卡扣能够保证电源在不使用时的密封性，同时设有的电量灯能够实时了解电源的电量信息，设有的透明防水膜能够对电量灯进行防水。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图；

图2为本发明的正面剖视图。

图中：1、外壳；2、橡胶内框；3、电池主体；4、电量灯；5、透明防水膜；6、LED灯开关；7、LED灯；8、密封板；9、电源输出孔；10、充电孔；11、USB接孔；12、插孔槽；13、凸头；14、卡口；15、硅胶侧盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供了一种防水汽车应急启动电源，包括外壳1，外壳1的内部设有橡胶内框2，橡胶内框2上卡接有电池主体3，外壳1顶端的一侧安装有电量灯4，电量灯4的表面设有透明防水膜5，外壳1的正面开设有插孔槽12，且外壳1正面的顶端与插孔槽12对应位置处活动连接有密封板8，插孔槽12内依次设有电源输出孔9、充电孔10和USB接孔11，密封板8表面的两侧均设有凸头13，插孔槽12底部的两侧开设有与凸头13对应的卡口14，电量灯4、电源输出孔9、充电孔10和USB接孔11均与电池主体3电性连接。

优选的，外壳1的一侧安装有LED灯7，外壳1的一侧位于LED灯7的一侧设有LED灯开关6，LED灯7通过LED灯开关6与电池主体3电性连接，能够在使用时提供照明。

优选的，外壳1的一侧设有硅胶侧盖15，防止LED灯7和LED灯开关6处进水。

优选的，密封板8的表面依次设有与电源输出孔9、充电孔10、USB接孔11对应的密封头，提高各插孔的密封性，从而加强电源的防水性。

优选的，密封板8与插孔槽12之间设有密封垫，提高外壳1的密封性。

具体使用时，本发明一种防水汽车应急启动电源，在不使用时，将密封板8上的凸头13与卡口14卡接，使得电源外部保持密封状态，即使不小心使电源碰倒水时，水也无法进入到电源内部，在需要对使用应急电源时，只需要打开密封板8，将导线一端插入电源输出孔9或USB接孔11，另一端接在需要充电的用电器上，电池主体3将电量通过导线传递给用电器，遇到下雨时，密封板8也能盖住电源输出孔9和USB接孔11与导线连接处，防止雨水落入其中，在光线不好时，打开外壳1一侧的LED灯开关6，LED灯7便能提供照明，提高了应急电源的实用性，同时，外壳1一侧设有的硅胶侧盖15能够防止雨水从LED灯7或LED灯开关6处进入电池主体3中，从而提高电源的防水性，在汽车遇到颠簸路面时，橡胶内框2能够减少颠簸对电池主体的振动，起到减振的效果，防止电源因抖动严重而损坏电池主体3。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防水汽车应急启动电源，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内部设有橡胶内框(2)，所述橡胶内框(2)上卡接有电池主体(3)，所述外壳(1)顶端的一侧安装有电量灯(4)，所述电量灯(4)的表面设有透明防水膜(5)，所述外壳(1)的正面开设有插孔槽(12)，且所述外壳(1)正面的顶端与插孔槽(12)对应位置处活动连接有密封板(8)，所述插孔槽(12)内依次设有电源输出孔(9)、充电孔(10)和USB接孔(11)，所述密封板(8)表面的两侧均设有凸头(13)，所述插孔槽(12)底部的两侧开设有与凸头(13)对应的卡口(14)，所述电量灯(4)、电源输出孔(9)、充电孔(10)和USB接孔(11)均与电池主体(3)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种防水汽车应急启动电源，其特征在于：所述外壳(1)的一侧安装有LED灯(7)，所述外壳(1)的一侧位于LED灯(7)的一侧设有LED灯开关(6)，所述LED灯(7)通过LED灯开关(6)与电池主体(3)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种防水汽车应急启动电源，其特征在于：所述外壳(1)的一侧设有硅胶侧盖(15)。

4.根据权利要求1所述的一种防水汽车应急启动电源，其特征在于：所述密封板(8)的表面依次设有与电源输出孔(9)、充电孔(10)、USB接孔(11)对应的密封头。

5.根据权利要求1所述的一种防水汽车应急启动电源，其特征在于：所述密封板(8)与插孔槽(12)之间设有密封垫。