CN108679209A - 一种减速器齿轮 - Google Patents

一种减速器齿轮 Download PDF

Info

Publication number
CN108679209A
CN108679209A CN201810774511.7A CN201810774511A CN108679209A CN 108679209 A CN108679209 A CN 108679209A CN 201810774511 A CN201810774511 A CN 201810774511A CN 108679209 A CN108679209 A CN 108679209A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
babinet
case lid
plug cock
lid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810774511.7A
Other languages
English (en)
Inventor
何立刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Yu Sheng Technology Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Yu Sheng Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Yu Sheng Technology Co Ltd filed Critical Zhejiang Yu Sheng Technology Co Ltd
Priority to CN201810774511.7A priority Critical patent/CN108679209A/zh
Publication of CN108679209A publication Critical patent/CN108679209A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/031—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by covers or lids for gearboxes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

一种减速器齿轮，其主体为箱体，所述箱体由箱座和箱盖组成，所述箱盖安装在箱座上形成箱体，所述箱盖上设置有油沟、通气帽、视气盖和垫片，所述通气帽、视气盖和垫片安装在箱盖的最顶端，垫片安装在视气盖的下端，所述视气盖通过垫片安装在箱盖上；齿轮工作时，被甩出至箱盖上的油经油沟，再通过轴承盖豁口处流至轴承处，达到润滑作用，无需再开箱人工添加润滑，使得设备可以长期的工作，提高了工作效率；箱体的一侧设置有油塞，通过油塞上的油塞棒能查看箱体内流淌至底端的多余油量，超标的情况下可以停机清理，减少反复检查以及引起设备的故障。

Description

一种减速器齿轮
技术领域
本发明涉及机械领域，尤其是一种减速器齿轮。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速器的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速器也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，因而齿轮之间的啮合传动是较重要的，齿轮是安装在轴承上的，若轴承没有很好的润滑，则轴承转动就会受阻，从而造成齿轮之间的啮合就会受到影响，使得减速的效果不理想，甚至会损坏设备，常用的减速器虽然设置有箱盖，但是由于设备长期的运作，零部件之间的润滑油会被齿轮轴甩出至箱盖上，造成润滑油逐渐减小，此时需要人工打开减速器箱盖，手动添加润滑，影响了工作效率，因而需要重新设计一种无需人工添加润滑的减速器齿轮。
本发明就是为了解决以上问题而进行的改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种无需再开箱人工添加润滑，工作效率高，减少反复检查以及设备故障的一种减速器齿轮。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种减速器齿轮，其主体为箱体，所述箱体由箱座和箱盖组成，所述箱盖安装在箱座上形成箱体，所述箱盖上设置有油沟、通气帽、视气盖和垫片，所述通气帽、视气盖和垫片安装在箱盖的最顶端，垫片安装在视气盖的下端，所述视气盖通过垫片安装在箱盖上；
所述视气盖上设置有通孔，所述通气帽位于视气盖上，通气帽通过通孔连通箱体内和箱体外；
所述视气盖呈方形结构，视气盖的四个拐角处通过螺钉将其固定在箱盖的上端；
所述箱盖的两端呈弧形结构；
所述箱座上设置有油塞口、密封圈和调整装置，所述调整装置一端延伸至箱体外，调整装置的另一端延伸至箱体内；
所述密封圈安装在所述调整装置和箱体的连接处，密封圈安装在箱体外，所述密封圈套接在调整装置上，通过调整装置能调整轴承间的间隙；
所述油塞口、密封圈和调整装置均位于箱座的侧下方，所述油塞口位于调整装置的上方，油塞口连通箱体内和箱体外，油塞口是安装在箱座上的孔道，所述该孔道从箱体内向箱体外倾斜；
所述油塞口上设置有油塞，所述油塞能插入至油塞口的一端；
所述箱体内设置有齿轮、轴承和齿轮轴，所述齿轮安装在轴承上，所述轴承安装在齿轮轴上，齿轮轴的两端安装在箱体上，轴承的两侧安装有轴承盖，所述轴承盖将轴承内的滚珠包裹在内，轴承盖上设置有豁口；
所述齿轮包含第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述第二齿轮和第三齿轮啮合；
所述油沟位于箱盖的两侧，油沟位于齿轮的上端，所述油沟的中间位置设置有凹槽，所述该凹槽位于轴承的上端，凹槽中心位置设置有油道，所述油道的底端连接至轴承盖豁口处；
进一步的，所述箱盖和箱座之间通过螺钉固定在一起；
更进一步的，所述齿轮轴位于箱座和箱盖的交接处；
具体的，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的半径逐渐增大；
其中，所述箱体的底端设置有油槽，所述延伸至箱体内的油塞的一端设置有油塞棒，所述该油塞棒能插入至油槽中。
本发明的有益效果在于：齿轮工作时，被甩出至箱盖上的油经油沟，再通过轴承盖豁口处流至轴承处，达到润滑作用，无需再开箱人工添加润滑，使得设备可以长期的工作，提高了工作效率；箱体的一侧设置有油塞，通过油塞上的油塞棒能查看箱体内流淌至底端的多余油量，超标的情况下可以停机清理，减少反复检查以及引起设备的故障。
附图说明
图1是本发明提出的一种减速器齿轮的剖面图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本发明。
参照图1所示，该一种减速器齿轮，其主体为箱体，所述箱体由箱座1和箱盖2组成，所述箱盖2安装在箱座1上形成箱体，所述箱盖2上设置有油沟3、通气帽4、视气盖5和垫片6，所述通气帽4、视气盖5和垫片6安装在箱盖2的最顶端，垫片6安装在视气盖5的下端，所述视气盖5通过垫片6安装在箱盖2上；
所述视气盖5上设置有通孔，所述通气帽4位于视气盖5上，通气帽4通过通孔连通箱体内和箱体外；
所述视气盖5呈方形结构，视气盖5的四个拐角处通过螺钉将其固定在箱盖2的上端；
所述箱盖2的两端呈弧形结构；
所述箱座1上设置有油塞口7、密封圈8和调整装置9，所述调整装置9一端延伸至箱体外，调整装置9的另一端延伸至箱体内；
所述密封圈8安装在所述调整装置9和箱体的连接处，密封圈8安装在箱体外，所述密封圈8套接在调整装置9上，通过调整装置9能调整轴承间的间隙；
所述油塞口7、密封圈8和调整装置9均位于箱座1的侧下方，所述油塞口7位于调整装置9的上方，油塞口7连通箱体内和箱体外，油塞口7是安装在箱座1上的孔道，所述该孔道从箱体内向箱体外倾斜；
所述油塞口7上设置有油塞10，所述油塞10能插入至油塞口7的一端；
所述箱体内设置有齿轮、轴承和齿轮轴，所述齿轮安装在轴承上，所述轴承安装在齿轮轴上，齿轮轴的两端安装在箱体上，轴承的两侧安装有轴承盖，所述轴承盖将轴承内的滚珠包裹在内，轴承盖上设置有豁口；
所述齿轮包含第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮13，所述第一齿轮11和第二齿轮12啮合，所述第二齿轮12和第三齿轮13啮合；
所述油沟3位于箱盖2的两侧，油沟3位于齿轮的上端，所述油沟3的中间位置设置有凹槽，所述该凹槽位于轴承的上端，凹槽中心位置设置有油道，所述油道的底端连接至轴承盖豁口处；
进一步的，所述箱盖2和箱座1之间通过螺钉固定在一起；
更进一步的，所述齿轮轴位于箱座1和箱盖2的交接处；
具体的，所述第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮13的半径逐渐增大；
其中，所述箱体的底端设置有油槽，所述延伸至箱体内的油塞10的一端设置有油塞棒，所述该油塞棒能插入至油槽中；
齿轮工作时，被甩出至箱盖上的油经油沟，再通过轴承盖豁口处流至轴承处，达到润滑作用，无需再开箱人工添加润滑，使得设备可以长期的工作，提高了工作效率；箱体的一侧设置有油塞，通过油塞上的油塞棒能查看箱体内流淌至底端的多余油量，超标的情况下可以停机清理，减少反复检查以及引起设备的故障。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种减速器齿轮，其主体为箱体，所述箱体由箱座(1)和箱盖(2)组成，所述箱盖(2)安装在箱座(1)上形成箱体，其特征在于：
所述箱盖(2)上设置有油沟(3)、通气帽(4)、视气盖(5)和垫片(6)，所述通气帽(4)、视气盖(5)和垫片(6)安装在箱盖(2)的最顶端，垫片(6)安装在视气盖(5)的下端，所述视气盖(5)通过垫片(6)安装在箱盖(2)上；
所述视气盖(5)上设置有通孔，所述通气帽(4)位于视气盖(5)上，通气帽(4)通过通孔连通箱体内和箱体外；
所述视气盖(5)呈方形结构，视气盖(5)的四个拐角处通过螺钉将其固定在箱盖(2)的上端；
所述箱盖(2)的两端呈弧形结构；
所述箱座(1)上设置有油塞口(7)、密封圈(8)和调整装置(9)，所述调整装置(9)一端延伸至箱体外，调整装置(9)的另一端延伸至箱体内；
所述密封圈(8)安装在所述调整装置(9)和箱体的连接处，密封圈(8)安装在箱体外，所述密封圈(8)套接在调整装置(9)上；
所述油塞口(7)、密封圈(8)和调整装置(9)均位于箱座(1)的侧下方，所述油塞口(7)位于调整装置(9)的上方，油塞口(7)连通箱体内和箱体外，油塞口(7)是安装在箱座(1)上的孔道，所述该孔道从箱体内向箱体外倾斜；
所述油塞口(7)上设置有油塞(10)，所述油塞(10)能插入至油塞口(7)的一端；
所述箱体内设置有齿轮、轴承和齿轮轴，所述齿轮安装在轴承上，所述轴承安装在齿轮轴上，齿轮轴的两端安装在箱体上，轴承的两侧安装有轴承盖，所述轴承盖将轴承内的滚珠包裹在内，轴承盖上设置有豁口；
所述齿轮包含第一齿轮(11)、第二齿轮(12)和第三齿轮(13)，所述第一齿轮(11)和第二齿轮(12)啮合，所述第二齿轮(12)和第三齿轮(13)啮合；
所述油沟(3)位于箱盖(2)的两侧，油沟(3)位于齿轮的上端，所述油沟(3)的中间位置设置有凹槽，所述该凹槽位于轴承的上端，凹槽中心位置设置有油道，所述油道的底端连接至轴承盖豁口处。
2.如权利要求1所述的一种减速器齿轮，其特征在于，所述箱盖(2)和箱座(1)之间通过螺钉固定在一起。
3.如权利要求1所述的一种减速器齿轮，其特征在于，所述齿轮轴位于箱座(1)和箱盖(2)的交接处。
4.如权利要求1所述的一种减速器齿轮，其特征在于，所述第一齿轮(11)、第二齿轮(12)和第三齿轮(13)的半径逐渐增大。
5.如权利要求1所述的一种减速器齿轮，其特征在于，所述箱体的底端设置有油槽，所述延伸至箱体内的油塞(10)的一端设置有油塞棒，所述该油塞棒能插入至油槽中。
CN201810774511.7A 2018-07-16 2018-07-16 一种减速器齿轮 Pending CN108679209A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810774511.7A CN108679209A (zh) 2018-07-16 2018-07-16 一种减速器齿轮

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810774511.7A CN108679209A (zh) 2018-07-16 2018-07-16 一种减速器齿轮

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108679209A true CN108679209A (zh) 2018-10-19

Family

ID=63814058

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810774511.7A Pending CN108679209A (zh) 2018-07-16 2018-07-16 一种减速器齿轮

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108679209A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202612547U (zh) * 2012-04-15 2012-12-19 杭州纽创工业设计有限公司 用于二级圆柱齿轮减速器的箱体机构
CN202674242U (zh) * 2012-05-15 2013-01-16 杭州纽创工业设计有限公司 用于同轴式二级圆柱齿轮减速器的箱体机构
CN203847671U (zh) * 2014-03-10 2014-09-24 重庆电子工程职业学院 单级圆柱齿轮减速器箱体
CN205715467U (zh) * 2016-06-13 2016-11-23 常州市双强机械制造有限公司 新型二级圆柱齿轮减速器
DE102017106696A1 (de) * 2016-04-14 2017-10-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Steuerung des Ölflusses für eine Ritzelachse

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202612547U (zh) * 2012-04-15 2012-12-19 杭州纽创工业设计有限公司 用于二级圆柱齿轮减速器的箱体机构
CN202674242U (zh) * 2012-05-15 2013-01-16 杭州纽创工业设计有限公司 用于同轴式二级圆柱齿轮减速器的箱体机构
CN203847671U (zh) * 2014-03-10 2014-09-24 重庆电子工程职业学院 单级圆柱齿轮减速器箱体
DE102017106696A1 (de) * 2016-04-14 2017-10-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Steuerung des Ölflusses für eine Ritzelachse
CN205715467U (zh) * 2016-06-13 2016-11-23 常州市双强机械制造有限公司 新型二级圆柱齿轮减速器

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
郭奇亮: "《机械零件课程设计》", 31 January 1982, 贵州人民出版社 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106763667A (zh) 一种内部安装除杂毛刷的减速器
JP2018532069A (ja) 燃焼機関と圧縮機要素間のトランスミッション及びそのようなトランスミッションを備えた圧縮機設備
CN109114200A (zh) 大重合度内啮合行星传动减速机
CN108679209A (zh) 一种减速器齿轮
CN207999491U (zh) 一种方便清灰的减速器
CN208966992U (zh) 一种双螺杆挤出机减速箱
CN107725683A (zh) 一种减速电机
CN210484519U (zh) 一种收割机驱动桥轮边减速箱
CN208442214U (zh) 一种直入直出加长同轴减速机
CN205350288U (zh) 一种用于机床的二级斜齿圆柱齿轮减速器
CN207782587U (zh) 一种机电一体化减速装置
CN109372951A (zh) 一种减速机
CN205678108U (zh) 一种新型蜗杆减速机
CN204664308U (zh) 螺旋锥齿轮减速机
KR200409494Y1 (ko) 감속장치
CN207893108U (zh) 一种立式齿轮减速机
CN108071750A (zh) 一种斜齿轮减速机
CN204164317U (zh) 一种伺服电机减速一体化机构
CN204704329U (zh) 一种用于鞋面定型机的圆锥圆柱双级减速器
CN215673487U (zh) 一种三级复合式行星减速器仪
CN207945247U (zh) 一种螺旋锥齿轮减速机传动组件
CN218468171U (zh) 具有润滑结构的行星减速机
CN205244248U (zh) 一种二级齿轮减速器
CN208997269U (zh) 一种冷却式十四机架重载减速机
CN209354595U (zh) 一种履带车用模块化驱动组件及履带车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181019

RJ01 Rejection of invention patent application after publication