CN108674555A - 梯形硬壳箱包电动车 - Google Patents
梯形硬壳箱包电动车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108674555A CN108674555A CN201810351455.6A CN201810351455A CN108674555A CN 108674555 A CN108674555 A CN 108674555A CN 201810351455 A CN201810351455 A CN 201810351455A CN 108674555 A CN108674555 A CN 108674555A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- back vent
- ladder type
- thin slice
- type frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C9/00—Purses, Luggage or bags convertible into objects for other use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C9/00—Purses, Luggage or bags convertible into objects for other use
- A45C2009/005—Purses, Luggage or bags convertible into objects for other use into a vehicle, e.g. scooter
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本发明公开了一种梯形硬壳箱包电动车,包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮及车架;其特征在于,所述车架为一个异形薄片梯形车架,异形薄片梯形车架由梯形车架框、后叉连接架组成,所述异形薄片梯形车架安装有梯形硬箱包,梯形硬箱包含对称的A半箱B半箱两半箱;所述电池盒大方孔装配有母子电池盒。本发明的电动车不仅具有折叠快捷等优点,还更防水,更结实,更耐用,更美观,更高档,同时进一步扩大了箱包的储存空间。
Description
技术领域
本发明涉及一种箱包电动车,尤其是一种梯形硬壳箱包电动车。
背景技术
在现有的技术中,箱包电动车为数不多,并且这为数不多的箱包电动车,其箱包都是用布料或皮革制作,为什么会这样?因为布料或皮革造型方便,比较容易适应车体结构,无需对车体提出高难度的要求,且成本较低,易于更换,这些是其优点。其缺点是:不防水,不结实,不耐用,难以做得美观,不高档。上述箱包电动车在批量生产销售后,消费者对此提出了意见,认为应该生产一种硬壳的箱包电动车,如果能这样,则箱包电动车的家族将有更多成员,就能满足不同消费者的需求。名称为高转缩箱包电动车;专利申请号为CN201410075327.5、申请公布号:CN104890785A、申请日:2014.03.03的专利公开了一种高转缩箱包电动车,包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮;另设置了一个转缩式车架,转缩式车架由车架前部及车架后部组成;车架前部与车架后部之间设有两根拉力弹簧,拉力弹簧的一端挂在车架前部,另一端挂在车架后部;车架前部的高度为460至520毫米;车架前部的上中方设有提手,右上方设有座板铰及支撑铰,下前方设有脚踏座;脚踏座中设有脚踏管;车架后部上方设有两个减震软柱及两个小轮,车架后部的尾端设有固定的操纵杆;另设有箱包,箱包包裹住车架前部,其为侧部开口。其箱包结构需要更为优化,箱包的储存空间还需要提高。
发明内容
本发明之目的是提供一种梯形硬壳箱包电动车,通过设置一种异形薄片梯形车架,进而设置配套的硬壳箱包、母子电池盒,使得本发明不仅保留了布料箱包电动车折叠快捷等优点,并且做到了更防水,更结实,更耐用,更美观,更高档,同时进一步扩大了箱包的储存空间。母子电池盒的设置,使得本发明符合乘坐飞机的规定,从而拓展了本发明的用途。
本发明的技术方案是:梯形硬壳箱包电动车,包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮;另设置了一个异形薄片梯形车架,异形薄片梯形车架由梯形车架框、后叉连接架组成;梯形车架框上开有电池盒大方孔、车把孔、前叉孔、穿线孔;另设置一个后叉,异形薄片梯形车架与后叉通过后叉连接架成转动连接,通过后叉的转动,可以大大缩短本发明的总的长度;异形薄片梯形车架与后叉之间设有两根拉力弹簧,拉力弹簧的一端挂在异形薄片梯形车架,另一端挂在后叉,拉力弹簧始终处于拉紧状态,将后叉定格于伸长的终极状态或缩短的终极状态;定格于伸长的终极状态时,由避震弹簧顶住弹簧托,定格于缩短的终极状态时,由电动机一体后轮的轮胎边缘顶住异形薄片梯形车架;梯形车架框的前边设有前叉上轴承座及前叉下轴承座,取代传统的管型结构,使得车架易于和箱包结合,并扩大箱包的空间以存放更多的行李物品,所设前叉即装配于前叉上轴承座及前叉下轴承座中;梯形车架框的右上方设有与之固定连接的座板铰及支撑铰,供座板及折叠支撑安装使用;后叉连接架下前方设有两个与之固定连接的脚踏座,脚踏座中设有脚踏杆,脚踏杆通过脚踏轴与脚踏座成转动连接,通过转动可以使脚踏杆转开供骑车者放脚,也可以使脚踏杆缩拢以方便整车携带;后叉的上方设有两个固定的减震弹簧,后叉上方还设有两个小轮,两个小轮通过小轮轴与后叉成转动连接,后叉的尾端设有与之固定的操纵杆,后叉的转动由操纵杆执行;前叉穿过前叉孔装配在前叉上轴承座及前叉下轴承座中,转折式车把穿过车把孔装配在前叉中;另设有母子电池盒,母子电池盒由母盒、子盒组成,电池装在子盒里面,子盒装在母盒里面,子盒可以取出;控制器则直接装在母盒里面;母子电池盒装配在电池盒大方孔中;乘飞机时,无需任何工具可以很方便地将装有电池的子盒取出,随身携带而不作行李托运,即符合航空公司的规定;另设有梯形硬箱包,梯形硬箱包含对称的A半箱B半箱两半箱,A半箱由硬壳体,硬边框,活动铰,箱扣组成,B半箱可以不包括活动铰及箱扣;A半箱由活动铰与异形薄片梯形车架一边活动连接,B半箱则固定在异形薄片梯形车架的另一边,A半箱与异形薄片梯形车架之间还设有软布片,软布片具有两个作用,一是当A半箱打开时,存放的行李物品不至于掉出,二是限制A半箱打开的程度,使A半箱打开固定在同一位置。
本发明的优点是:更防水,更结实,更耐用,更美观,更高档,同时进一步扩大了箱包的储存空间。母子电池盒的设置,使得本发明符合乘坐飞机的规定,从而拓展了本发明的用途。
附图说明
图1为本发明骑行状态的结构示意图
图2为本发明的折叠状态的结构示意图
图3为梯形车架框的侧视图
图4为图3的A-A剖面图
图5为图3的俯视图
图6为打孔后的梯形车架框的侧视图
图7为图6的A向视图
图8为图6的俯视图
图9为图6的A-A剖面图
图10为梯形车架框组合后叉连接架后的整体侧视图
图11为图10的B-B剖视图
图12为图11的俯视图
图13为图10的A向局部视图
图14为异形薄片梯形车架组合梯形硬壳箱包后的侧视图
图15为图14的A向视图
图16为图14的A半箱打开后的视图
图17为母子电池盒母盒侧视图
图18为母子电池盒子盒侧视图
图19为本发明整体外观展开侧视图
图20为图1的A处局部放大图
图21为从图20取出的装有电池的子盒图
图中:1转折式车把、2提手、3座板车、4折叠支撑、5梯形车架框、501异型薄片、6梯形硬箱包、7避震弹簧、8小轮、9后叉、901拉力弹簧、10操控杆、11电动机一体后轮、12后叉连接架、13控制器、14脚踏杆、15脚踏杆座、16电池、17前轮、18前叉、19偏心夹紧手柄、20电池盒大方孔、脚踏轴、20前叉、21车把孔、22前叉孔、23穿线孔、24弹簧托、25前叉上轴承座、26前叉下轴承座、27座板铰、28支撑铰、29A半箱、30B半箱、31硬边框、32硬边框、33活动铰、34箱扣、35软布片、36母盒、37子盒。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21所示:梯形硬壳箱包电动车,包括转折式车把1、偏心夹紧手柄19、前叉18、座板3、折叠式支撑4、电池16、控制器13、前轮17、电动机一体后轮11;另设置了一个异形薄片梯形车架,异形薄片梯形车架由梯形车架框5、后叉连接架组成12;梯形车架框5上开有电池盒大方孔20、车把孔21、前叉孔22、穿线孔23;另设置一个后叉9,异形薄片梯形车架与后叉9通过后叉连接架12成转动连接,通过后叉9的转动,可以大大缩短本发明的总的长度;异形薄片梯形车架与后叉9之间设有两根拉力弹簧801,拉力弹簧901的一端挂在异形薄片梯形车架,另一端挂在后叉9,拉力弹簧901始终处于拉紧状态,将后叉9定格于伸长的终极状态或缩短的终极状态;定格于伸长的终极状态时,由避震弹簧顶住弹簧托24,定格于缩短的终极状态时,由电动机一体后轮11的轮胎边缘顶住异形薄片梯形车架;梯形车架框5的前边设有前叉上轴承座25及前叉下轴承座26,取代传统的管型结构,使得车架易于和箱包结合,并扩大箱包的空间以存放更多的行李物品,所设前叉18即装配于前叉上轴承座25及前叉下轴承座26中;梯形车架框5的右上方设有与之固定连接的座板铰27及支撑铰28,供座板3及折叠支撑4安装使用;后叉连接架12下前方设有两个与之固定连接的脚踏座15,脚踏座15中设有脚踏杆14,脚踏杆14通过脚踏轴与脚踏座15成转动连接,通过转动可以使脚踏杆14转开供骑车者放脚,也可以使脚踏杆14缩拢以方便整车携带;后叉9的上方设有两个固定的减震弹簧7,后叉上方还设有两个小轮8,两个小轮8通过小轮轴与后叉9成转动连接,后叉9的尾端设有与之固定的操纵杆10,后叉9的转动由操纵杆10执行;前叉18穿过前叉孔21装配在前叉上轴承座25及前叉下轴承座26中,转折式车把1穿过车把孔21装配在前叉18中;另设有母子电池盒,母子电池盒由母盒36、子盒37组成,电池16装在子盒37里面,子盒37装在母盒36里面,子盒37可以取出;控制器13则直接装在母盒36里面;母子电池盒装配在电池盒大方孔20中;乘飞机时,无需任何工具可以很方便地将装有电池16的子盒37取出,随身携带而不作行李托运,即符合航空公司的规定;另设有梯形硬箱包,梯形硬箱包含对称的A半箱29,B半箱30两半箱,A半箱29由硬壳体,A硬边框31,活动铰33,箱扣34组成,B半箱30可以不包括活动铰33及箱扣34;A半箱29由活动铰33与异形薄片梯形车架一边活动连接,B半箱30则固定在异形薄片梯形车架的另一边,A半箱29与异形薄片梯形车架之间还设有软布片35,软布片35具有两个作用,一是当A半箱29打开时,存放的行李物品不至于掉出,二是限制A半箱29打开的程度,使A半箱29打开固定在同一位置。
骑行状态如图1所示,若需要折叠转换成推行状态,则按如下步骤实现:参看图1、图2,第一步:拿住座板3提起整车后部,保持前轮着地,用脚往下踩操控杆10,使后叉9、电动机一体后轮11、小轮8一起顺时针转动180度,第二步:将折叠支撑4折叠,座板3放下,第三步,,将脚踏杆11折拢,第四步,将转折式车把1折叠好,本发明即成图2状态,前轮15与两个小轮501都落地;此时,手握转折式车把1控制方向,即可很方便地推行。
Claims (4)
1.梯形硬壳箱包电动车,包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮及车架;其特征在于,所述车架为一个异形薄片梯形车架,异形薄片梯形车架由梯形车架框、后叉连接架组成;梯形车架框上开有电池盒大方孔、车把孔、前叉孔、穿线孔;另设置一个后叉,异形薄片梯形车架与后叉通过后叉连接架成转动连接,通过后叉的转动;异形薄片梯形车架与后叉之间设有两根拉力弹簧,拉力弹簧的一端挂在异形薄片梯形车架,另一端挂在后叉,拉力弹簧始终处于拉紧状态,将后叉定格于伸长的终极状态或缩短的终极状态;定格于伸长的终极状态时,由避震弹簧顶住弹簧托,定格于缩短的终极状态时,由电动机一体后轮的轮胎边缘顶住异形薄片梯形车架;梯形车架框的前边设有前叉上轴承座及前叉下轴承座,所设前叉即装配于前叉上轴承座及前叉下轴承座中;梯形车架框的右上方设有与之固定连接的座板铰及支撑铰;后叉的上方设有两个固定的减震弹簧,后叉上方还设有两个小轮,两个小轮通过小轮轴与后叉成转动连接,后叉的尾端设有与之固定的操纵杆,后叉的转动由操纵杆执行;前叉穿过前叉孔装配在前叉上轴承座及前叉下轴承座中,转折式车把穿过车把孔装配在前叉中;
所述异形薄片梯形车架安装有梯形硬箱包,梯形硬箱包含对称的A半箱B半箱两半箱,A半箱由硬壳体,硬边框,活动铰,箱扣组成,B半箱可以不包括活动铰及箱扣;A半箱由活动铰与异形薄片梯形车架一边活动连接,B半箱则固定在异形薄片梯形车架的另一边。
2.根据权利要求1所述的梯形硬壳箱包电动车,其特征在于,所述后叉连接架下前方设有两个与之固定连接的脚踏座,脚踏座中设有脚踏杆,脚踏杆通过脚踏轴与脚踏座成转动连接。
3.根据权利要求1所述的长方形硬壳箱包电动车,其特征在于,所述电池盒大方孔装配有母子电池盒,母子电车盒由母盒、子盒组成,电池装在子盒里面,子盒可拆卸地装在母盒里面,控制器则直接装在母盒里面。
4.根据权利要求1或2所述的长方形硬壳箱包电动车,其特征在于,所述A半箱与异形薄片长方形车架之间还设有软布片。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810351455.6A CN108674555A (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 梯形硬壳箱包电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810351455.6A CN108674555A (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 梯形硬壳箱包电动车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108674555A true CN108674555A (zh) | 2018-10-19 |
Family
ID=63801358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810351455.6A Pending CN108674555A (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 梯形硬壳箱包电动车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108674555A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USD1001017S1 (en) | 2020-01-03 | 2023-10-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Compactable vehicle and/or replica |
US11932302B1 (en) | 2020-09-25 | 2024-03-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Convertible compact electric transport device |
US11981389B1 (en) | 2020-06-05 | 2024-05-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Compactable vehicle |
-
2018
- 2018-04-17 CN CN201810351455.6A patent/CN108674555A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USD1001017S1 (en) | 2020-01-03 | 2023-10-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Compactable vehicle and/or replica |
US11981389B1 (en) | 2020-06-05 | 2024-05-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Compactable vehicle |
US11932302B1 (en) | 2020-09-25 | 2024-03-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Convertible compact electric transport device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108674555A (zh) | 梯形硬壳箱包电动车 | |
WO2018082488A1 (zh) | 轻型电动折叠车 | |
US7793949B2 (en) | Foldable vehicle frame | |
CN105691562A (zh) | 一种便携式水上自行车 | |
CN108482553A (zh) | 梯形上开口箱包电动车 | |
CN103770874B (zh) | 一种可折叠电动车 | |
CN104875828A (zh) | 纤体箱包电动车 | |
CN105818911B (zh) | 一种折叠电动车 | |
CN103204209B (zh) | 一种有折椅功能的拉杆箱式便携折叠电动三轮车 | |
CN106005191A (zh) | 一种折叠电动滑板车 | |
CN205675165U (zh) | 新快捷式箱包电动车 | |
CN203727285U (zh) | 折叠型车用撑衣架 | |
CN108674554A (zh) | 长方形硬壳箱包电动车 | |
CN102092442B (zh) | 一种多功能折叠式自行车 | |
CN206031639U (zh) | 一种自动折叠箱式便携电动车 | |
CN105438367B (zh) | 一种折叠车架 | |
CN201989899U (zh) | 一种折叠式自行车 | |
CN205952207U (zh) | 自动折叠助动车 | |
CN104890785B (zh) | 高转缩箱包电动车 | |
CN208007189U (zh) | 轻便大容量多接口箱包行李车 | |
CN206968742U (zh) | 儿童推车 | |
CN202896792U (zh) | 一种可折叠电动车 | |
CN103029730B (zh) | 手推车折叠机构 | |
CN2811133Y (zh) | 一种折叠式电动自行车 | |
CN205837087U (zh) | 便携式简易折叠电动车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20181019 |