CN108674284A - 一种多功能安全性佳的电动打猎车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及节能与新能源汽车技术领域，具体涉及一种多功能安全性佳的电动打猎车，车体的前部设有驾驶室，驾驶室后部设有乘坐室；驾驶室两侧通过丝扣对称设置有透明材质的驾驶车门；乘坐室两侧通过丝扣对称安装有方框结构的框架车门，框架车门的外部设有门框，门框内部设有多条相互垂直固定连接的横条及竖条；横条固定在竖条的外侧面，竖条的内侧面设有滑槽，滑槽内配合安装有滑块，滑块上部固定连接连接杆，连接杆另一端与横轴固定连接；横轴中部套设有套筒，套筒中部固定连接支撑套，支撑套内部设有可旋转的支撑轴，支撑轴上端设有支撑环，支撑环上端设有用于支撑打猎枪的猎枪架。本发明功能性强，具有较好的实用价值。

Description

一种多功能安全性佳的电动打猎车

技术领域

本发明涉及节能与新能源汽车技术领域，具体涉及一种多功能安全性佳的电动打猎车。

背景技术

当前，随着社会的发展和进步，人们对生活质量的要求也越来越高。人们在能够满足平时所需的衣食住行时，通常还会矩形一些诸如打猎等冒险活动，在现代打猎过程中，打猎车的使用必不可少。而现有的打猎车在具体使用过程中，存在如下不足：

一方面，现有的打猎车多采用燃油驱动，致使打猎车在行驶中容易通过燃油尾气排放污染环境，且不利于石油资源的节能降耗；另一方面，现有的打猎车安全性不够，且打猎操作不够方便。

因此，基于上述，本发明提供一种多功能安全性佳的电动打猎车，通过对打猎车的结构进行合理改进设计，使打猎车的结构在保证安全性的同时，还能够为猎枪提供支撑功能，使打猎操作更加方便，从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

另外，目前随着共享经济的日益盛行，共享所带来的一些细节问题也正要被厂家一一去解决，比如在电动打猎车充电过程中，由于共享电动打猎车不是使用者的私产，其对共享电动打猎车的爱护相对弱一些，又同时由于电动打猎车充电时间较长，共享电动打猎车的用户经常会因为疏忽，时常会发生忘记将充电插头拔下而贸然开动汽车，如此会造成车辆或充电装置损坏，这给共享电动打猎车的推广带来了一些困扰。

发明内容

本发明的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种多功能安全性佳的电动打猎车，通过对打猎车的结构进行合理改进设计，使打猎车的结构在保证安全性的同时，还能够为猎枪提供支撑功能，使打猎操作更加方便，并确保共享电动打猎车具体实现时的安全性，从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种多功能安全性佳的电动打猎车，所述打猎车为电动打猎车，打猎车包括车体，所述车体的前部设有驾驶室，驾驶室后部设有乘坐室；所述驾驶室两侧通过丝扣对称设置有透明材质的驾驶车门；所述乘坐室两侧通过丝扣对称安装有方框结构的框架车门，所述框架车门的外部设有门框，门框内部设有多条相互垂直固定连接的横条及竖条；所述横条固定在竖条的外侧面，所述竖条的内侧面设有滑槽，滑槽内配合安装有滑块，滑块上部固定连接连接杆，连接杆另一端与横轴固定连接，使滑块对称设置在横轴两端；横轴中部套设有套筒，套筒中部固定连接支撑套，支撑套内部设有可旋转的支撑轴，支撑轴上端设有支撑环，支撑环上端设有用于支撑打猎枪的猎枪架；所述滑槽的外侧壁以及套筒中部底面均设有螺孔，螺孔内部匹配安装有螺钉；

所述电动打猎车还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构、电缆、充电头和充电座，所述电缆绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆形成一个用于使电缆实现自动收卷的收卷力；所述充电头具有滑动板、滑轮、第一电极和第二电极，所述滑动板和滑轮由绝缘材料制成，所述第一电极和所述第二电极竖直对称布置于电缆两侧并通过电缆而与蓄电池电连接；所述充电座采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座中部形成有可供电缆自由滑动的电缆通道，所述充电座内侧形成有与所述滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充电座内侧与第二滑槽对应位置设置有与第一电极和第二电极分别对应的第一导电条和第二导电条；所述充电座在第一滑槽和第二滑槽的两侧还均形成有可供充电头脱离所述充电座的限制的充电出口。

本发明一方面采用电动打猎车作为打猎车的车体，电动打猎车的使用利于减少燃油消耗，并降低燃油对环境的污染，利于石油资源的节能，也利于环保。

另一方面，本发明通过驾驶车门及框架车门的结构设置，一方面利于观察猎物动向，另一方面利于保护车内人员安全，避免大型猛兽袭击打猎人员，起到安全保护作用。

再一方面，本发明通过竖条内部的滑槽及滑块、猎枪架的结构设置，能够方便打猎人员在打猎车行驶过程中对猎物进行猎枪射击。用户在使用猎枪架过程中，通过松开滑槽外侧的螺钉，可以调节猎枪架的上下位置；通过螺钉可以对滑块进行固定，从而固定猎枪架的位置；通过套筒的结构设置，用户可以通过松开套筒底部的螺钉而实现套筒围绕横轴的旋转，在通过套筒将支撑套的前后倾斜角度调整好之后，通过螺钉可以固定套筒的位置，使套筒不能随便移动；而在打猎过程中，用户将猎枪前端或中部放置在猎枪架内，由于支撑轴和支撑套的设计，用户在瞄准猎物的过程中，可以使猎枪架在支撑筒中进行相对旋转调节，利于打猎工作的开展和打猎活动的操作方便。因此，本发明不仅利于节能环保，还利于安全和打猎操作方便，具有较好的推广价值。

优选的，所述横条及竖条的材质均为铝合金材料，横条及竖条之间固定焊接为一个整体，且横条与竖条的宽度相同。

优选的，所述滑槽为T型槽结构，滑槽内部的滑块外形为T型滑块结构，滑块与滑槽之间为间隙配合安装。

优选的，所述驾驶车门的材质为透明玻璃材料或透明塑料材料，驾驶车门的外部设有橡胶材质的边框。

优选的，位于所述滑槽侧壁的螺孔数量大于或等于2个，位于套筒底部的螺孔数量大于或等于1个。

优选的，所述横轴的材质为不锈钢材料，横轴的外形为表面光滑的圆柱体结构，横轴与套筒之间为间隙配合安装。

优选的，所述支撑套与套筒之间相互垂直连接成字母T型结构，支撑套与支撑轴之间为间隙配合安装。

优选的，所述猎枪架的外形为半圆弧形结构，猎枪架由两块结构对称的半圆弧形铝合金片组成，且猎枪架的厚度为2mm-4mm。

优选的，本发明中提到的车体为现有技术产品，所述车体采用电力作为打猎车的动力来源，属于本领域普通技术人员能够理解的技术范畴，因此对于车体的内部结构不再赘述。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明一方面采用电动打猎车作为打猎车的车体，电动打猎车的使用利于减少燃油消耗，并降低燃油对环境的污染，利于石油资源的节能，也利于环保。

另一方面，本发明通过驾驶车门及框架车门的结构设置，一方面利于观察猎物动向，另一方面利于保护车内人员安全，避免大型猛兽袭击打猎人员，起到安全保护作用。

再一方面，本发明通过竖条内部的滑槽及滑块、猎枪架的结构设置，能够方便打猎人员在打猎车行驶过程中对猎物进行猎枪射击。用户在使用猎枪架过程中，通过松开滑槽外侧的螺钉，可以调节猎枪架的上下位置；通过螺钉可以对滑块进行固定，从而固定猎枪架的位置；通过套筒的结构设置，用户可以通过松开套筒底部的螺钉而实现套筒围绕横轴的旋转，在通过套筒将支撑套的前后倾斜角度调整好之后，通过螺钉可以固定套筒的位置，使套筒不能随便移动；而在打猎过程中，用户将猎枪前端或中部放置在猎枪架内，由于支撑轴和支撑套的设计，用户在瞄准猎物的过程中，可以使猎枪架在支撑筒中进行相对旋转调节，利于打猎工作的开展和打猎活动的操作方便。因此，本发明不仅利于节能环保，还利于安全和打猎操作方便，功能多样，具有较好的推广价值。

又一方面，本发明通过设置创新的充电装置，在需要进行充电时人们将电动打猎车上的充电头取出，通过拽拉充电头，会使得电缆从卷收机构中取出，此时充电头将离开电动打猎车并实现与充电站的充电座电连接，具体是通过充电头上的第一电极、第二电极与充电座上的第一导电条和第二导电条电连接，由于所述卷收机构会对通过电缆而给充电头一个拉拽的作用力，通过这个作用力，可以让第一电极、第二电极可以相对比较紧密地连接在第一导电条和第二导电条上，确保充电可以有效进行。充电结束后，车主可手动取下充电头；即使是车主忘记取下充电头，随着车辆向前行驶，此时所述滑轮可在滑轨上滑动，并最终让充电头从两侧任一充电出口滑出，当充电头滑出之后，再卷收机构的作用会让电缆和充电头复位，确保了车辆的安全性。

附图说明

图1为本发明的侧面结构示意图。

图2为本发明的框架们内侧结构示意图。

图3为本发明的滑槽及竖条结构示意图。

图4为本发明的套筒内部结构示意图。

图5为本发明涉及电动打猎车在进行充电时一个角度的示意图。

图6为本发明涉及电动打猎车在进行充电时另一角度的示意图。

图7为本发明中充电装置部分的立体结构示意图。

图8为本发明中充电座的结构示意图。

图9为图8中A-A线的剖视图。

图10为本发明中充电头的立体结构示意图。

图11为本发明中充电头的侧视图。

图中：1、车体；2、驾驶车门；3、手柄；4、丝扣；5、门框；6、横条；7、竖条；8、滑槽；9、套筒；10、支撑套；11、螺钉；12、猎枪架；13、支撑环；14、连接杆；15、滑块；16、螺孔；17、支撑轴；18、横轴；31、电缆；32、充电头；33、充电座；321、滑动板；322、滑轮；323、第一电极；324、第二电极；331、电缆通道；332、第一滑槽；333、第二滑槽；334、第一导电条；335、第二导电条；336、充电出口。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1，如图1-4所示：

一种多功能安全性佳的电动打猎车，所述打猎车为电动打猎车，打猎车包括车体1，所述车体1的前部设有驾驶室，驾驶室后部设有乘坐室；所述驾驶室两侧通过丝扣4对称设置有透明材质的驾驶车门2；所述乘坐室两侧通过丝扣4对称安装有方框结构的框架车门，所述框架车门的外部设有门框5，门框5内部设有多条相互垂直固定连接的横条6及竖条7；所述横条6固定在竖条7的外侧面，所述竖条7的内侧面设有滑槽8，滑槽8内配合安装有滑块15，滑块15上部固定连接连接杆14，连接杆14另一端与横轴18固定连接，使滑块15对称设置在横轴18两端；横轴18中部套设有套筒9，套筒9中部固定连接支撑套10，支撑套10内部设有可旋转的支撑轴17，支撑轴17上端设有支撑环13，支撑环13上端设有用于支撑打猎枪的猎枪架12；所述滑槽8的外侧壁以及套筒9中部底面均设有螺孔16，螺孔16内部匹配安装有螺钉11。

本发明一方面采用电动打猎车作为打猎车的车体1，电动打猎车的使用利于减少燃油消耗，并降低燃油对环境的污染，利于石油资源的节能，也利于环保。

另一方面，本发明通过驾驶车门2及框架车门的结构设置，一方面利于观察猎物动向，另一方面利于保护车内人员安全，避免大型猛兽袭击打猎人员，起到安全保护作用。

再一方面，本发明通过竖条7内部的滑槽8及滑块15、猎枪架12的结构设置，能够方便打猎人员在打猎车行驶过程中对猎物进行猎枪射击。用户在使用猎枪架12过程中，通过松开滑槽8外侧的螺钉11，可以调节猎枪架12的上下位置；通过螺钉11可以对滑块15进行固定，从而固定猎枪架12的位置；通过套筒9的结构设置，用户可以通过松开套筒9底部的螺钉11而实现套筒9围绕横轴18的旋转，在通过套筒9将支撑套10的前后倾斜角度调整好之后，通过螺钉11可以固定套筒9的位置，使套筒9不能随便移动；而在打猎过程中，用户将猎枪前端或中部放置在猎枪架12内，由于支撑轴17和支撑套10的设计，用户在瞄准猎物的过程中，可以使猎枪架12在支撑筒中进行相对旋转调节，利于打猎工作的开展和打猎活动的操作方便。因此，本发明不仅利于节能环保，还利于安全和打猎操作方便，功能多样，具有较好的推广价值。

如图5至图11所示，本发明涉及的电动打猎车，还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构(图中未示出)、电缆31、充电头32和充电座33，所述电缆31绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆31形成一个用于使电缆31实现自动收卷的收卷力。需要说明的是，所述卷收机构可以和车辆的手刹配合使用，所述手刹的底部还设置有限位块，当手刹处于拉起状态时，所述限位块抵顶住卷收机构，从而让卷收机构对电缆相对分开，这样让卷收机构不会对充电头有较大的回拉力，即让电缆处于相对自由的状态；当手刹放下时，所述限位块会离开卷收机构，卷收机构将充电头复位，如此结合了车辆使用的状态变化让充电头可以被顺利回收。

所述充电头32具有滑动板321、滑轮322、第一电极323和第二电极324，所述滑动板321和滑轮322由绝缘材料制成，所述第一电极323和所述第二电极324竖直对称布置于电缆31两侧并通过电缆31而与蓄电池电连接；所述充电座33采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座33中部形成有可供电缆31自由滑动的电缆通道331，所述充电座33内侧形成有与所述滑轮322对应的第一滑槽332，所述第一滑槽332上形成有深度大于第一滑槽332的第二滑槽333，所述充电座33内侧与第二滑槽333对应位置设置有与第一电极323和第二电极324分别对应的第一导电条334和第二导电条335；所述充电座33在第一滑槽332和第二滑槽333的两侧还均形成有可供充电头32脱离所述充电座33的限制的充电出口336。

如此，本发明通过设置创新的充电装置，在需要进行充电时人们将电动打猎车上的充电头32取出，通过拽拉充电头32，会使得电缆31从卷收机构中取出，此时充电头32将离开电动打猎车并实现与充电站的充电座33电连接，具体是通过充电头32上的第一电极323、第二电极324与充电座33上的第一导电条334和第二导电条335电连接，由于所述卷收机构会对通过电缆31而给充电头32一个拉拽的作用力，通过这个作用力，可以让第一电极323、第二电极324可以相对比较紧密地连接在第一导电条334和第二导电条335上，确保充电可以有效进行。充电结束后，车主可手动取下充电头32；即使是车主忘记取下充电头32，随着车辆向前行驶，此时所述滑轮322可在滑轨上滑动，并最终让充电头32从两侧任一充电出口336滑出，当充电头32滑出之后，再卷收机构的作用会让电缆31和充电头32复位，确保了车辆的安全性。

优选的，所述横条6及竖条7的材质均为铝合金材料，横条6及竖条7之间固定焊接为一个整体，且横条6与竖条7的宽度相同。

优选的，所述滑槽8为T型槽结构，滑槽8内部的滑块15外形为T型滑块15结构，滑块15与滑槽8之间为间隙配合安装。

优选的，所述驾驶车门2的材质为透明玻璃材料或透明塑料材料，驾驶车门2的外部设有橡胶材质的边框。

优选的，位于所述滑槽8侧壁的螺孔16数量大于或等于2个，位于套筒9底部的螺孔16数量大于或等于1个。

优选的，所述横轴18的材质为不锈钢材料，横轴18的外形为表面光滑的圆柱体结构，横轴18与套筒9之间为间隙配合安装。

优选的，所述支撑套10与套筒9之间相互垂直连接成字母T型结构，支撑套10与支撑轴17之间为间隙配合安装。

优选的，所述猎枪架12的外形为半圆弧形结构，猎枪架12由两块结构对称的半圆弧形铝合金片组成，且猎枪架12的厚度为2mm-4mm。

优选的，本发明中提到的车体1为现有技术产品，所述车体1采用电力作为打猎车的动力来源，属于本领域普通技术人员能够理解的技术范畴，因此对于车体1的内部结构不再赘述。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种多功能安全性佳的电动打猎车，其特征在于：所述打猎车为电动打猎车，打猎车包括车体，所述车体的前部设有驾驶室，驾驶室后部设有乘坐室；所述驾驶室两侧通过丝扣对称设置有透明材质的驾驶车门；所述乘坐室两侧通过丝扣对称安装有方框结构的框架车门，所述框架车门的外部设有门框，门框内部设有多条相互垂直固定连接的横条及竖条；所述横条固定在竖条的外侧面，所述竖条的内侧面设有滑槽，滑槽内配合安装有滑块，滑块上部固定连接连接杆，连接杆另一端与横轴固定连接，使滑块对称设置在横轴两端；横轴中部套设有套筒，套筒中部固定连接支撑套，支撑套内部设有可旋转的支撑轴，支撑轴上端设有支撑环，支撑环上端设有用于支撑打猎枪的猎枪架；所述滑槽的外侧壁以及套筒中部底面均设有螺孔，螺孔内部匹配安装有螺钉；所述电动打猎车还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构、电缆、充电头和充电座，所述电缆绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆形成一个用于使电缆实现自动收卷的收卷力；所述充电头具有滑动板、滑轮、第一电极和第二电极，所述滑动板和滑轮由绝缘材料制成，所述第一电极和所述第二电极竖直对称布置于电缆两侧并通过电缆而与蓄电池电连接；所述充电座采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座中部形成有可供电缆自由滑动的电缆通道，所述充电座内侧形成有与所述滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充电座内侧与第二滑槽对应位置设置有与第一电极和第二电极分别对应的第一导电条和第二导电条；所述充电座在第一滑槽和第二滑槽的两侧还均形成有可供充电头脱离所述充电座的限制的充电出口。

2.如权利要求1所述的一种多功能安全性佳的电动打猎车，其特征在于：所述横条及竖条的材质均为铝合金材料，横条及竖条之间固定焊接为一个整体，且横条与竖条的宽度相同。

3.如权利要求1所述的一种多功能安全性佳的电动打猎车，其特征在于：所述滑槽为T型槽结构，滑槽内部的滑块外形为T型滑块结构，滑块与滑槽之间为间隙配合安装。

4.如权利要求1所述的一种多功能安全性佳的电动打猎车，其特征在于：所述驾驶车门的材质为透明玻璃材料或透明塑料材料，驾驶车门的外部设有橡胶材质的边框。

5.如权利要求1所述的一种多功能安全性佳的电动打猎车，其特征在于：位于所述滑槽侧壁的螺孔数量大于或等于2个，位于套筒底部的螺孔数量大于或等于1个。

6.如权利要求1所述的一种多功能安全性佳的电动打猎车，其特征在于：所述横轴的材质为不锈钢材料，横轴的外形为表面光滑的圆柱体结构，横轴与套筒之间为间隙配合安装。

7.如权利要求1所述的一种多功能安全性佳的电动打猎车，其特征在于：所述支撑套与套筒之间相互垂直连接成字母T型结构，支撑套与支撑轴之间为间隙配合安装。

8.如权利要求1所述的一种多功能安全性佳的电动打猎车，其特征在于：所述猎枪架的外形为半圆弧形结构，猎枪架由两块结构对称的半圆弧形铝合金片组成，且猎枪架的厚度为2mm-4mm。